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標題 Re: [新聞] 整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件
時間 Sun Jun 8 12:27:35 2025
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標題 Re: [新聞] 整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件
時間 Sun Jun 8 12:27:35 2025
推 : 零關稅也不會降價，想想紐西蘭鮮奶06/08 09:19
推 : 價格不變 車商賺翻了06/08 09:52
→ : 0關稅 0降價 車商贏兩次 贏麻了06/08 09:53
推 : 終端售價不會變的 一堆想撿便宜的不要傻了 真的賺的只有進口商 看看牛奶牛肉有降價嗎？ㄏ06/08 10:01
幾位沒很了解車子這個東西吧過去20年有稍微了解一下車市的，都知道牛奶和汽車根本不能比
牛奶搞成這樣是結合了後端處理、通路、運輸、以及法規
汽車早在四五十年前就開始有自辦進口車了，之後到了W204 C300時期被嗅到商機
開始了大外匯車濫觴時代
簡單來說，當時不管Mercedes還是BMW，入門款的配備都爛到ㄎㄅ
當時在美國W204第一批租賃到期以後，大量二手C300被放出來
相對好的動力單元、相對好的配備、然後大概只要總代理陽春新車60%的價格
馬上在市場上大受好評，當然同期BMW的E60/E90後來的F10/F30也很多
當時真的嚴重影響到總代理的銷量，要知道台灣Mercedes/BMW市場的特色就是:
民間後勤能力極為優秀，零件流通從原廠貨到副廠貨到處都是
Aftermarket各種配套也是輕鬆取得，根本不需要所謂"原廠"支援
也有少部分不從北美從日本進左駕，更是一堆配備按鍵都選滿滿的低里程車
車商賺的其實是
也有少部分不從北美從日本進左駕，更是一堆配備按鍵都選滿滿的低里程車
車商賺的其實是
1. 當地的議價空間
2. 進口流程的資訊落差
但整體來說FOB價格、報關、稅收、驗車等其實比起國產或代理商成本都已經相對透明了
也就是那個年代的外匯車的大舉入侵，從2008~2018這十年左右這段時間
也就是那個年代的外匯車的大舉入侵，從2008~2018這十年左右這段時間
Mercedes和BMW總代理車型才逐漸把選配拉上來，壓縮外匯車商的空間
當初外匯車商賺到盆滿缽滿開大型保養廠和倉庫、黑絲整排都有
而自辦進口其實流程早就不難了，只要是熱門車，ARTC同車型沒那麼難驗的
也沒什麼一台車有幾台同型車quota的都市傳說，一台過後面每台都能過
除非你的車體和動力單元不同
我的意思是，今天你稅降下來，總代理裝死不降
那就是外匯車商找到利潤空間的時代又來了，而在多殺多的情況下
和總代理價差出來，車市終究會被影響
同時一些國產鳥車價格一定也會被壓下來
試問你有GLC開還會想開Corolla Cross?
關稅+貨物稅是相乘的，假如是2L以下，1.175*1.25=1.469
今天只要貨物稅砍半1.175*1.125=1.321，FOB 150萬的車子差了14%大概就是20萬
和泰沒什麼差，他們也會受益，Rav4更便宜、Lexus也更低價
國瑞可能會有一些影響了
說什麼完全不會影響車市的，可能真的沒很了解台灣市場吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.100.158 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2025-06-08 12:27:35
※ 文章代碼(AID): #1eHH4vHX (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1749356857.A.461.html
推 : 就無腦慣性酸而已1F 06/08 12:33
推 : 可能是車商業務吧 不然一般人哪會在乎關稅降不降2F 06/08 12:36
→ : 有些人硬酸而已，只要能充分競爭總是會降的3F 06/08 12:45
推 : 有些人真的沒有常識4F 06/08 12:52
推 : 謝謝分享5F 06/08 12:53
噓 : 告訴你一個事實，汰舊換新的5萬元反而助漲了車價，因為除了車商沒人知道車子成本是多少。現在車商的銷售手法就去車價先包含了未汰舊換新的5萬，然後用話術讓你以為可以省5萬，實際上那5萬已經被車商賺走了。接下來關稅跟貨物稅減免都會有同樣問題。6F 06/08 12:55
汰舊換新跟進口車稅率無關阿，但外匯車商你給他聞到利潤空間馬上就會有供給出來我看車市看的沒很久啦，也搞過自辦進口車
→ : 廠商有義務以成本對應固定利潤跟價格嗎??
那你可以問馬斯克為何成本這麼低售價這麼高11F 06/08 12:56
因為市場沒競爭阿那你可以問馬斯克為何成本這麼低售價這麼高11F 06/08 12:56
事實上Tesla在台灣價格已經算是不錯了，和美國差距沒很大
→ : 問老黃為何AI機櫃一台要一億,毛利率抓這麼高
要說汰舊換新5萬拉高車價? 那基本工資有沒有拉高??雞排漲價10元,有沒有影響車價,對吧???
市場就是這樣的運作機制啊
Colt Plus 有因為舊換新,銷售暴增嗎??13F 06/08 12:56
要說汰舊換新5萬拉高車價? 那基本工資有沒有拉高??雞排漲價10元,有沒有影響車價,對吧???
市場就是這樣的運作機制啊
Colt Plus 有因為舊換新,銷售暴增嗎??13F 06/08 12:56
→ : 牛奶天天喝都沒辦法降價，車子舊款意思意思降個5趴，然後改款再漲回去18F 06/08 12:58
牛奶是Supply Chain和通路問題，汽車是完全不同的商品→ : 你買牛頭,是像MG還是Tesla 一口價嗎? 也沒有嘛
對啊,你都知道"競爭"才是關鍵點
那你認為舊換新這五萬退稅,廠商之間不會牽制嘛??20F 06/08 12:59
總代理互相牽制，外匯車商可沒在跟你管那些默契的對啊,你都知道"競爭"才是關鍵點
那你認為舊換新這五萬退稅,廠商之間不會牽制嘛??20F 06/08 12:59
W204~W205時代多殺多大家都在拚量，資金都壓個幾億進去
你自辦一台就知道成本多少了
→ : 商品同質性差不多的,只要沒有聯合行為
一定是你扯我後腿,我拉你後腿的生態,對吧
你要把五萬灌進去? 我不灌啊,我銷多一點,一樣有肉寡占市場才有資格由賣方決定價格
像特斯拉這樣,也沒有任何貿易商敢進水貨出來競價
你認為有利潤有時間有專業,就去自辦啊
有好賺欠資金可以去招募啊23F 06/08 13:00
不對 我發現你跟我講的內容是一樣的阿 外匯車商絕對不可能跟你搞默契一定是你扯我後腿,我拉你後腿的生態,對吧
你要把五萬灌進去? 我不灌啊,我銷多一點,一樣有肉寡占市場才有資格由賣方決定價格
像特斯拉這樣,也沒有任何貿易商敢進水貨出來競價
你認為有利潤有時間有專業,就去自辦啊
有好賺欠資金可以去招募啊23F 06/08 13:00
都是有得賺就跑，甚至多殺多用資金壓死你
你只有一千萬一次手上10台，我用一億手上100台薄利搞死你
→ : 你要外匯,那你後勤呢? 只進車沒後勤,沒肉誰跟你買?30F 06/08 13:04
Mercedes BMW台灣後勤根本不用擔心，你知道2010年左右一些外匯車商原廠整套設備都有你除非進一些冷門車啦，那堆熱門車零件商馬上就跟上了
→ : 那就對啦,一個說我賣比較貴,但讓你無後顧之憂
一個是打帶跑,射完不理,便宜,好啊,你選的自己擔而已沒怎樣啦,生意就是這樣
市場就是這樣31F 06/08 13:05
你說總代理無後顧之憂? 我看你是沒買過吧XDDDD一個是打帶跑,射完不理,便宜,好啊,你選的自己擔而已沒怎樣啦,生意就是這樣
市場就是這樣31F 06/08 13:05
※ 編輯: zzahoward (1.163.100.158 臺灣), 06/08/2025 13:07:16
→ : 理論與實際歐~~~~
況且,後勤體系是代理的賣點之一35F 06/08 13:15
況且,後勤體系是代理的賣點之一35F 06/08 13:15
→ : 所以你是理論還實際? 我就是實際買過的 兩邊都買
總代理的我開一年直接賣了 根本搞不好37F 06/08 13:17
總代理的我開一年直接賣了 根本搞不好37F 06/08 13:17
推 : 紐西蘭牛奶是因爲有免稅配額，之前進口的牛奶本來就是零關稅，今年只是取消關稅配額而已，前後都是零關稅，價錢不變不是很正常嗎？39F 06/08 13:20
推 : 售後就真的……個體差異很大。而且不分公司貨水貨在意後勤的話不要一句他是代理商先去查過風評比較好42F 06/08 13:22
推 : 以前自辦過，樓主正解，價差真的很可觀，離岸價+運費控制的好的話44F 06/08 13:25
推 : 特斯拉已經是最會降價的車上了好嗎？ 你給它空間它會用降價打死其他電車
臺灣雙B外廠一狗票 甚至比原廠後勤還好 擔心雙B後勤是什麼平行世界46F 06/08 13:36
臺灣雙B外廠一狗票 甚至比原廠後勤還好 擔心雙B後勤是什麼平行世界46F 06/08 13:36
推 : 真的降稅可以存在套利空間，但一般人還是比較喜歡買代理車，比較方便
一般人不會有那麼多時間找外廠保固的50F 06/08 13:38
一般人不會有那麼多時間找外廠保固的50F 06/08 13:38
推 : 賓士當年被外匯商逼到把偷拔的配備裝回去不漲價不就是實例 價差出來外匯商第一個搶總代理的市場53F 06/08 13:40
推 : 但是對車子不了解的多數人還是會選擇總代理有原廠保固55F 06/08 13:41
→ : 價差便宜幾十萬的時候自然就會去找外匯了啦 外匯也有自家後勤維修保養的人57F 06/08 13:42
推 : 沒幾個人會去找雙逼外匯車或是去外場修車的
除了89 真的有能力的中產階級哪個不是買代理 光是你敢不敢走進去就差很多了 有不是89經營的外匯車商嗎？每個進去都阿智頭緊身褲59F 06/08 13:43
除了89 真的有能力的中產階級哪個不是買代理 光是你敢不敢走進去就差很多了 有不是89經營的外匯車商嗎？每個進去都阿智頭緊身褲59F 06/08 13:43
推 : 看看 就是盤子願意買單 難怪臺灣車價世界貴
沒買過雙B的才會以為大家都在原廠保養維修 笑死人 過保回原廠被敲盤子哦63F 06/08 13:47
沒買過雙B的才會以為大家都在原廠保養維修 笑死人 過保回原廠被敲盤子哦63F 06/08 13:47
推 : 其實…..算上服務 去看保養廠黑絲吃餐點 完全不貴啊 雙逼總代理賣這麼好 買3系列是男生服務 買到M才有黑絲你就知道多好賣…..搞半天覺得貴的只有你
算了 我也買不起雙逼總代理 所以我買別的 ㄏ 但我還是不想買外匯 太像89了66F 06/08 13:49
算了 我也買不起雙逼總代理 所以我買別的 ㄏ 但我還是不想買外匯 太像89了66F 06/08 13:49
推 : 在網路上看了幾個影片 就拿著四處炫耀71F 06/08 13:58
推 : 中午車商自辦外匯回來賣比總代理便宜的多，總代理自然要降囉72F 06/08 13:58
→ : 這種鄉民行徑 已經見怪不怪74F 06/08 13:59
推 : 牛奶還有卡在通路商問題 外匯車有嗎~?75F 06/08 14:01
推 : 汎德和中華賓士？76F 06/08 14:03
推 : 會說牛奶的不用去討論啦
外匯不是價格問題 是總代理不引進77F 06/08 14:06
外匯不是價格問題 是總代理不引進77F 06/08 14:06
推 : 推個，拿牛奶比實在亂比79F 06/08 14:08
推 : 降貨物稅讓入手價變低，換車間隔縮短，進口國產車商都會贊同80F 06/08 14:09
→ : 外匯還有一個好處 可以買到自己喜歡的車款
很多車款總代理根本不引進 要怎麼買?82F 06/08 14:09
很多車款總代理根本不引進 要怎麼買?82F 06/08 14:09
推 : 政府可以像舊換新一樣用後退的方式，車商就碰不到那塊84F 06/08 14:11
→ : 像BMW X3 總代理只進20i的 再來就直接跳 m50了
我就問主力的30i呢? 笑死86F 06/08 14:11
我就問主力的30i呢? 笑死86F 06/08 14:11
推 : 再早一點的年代更誇張 布椅手搖窗都有88F 06/08 14:17
推 : 代理跟國產絕對沒有像只是弄個牛奶這麼簡單啦
你看台灣主流汽車廠牌都換過幾輪了
不是啊在這邊跟一堆勁戰仔討論雙B幹嘛89F 06/08 14:19
你看台灣主流汽車廠牌都換過幾輪了
不是啊在這邊跟一堆勁戰仔討論雙B幹嘛89F 06/08 14:19
推 : 還在牛奶 一堆推文沒買過車的都不知道很多進口車會連年降價吧？這還是關稅不動情況之下 車廠還跟你牛奶玩聯合壟斷？92F 06/08 14:27
→ : 那牛奶比汽車 只能說根本不懂95F 06/08 14:49
推 : 外匯雙逼搞不跟勁戰差不多價格96F 06/08 14:49
→ : 代理商不降價就準備被外匯車弄死97F 06/08 14:49
→ : 89都用勁戰前買外匯雙逼 然後信貸修車修掉修掉房屋頭期款
https://i.imgur.com/JiryyCn.jpeg
外匯和代理的受眾重疊性很低啦 不然中華賓士和凡德和泰怎麼可以玩這麼久98F 06/08 14:50
https://i.imgur.com/JiryyCn.jpeg
外匯和代理的受眾重疊性很低啦 不然中華賓士和凡德和泰怎麼可以玩這麼久98F 06/08 14:50
![[圖]](https://i.imgur.com/JiryyCnh.jpeg)
推 : 多數人就是這樣啊，用5%的認知去想像不理解的事@@103F 06/08 15:00
推 : 有沒有可能總代理不降，外匯車商也不降？104F 06/08 15:02
推 : 應該說台灣人太有錢 有錢到多數人不在乎那點價差
不願意去找外場厲害技師 願意多花錢給總代理 總代理修不好再羞辱他噴他不停電他 總代理拿的價差其實只是被屌津貼105F 06/08 15:03
不願意去找外場厲害技師 願意多花錢給總代理 總代理修不好再羞辱他噴他不停電他 總代理拿的價差其實只是被屌津貼105F 06/08 15:03
→ : 找外廠就是在踩雷啊，買車又不是吃飯你能踩幾次雷109F 06/08 15:06
推 : 2247的EPS2023-2025成長了3成 我是看不出總代理哪有困境就是
外場修不好去羞辱技師噴他 他直接拿手槍出來噴你110F 06/08 15:07
外場修不好去羞辱技師噴他 他直接拿手槍出來噴你110F 06/08 15:07
→ : 你要不要看以前汎德和中華賓士的配備跟現在差多少113F 06/08 15:10
推 : 聽你說我還以為外匯車和原廠車價差很小呢...嘻嘻114F 06/08 15:10
→ : 一堆正常的外場你不去一定要去8+9場也奇怪 話說你是真的有養過Mercedes還是BMW?
我跟你說 還真的一堆車主去外場找問題回原廠出保的正常人碰到問題不是用噴的 是好好去了解後解決115F 06/08 15:10
我跟你說 還真的一堆車主去外場找問題回原廠出保的正常人碰到問題不是用噴的 是好好去了解後解決115F 06/08 15:10
推 : 沒有 原廠就是噴到他修好 你是真的能當大爺 修不好還不噴？
車理論上定期保養就是不能壞 哪有顧客自己去找問題的道理 吃飽太閒嗎 囧119F 06/08 15:12
車理論上定期保養就是不能壞 哪有顧客自己去找問題的道理 吃飽太閒嗎 囧119F 06/08 15:12
→ : 那看來你就是沒養過啊 就真的有原廠找不出來的 噴也沒用 不然你要賣車嗎?
你噴老半天搞到全部技師看到你就不爽有屁用?123F 06/08 15:14
你噴老半天搞到全部技師看到你就不爽有屁用?123F 06/08 15:14
推 : 不是 就是你是外匯受眾 這有什麼好辯論呢？你就是喜歡CP直 總代理要的是品質要保固要售後 受眾就是不同ㄚ126F 06/08 15:15
→ : 保外回去更慘 換一堆還是沒解決
笑死 我就是買過總代理貨阿129F 06/08 15:15
笑死 我就是買過總代理貨阿129F 06/08 15:15
→ : 這怎麼可能有什麼交集 我不信有多少人願意自己趴下去找問題 然後跟技師溝通 修兩次修不好就噴死他了還有啥好說的131F 06/08 15:16
→ : 品質根本沒差好嗎 就都同樣的車 南非組裝有比較好?134F 06/08 15:16
→ : 你想省錢找便宜 啊就是沒多少人在乎那價差好嗎135F 06/08 15:16
推 : 去過x德的 應該說不出當大爺這種話
除非你真的是每隔年換一台大七/凱彥的企業主136F 06/08 15:16
除非你真的是每隔年換一台大七/凱彥的企業主136F 06/08 15:16
→ : TSLA你有買過?138F 06/08 15:17
→ : 這五六年x德基本上車子沒問題你不太會跟原廠打交道有問題的 我真的沒看過幾個說沒事就當大爺等車好
保內去外廠抓問題付個6~8千 回原廠出保好像有聽過139F 06/08 15:18
保內去外廠抓問題付個6~8千 回原廠出保好像有聽過139F 06/08 15:18
推 : 謝謝142F 06/08 15:23
噓 : 沒買過x德的傻逼吧 現在是修的要跪下去舔拜託他趕快修耶143F 06/08 15:37
推 : 那是因為你沒買m power145F 06/08 16:59
推 : 二手外匯車不用貨物稅吧
你去買二手車應該沒有貨物稅146F 06/08 17:20
你去買二手車應該沒有貨物稅146F 06/08 17:20
→ : 你不懂台灣 到時候就是代理商會跳下來做外匯車啦148F 06/08 19:56
→ : 外匯車不用扣貨物稅？？？？？？真假？？？
那家代辦？求分享149F 06/08 20:10
那家代辦？求分享149F 06/08 20:10
推 : 外匯車也可以回原廠保養不是？151F 06/08 20:25
推 : 外匯車是制衡原廠超額利潤，看久了我也知道152F 06/08 20:33
推 : 無腦白癡在酸而已 別浪費口水153F 06/08 20:35
推 : 買平行輸入或自己進口了154F 06/08 20:59
推 : 經歷過外匯商瘋搶美規c300時代 就知道跟牛奶完全不能比155F 06/08 21:02
→ : 你大牌子不降沒關係啊 二三線進口品牌為了搶市會降價差大了就有機會搶市場份額 最終都是會降的啦
不然現有的外匯車再便宜一些也不錯 人家敢公開成本現在馬自達全日本進口都能跟上同等級國產車價格157F 06/08 21:21
不然現有的外匯車再便宜一些也不錯 人家敢公開成本現在馬自達全日本進口都能跟上同等級國產車價格157F 06/08 21:21
推 : 為什麼一堆人把賣車的誤認為是造車的廠？總代理就是個賣車的而已 跟外匯車商本質一樣好嘛
去掉保護有利可圖有競爭加入 就會價格競爭
小北百貨假如開始賣鮮乳 你看價格會不會降？161F 06/08 21:32
去掉保護有利可圖有競爭加入 就會價格競爭
小北百貨假如開始賣鮮乳 你看價格會不會降？161F 06/08 21:32
推 : 可以也改燃料稅隨油徵收嗎？165F 06/08 21:48
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- 不如這樣 反正都用ETag收費了，不如計價單位不要用距離了，改成使用時數如何? 以台灣人的個性來說 我猜一堆老車大概拚到快解體也會拉到100上下吧? 同時連續假日的時候，使用成本會大幅上升，因為車流 …251F 133推 11噓
- 29F 6推 1噓
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沒 其實Tesla保費貴就是因為理賠率和理賠金額都偏高 理賠金額這點我稍微比較不能理解 歐系品牌，Mercedes、BMW、Audi維修零件人工金額都高應該不會有人有異議 甚至二線歐系豪華品牌的Vo …101F 35推 2噓
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