作者 cliche (SuperLoser)標題 Re: [新聞] 美國證實：加拿大、墨西哥汽車零件免關稅時間 Fri May 2 23:55:13 2025
※ 引述《Swave (願 千金換知己)》之銘言：
: 原文標題：美國證實：加拿大、墨西哥汽車零件免關稅
: 原文連結：https://news.cnyes.com/news/id/5957862
: 發布時間： 2025-05-02
: 記者署名：鍾詠翔
: 原文內容：
: 美國政府將於 5 月 3 日課徵 25% 汽車零件進口關稅，美國海關和邊境保護局周四（1
: 日）證實，加拿大和墨西哥製造的汽車零件，屬於《美加墨協定》（USMCA）的一部分
，
: 免 25% 關稅。
: 據《華爾街日報》報導，通用汽車 (GM-US) 周四表示，關稅將削減今年該公司至多四
分
: 之一的淨利潤。
: 這家美國最大汽車製造商表示，今年將面臨 40 億美元至 50 億美元關稅相關成本，該
公
: 司計劃通過削減支出與提高美國工廠產量部分抵消這些成本。
: 日前美國六大汽車政策團體罕見聯合致函政府，警告若政府對進口零件課徵新關稅，將
導
: 致汽車銷售下滑、售價上漲、供應鏈混亂，並對美國汽車製造基地構成威脅。
: 業界指出，多數供應商的財務結構脆弱，無法承受突然增加的關稅成本，任何單一供應
商
: 倒閉，都可能引發汽車生產線停擺骨牌效應。
: 據《日經新聞》報導，據標普全球汽車（S&P Global Mobility）估計，美國政府祭出
的
: 關稅措施，可能導致今年全球汽車產量減少 155 萬輛，至 8,791 萬輛，較去年減少 2
%
: 。
: 心得/評論：
: 可見七傷拳如果打到自己先重傷，美國一定會縮
: 如果主角換成台積電不聽話，川普想弄死台積電，對美國科技業的傷害更大
: 台積電其實是有深厚本錢去談好條件的
《美墨加協定》加強了原產地規範，要求至少要有 75% 的汽車零組件於北美生產，並規
定 40% 零組件需由時薪至少 16 美元的工人生產，以確保公平的勞工待遇。
好像沒看到有人討論這個，$16時薪雇Mexican成本似乎也不低, 跟在美國設廠似乎也沒特
別便宜
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.157.113.249 (臺灣)
※ 作者: cliche 2025-05-02 23:55:13
※ 文章代碼(AID): #1e5EhZ06 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1746201315.A.006.html
→ Eriri: 是要討論啥 這東西早就有了…1F 05/02 23:58
※ 編輯: cliche (220.157.113.249 臺灣), 05/03/2025 00:01:20
推 good5755: 這40%大部分就美國生產啊
不這樣限制100%都跑去墨西哥2F 05/03 00:02
可是75%的零組件要求北美生產，就只剩25%材料成本可以比較低，
以及最終組裝人員成本比較低而已，似乎沒有想像中便宜。
推 jei01: 美國生產不光是便不便宜的問題，還有產出品質4F 05/03 00:08
※ 編輯: cliche (220.157.113.249 臺灣), 05/03/2025 00:16:23
→ cityport: 有些特殊部件在美加生產太貴,墨品質太差,只好亞洲做豐田很多關鍵零件都是從日本出口全世界工廠5F 05/03 00:26
→ Eriri: 不是 你是當<美墨加協定>是甚麼新東西嗎7F 05/03 00:46
→ focoket12: 美加本來就有貿易協定的部分本來就不會加關稅，川普的目標從來不是報導上說的9F 05/03 01:56
→ Eriri: 不是”本來”就不會被加稅 是後來才豁免的11F 05/03 02:15
→ mainsa: 照理說簽協定本來就該照協定走 但川普本來就沒在鳥協定 是那些美國車廠真的快垮了才又想起他自己簽的美加墨協定12F 05/03 03:53
推 whitecow: 老美來做品質不一定比老墨好15F 05/03 05:56
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