作者 fo40225 ()標題 Re: [情報] 川普公開嘲諷氫能車時間 Sun Jun 22 13:52:35 2025
氫能的問題在於 製造 運輸 儲存 釋能
運輸與儲存現在已經有許多研究
不管是高壓液化或金屬儲氫都是可能的技術
但我有一個更簡單的想法
可以把氫固定到碳原子上
一個碳原子可以固定四個氫 空間效率非常高
不過這樣的產物在常溫常壓下還是氣體 使用起來不太方便
可以犧牲一點效率 改用長鏈碳分子 碳數在7~8上下
這樣在常溫常壓下就會是液體
運輸跟儲存就會相當方便 拿個桶子倒進去就可以了
釋能也不是問題 在高溫與氧氣環境下催化就能簡單的釋放能量
只要不接觸氧氣 這東西常溫常壓保存安全性比超高壓液態氫高多了
製造也不是問題
中東的地下有很多 鑽個井就會自己噴出來
這樣 氫能的整體使用成本應該可以降得很低 就會是一個經濟上可行的技術
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我氫能車 都不放儲氫槽與燃料電池 改放油箱用火星塞點火
又清又香 但就略油 馬達改成引擎加氧氣去燒
沒有氫氣還能叫做氫能???
這兩個配起來非常棒 最好是加點四乙基鉛
那就是汽油車了吧
不是汽油車 這氫能車 開起來跟汽油車87%感覺很像
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※ 作者: fo40225 2025-06-22 13:52:35
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→ yesonline: 日本、中國已經有你說的常溫常壓儲存與運輸..1F 06/22 13:56
推 bunjie: 重新定義氫能車
這絕對不是汽油車 是具有汽油性質的氫能車3F 06/22 13:57
推 spirit119: 桶子需要特製嗎,用寶特瓶的材質去裝可不可以5F 06/22 14:01
→ yesonline: 二芐基甲苯DBT(德國)、甲基環己烷MCH(日本)、有機液體LOHC(中國)6F 06/22 14:02
→ karcher: 天然氣現在跌到比死豬還不如8F 06/22 14:09
推 patrol: 可行性極高,給過9F 06/22 14:13
推 INIKS: 現行大型氫能車,
就已經是用碳固定氫了,
用的是甲醇結構,催化生氫,
跟石油差別在,這個可以用化工/電能,再生。
還是重複一下,氫能車優勢,
有別於鋰充電,就是開放循環系統,
產生的廢棄水 co2直接外排,
充甲醇很快,而且能量倉多大,續行就多高12F 06/22 14:19
→ patrol: 那就是汽油車阿幹~20F 06/22 14:25
推 ru04hj4: 燃料電池玩很久了啦甲烷 乙醇都研究過 但都有問題無法克服21F 06/22 14:31
推 mrp: 這主意文組會信25F 06/22 15:05
推 aa429: 可行性極高,給過27F 06/22 15:09
推 abbei: 根本天才,一定沒有人想到吧,對吧28F 06/22 15:29
推 taikouhncheu: 文組:我沒念過化學,不要騙我喔,用氫去生產C7、C8的成本是多少?可賣多少錢?市場規模如何? 擬答:這是環保甲苯,不是從地底下挖出來的石油提煉的,很受環保人士喜愛,預估2025~2030市場規模年複合成長率10%以上。31F 06/22 15:49
推 latw: 看到氫固定在碳上,我就不小心笑出來了37F 06/22 15:54
推 iKelly: 聽說汽油也是碳氫化合物 XDDD38F 06/22 16:04
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