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作者 KKlin813 (木星人)
標題 Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
時間 Fri Jul 11 12:38:45 2025

「零關稅會讓汽車產業鏈瓦解」
這種說法過於危言聳聽
其實背後也只是反映部分業者的焦慮
實際上是轉型的契機
因為台灣十幾年來一直面臨中國零組件低價競爭
例如燈具、保桿、線束、鈑金等早有轉單潮
大多台灣供應鏈早已轉向出口高毛利、高品質特殊零件
比如冷卻系統、傳動、電控模組

對某些業者來說
「關稅降為零」本來就是早晚的事
不可能今天才發現自己沒競爭力

至於媒體與傳統業者喊「瓦解」的背景是什麼
大多來自於汽車總經銷與整車組裝業者的壓力

組裝廠：國產車失去價格優勢，競爭力下滑
總代理體系：進口車大量湧入，市場價崩、利潤壓縮
二線零組件供應商：以國產車為主的，訂單恐急縮

仔細看，這些業者本來就缺乏出口能力
依賴補貼與關稅保護
說「產業鏈瓦解」有點像是在護航自身結構問題

與其說瓦解，不如說是轉型壓力

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.159.135 (臺灣)
※ 作者: KKlin813 2025-07-11 12:38:45
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※ 同主題文章:
[新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
07-11 11:36 keel90135
Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
07-11 11:54 deann
Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
07-11 12:09 scott0118
Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
07-11 12:21 dsrte
Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
07-11 12:38 KKlin813
Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
07-11 13:38 anti87
噓 a1277034: 國產車從來沒有價格優勢，有的是關稅優勢1F 07/11 12:40
推 fiend0229: 市場機制，該淘汰就淘汰，別情勒，勿擾2F 07/11 12:43
→ fitenessboyz: 國產車就是仗著關稅在賣貴 哪個國家國產這麼貴的3F 07/11 12:47
→ zxcv40604: 瓦解就瓦解 守護裕隆五十年了現在搞成這樣4F 07/11 12:48
推 deann: 現在改守護和泰了 笑死5F 07/11 12:56
推 japan428: 不管哪國誰當政都怕調整啊，不然正常來說提高持有稅補損失的貨物稅跟關稅是正常操作，但這麼做在多數國家都是政治自殺6F 07/11 12:56
推 cavabien: 瓦解就瓦解9F 07/11 13:17
推 Herohw: 北美汽車AM市場起來，台灣汽車零組件應該利多10F 07/11 13:20
→ axle0617: 連引擎都沒辦法自製的汽車業還叫汽車業嗎？11F 07/11 13:26
推 cum: 零組件大廠早就全球佈局了怎可能死守台灣生產?12F 07/11 13:37
推 DIDIMIN: 阿就不想轉型阿13F 07/11 13:52
→ bndan: 真能當大廠就不會只縮在台灣啦= = 因為這時貨要通全世界了 "只"在台灣生產反而不利 除非有其必要性 EX:高階人力便宜 等14F 07/11 14:00
推 permanent27: 中國市場規模那麼大，在汽車引擎部份都沒辦法贏歐美日了，怎麼會覺得台灣小小的市場有辦法做出好東西？17F 07/11 14:15
推 poiu124: 台灣的國產車就是靠關稅保護的，才會這麼怕開放19F 07/11 15:11
推 wekaytw: 你懂這麼多 想必是協力廠或是車廠員工吧？！20F 07/11 15:16
推 dowbane: 太好了快瓦解吧21F 07/11 15:28
推 ason: 躺著賺 當然要建立高牆 怎麼可以輕易瓦解呢22F 07/11 16:43
→ zonppp: 維修還是會用到啊~ 又不是只賣新車23F 07/11 17:11
推 zaggoo: 帝寶北美AM佔比應該蠻高的24F 07/11 17:20
推 s90: 拿人民的錢保護沒用的產業？25F 07/11 19:47

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