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作者 win8719 (win8719)
標題 Re: [新聞] 小客車降關稅17.5%降至0% 衝擊8.26萬人就
時間 Mon May 19 14:16:19 2025

不是阿整篇新聞就是很奇怪啊

跟台灣的基本常識有點不一樣啊

這些人很多都不是國產車廠養的阿

很多都是國外車廠的零件供應商阿

怎可能兩個國產車廠不做可以影響到這樣多人

除非這些人都是國產車廠的養的

但是從國產車精美的銷售額來看

是不可能發生的事

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.28.192 (臺灣)
※ 作者: win8719 2025-05-19 14:16:19
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[新聞] 小客車降關稅17.5%降至0% 衝擊8.26萬人就業
05-19 09:51 M5D
Re: [新聞] 小客車降關稅17.5%降至0% 衝擊8.26萬人就業
05-19 12:39 smartman123
Re: [新聞] 小客車降關稅17.5%降至0% 衝擊8.26萬人就
05-19 14:16 win8719
Re: [新聞] 小客車降關稅17.5%降至0% 衝擊8.26萬
05-19 15:00 garyleu
Re: [新聞] 小客車降關稅17.5%降至0% 衝擊8.26萬人就
05-19 15:18 zephyr105
推 stepnight: 還有要看維修額，如果有的話
搞不好很輝煌
爛車爛價格+後續維修保養漫天要價三不五時修
實現撐起八萬人生技的一條龍1F 05/19 14:17
推 Narcissuss: 大家都買歐洲車不是更容易修嗎5F 05/19 14:20
→ lianli1024: 歐洲車才難修6F 05/19 14:21
推 pkpkok: 表演著國文的博大精深，一句話兩個意思各自解讀7F 05/19 14:25
推 DWR: 關稅沒了日本進口車也是會降價 如果不降價 到時候只要價差大 就算是兩年的外匯車一樣會打到新車市場8F 05/19 14:29
推 take3024: 簡單來說罵行政院就對了10F 05/19 14:30
→ DWR: 外匯車這種基本上就很難被中間商把持了11F 05/19 14:30
推 dragonjj: 就是唬爛你用的情勒啊！趕快降關稅跟貨物稅先12F 05/19 14:31
→ aloness: 國外中高檔進口沒有通路問題，想進就進了
GT系列就有一堆車等著商人代理進來13F 05/19 14:35
推 zephyr105: 和泰加國瑞大概有個4000多15F 05/19 15:08
→ RozenMaidenI: 零關稅國外車廠可以從東南亞進口台灣不需設廠16F 05/19 15:11
→ djdjdjek: 獨步全球的驗車機制也該一起取消17F 05/19 15:18
推 chrischiu: 和泰說他們養最多零件供應商18F 05/19 15:26
→ nineflower: 好修難修有差嗎？還不是都要修，修車師傅不會修別的品牌就沒工作你信？19F 05/19 15:42
→ waylank1234: 拜託，真正衝擊根本沒這麼多人，真正賣最多的還是零件，而且台灣零件進口還課一堆關稅21F 05/19 15:43
→ hosen: 汽車整台都零關稅，當然零件也零關稅
再來零件維修才是大賺，我是進口商，我的車要原廠認證元件，不然沒保固23F 05/19 15:48

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