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作者
標題 [新聞] 整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件
時間 Sun Jun 8 08:12:41 2025
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標題 [新聞] 整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件
時間 Sun Jun 8 08:12:41 2025
原文標題：整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件、貨物稅
原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1710604
整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件、貨物稅 - 自由財經
![[圖]]()
記者廖家寧／專題報導 面對美國總統川普的關稅新政，除了整車關稅再度成為討論焦點外，「非關稅貿易壁壘」的高額貨物稅也被部分民代要求檢討。據透露，因一口氣取消小客車整車進口關稅將重創相關產業與就 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2025/06/08/130.jpg)
發布時間：2025/06/08 05:30
記者署名：廖家寧
原文內容：
面對美國總統川普的關稅新政，除了整車關稅再度成為討論焦點外，「非關稅貿易壁壘」
的高額貨物稅也被部分民代要求檢討。據透露，因一口氣取消小客車整車進口關稅將重創
相關產業與就業，經濟部傾向先檢討汽車零組件關稅與整車貨物稅，部分汽車零組件關稅
評估從十七．五％一口氣降至零，整車爭取十到十五年緩衝期，至於貨物稅則建議減半徵
收。
的高額貨物稅也被部分民代要求檢討。據透露，因一口氣取消小客車整車進口關稅將重創
相關產業與就業，經濟部傾向先檢討汽車零組件關稅與整車貨物稅，部分汽車零組件關稅
評估從十七．五％一口氣降至零，整車爭取十到十五年緩衝期，至於貨物稅則建議減半徵
收。
部分零組件關稅降至零 貨物稅減半徵收
早年台灣小客車整車進口關稅曾高達六十％，二○○二年加入WTO（世界貿易組織）後先
降至三十％，二○一○年再降至十七．五％，並依照排氣量課徵二十五％與三十％的貨物
稅；相較於美國進口關稅二．五％、日本為零，加上後續的牌照稅、營業稅及高價車的奢
侈稅，總稅負可達五十％以上。
降至三十％，二○一○年再降至十七．五％，並依照排氣量課徵二十五％與三十％的貨物
稅；相較於美國進口關稅二．五％、日本為零，加上後續的牌照稅、營業稅及高價車的奢
侈稅，總稅負可達五十％以上。
經濟部官員坦言，不只近來的台美關稅談判，台灣積極爭取加入CPTPP（跨太平洋夥伴全
面進步協定），也得面臨同樣的調整壓力，例如CPTPP成員國的越南，就承諾將於十三年
內廢除最高達七十％的汽車進口關稅，馬來西亞也允諾在十一年內廢除最高達三十％的進
口關稅，「台灣根本沒理由不檢討降稅」。
面進步協定），也得面臨同樣的調整壓力，例如CPTPP成員國的越南，就承諾將於十三年
內廢除最高達七十％的汽車進口關稅，馬來西亞也允諾在十一年內廢除最高達三十％的進
口關稅，「台灣根本沒理由不檢討降稅」。
評估小客車關稅降至零 衝擊8.2萬人就業
根據統計，去年整體汽車產業產值逾五四○○億元，其中汽車製造業約二○七七億元、車
體製造業六八三億元與汽車零件製造業二六六○億元，約占整體製造業產值的二．五％；
另依經濟部完成的稅式支出評估，一旦現行小客車進口關稅十七．五％降至零，推估稅收
淨損失高達五二三億至六○○．五億元，並直接衝擊八．二六萬人就業。
另依經濟部完成的稅式支出評估，一旦現行小客車進口關稅十七．五％降至零，推估稅收
淨損失高達五二三億至六○○．五億元，並直接衝擊八．二六萬人就業。
整車爭取10至15年逐年調降緩衝期
據透露，由於整車關稅一口氣降到零的衝擊過大，談判擬爭取至少十到十五年的逐年調降
緩衝期，最終希望能守住二．五％到五％的底線；另優先調降九到二十三項的汽車關鍵零
組件稅率，稅率從原本的八％到十六％，調降成零，不只可回應美國談判要求、也有助於
提高國產車的競爭力；至於貨物稅建議減半徵收，但這部分還需要與財政部等跨部會協調
溝通。
緩衝期，最終希望能守住二．五％到五％的底線；另優先調降九到二十三項的汽車關鍵零
組件稅率，稅率從原本的八％到十六％，調降成零，不只可回應美國談判要求、也有助於
提高國產車的競爭力；至於貨物稅建議減半徵收，但這部分還需要與財政部等跨部會協調
溝通。
台美關稅談判的重點之一是消除中國製汽車零件繞經台灣違規轉運的疑慮，為展現防堵中
貨洗產地的決心，經濟部加嚴審查，要求業者須簽署「輸美國貨品原產地聲明書」，提醒
業者勿將國貨與外貨標示混淆或疏漏標示，以防堵中製零件重新包裝偽裝成MIT（台灣製
造）。
貨洗產地的決心，經濟部加嚴審查，要求業者須簽署「輸美國貨品原產地聲明書」，提醒
業者勿將國貨與外貨標示混淆或疏漏標示，以防堵中製零件重新包裝偽裝成MIT（台灣製
造）。
另為發展汽車非紅供應鏈、推高國產化比率，目標是逐年降低中製零件比率，三年內要達
到三十五％國產化，車廠更換零件有驗證需求，也要給業者調適時間，未來汽車也將比照
關鍵電子資通產品排除中國製造。
到三十五％國產化，車廠更換零件有驗證需求，也要給業者調適時間，未來汽車也將比照
關鍵電子資通產品排除中國製造。
心得/評論：
因應美國關稅新政與CPTPP壓力，台灣擬調降汽車零組件關稅
整車稅給10至15年緩衝期，希望能守住2.5~5.0%的關稅底線
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.6.9.125 (臺灣)
※ 作者: xephon 2025-06-08 08:12:41
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1749341564.A.E7D.html
→ : 消費者大利多1F 06/08 08:13
推 : 車商才是大利多2F 06/08 08:21
→ : 經濟部一直想降 不給降的是財政部 先打一架再說3F 06/08 08:24
→ : 進口車商~滿滿的人潮!!4F 06/08 08:24
推 : 其實如果談到只針對車子其他關稅都不變，我們政府根本是厲害的不得了XD5F 06/08 08:28
推 : 關稅應該是逐年調降，一直守在17.5%也是被米國人釘7F 06/08 08:37
→ : 那我十年後換車剛剛好8F 06/08 08:42
推 : 車子一樣保持不降價這樣才能賺飽飽9F 06/08 08:56
推 : 都TACO了，何必談，何必讓（X10F 06/08 09:03
推 : 10～15年 呵呵 那川普對等關稅也分10～15年調到10%11F 06/08 09:04
推 : 應該要大幅增加牌照稅，不然車輛購買成本降低，會更塞車13F 06/08 09:13
噓 : 之前不是說 不進口萊豬 就無法加入CPTPP
萊豬也吃了 請問加入了嗎？還拿這個鬼扯？15F 06/08 09:14
萊豬也吃了 請問加入了嗎？還拿這個鬼扯？15F 06/08 09:14
推 : 只談美國製造的車子零關稅，就解了17F 06/08 09:18
推 : 零關稅也不會降價，想想紐西蘭鮮奶18F 06/08 09:19
噓 : 衝擊啥？本土車商好好造車有很難？21F 06/08 09:35
推 : Ok 馬自達再戰10年22F 06/08 09:37
推 : 又在拿CPTPP説事，講了快十年了吧
現在應該不會有人被騙了吧23F 06/08 09:44
現在應該不會有人被騙了吧23F 06/08 09:44
推 : 衝擊啥？怕得罪就說25F 06/08 09:47
![[圖]](https://i.imgur.com/v0ItmEKh.jpeg)
→ : 為了養飽幾萬人，要其他2000多萬人多付錢？30F 06/08 09:50
→ : 但我是消費者 我只想買便宜的車31F 06/08 09:50
推 : 價格不變 車商賺翻了32F 06/08 09:52
→ : 0關稅 0降價 車商贏兩次 贏麻了33F 06/08 09:53
噓 : 台灣又不需要遵守WTO規定，按規定要開放大陸整車，台灣遵守了嗎？34F 06/08 09:55
推 : 結果說是國產，然後就是一堆零部件都是中國製的
只是進口來組裝而已36F 06/08 09:56
只是進口來組裝而已36F 06/08 09:56
推 : 苦惱啥匯率都可以調了38F 06/08 09:57
推 : 一大堆國家在互簽單邊的FTA也沒看到WTO說違反三小的39F 06/08 09:59
→ : 抱歉，台灣有台灣的玩法，隔壁清酒調降20%價格一樣不變41F 06/08 09:59
推 : 終端售價不會變的 一堆想撿便宜的不要傻了 真的賺的只有進口商 看看牛奶牛肉有降價嗎？ㄏ43F 06/08 10:01
噓 : 美國怎麼可能給你十年緩衝45F 06/08 10:02
→ : 降關稅後 維持原售價可轉50萬 誰會自己降價只賺30就好…..
而且只降零組件關稅的話 國內組裝廠反倒是利多…..進口零件變便宜了46F 06/08 10:02
而且只降零組件關稅的話 國內組裝廠反倒是利多…..進口零件變便宜了46F 06/08 10:02
→ : 維持原售價有人買？你怎麼不說再漲50萬，賺一百萬更爽
還以為現在是賣方市場？現在不買最大50F 06/08 10:17
還以為現在是賣方市場？現在不買最大50F 06/08 10:17
→ : 坐等連買車都開始京東啟動
實際上也有一堆幫買報關的中介商在搞了
不知道到時候會不會有汽車版的原價屋跑出來
人民的技能從自組PC進步到自組汽機車 只因為買零件53F 06/08 10:19
實際上也有一堆幫買報關的中介商在搞了
不知道到時候會不會有汽車版的原價屋跑出來
人民的技能從自組PC進步到自組汽機車 只因為買零件53F 06/08 10:19
推 : 為什麼會有車子降價的幻覺？人事成本提升了維持售價！不好意思喔57F 06/08 10:46
推 : 終端我看只有特斯拉會降 但是特斯拉獲得的降幅只有一點點59F 06/08 10:52
推 : 貿易商水貨車應該會變很多61F 06/08 10:58
噓 : 誰會只賺30萬？外匯商ㄚ 前幾年外匯C300到處跑62F 06/08 10:59
噓 : 這不就還是爽到國產車63F 06/08 11:00
→ : 還是有人可憐到買車只知道買總代理64F 06/08 11:00
→ : 但我覺得最近車商應該有消息吧 蠻多間都變便宜了65F 06/08 11:02
噓 : 幹....
只降零組件就是在擋一般民眾自己進口阿
進口整車降，你車商不降我直接國外買運回來就好66F 06/08 11:07
只降零組件就是在擋一般民眾自己進口阿
進口整車降，你車商不降我直接國外買運回來就好66F 06/08 11:07
推 : 牛肉牛奶是必需品，車子又不是，怎麼比？69F 06/08 11:09
噓 : 要先檢討保護這麼久了 為什麼還不長進70F 06/08 11:16
→ : 現在一堆車放保稅倉，降稅後原價銷的掉？還是以為車子跟房子一樣越放越有價值？71F 06/08 11:16
→ : 有人要預約賞車嗎？73F 06/08 11:42
推 : 外匯車買了自己保重 60萬凱彥 50萬C300
台灣車市是全世界少數2024-25還在擴張的市場 並不是買方市場 你可以試試看買熱門車是否有談價空間74F 06/08 11:47
台灣車市是全世界少數2024-25還在擴張的市場 並不是買方市場 你可以試試看買熱門車是否有談價空間74F 06/08 11:47
推 : 車商少賺 哪來的衝擊啦77F 06/08 11:57
噓 : 不會跌才能多開商城78F 06/08 12:01
推 : 笑死我 幾乎全新車的賓士人家外匯商都敢進來 關稅貨物稅下來便宜個幾十萬誰想買沒降價的總代理 盤子嗎？
有人可悲到以為外匯商只會買中古車79F 06/08 12:40
有人可悲到以為外匯商只會買中古車79F 06/08 12:40
推 : 幾乎全新一樣是二手 還會莫名其妙漏油 大概只有里程表是新的….這麼好賺沒風險油水又高外匯車會都89在做嗎？83F 06/08 12:56
推 : 貨物稅 0 啦！川普加油，別TACO86F 06/08 12:57
→ : 就是沒錢想貪小便宜才買外匯….不要騙了
外匯車買來出問題想找人處理 還會轉而被89處理87F 06/08 12:57
外匯車買來出問題想找人處理 還會轉而被89處理87F 06/08 12:57
→ : 熱門車不降，到時候一堆cp值比熱門車高的，你認為還會是熱門車嗎89F 06/08 13:02
→ : 菜皮八連外匯有新車都不知道喔91F 06/08 13:07
推 : 長跪不起治百病92F 06/08 13:29
推 : 美國要求降整車關稅吧。降零件就圖利廠商而已，已經關稅保護，再降他的成本？也對車廠太好了吧93F 06/08 13:31
→ : 貨物稅減半差超多的,祖產沒囉95F 06/08 13:37
推 : 未掛牌全新車台灣可進口？如果是的話還真的顛覆我資訊96F 06/08 13:39
推 : 可悲 有人以為原廠就不會漏油膩98F 06/08 13:44
→ : 中國會透過台灣洗產地再出口美國？？
反中政策硬跟美國關稅扯在一起，腦殘99F 06/08 14:05
反中政策硬跟美國關稅扯在一起，腦殘99F 06/08 14:05
→ : 洗產地有墨西哥 誰會走台灣101F 06/08 14:58
→ : 哪時吃到萊豬萊牛了 留言造謠嗎？102F 06/08 15:40
→ : 人民只是政府與有錢人榨乾的對象
資本主義懂？103F 06/08 17:57
資本主義懂？103F 06/08 17:57
推 : 一堆說降關稅不會降車價的就等著看吧！不用辯了105F 06/08 18:38
推 : 川普加油106F 06/08 19:31
推 : 快點一次性降到0啦107F 06/08 19:55
→ : 搞笑嗎 緩衝一百年夠嗎108F 06/08 20:19
推 : 慢慢降，溫水煮青蛙，誰買誰撞到109F 06/08 20:20
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