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作者
標題 [新聞] 電動車再掀價格血戰 長汽董事長：行業已
時間 Tue May 27 12:20:50 2025
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標題 [新聞] 電動車再掀價格血戰 長汽董事長：行業已
時間 Tue May 27 12:20:50 2025
原文標題：
電動車再掀價格血戰 長汽董事長：行業已現「恒大」 只是未爆破
原文連結：
https://www.hk01.com/article/60242077
電動車再掀價格血戰 長汽董事長：行業已現「恒大」 只是未爆破
內地電動車市場再掀血戰，長城汽車（2333）董事長魏建軍表示，汽車業已出現「恒大」，即內房企業中國恒大（3333），只是目前仍未爆破。日前汽車股 ...
內地電動車市場再掀血戰，長城汽車（2333）董事長魏建軍表示，汽車業已出現「恒大」，即內房企業中國恒大（3333），只是目前仍未爆破。日前汽車股 ...
發布時間：
2025-05-27 09:52
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
鄭文玥
※原文無記載者得留空
原文內容：
內地電動車市場再掀血戰，長城汽車（2333）董事長魏建軍表示，汽車業已出現「恒大」，即內房企業中國恒大（3333），只是目前仍未爆破。
日前汽車股全線插水，事關比亞迪（1211）宣布對旗下22款車型減價，最大降幅達34%，再掀價格戰。比亞迪昨日跌逾8%，吉利（0175）跌近一成，為表現最差藍籌，兩股今日續挫逾2%。
質疑電動車行業被資本裹挾 降價難保質量魏建軍表示，並非對電動車產業悲觀，但不能過度被資本裹挾，因為任何商業都需要有利潤、賺錢、造血、持續投入才能得到發展。他表示尊重資本，但是不能過度資本化。
魏建軍續指，現時有些車廠，下太大功夫追求市值，抬高股價，會嚴重威脅產業安全。而長城願意出錢，對各個車廠進行全面審計。他表示，純電車虧損都特別嚴重，根本不能形成商業閉環，現時資本已經賺走他們想要的錢，甚至一些「老股」已經賣掉，只剩下產業，質疑大家賠錢賣車，今後如何發展。2024年10月24日，比利時比利時澤布呂赫（Zeebrugge）港口，圖為比亞迪的電動車停泊在港口。（資料圖片）
談及價格戰，他形容稱，有些產品從22萬至23萬元人民幣，降到12萬至13萬元，質疑怎樣的工業產品，降價10萬元仍能保證質量。
他認爲，新能源補貼應服務於行業健康發展，該退出的就應該退出。汽車工業列為重點發展的支柱產業，不要令多年的心血白費。 他認為，真正走出海外的時候，電動車不會代替所有的能源，電動車應該找到它最適合的場景。
心得/評論：
看起來汽車界的恆大不應該是比亞迪
其他蔚來或其他小廠看起來更烙賽吧
好歹BYD也是第一大
恆大應該是對標電動車界老二
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※ 作者: myIDis7 2025-05-27 12:20:50
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推 : 99公公1F 05/27 12:21
推 : 鴻海n7 還能賣99多久，50收不遠了2F 05/27 12:28
→ : 我特要一起殺價嗎3F 05/27 12:29
→ : 庫存太多 整個資金鏈不快低價甩賣換現金就斷掉了4F 05/27 12:29
推 : 給中國卷到的產業都沒好下場5F 05/27 12:30
推 : 去年底就有人示警了，那時候就欠五千二百多億人民幣6F 05/27 12:31
推 : 50收7F 05/27 12:32
→ : ，到目前為止欠快六千億人民幣，越欠越多，窟窿越補8F 05/27 12:32
推 : 通縮人民都賺到 其實很好9F 05/27 12:32
推 : 他國事務
便宜的車台灣買不到啦11F 05/27 12:33
便宜的車台灣買不到啦11F 05/27 12:33
推 : 市佔越高降價越多 這你敢信？13F 05/27 12:34
→ : 中國汽車一堆被詬病偷工減料，活該你卷14F 05/27 12:35
推 : 就槓桿開太大，產能開出來賣不完，再不賣光金流出問題。15F 05/27 12:36
推 : 前陣子才在吹開始獲利，結果馬上展開下一波內捲，只能說中國市場很可怕17F 05/27 12:37
推 : 爆了變電動車版恆大19F 05/27 12:39
推 : 中國政府大力補貼還搞成這樣，沒補貼馬上倒20F 05/27 12:41
噓 : 品質不好就不准賣啊什麼屁話21F 05/27 12:42
推 : 不是很懂車產業但byd的財報資產負債營收淨收很健康 他的淨收已經是特斯拉的7倍 現在大概類似toyota要捲到全世界 世界市場就是你不發展捲人就等著被人捲22F 05/27 12:51
推 : 長城汽車前四月銷售年減3.48% 比亞迪前四月成長47%誰在急 很清楚了25F 05/27 12:53
推 : 今天你不讓他沒希望納入你名下就你滾27F 05/27 12:53
→ : 賠錢賺吆喝誰不會？問題是你要賠得起。28F 05/27 12:53
→ : 車廠董事長說電動車會爆炸（大誤29F 05/27 12:56
推 : 現在就是電動車藍海最後一步，把落後者趕出市場啊30F 05/27 12:57
推 : 中國就是複製貼上，看誰撐最久31F 05/27 13:01
推 : 政府強制老人標配一台電動車啊32F 05/27 13:04
推 : 小車廠退一退..炒股收割一波跑33F 05/27 13:07
推 : 台灣人繼續漲價拔配備34F 05/27 13:13
→ : Byd 那個票期真的很扯
公公原本聽到就覺得很扯，結果對岸公司殺本國供應鏈更狠35F 05/27 13:31
公公原本聽到就覺得很扯，結果對岸公司殺本國供應鏈更狠35F 05/27 13:31
推 : 中國市場煉蠱捲完，蠱王就出海大殺四方，Like比亞迪及抖音38F 05/27 13:42
推 : byd流動比率剩0.81，嗯嗯40F 05/27 13:44
→ : 說的是蔚來、小鵬、理想其中之一吧，哭哭41F 05/27 13:55
推 : 一台車只要22萬，真的是捲到爆42F 05/27 13:59
推 : 可以欠那麼巨大 真不簡單43F 05/27 14:02
推 : 巴爺爺是不是有投資中國電動車？44F 05/27 14:03
推 : 不可能 電動車是滯台中國人心中的驕傲45F 05/27 14:03
推 : 票期長之外，還有神奇的分割貼現法才妙46F 05/27 14:05
推 : 就之前吸補貼的毒太爽 現在老共沒錢不大撒幣之後大家還是拼命卷 自然就有人要降價要裁員要偷工減料了49F 05/27 14:14
→ : 殺價加速小型廠退出51F 05/27 14:45
→ : 卷房裡的愛卷是吧 卷死你52F 05/27 14:47
推 : 比亞迪這種債務狀況，只要被抽銀根會立刻倒53F 05/27 14:50
推 : BYD 若真有狀況CCP 不可能放手不管吧
直接國有化就好54F 05/27 14:53
直接國有化就好54F 05/27 14:53
→ : 比亞迪是私企，如果出事，國企絕對立刻瓜分比亞迪更別提還有個華為也想進場，不如讓華為吞掉比亞迪56F 05/27 14:56
推 : 捲58F 05/27 15:11
推 : 銷量前四月成長47%的話 有需要跳樓30%？意思是中國人很討厭錢這個東西？59F 05/27 15:30
→ : 真廢 還好台灣都通路商講好 不會惡意降價61F 05/27 15:38
推 : 抽銀根應該要慢慢抽，讓廠商有時間因應。不過共產黨的邏輯就是0跟1 哈哈
不過越賣越便宜只有左岸搞得出來吧 一堆逆經濟學的奇葩現象62F 05/27 15:40
不過越賣越便宜只有左岸搞得出來吧 一堆逆經濟學的奇葩現象62F 05/27 15:40
噓 : 反觀納智捷67F 05/27 16:32
→ : 捲死對手啊.......大者恆大68F 05/27 16:33
推 : 台灣盤69F 05/27 16:44
推 : 之前手機也是這樣煉蠱互殺，最後活下來才是贏家70F 05/27 17:21
推 : 應該是要割特斯拉韭菜了71F 05/27 17:59
→ : 他國事務72F 05/27 18:45
推 : 資本的盡頭是共產嗎哈哈哈73F 05/27 19:04
推 : 電車市場就跟電商市場一樣啊 先虧本搶市場 等到把別人血洗出場就是自己的74F 05/27 19:28
推 : 在5趴經濟成長率卻出現通縮的土共國度，出現前四個月獲利上升40%卻在這個月大砍30%售價的企業也不奇怪76F 05/27 19:55
推 : 誰跟你世界市場是用捲的 世界市場是大家取得合理利潤 靠這些利潤推動產業發展 企業有錢賺 政府有稅收 消費者有安全的車可以開 不顧利潤的殺法 消費者真的能得到安全的東西嗎 把供應鏈或者競爭對手捲死是有什麼好處78F 05/27 20:35
推 : 去死83F 05/27 21:37
推 : 說的就是B啊 回款日把供應商給搞死了84F 05/27 21:49
推 : 緯軟又要爆雷了？85F 05/28 04:00
推 : 別怕 1億人滴幸福建立在通縮滴種果86F 05/28 11:00
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