作者 cjol (勤樸)標題 [新聞] 520軍工概念股|亞航(2630)2025壓回布局時間 Fri May 23 12:35:19 2025
520軍工概念股|亞航(2630)2025壓回布局期:國防預算大增、無人機進入量產,2026營
運轉機可期
2025年05月22日 優分析產業數據中心
隨著台灣國防產業政策趨於積極化,國內軍工體系正逐步從「國營主導」走向「釋商量產
」的新階段。身處其中的亞航(2630-TW),作為國軍長期合作的飛機維修承攬商,近年積
極擴展無人機製造領域,布局成果逐漸浮現,儘管2025年短期營運承壓,但其中長期展望
仍具高度關注價值。
軍工主力地位不變,亞航2025短期承壓但非結構性利空
亞航成立於1955年,早年以民航維修起家,後轉型為國軍主流機型(如F-16、IDF、幻象
2000、黑鷹直升機等)的維修與後勤服務商,根據2024年數據,國防相關業務已占整體營
收的近九成(89.67%),顯示公司在國防產業鏈中的角色相當關鍵。
目前亞航手上握有約230億元的軍用維修在手訂單,訂單涵蓋多個跨年期專案,能見度延
伸至2031年,這為公司營運提供了穩定的現金流與可預期性。
不過,2025年公司也面臨兩個主要的短期挑戰:
2026年無人機布局進入收成期,亞航有望成為首批量產主力
在政策層面,政府已宣布國防預算將提升至GDP 3%以上,其中針對無人機領域的預算在
2026年後將提升至251.6億元。
亞航目前是唯一取得中科院授權的中型無人機複材機體製造商,手中主導的「銳鳶二代」
無人機,已順利進入試產階段,並有機會隨下一波特別預算釋出,搶下量產與交機的優先
機會,帶動營收與獲利回升。
總體來說,亞航2025年所面臨的壓力,多屬於短期波動期,公司擁有穩健的軍工訂單支撐
,加上其在無人機產業的領先地位與政策利多加持,預期2026年營運將有明顯回溫,長線
展望依然正向。
https://uanalyze.com.tw/articles/6657419337
心得/評論:
預算確定增加不會被砍?
現在還有軍人要自己叫外送?
台灣理組連路上的車都做不好
天上的飛機真的有辦法搞
看好軍工股?!
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英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.215.43 (臺灣)
※ 作者: cjol 2025-05-23 12:35:19
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推 ginwer: 亞航其實不差但是是維修飛機的收入2F 05/23 12:44
噓 MinatoFlash: 軍工跟造車又不是高度相關 以色列軍工這麼強 他們有造好什麼車嗎?3F 05/23 12:47
都需要重工業底子強
很多汽車大廠以前都是軍工出身
※ 編輯: cjol (36.232.215.43 臺灣), 05/23/2025 12:51:36
推 huabandd: 其實我不太懂軍工股還能有什麼買點,中國的軍事能力強大到根本無法擋,台灣這點軍工實力能幹什麼?5F 05/23 12:56
→ KSUGOD: 主要還是外銷零件啊7F 05/23 13:00
推 aweara: 軍工不是漢翔跟雷虎 千附 榮剛 寶一 這些 亞航很冷門8F 05/23 13:30
推 fhill12: 海鯤:看我做什麼???10F 05/23 13:49
噓 MinatoFlash: 有沒有相關?一定有 但並沒有高度相關 以色列跟俄羅斯是汽車產業大國嗎?11F 05/23 13:55
推 jin956: 烏克蘭3年間無人機自製0台>年產450萬台14F 05/23 16:20
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