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作者
標題 [新聞] 比亞迪傳繞道入台 業界：恐摧毀本土生態
時間 Tue Aug 5 20:43:10 2025
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標題 [新聞] 比亞迪傳繞道入台 業界：恐摧毀本土生態
時間 Tue Aug 5 20:43:10 2025
原文標題：
比亞迪傳繞道入台 業界：恐摧毀本土生態系
原文連結：
https://www.cna.com.tw/news/afe/202508050301.aspx
比亞迪傳繞道入台 業界：恐摧毀本土生態系 | 產經 | 中央社 CNA
週刊今天報導，中國電動車品牌比亞迪（BYD）可能透過太古汽車集團代理、以「騰勢」品牌進入台灣市場。產業人士分析，中國政府可透過補貼方式降低中國品牌車款成本，恐怕大量在台傾銷，摧毀台灣汽車和電動車生態系。 ...
週刊今天報導，中國電動車品牌比亞迪（BYD）可能透過太古汽車集團代理、以「騰勢」品牌進入台灣市場。產業人士分析，中國政府可透過補貼方式降低中國品牌車款成本，恐怕大量在台傾銷，摧毀台灣汽車和電動車生態系。 ...
發布時間：
2025/8/5 18:24（8/5 19:03 更新）
記者署名：
中央社記者鍾榮峰
原文內容：
（中央社記者鍾榮峰台北5日電）週刊今天報導，中國電動車品牌比亞迪（BYD）可能透過
太古汽車集團代理、以「騰勢」品牌進入台灣市場。產業人士分析，中國政府可透過補貼
方式降低中國品牌車款成本，恐怕大量在台傾銷，摧毀台灣汽車和電動車生態系。
太古汽車集團代理、以「騰勢」品牌進入台灣市場。產業人士分析，中國政府可透過補貼
方式降低中國品牌車款成本，恐怕大量在台傾銷，摧毀台灣汽車和電動車生態系。
鏡週刊今天引述業內人士消息報導，比亞迪可能透過太古汽車集團旗下位於台北內湖的太
古標達汽車，代理自泰國生產進口的比亞迪車款、以「騰勢」品牌繞道進入台灣車市銷售
，目前已有2款油電車「海獅」送到車輛中心檢測。
古標達汽車，代理自泰國生產進口的比亞迪車款、以「騰勢」品牌繞道進入台灣車市銷售
，目前已有2款油電車「海獅」送到車輛中心檢測。
傳比亞迪借第三地登台銷售 經濟部：研議管制措施防堵
業界高階主管分析，儘管政府2024年8月已針對國內車廠引進4種車款樣態的國產車製造進
行管制、並對在地化比率提出明確規範，但並未管制引入進口車到台灣銷售的車款，這也
讓有意進口中國品牌車款的業者，找到了突破口。
行管制、並對在地化比率提出明確規範，但並未管制引入進口車到台灣銷售的車款，這也
讓有意進口中國品牌車款的業者，找到了突破口。
高階主管指出，政府未限制引進到台灣銷售的進口車款別，主要是在世界貿易組織（WTO
）的模式下，不能設立非關稅貿易障礙，若針對進口車款限制，恐有違反WTO相關國際貿
易規定之虞。
）的模式下，不能設立非關稅貿易障礙，若針對進口車款限制，恐有違反WTO相關國際貿
易規定之虞。
業界人士分析，中國政府可透過補貼方式、大幅降低自有品牌車成本、降低售價，不僅比
亞迪，恐怕包括吉利、奇瑞、小米等中國車大量傾銷入台，用低廉的售價一舉拿下過半台
灣車市，進一步摧毀台灣汽車和電動車的生態系，政府應嚴肅正視相關衝擊。
亞迪，恐怕包括吉利、奇瑞、小米等中國車大量傾銷入台，用低廉的售價一舉拿下過半台
灣車市，進一步摧毀台灣汽車和電動車的生態系，政府應嚴肅正視相關衝擊。
經濟部產業發展署在2024年8月實施新制規定，其中國內業者若規劃引進4種車款樣態，將
受管制，包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購的國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者
及中國品牌者。
受管制，包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購的國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者
及中國品牌者。
產發署也制定在地化供應鏈合作價值比率，採逐年提高，上市第1年15%，上市第2年25%，
上市第3年35%。對於新制上路前已上市車款，也將要求業者符合國產化零件採購比率。（
編輯：張良知）1140805
上市第3年35%。對於新制上路前已上市車款，也將要求業者符合國產化零件採購比率。（
編輯：張良知）1140805
心得/評論：
好爽喔
沒有競爭力
保護了50年都起不來的阿斗還是去死一死吧
我要買便宜的車車
有汽車類股的自己注意啊
嘻嘻
爽
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.3.41.181 (臺灣)
※ 作者: rz2x 2025-08-05 20:43:10
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推 : 自己沒競爭力 死好1F 08/05 20:44
噓 : 吉利沃爾沃 ：2F 08/05 20:45
推 : 雜質啊3F 08/05 20:45
噓 : 拼價啊，只會靠腰喔4F 08/05 20:45
→ : 本土沒競爭力的廠商搞出來的生態 不要也罷5F 08/05 20:46
噓 : 沒競爭力就下去好嗎6F 08/05 20:46
推 : 爽 摧毀阿斗7F 08/05 20:46
推 : SU7要來嗎8F 08/05 20:46
噓 : 好耶~9F 08/05 20:46
推 : 比亞迪的車裝紙版是要怎麼拼價格==10F 08/05 20:47
推 : 那你們是買國產車了沒11F 08/05 20:47
噓 : 沒競爭力的快去死一死 專吸台灣人錢12F 08/05 20:48
推 : 難怪網軍之前一直在洗汽車關稅 原來是比亞迪13F 08/05 20:48
噓 : 摧毀就摧毀啊 干我屁事14F 08/05 20:49
推 : 跟比亞迪拼價格是在說笑話嗎？15F 08/05 20:49
推 : 雖然我也希望0關稅，但BYD有毒，我不支持16F 08/05 20:50
噓 : 日本表示：17F 08/05 20:50
噓 : 某族群千萬別買 請好好支持台灣國慘車18F 08/05 20:50
噓 : 啥?競爭力?19F 08/05 20:50
推 : 其實台灣也賣不了多少，我覺得是不是要繞道啊20F 08/05 20:50
推 : 終於可以看見車商死一片21F 08/05 20:51
噓 : 邏輯很怪 因為我不多付錢會讓你活不下去 所以我要多22F 08/05 20:51
→ : 那群反罷的選擇23F 08/05 20:51
推 : 台灣不會讓比亞迪進來賣吧24F 08/05 20:51
→ : 錢 那滿街雙B怎麼不去交通部行政院抗議25F 08/05 20:52
→ : 台灣的需求是無法緩解中國車商的，所以很奇怪26F 08/05 20:52
噓 : 雜質企業27F 08/05 20:52
噓 : 反罷仔的選擇28F 08/05 20:52
→ : 那我寧可加錢當特斯拉的盤子29F 08/05 20:53
→ : 保護國產（x 要抽更多稅（o30F 08/05 21:00
推 : 燒個幾台就沒人敢買了31F 08/05 21:01
推 : 政府怎麼不去想提升國產車競爭力？整天只能用關稅，自製率32F 08/05 21:04
噓 : 沒競爭力，死一死剛好34F 08/05 21:04
→ : 五菱宏光能一起來嗎35F 08/05 21:05
推 : 進來又不會跟中國一樣價錢36F 08/05 21:11
推 : 歡迎 讓國內寄生蟲車業體驗一下自由市場競爭好嗎？37F 08/05 21:13
→ : 說個笑話 台灣有汽車製造業38F 08/05 21:14
→ : 堵三小39F 08/05 21:21
推 : 哪種車進來本土打的過的呢 印度車嗎40F 08/05 21:21
推 : 關稅貨物稅歸零說不定可以唷41F 08/05 21:24
推 : 爽啊，打倒偷技術的日本人的車企42F 08/05 21:25
推 : 台灣人終於能買到正常車價了，能擺脫韭菜惡名？43F 08/05 21:25
推 : 提供原始碼、合資、在台生產、全零件台製
才准入台44F 08/05 21:29
才准入台44F 08/05 21:29
→ : 關稅搞臭了 沒差46F 08/05 21:32
推 : 竟然還有人覺得中國車很爛，真的是井蛙欸47F 08/05 21:34
推 : 看到這消息真舒服，臺灣廠商要競爭就降價啊！一台休旅全配70萬的正常價拿出來賣啊48F 08/05 21:37
→ : 我們公車都中國貨了，大型車輛沒人在意XD50F 08/05 21:38
推 : 什麼生態系？動物頻道嗎
只在意便宜51F 08/05 21:40
只在意便宜51F 08/05 21:40
→ : 水喔 垃圾菌741453F 08/05 21:40
→ : 少賺一點會死嗎 恐你老母54F 08/05 21:48
噓 : 講的好像裕隆都沒補貼55F 08/05 21:48
推 : 有這種好事 沒競爭力的就不要帶風向了56F 08/05 21:51
→ : 偷偷說一句 賓士最大股東也是中國57F 08/05 21:53
推 : 本土競爭力？？58F 08/05 21:58
推 : 巨嬰媽寶崩潰59F 08/05 22:01
推 : 就沒競爭力 哭啥60F 08/05 22:05
→ : 本土有什麼生態61F 08/05 22:06
推 : 哪個業界？吸這麼多年的人血還不夠嗎62F 08/05 22:10
→ : 拜託一定要摧毀財團剝削買車民眾的現況
這種生態系是損害一般人權益的 一定要破壞光63F 08/05 22:10
這種生態系是損害一般人權益的 一定要破壞光63F 08/05 22:10
推 : 加徵消防稅好嗎？不然整天起火要累死消防啊65F 08/05 22:15
噓 : 破壞裕隆體系？66F 08/05 22:17
推 : 本土電動車生態系？那是啥 快笑死67F 08/05 22:21
推 : 東京威力科創 才是漢奸68F 08/05 22:21
推 : 沒競爭力的怪誰，不過我是不會買來，畢竟生命重要69F 08/05 22:29
噓 : 有競爭力，怕什麼，沒有就退出市場70F 08/05 22:37
噓 : 哪來那麼多補貼？補貼不用錢哦。71F 08/05 22:44
噓 : 沒競爭力的企業倒一倒 讓大家買好車啦72F 08/05 22:46
推 : 不保護本土的車誰要買…喔 保護了也沒便宜到哪73F 08/05 22:46
→ : 本土生態…嗯嗯…靠保護的生態嗎？74F 08/05 22:47
推 : 比較好奇的是在台灣出事能蓋得下來嗎？75F 08/05 22:52
→ : 賺飽飽生態76F 08/05 22:52
推 : 台灣缺便宜的車子77F 08/05 22:56
推 : 裕隆+國產垃圾真的下去吧78F 08/05 23:06
推 : 國慘車沒競爭力都去死一死79F 08/05 23:09
推 : 我要買80F 08/05 23:11
推 : 生態系？搞笑嗎81F 08/05 23:13
噓 : 請問本土有什麼卵蛋生態系???82F 08/05 23:25
噓 : 比亞迪給你買 我們等便宜benz83F 08/05 23:34
推 : 放推換15%了啦84F 08/05 23:40
→ : 養幾十年的那個 可以蛋雕了85F 08/06 00:21
→ : 不是，這麼多人都在噴國產車，所以有什麼生態系了XD86F 08/06 00:42
推 : 這下子真的中美夾殺了 哈哈哈哈88F 08/06 00:46
→ : 穩賺的門路沒了當然會不爽!!89F 08/06 03:36
推 : 國產別搞笑了，都護多久了90F 08/06 06:25
→ : 哈哈 關稅項目要4包含美車進口再加這個中車補助傾銷根本棒透了 看能不能1次打死當初狗冥党錯誤の選哲輔導這個把台湾人當盤子永遠付不起の國慘汽車91F 08/06 06:45
推 : 台灣車商根本壞94F 08/06 07:09
推 : 摧毀台灣可悲的汽車組裝業95F 08/06 07:17
推 : 油電cc可以折14萬，競爭力會怕中國車？
說台灣汽車沒有競爭力，需要保護，知道去年eps是36嗎？96F 08/06 07:43
說台灣汽車沒有競爭力，需要保護，知道去年eps是36嗎？96F 08/06 07:43
推 : 打不贏就加入研發啊還要講嗎笑死。99F 08/06 07:46
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