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作者 keel90135 (尼可)
標題 [新聞] 開放美車恐他國跟進 公會反對貿然降關稅
時間 Sat Aug  2 21:47:53 2025


原文標題：

開放美車恐他國跟進 公會反對貿然降關稅

原文連結：

https://www.chinatimes.com/newspapers/20250801000459-260110?chdtv

發布時間：

2025/08/01

記者署名：

黃琮淵

原文內容：

美韓關稅談定15％，韓國將開放汽車市場，倘若台灣比照辦理，也開放美國車入台，寶嘉
聯合執行董事吳睿弘指出，美國品牌汽車市占率可能因此增加「一些」，但很有限。車輛
公會則反對貿然調降關稅，因為汽車產業背後代表著2500家工廠、30萬勞工就業，若無相
關配套，斷然以汽車業為犧牲品，得失之間不成比例。


吳睿弘認為，美國進口休旅車設計車型較大，不符台灣消費者需求與實際停車規畫，影響
有限，但可把美國車來台「看成改變的開端」，因為美台關稅談判出爐後，台灣仍須面對
WTO機制的課題，若其他國家跟進要求台灣比照開放，影響將是漸進性的，台灣車市可能
有2至3年的重組階段，對來自各國的進口車都可能是新契機。


車廠主管分析，目前只知韓國全面開放汽車市場，讓美國車進入，但這對韓國車廠影響很
有限，撇開韓國人愛用國貨因素，若論品質，美國車體大、耗油，再加上科技不如競品，
韓國民眾是否會因低關稅增加購買意願，仍是未知數。


台灣方面，車廠主管分析，如果開放對美免關稅，直接受益的除了特斯拉，還有豐田、
BMW等在美設廠的品牌，部分車款可能因此售價降低，但這也可能造成產品定價混亂，如
大車因為免關稅，反而價格比要關稅的小車貴，對車廠是一大挑戰。


車輛公會反對貿然調降關稅，強調汽車產業除涉及龐大產業鏈，更是安定國家軍工裝備體
系的幕後力量。而台灣已在智慧車、AI、半導體整合等領域展現潛力，有實力參與全球電
動車與智慧移動的新賽局，包括電動車三電及智慧座艙系統，這一切都要有國產車平台搭
載及運行場域做後盾，整車產業鏈及生態系養成不易，不該毫無準備就自毀長城。


心得/評論：

降汽車關稅 誰贊成誰反對

車輛公會反對！

汽車產業背後代表著2500家工廠30萬勞工就業

不可犧牲這些人 不可以自毀長城！

汽車類股今年已經崩爛了

關稅再犧牲那就要完蛋了！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.53.35 (臺灣)
※ 作者: keel90135 2025-08-02 21:47:53
※ 文章代碼(AID): #1eZXSB5Z (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1754142475.A.163.html
推 zero7810: 來不及了 已經被賣掉了1F 08/02 21:48
→ ccdg: 廢物阿斗不要拖累台灣2F 08/02 21:49
噓 uauvmruu: 台灣有汽車產業？3F 08/02 21:49
推 Fezico: 屁，尼島人最喜歡一個人開超大台MPV在路上好不...4F 08/02 21:49
噓 snowish: 保護廢物，然後死其他產業？5F 08/02 21:50
→ jay0117: 美國工人這麼貴都打不贏 收起來剛好6F 08/02 21:50
→ Fezico: 要我就趁現在全面開放車市的時候調整燃料牌照稅7F 08/02 21:50
→ jimhall: 就說保的是財團利益 韭菜利益就當談判籌碼讓給對方8F 08/02 21:50
推 ccdrv: 去跟川普說  又要降關稅 又不要開條件 有這麼好的事9F 08/02 21:50
噓 bonniekiss2: 廢物別吵，最爛的就是你們10F 08/02 21:51
→ neilisme: 不是8萬而已 喊到30萬了喔 下次不就100萬了11F 08/02 21:51
→ indies: 日韓都可以為什麼你不行12F 08/02 21:51
噓 qx5: 美國車都打不贏是有多爛？13F 08/02 21:51
推 starryken: 養多久了？是還要養多久？14F 08/02 21:52
推 ws643908: 哈哈哈哈哈可以上街抗議了吧15F 08/02 21:52
推 AndyMAX: 日本本來就進口車零關稅 笑死16F 08/02 21:53
噓 hansvonboltz: 雜質17F 08/02 21:53
→ kevinsc20: 若WTO有用，川普就不能用個別關稅談判了。18F 08/02 21:54
推 gest7240: 阿不然怎麼辦 吃32%？有腦嗎 轉型代理跟維修不就好19F 08/02 21:54
噓 ryancho: 你反對，去找川普說啊20F 08/02 21:56
推 kuominj: 保護國產車，讓台灣人付出了高  代價21F 08/02 21:56
推 azrael1011: 代理商本來借既得利益者 死光也沒差會換一批22F 08/02 21:56
→ patrickk: 外勞應該佔一半以上23F 08/02 22:03
噓 good200: 爛車還賣豪車價 沒競爭力就倒一倒啦24F 08/02 22:04
推 lightK: 快開放吧，不要培植沒競爭力的產業了25F 08/02 22:07
噓 shlee: 這種時候唬爛最會了 台灣的汽車製造業最好是有30萬人26F 08/02 22:08
推 Usmall857: 台灣大毒瘤28F 08/02 22:09
→ shlee: 少把那些維修跟代理商還有零件廠都說會倒好嗎
零關稅就不賣車不維修不做零件了是不是29F 08/02 22:09
→ HNCB2880: 幹我屁事 汽車業倒一倒31F 08/02 22:10
→ avmm9898: 求豐田Voxy來台灣32F 08/02 22:12
噓 zaibright: 又要保護你們  誰保護消費者呀
沒競爭力 還敢出來要保護？33F 08/02 22:16
推 fcupu: 國產車業可能被國人怨氣一波帶走喔35F 08/02 22:19
推 bcismylove: 真是廢物 沒政府保護就不行了喔36F 08/02 22:21
推 ardenlee: 反對無效，談判不公開，謝謝37F 08/02 22:22
噓 CRAZYAWIND: 滾拉 不要浪費我買便宜外國車的機會38F 08/02 22:23
推 rancilio: 30萬人含周邊商家嗎?賣便當有算進去嗎?39F 08/02 22:23
噓 jerryjayg: 還來啊...
不過我在想，裕隆何不全轉爲維修廠？40F 08/02 22:24
推 samtony: 保護了一甲子，終於可以擺脫這些吸血鬼了42F 08/02 22:25
推 fasterbook: 自己去跟川普說43F 08/02 22:26
推 kcg123: 路上都是外匯車再跑,還有人在開國產車嗎....44F 08/02 22:26
→ jerryjayg: 現在哪家維修廠不排隊？到時路上全是進口車...45F 08/02 22:26
噓 edison901: 滾啦46F 08/02 22:29
推 j8630222: 很多人不知道國產車很多是不是 cc 小鴨 altis crv kuga都國產 又不是指納智捷
還在裕隆 裕隆什麼屁都不是 真正的國產是toyota大軍47F 08/02 22:30
推 zxcas: 這群汽車業是趴著台灣吸血吧50F 08/02 22:35
推 assian: 都課美國車高關稅多久了?被美國反課不是剛好51F 08/02 22:35
→ Lexus: 30萬隻米蟲 好恐怖52F 08/02 22:37
→ ksjr: 美國也有小車阿53F 08/02 22:40
推 mynews: 哈欠54F 08/02 22:42
→ goodevening: 科技業人數差不多 產值差很多 汽車業下去吧55F 08/02 22:44
→ aloness: 汽車零組件業關稅降不下來就死定了，這群禍國殃民無論如何都不能讓輸美國太高，帝寶東陽撐不住你們有本錢救嗎？56F 08/02 22:46
推 WDW0604: 轉型AI車啊59F 08/02 22:47
噓 knightwww: ZZZZ60F 08/02 22:55
→ barker: 汽車  下去吧。海水退了才知道誰一直在裸泳61F 08/02 22:56
→ hoodia: 就算30萬好了 ，貴到其他2000萬台人買車價格，你們就做功德一下吧62F 08/02 22:56
→ pilimew: 2000萬 vs. 30萬64F 08/02 22:57
→ asdzxc001: 要講幾遍啦  做不下去你可以倒閉65F 08/02 22:57
噓 snd: 我就像看這些汽車工業當犧牲品不行嗎
就想看到他們血流成河, 他們讓台灣人流了多少血66F 08/02 22:57
→ kilo7: 啊又沒公開互利條件 偷偷來會被知道嗎？68F 08/02 22:58
推 bobshih: 汽車產業太廢 全部改去做無人機69F 08/02 23:01
推 CCNCCN: 立院不是已經說反對了嗎70F 08/02 23:02
推 CLucci: 汽車公會為了自己的利益，什麼鬼話都說得出來，就跟那個舔共館長一樣71F 08/02 23:12
→ pttabs: 應該是還沒被賣掉，所以還有20 %73F 08/02 23:12
推 DALUGI: 農/汽車都說No 那只好犧牲資通科技業、五金高關稅囉74F 08/02 23:13

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