作者 tony890415 (tony)
標題 Re: [新聞] 因應關稅談判!傳經濟部擬優先降電動車關
時間 Mon May 26 15:44:08 2025


※ 引述《DDDDRR (中壢樹屋)》之銘言:
: 原文標題:因應關稅談判!傳經濟部擬優先降電動車關稅 業者哀:應先溝通
: ※請勿刪減原文標題
: 原文連結:
: https://news.tvbs.com.tw/politics/2882078
: ※網址超過一行過長請用縮網址工具
: 發佈時間:2025/05/26 14:21
: 最後更新時間:2025/05/26 14:21
: ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
: 記者署名:記者 黃韋銓 / 責任編輯 編輯組 報導
: ※原文無記載者得留空
: 原文內容:
: 美國關稅對台造成經濟衝擊,汽車關稅居高不下,更使台灣成為箭靶之一,經濟部近期

: 經濟部近期與產業界交流,一份內部評估報告顯示,針對汽車降稅部分,經部認為不該
貿
: 經濟部也提到,就關稅結構而言,美國對整車課徵2.5%關稅,我國則為17.5%;美國對
零?
: 同時,經濟部也提出2點「對美可釋出調降空間」:優先調降我國未具產製能力,且與
美?
: 第二,就整車而言,因應政府2040年全面電動化的新售車政策,可優先考慮針對「非紅

: 評估報告顯示,經濟部目前不打算調降進口車關稅,而是改以貨物稅等其他方式代替,

: 對此,車商私下表示,經濟部表面上是提供消費者更多選擇,但若在缺乏產業轉型配套

: 車商業者指出,電動汽車進口關稅,不只是財政工具,更是保護產業轉型的重要舉措,

: 業者質疑,台灣目前有鴻華先進、裕隆納智捷等積極投入新能源車研發的業者,經濟部

: 車商聲明指出,支持政府為台灣努力爭取對美經濟合作,但不能強制犧牲其他人,未有

: 心得/評論:
: 內文寫優先下調美國電動車關稅
: 這樣台灣受傷害的公司是不是很多阿
: 不過產業轉型十幾年了 應該不會有公司還沒轉型吧
: 這樣會影響到的大概有哪幾家?
: ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
按照內文來看 很難吧

特斯拉最多人買的就是RWD款

MODEL Y RWD

舊款

-比亞迪集團的弗迪刀片LFP電池

煥新款

-寧德時代神行LFP電池

換新MODEL 3 RWD

-寧德時代神行LFP電池


更不要說這款車其實應該不少是用中國零件的
有些部分玻璃還是用對岸Fuyao 玻璃


另外16V小電池也是用寧德時代電池
就算是NCA/NMC款的LG電池
也難保不是中國工廠生產的


另外鴻海/Luxgen 電動車也都是用寧德時代或者國軒高科電池





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.8.235 (臺灣)
※ 作者: tony890415 2025-05-26 15:44:08
※ 文章代碼(AID): #1eD1lAvX (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1748245450.A.E61.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 因應關稅談判!傳經濟部擬優先降電動車關稅 業者哀:應先溝通
05-26 15:44 tony890415
d4015394: 特斯拉應該沒人會想買舊版的吧
因為新版的Y跟3 開起來跟賓士差不多舒服了1F 05/26 15:46
TomChu: 美國生產的車 電池是美國製的3F 05/26 15:47
d4015394: 舊版的 大家揶揄 「特斯拉只是買平板 送輪子」
不會造車
新版的特斯拉 基本上可以說 特斯拉只學會造車
基本上還跟豪車等級的車廠舒適性差不多了4F 05/26 15:47
tony890415: 新版的RWD都是配備CATL電池
台灣Model 3RWD一樣是美國廠 但是配備寧德時代電池8F 05/26 15:48
※ 編輯: tony890415 (101.10.8.235 臺灣), 05/26/2025 15:49:15
d4015394: 不會有人傻逼 現在有新版Y 還為了省錢買二手舊版Y吧10F 05/26 15:49
zzahoward: 美製BMW新平台可能都是自製電池了11F 05/26 15:49
tony890415: 舊版Y沒剩多少了 應該只剩下YP12F 05/26 15:49
d4015394: 他以為電車現在跟手機一樣是擠牙膏時代嗎13F 05/26 15:49
tony890415: 特斯拉的確是有點擠牙膏欸 2025年還在400V14F 05/26 15:50
d4015394: 錯了 現在是 浪費牙膏時代 錢沒差多少 性能大提升15F 05/26 15:50
wizozc495711: 既然都中國產電池 幹嘛還特別保護裕隆鴻海16F 05/26 15:50
d4015394: 不懂車的 會以為新Y和舊Y沒差異17F 05/26 15:50
kklighter: 冰箱彩電大沙發就好,就算紙做的慢慢開也很安全18F 05/26 15:50
d4015394: 但是光懸吊就差很多了
新版的懸吊 才對得起200萬的價格
賓士開起來就是這麼舒服19F 05/26 15:51
tony890415: 我覺得變比較晃欸 但是舒適性有提升 原本幾乎不太側傾22F 05/26 15:52
d4015394: 舊版的 你大概等同花200萬去買韓國車 連懸吊都不行舊版的必須要買S或X這種高階款 氣壓懸吊才舒服
現在 新Y和3 不用氣壓懸吊 舒適性也達到X和S了
3尤其是P版 電子懸吊 開起來比勞斯萊斯還舒服24F 05/26 15:52
wizozc495711: RWD40% LR50%P10% 特斯拉至少50-60%不是中國電池
 反觀裕隆鴻海?28F 05/26 15:54
d4015394: 新Y RWD電量沒變 里程直接多100公里
空氣動力學跟電控升級 就是差這麼多30F 05/26 15:55
tony890415: 沒有多100好不好 說多100的是沒看過測試嗎 大概多40而已32F 05/26 15:56
truelove356: 賓士e class 低速換檔頓挫也能吹舒服34F 05/26 15:57
d4015394: 新Y還多了一個保時捷taycan有的模式 雙踏板模式
就是放開電門 車子會跟油車一樣滑行
除非你踩煞車
不過這種模式 對我沒意義 我已經習慣單踏版了
單踏板模式 市區走走停停 不用踩剎車
腳不用換來換去 單踏板模式才是符合人性
踩就動 放輕就輕煞
現在出門完全不開油車 基本上就是因為習慣單踏板了35F 05/26 15:59
zzahoward: Tesla髮夾彎的另一個案例: 不再強制OPD 加入CRBS
以前不是說OPD才是最棒的嗎?XDDD43F 05/26 16:06
tony890415: 其實特斯拉本來應該就有CRBS 我開工程模式看他也是用Ibooster
特粉自打嘴巴 其實現在這樣才是好的 給你自己選要哪個 不過還是不能像韓車一樣用撥片調CRBS45F 05/26 16:07
heart9677: 都到這關頭,還想著保護阿斗…爛死49F 05/26 16:09
zzahoward: 他是用iBooster阿 只是Tesla就是想教育車主XDDD
他就是只有用RBS沒上CRBS 價格差不了多少
有選擇本來就比較好 不然中國怎麼會開放取消OPD呢50F 05/26 16:09
tony890415: 所以說舊款的特斯拉要OTA CRBS應該也可以53F 05/26 16:13
smu0205: 自製率怎麼辦呢54F 05/26 16:13
z1288: 氣壓懸吊時間久了就很容易壞阿,二手要修還不如換整台換新55F 05/26 16:25
cityhunter04: 賣的爛就能降價啦!你看看隔壁不是很明顯…57F 05/26 16:27
jei01: 只想降美國關稅,是想跟歐盟日本斷絕貿易嗎?58F 05/26 16:49
lusifa2007: 中國製電池不降關稅這叫做非關稅障礙 我川最痛恨這種東西59F 05/26 17:04
jim80227: 新版3 y駕駛回饋和舒適度好很多  有問題的可以去試駕看看
價格一旦調降  台灣絕對會賣爆61F 05/26 17:13
guk: 卡西歐戴起來跟勞力士一樣準的概念64F 05/26 17:15
asas123sdsa: 噴65F 05/26 17:20
George728: 讚,快降。66F 05/26 17:48
ThomasTFS80: 台灣有降價這種東西?
當然是吹一波車子好,加價賣還賣爆67F 05/26 19:42
opm: 中國電池不是要有新規範了?69F 05/26 19:42
DaneChen: 中國製的美國電動車?70F 05/26 20:25

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