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標題 Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
時間 Thu Jul 3 11:45:40 2025
作者
標題 Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
時間 Thu Jul 3 11:45:40 2025
※ 引述《MaMaMoMo (???)》之銘言：
: 說關稅是購買方要負擔的川黑
: 本質上就是群不懂市場運作的可悲仔
: 除非這個產品有稀缺不可取代性
: 像台積電的高階晶片就可以大部分轉嫁給買方
: 否則，實務上就是整個商品鏈上各自承擔
: 代工方毛利率低，可能沒辦法承擔
: 那就輪到賺最多的品牌商自己評估
: 漲太多，競爭力輸人，產品賣不動死得更慘
: 更多的情況會是買方只承擔不到一半的關稅
: 看看這個新聞
你對這個新聞的解讀完全是錯的
: 日本車對美出口價格下跌 18.9%
日本車廠應該大多數是出給自己的北美子公司販售
這邊的出口價格, 應該是日本車廠的離岸價格, 或是出給北美子公司的合約價
不是最終市場售價
另外, 這些五月才離港的, 新車目前應該還沒有在美國市面販售
美國販售的應該還是幾個月前進口的為主
也就是說
1.日本車對美出口價格下跌
其實是日本車商自己左手換右手, 壓低離岸價格以減少稅負
2.目前美國市場上販售的, 應該都還是4月之前出口, 未加徵25%關稅的日本車
3.日本車商已經陸續宣布七月份調高價格
這部分應該就是應對新到港、被附加25%關稅的新車
目前看起來價格是調高2-5%比較多
不過關稅25%是離岸價, 2-5%是售價, 基數不同
可能有一半的關稅會反映到售價上？
: 主因就是川普啟動 25% 汽車關稅
: https://reurl.cc/z5g7Xa
: 那請問美國民眾買車要多負擔幾 %？
: 美國實打實收了 25% 關稅
: 隨便弄點補貼/減稅，就能 Cover 這些漲幅。
: 川普的方向就是要讓 GDP漲幅 >> 通膨
: 東西變貴一點沒關係，
: 企業賺得更多，人民繳稅更少
: 當然川黑還是會繼續當聽不懂的小丑
: 反正你們 TACO 繼續喊，
: 我繼續滿艙美股航向未來。
: MAGA !!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.31.167 (臺灣)
※ 作者: IBIZA 2025-07-03 11:45:40
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1751514342.A.022.html
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07-02 22:48
… ×10
07-03 10:40
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Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
07-03 11:45
07-03 16:52
※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 07/03/2025 11:46:50
日本車商是出給自己北美子公司
汽車輸出後到港再販售要好幾個月時間
這些純粹就常識, 還需要甚麼來源
你想告訴大家你沒常識嗎
--
推 : 還得是你啊IB大大 厲害
你真的懂好多1F 07/03 11:46
你真的懂好多1F 07/03 11:46
→ : 其實反映多少很難講3F 07/03 11:47
噓 : 講的一嘴毛連個數據來源也沒有，挺可笑的4F 07/03 11:47
日本車商是出給自己北美子公司
汽車輸出後到港再販售要好幾個月時間
這些純粹就常識, 還需要甚麼來源
你想告訴大家你沒常識嗎
→ : 畢竟售價最後還是看供需
如果美國消費下半年下滑 你也是沒辦法漲價
或是因為日本談崩高關稅 直接被他國替代
但也是有可能消費好 漲價成功
所以各自分攤多少 不好說
價格有時是成本決定的 但有時是預算決定的
如果是預算決定的 那零組件廠要慘了
車廠供應商要烙賽一波
這種不確定性就是告訴我們
相關公司先不要碰...5F 07/03 11:47
如果美國消費下半年下滑 你也是沒辦法漲價
或是因為日本談崩高關稅 直接被他國替代
但也是有可能消費好 漲價成功
所以各自分攤多少 不好說
價格有時是成本決定的 但有時是預算決定的
如果是預算決定的 那零組件廠要慘了
車廠供應商要烙賽一波
這種不確定性就是告訴我們
相關公司先不要碰...5F 07/03 11:47
→ : 沒有人說要碰這些公司啊 只是說明前篇的解讀錯誤15F 07/03 11:53
→ : 這也是為啥 目前漲回就都還是AI獨強16F 07/03 11:53
→ : 影響的因素實在太多 不是只有單一行業而已17F 07/03 11:53
→ : 那個解讀其實沒有全錯 就是太粗暴了18F 07/03 11:54
→ : 不是粗暴而已 是錯了
錯的關鍵點 是沒有意識到 目前美國市場上賣的車19F 07/03 11:55
錯的關鍵點 是沒有意識到 目前美國市場上賣的車19F 07/03 11:55
→ : 車的那邊是錯的 分攤那邊還好21F 07/03 11:55
→ : 其實是關稅加徵前就離港的
前提錯 分攤不會對的22F 07/03 11:55
前提錯 分攤不會對的22F 07/03 11:55
→ : 現在都在吃低關稅庫存 其實沒人知道
實際分攤下去是多少24F 07/03 11:56
實際分攤下去是多少24F 07/03 11:56
→ : 加徵25%關稅的車子 目前日本車廠的應對方式就是
大幅壓低出口價格以降低稅負26F 07/03 11:56
大幅壓低出口價格以降低稅負26F 07/03 11:56
→ : 但會由整條鏈分攤的邏輯是沒問題的28F 07/03 11:56
→ : 再來就是提高售價2-5%29F 07/03 11:56
→ : 本來就不太可能消費者全吃30F 07/03 11:56
推 : 可是這樣ㄧ來，進口成本降低，售價又提高，避了關稅卻增加營所稅？31F 07/03 11:57
→ : 無論是講消費者全吃或供應商全吃33F 07/03 11:57
→ : 加了25%關稅 所得沒減就不錯了 怎麼可能提高34F 07/03 11:57
→ : 都有很大的問題35F 07/03 11:57
→ : 以新聞的數據看
日本車商壓低出口價格20%
假設原本離岸價1.5萬美元, 市價價格3萬美元
現在是壓低為1.2萬美元, 售價提高到3.15萬美元36F 07/03 11:57
日本車商壓低出口價格20%
假設原本離岸價1.5萬美元, 市價價格3萬美元
現在是壓低為1.2萬美元, 售價提高到3.15萬美元36F 07/03 11:57
→ : 其實連這個漲價能不能成功維持下去40F 07/03 11:59
→ : 增加的關稅是3000美元
這個例子好像舉的不好 這個所得會增加41F 07/03 11:59
這個例子好像舉的不好 這個所得會增加41F 07/03 11:59
推 : 也對，加上25%關稅成本肯定要增加的，左右手想辦法降關稅，價格再漲一點來因應43F 07/03 11:59
→ : 可能都有變數 萬一影響銷量45F 07/03 11:59
→ : 不過這個例子是真的有多賺46F 07/03 11:59
推 : 正解，日本商社最會搞這些47F 07/03 11:59
→ : 喔 不對 沒有多賺 是日本國內所得少3000, 美國子公司獲利多1500
整體還是少賺1500, 但比原本要少賺3750好很多48F 07/03 12:00
整體還是少賺1500, 但比原本要少賺3750好很多48F 07/03 12:00
推 : 對 日本少 美國多
回頭再跟供應商討錢51F 07/03 12:01
回頭再跟供應商討錢51F 07/03 12:01
→ : 反正用左手換右手 就可以省不少稅53F 07/03 12:02
→ : 所得也不見得會增加，另外開個名目用顧問服務費送回去就好，畢竟服務沒有關稅54F 07/03 12:02
→ : 是 也有可能另外用名目把美國子公司的獲利再輸送回日本母公司56F 07/03 12:03
推 : 某日系牌應該是以車換車 A國A型汽車換B國B型汽車 看是一台換幾台 內部有計價模式58F 07/03 12:04
※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 07/03/2025 12:05:45推 : 的確是常識 淘寶包稅進來也是低報貨物價值60F 07/03 12:07
推 : 日本商社常用原料漲價把錢洗回母廠 你再多會賺錢 從母國採購原料一漲 錢還是洗回去母公司 相反子廠要打價格戰 母廠原料價格讓利給你 子廠就滿血復活61F 07/03 12:14
推 : 推64F 07/03 12:24
推 : 推解說65F 07/03 12:25
推 : 活路就是給鴻海代工，規模愈大成本愈低，雙嬴66F 07/03 12:26
推 : 我看法 短期母廠利用日圓升值輸血子廠 長期美廠加大產能配合貶值美元67F 07/03 12:26
→ : 鴻海全世界都有廠，0 ％關稅好香啊69F 07/03 12:27
推 : 推70F 07/03 12:29
推 : 只能說MAGA沒有常識居多，不論膚色品種^^71F 07/03 12:30
推 : 的確是常識72F 07/03 12:32
推 : 就是調帳/做帳而已
跨國企業通常會做帳在母公司或海外OBU公司 獲利保留在本國 或是在OBU節稅（不過OBU這招慢慢不行用了）73F 07/03 12:35
跨國企業通常會做帳在母公司或海外OBU公司 獲利保留在本國 或是在OBU節稅（不過OBU這招慢慢不行用了）73F 07/03 12:35
推 : 推77F 07/03 12:41
→ : 阿不就TP 你這個變成日本公司這邊都賠錢出 美國公司血賺 然後營所都交給美國78F 07/03 12:42
推 : 其實蠻常看到有人拿出口國售價直接乘上稅率80F 07/03 12:49
推 : 日本今年營業所得稅率好像會提高到17%，美國我記得前幾年就降成21%81F 07/03 12:52
推 : TP就看你的國家要不要說你有問題啊 看日本政府83F 07/03 12:55
→ : 不是日本商社最會搞這些，全世界的跨國集團都是這樣玩的。美國政府很難對賺到滿手現金的矽谷科技巨頭徵稅也是這種左手換右手的玩法造成的。84F 07/03 13:15
推 : 車廠就是組裝中心 以在台販賣日車 除核心零部件引擎 變速箱由日本或泰國供應 其他都由當地日商或所在地商供應 三浦要玩 自製率就很重要 初期可能訂個30 40% 後期來個100% 那就真的MAGA了 以美國這種汽車使用大國 供應商準備從蕭條倒閉變成賺到噴油87F 07/03 13:20
→ : 我覺得是要熬到日本選舉完，不然不會五月才搞這個，大可四月就開始下挫92F 07/03 13:55
推 : 就算不完全正確 也比原文正確太多了94F 07/03 13:59
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