看板 Stock作者 Su22 (裝配匠)標題 [新聞] 去庫存壓力山大!比亞迪陷「0公里二手車時間 Fri May 30 00:09:40 2025
原文標題:去庫存壓力山大!比亞迪陷「0公里二手車」爭議 傳中國商務部要約談
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發布時間:2025.05.28 12:58
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記者署名:李宣萱
※原文無記載者得留空
原文內容:
《騰訊新聞》報導,中國新能源汽車龍頭比亞迪(BYD),因「0公里二手車」爭議而引發
輿論風暴。據《路透社》報導,中國商務部將今(28)日下午召開閉門會議,與包含比亞
迪、東風汽車在內的多家車廠及行業協會代表會面,研商新車註冊即轉售為二手車的違規
行為。
時事評論員蔡慎坤引述最新財報數據指出,比亞迪於今年 1 至 4 月共生產汽車 1,012萬
輛,較去年同期增長 11%;同期銷售收入達人民幣 3兆 2,552億元,年增 7%;不過銷售
成本也相應升高至 2兆 8,636億元,增幅 8%,最終利潤僅為 1,326億元,較去年同期下
降5.1%。整體利潤率僅為4.1%,專家認為,其毛利遭擠壓、獲利能力轉弱,雖產銷數字依
舊亮眼,但市場對其數據真實性也逐漸產生質疑。
根據《財經真相》與《亞洲金融》等媒體披露,多位行業知情人士指出,部分車企經銷商
會將庫存時間較長的新車進行上牌註冊,藉此列入已售車輛統計,隨後再透過二手車流通
平台轉售。「0公里二手車」銷售模式,在數千家銷售渠道中被廣泛採用,長城汽車董事
長魏建軍日前也坦言,經銷商為了去化庫存與壓力,早已將此作法視為常態。
不僅如此,《亞洲金融》更進一步爆出比亞迪部分新車被「藏進爛尾樓」,以躲避市場監
管與統計盤查,引發對其內部財務操作的質疑。報導指出,儘管比亞迪長期受到國際投資
人如巴菲特與芒格的背書,但其債務規模與財務風險恐已逼近,甚至超越中國另一個爭議
企業恆大地產。有評論直言,比亞迪董事長王傳福所面臨的風險與壓力,恐不亞於許家印
當年的高槓桿擴張。
而此次商務部的約談不僅針對比亞迪,也涵蓋東風汽車等多家企業,官方也將進一步釐清
該銷售模式是否違反現行消費者權益與銷售合規規定,並要求企業就庫存與銷售數據進行
公開說明。
比亞迪過去幾年來被視為
中國新能源戰略的指標企業,但在國內外競爭者壓力與監管加強
的背景下,如何平衡規模擴張與財務透明,將成為左右其長期發展的關鍵因素。
心得/評論:
0公里二手車...
藏車於爛尾樓...
原來有這麼多花招?
大家覺得呢?
中國車企是否潛藏著未被察覺的風險?
且已經逼近甚至超越恆大等級的風險
※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
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※ 作者: Su22 2025-05-30 00:09:40
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推 Q00863: 賣不掉 用二手車方式殺價?2F 05/30 00:16
→ garphic: 左手換右手 先把政府補助領了再說3F 05/30 00:16
推 for767: 有規定二手車一定要開1公里以上?4F 05/30 00:16
推 drcula: 台灣都有10年沒接過水電的新古屋了,這有什麼了不起?5F 05/30 00:19
推 kimula01: 為了讓財報好看吧 中國人真會玩7F 05/30 00:22
推 Ensidia: 不能一直砍新車價格 當二手車賣啊9F 05/30 00:26
推 CAFEHu: 台灣廠商:懂玩,內行!10F 05/30 00:32
→ zer0319: 就像台灣的舊換新領牌車,庫存車先領牌、領補助+貸款,先把庫存轉嫁出去,財報又好看
把補貼洗好洗滿,房地產就是這樣玩壞的13F 05/30 00:41
推 nfsong: 先尻補助
國補現在補助超級頂
跟我們政府好有錢一樣 鑽漏洞薅政府的錢
被抓包會有懲罰的16F 05/30 00:42
推 gbman: 掛牌機車當新車賣不是很正常嗎!還比較便宜CC20F 05/30 00:49
→ zer0319: 補貼+貸款,加上供應鏈融資,用不完的現金21F 05/30 00:50
→ stkoso: 為了衝銷量阿 先掛牌了再賣22F 05/30 01:08
推 ycjcsie: 把車藏在爛尾樓 這算是一種藏富於民嗎23F 05/30 01:11
推 ssarc: 新古車,台灣幾十年前就有的玩意,很奇怪嗎
掛上車商牌不但能當業績,還能用中古價賣給實際購車的人,買家買了個全新未發動的中古車,超賺24F 05/30 01:22
→ dai26: 比亞迪要準備迎向新時代的電動車,現在當然要清庫存27F 05/30 01:27
推 sa87a16: 要跑路了
只是目前是國家方向在壓輿論而已29F 05/30 01:27
推 chysh: 交了初戀沒打過砲不行?31F 05/30 01:28
推 huabandd: 中國不意外啦,再怎麼內卷也沒救,恆大一下去一堆人都不敢花錢,再加上一堆電車品質爛到靠北,下去正常的33F 05/30 01:51
噓 RedLover1009: 看到一堆人隨著特定新聞起舞蠻好笑的
而且還是跟大紀元並駕齊驅的新頭殼36F 05/30 01:55
推 guanting886: 0公里做二手車就是在操作KPI/財務數據 只有上面的人可以調數字 你這種公司調數字就GG惹41F 05/30 02:15
推 HuntBear: 新頭殼 引述 騰訊新聞 有些人都不看內文的45F 05/30 02:16
推 ben1013: 支吹生氣氣,騰訊也有新聞,去那也洗地46F 05/30 02:29
→ kululualex: 主要是拿補助跟做假銷量後去跟銀行貸更多,算是常見的中國企業騙補助跟貸款的方式,只是做的大了點
還有不要再說大紀元了,還是你要實名舉報長城老總就是大紀元編輯?51F 05/30 04:04
→ gbman: 騙補助?所以你有牌車要賣的比無牌車貴?
政府補助!退一萬步說你人頭拿到補助!車要賣多少XD55F 05/30 04:16
推 ariadne: 不只啦 更細節的還有拆掉那些車主要零件再拿去拼湊另一台新車 又可以掛牌領補助 你以為真的傻傻放在哪裡?半年前就一堆影片揭穿過了 但牆內這類影片/文章會被下架 只有牆內粉紅不知道 在ptt提過還被粉紅噴 現在長城老董嘴才算真的 笑死57F 05/30 04:25
推 gbman: 拿新車拆喔!腦子有洞巴!無限循環!不用驗車CC
然後你車子拆掉組起來的成本!比拿補助還低CC
這種拼裝車拿去賣騙人還有可能!騙補助不是蠢就是笨!63F 05/30 04:29
推 askaa: 鰻屌的 但能說不意外嗎? 只有中國才能超越中國66F 05/30 04:44
推 gbman: 這新聞也不是騙補助是銷售數據不實!一堆人亂扯CC67F 05/30 04:46
推 ariadne: 時光背景不同之術沒聽過嗎?當初補助多大家搶料時合不合成本廠商比你精 你不會不知道這種騙補助的電車公司倒了四百多家吧?現在這幾十家是殘存下來的,領補助家數不是我掰的,是中國官方前幾年公佈的,而這些車那時就有了,現在那些車都純粹是垃圾,自己去查車型,續航300km的是要賣誰啦?但在當時都是能騙補的好幫手68F 05/30 04:46
→ gbman: 喔!有連結就打出來!我觀摩觀摩CC
這些正規車廠靠騙到手!負責人也逃不了!你以為台灣喔紫光的有一個要買GG的也是騙!最近被判死緩CC75F 05/30 04:48
推 ariadne: 嘻嘻 這就表示你對牆國認識太少 就上個禮拜央視報導過華為麒麟是用國產5nm製程生產報導 隔天就全網刪除 你現在要別人找屍體 找不到就不存在 這就是0公里二手車在騙補界行之有年但牆國粉紅可以不承認的最大藉口 借控制言論製造虛假現實 爛尾樓堆車影片三年前就有了 但牆內被控制言論到有業界大佬出來吱聲才稍微認真對待問題78F 05/30 05:20
推 gbman: 喔!所以BYD有騙補助麻?還是你在意淫它有CC
GG也是偷美國技術的!美國總統都說了一定真的巴CC85F 05/30 05:25
推 ariadne: 然後紫光姓趙的你去看一下他背後是誰好嗎?包子要殺雞儆猴才動姓趙的 騙補不是都會有事 要看你背後是誰 中共辦貪污案87%是因為政爭 因為每個都貪污每個都可以辦87F 05/30 05:29
推 gbman: 喔!所以BYD有騙補助麻?91F 05/30 05:30
推 boy1031: 上限騰訊,很坑但還是能長期發大財。下限恆大,很坑但還是能長期賠大錢,負債可敵國。就看是哪一種?目前byd我看起來去偏中間啦,一樣很坑要靠輔助,但還是能打著愛國國慘第一的牌子,長期小賺錢,但目前PE過高,還需下修三成。93F 05/30 06:01
推 tslabull: 之前就講過了 傳統車廠先出給經銷商鏡算賣出了 現在更厲害直接買給二手車商降價賣
BYD做的車就是電子垃圾98F 05/30 06:20
推 ATTwo: 台灣機車行早就這樣搞了,只要你不介意,問一下就能撿便宜102F 05/30 06:56
→ laechan: Be Your Dad 終於暴雷了105F 05/30 07:16
推 stepnight: 中吹:...我不知道怎麼辦,我的信仰在崩塌107F 05/30 07:27
推 ice1015: 領牌車跟二手車是不一樣的108F 05/30 07:36
→ puyo: 不就塞貨 很常見的業務手法啊109F 05/30 07:57
推 farnk14: Luxgen拿格上洗掛牌數還比較高招110F 05/30 07:57
噓 puyo: 騰訊新古車好像沒特指某一公司112F 05/30 08:01
推 gbman: 領牌車是沒開過!但名義上算2手的了CC
經銷商先掛牌都是為了拿車商獎金吧!本夠大才有辦法!113F 05/30 08:04
推 focoket12: 各位看清楚,中國人的企業就是這樣的垃圾,銷售數字全面造假,他實際根本賣不出去,不然怎麼可能停屍一大片!騙補貼拉槓桿而已! 期待跟中國人混就是這種下場116F 05/30 08:20
→ c928: 複製貼上產量太驚人,就中國市場快飽和了120F 05/30 08:25
推 focoket12: 中國的東西就是這樣,最後最安全的中國做的電動車就是特斯拉而已!沒有其他!121F 05/30 08:27
推 CHADA: 中吹:台灣一樣啦123F 05/30 08:28
推 imhanhan: 不就領牌車?台灣也一堆領牌車啊?124F 05/30 08:37
推 lariat: 根本就恆大
有不是問題 問題是比例大不大125F 05/30 08:40
推 lmc66: 早就說中國車除了便宜一無是處 想早點死再去買
家人需要領保險金再去買129F 05/30 08:54
推 QQ5566: 竟然有人吹 byd >特斯拉134F 05/30 09:47
推 inuwanwan: 爛尾樓拿來當車庫這想法還真不錯…135F 05/30 09:49
→ yangtsur: 不過比亞迪車產量這麼大 要多少爛尾樓才能藏的住138F 05/30 09:59
推 YSJ543: 中國補貼製造早就不是新聞只不過BYD已經必須靠這招把藏不住的過剩製造銷掉139F 05/30 10:05
推 meloxxl: 太佛了吧 新車賣二手價 台灣只有加價賣141F 05/30 10:09
推 minami77: 中國企業就是笑話 沒國家補貼就沒競爭力了142F 05/30 10:12
→ KCKCLIN: 某些看完全執政惡搞數十年還投過的就別幻想自己有腦146F 05/30 10:45
推 stepnight: 幾個中吹ID就是隨便吹阿
拳打GG腳踢TSLA,吹電池都還比較實在147F 05/30 11:09
→ maniaque: 就領牌車啊,而且對岸領牌費用還比台灣貴多了....
領牌洗補助,跟現在台灣舊換新也是半斤八兩151F 05/30 12:36
→ avmm9898: 鬼扯 騙人 不准說壞話,歐應陸股!153F 05/30 13:00
→ sdiaa: BYD這套玩法只能無限擴張 沒年年漲20趴就掛掉155F 05/30 13:12
推 shlee: 正常來說這種手法有賣出去庫存消化循環夠快就不會怎樣 但現在中國通縮 消化速度大減又不敢讓財報短期內下滑太快太難看 就越積越多 多到被上面關切了157F 05/30 13:25
推 sss870192: 還在台灣也有拿來救援 兩邊數量差這麼多欸 ==161F 05/30 13:41
推 gbman: BYD應該只會被調查是否強迫經銷吃貨拉!沒有一堆意淫162F 05/30 13:45
推 fmp1234: 新車調錶調成二手車 哈哈哈165F 05/30 14:19
推 decorum: 吃多了地溝油 才會相信這種模式可以天長地久168F 05/30 14:54
→ boringuy: 不就領牌車,新頭殼也沒比大紀元好多少
騰訊新聞也找不到相關報導,只有在類似專欄的地方有那底下還寫內容來自創作者不代表騰訊新聞169F 05/30 15:02
噓 envogue: 蔡慎坤是造謠王.172F 05/30 15:44
推 ddshu: 垃圾降價還是沒人買 有人買幹嘛降173F 05/30 16:06
推 gbman: 台灣是連拉基都造不出來的咖CC175F 05/30 16:48
推 a731977: 台灣其實也有車廠這樣176F 05/30 17:26
→ DareJ: 但認真說BYD還是認真比台廠車好太多177F 05/30 18:43
推 q22w: 原來那麼多爛尾樓是用來藏車的 真的是遙遙領先179F 05/30 23:08
→ ev331: 沒那麼大市場 做那麼多幹嘛 智障嗎180F 05/31 15:11
推 tsaigi: 不愧是… 中又贏181F 05/31 15:41
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