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作者 cjol (勤樸)
標題 [新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1
時間 Wed Aug 13 20:20:03 2025


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作者 cjol (勤樸)
標題 [新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1
時間 Wed Aug 13 16:58:02 2025

為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1超威原因成超強獲利基礎

2025/08/12

生活中心／陳佳鈴報導

有網友在論壇發文指出，全球多數高鐵系統長期面臨財務壓力或虧損，唯獨台灣高鐵近年
營運穩健並持續獲利，且成為台灣南北一日生活圈的重要生活工具。他分析台灣高鐵的成
功關鍵，並對部分延伸計畫提出質疑，引發網路熱烈討論。


該名網友於 Dcard 以「全世界賺錢的高鐵似乎只有台灣高鐵」為題發文，列舉多國案例
指出，日本新幹線與中國高鐵雖有運量龐大的主線，卻需負擔虧損嚴重的支線，財務壓力
沉重；印尼 Whoosh 高鐵全長僅160公里、服務約3000萬人，通車首年即虧損2億美元（約
新台幣60億元）；美國加州高鐵進度長期停滯，英國 HS2 則因預算膨脹至約新台幣4.2兆
元而遙遙無期。


相較之下，台灣高鐵去年稅後淨利達64.5億元，即使計入折舊與利息，仍能維持損益平衡
。原PO認為，台灣高鐵之所以能在全球高鐵市場脫穎而出，主因包括：西部走廊約2000萬
具消費力的中產階級人口、城市線型集中分布，以及興建與營運初期成功克服的技術與管
理挑戰，為長期財務穩定奠下基礎。


不過，他對未來延伸計畫持保留態度。例如，宜蘭原站址因位置偏遠引發爭議，後經民意
與政治介入才調整；屏東站則位於高屏交界，距主要人口聚集的潮州區較遠，可能影響使
用效益。此外，他質疑新任高鐵董事長缺乏交通專業背景，恐涉政治酬庸。


貼文引來大量網友回應。有支持者認為，高鐵站址本不必設在人口密集區，反而能帶動周
邊發展，「當年除了台北板橋，其他站多在非人口核心地區」；也有人指出，台灣高鐵在
財務改革前同樣年年虧損，獲利並非一開始就有。


另有網友認為，台灣與其他國家地理與交通條件不同，難直接比較，「台灣高鐵就一條路
線，要虧什麼？」「國土大如日本，自然要鋪設多條高鐵線，成本與壓力不可同日而語。
」也有人分析，台灣的城市距離剛好介於適合高鐵的範圍內，既不近到不需要高鐵，也不
遠到飛機更划算，是高鐵發展的地理最佳條件。


https://reurl.cc/z51nq6
為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1超威原因成超強獲利基礎 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM 有網友在論壇發文指出，全球多數高鐵系統長期面臨財務壓力或虧損，唯獨台灣高鐵近年營運穩健並持續獲利，且成為台灣南北一日生活圈的重要生活工具。他分析台灣高鐵的成功關鍵，並對部分延伸計畫提出質疑，引發網路熱烈討論。 ...

 


心得

因為他國都是用高鐵養傳統鐵路
讓鐵路網能夠維持
就台灣分拆讓傳統鐵路難以維持品質
還有房屋土地開發
2633前景看好?!

--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.198.151 (臺灣)
※ 作者: cjol 2025-08-13 20:20:03
※ 文章代碼(AID): #1ed5ETm- (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1755075485.A.C3E.html





※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (36.232.198.151 臺灣), 08/13/2025 20:20:03
※ 編輯: cjol (36.232.198.151 臺灣), 08/13/2025 20:20:26
→ joe2: 飯店收入被壓縮1F 08/13 20:21
推 maniaque: 笑笑,高鐵形成的一日生活圈,讓旅宿業少多少業績2F 08/13 20:22
噓 reenoip: 三明治3F 08/13 20:22
推 a12a9200: 以前坐台鐵的人都去高鐵自由座了4F 08/13 20:22
→ maniaque: 台灣就剛好處在一個甜蜜點,搭飛機比搭高鐵不划算5F 08/13 20:22
→ iPolo3: 因為虧錢的是台鐵啊白癡6F 08/13 20:23
→ maniaque: 再加上政府多次讓利給台灣高鐵(查就知道讓多少了)7F 08/13 20:23
推 zero7810: 高鐵多賺 台鐵就多慘8F 08/13 20:23
→ iPolo3: 高鐵又沒虧錢路線9F 08/13 20:23
推 lon0623: 台灣人口密度高啊，收入又買得起高鐵票10F 08/13 20:23
→ maniaque: 土地重劃開發是政府在賺11F 08/13 20:24
→ iPolo3: 建議高鐵台鐵公司直接合併12F 08/13 20:24
推 prostar: 不是因為沒折舊嗎13F 08/13 20:24
推 Kydland: 日本的鐵道公司有很多周邊事業可以賺錢好嗎XD14F 08/13 20:24
→ iPolo3: 不然台鐵公司化目前看來只會更慘不會改變任何東西15F 08/13 20:24
→ maniaque: 台鐵車票也在漲,台鐵再快,旅程時間硬是高鐵2倍到3倍16F 08/13 20:25
推 fastsheep: 先比較一下折舊方式吧17F 08/13 20:25
→ Kydland: 日本鐵道公司靠房地產和觀光旅遊賺錢的18F 08/13 20:26
→ lon0623: 台鐵就國營背景啊，人事費用太高19F 08/13 20:26
推 prostar: 後來調整折舊方式才開始賺錢？不太確定20F 08/13 20:26
→ lon0623: 你要怎麼動台鐵既得利益者的蛋糕？太難了21F 08/13 20:27
推 jympin: 台灣剛好長條的 只有一條22F 08/13 20:27
推 jei01: 印尼第一年虧很正常，回想台灣高鐵虧到快倒閉23F 08/13 20:28
推 A80211ab: 國道 台鐵都睡死了24F 08/13 20:29
推 patri0052: 到達拉到屏東花蓮就虧了 懂嗎25F 08/13 20:29
推 Kydland: 不過JR東海就靠東海道新幹線在養的26F 08/13 20:29
推 lon0623: 高鐵本身是很賺錢的啦，那是財務算法問題27F 08/13 20:31
→ Kydland: 東急鐵道就靠開發市鎮(多摩田園都市)28F 08/13 20:31
推 sn245763: 因為票價太便宜，客運、台鐵的客源都被吸過去。29F 08/13 20:31
→ lon0623: 他們當初把初始運量估計太高了30F 08/13 20:31
推 yoshilin: 我也記得是折舊方式調整的關係31F 08/13 20:32
→ Kydland: 日本一堆鐵道公司(尤其是私鐵)都馬靠不動產開發32F 08/13 20:32
推 pleomax1080: 小心哦，賺太多政府觸手又要伸進來了。33F 08/13 20:32
→ Kydland: https://tinyurl.com/yr472lzp
財訊這篇就寫得很清楚34F 08/13 20:33
推 tv50046: https://reurl.cc/3MXzdR36F 08/13 20:37
台灣高鐵財務改革 - 維基百科，自由的百科全書 原始股東認為高鐵虧損的三大原因是921地震後防震的標準提高造成施工成本暴增、政府預估運量不如預期、以及政府要求提供優待票卻不支付價差給高鐵公司[10][11]。解決破產問題的一個方法是增資，然而因為特許期有限，運量也已經確定低於預期，增資在現有條件下，幾乎確定會造成虧損，所以原始股東並不願意增資[11]。又因為依合約破產會由政府承擔，原始股東幾乎沒有損失，原始股東寧可讓高鐵破產也不願意接受任何會虧損的財改方案[4]。
→ NoNwYo: 剛開始前幾年不是要政府收回？37F 08/13 20:38
→ shine32025: 就改會計方法阿 跟高捷一樣 帳面賺38F 08/13 20:38
推 goodevening: 建設折舊都是高鐵公司承擔嗎？如果是蠻厲害的39F 08/13 20:39
噓 sonyvaio: 台灣高鐵就這麼短短的路線加上沒支線40F 08/13 20:39
推 buyerko: 台電中鋼再來就嘻嘻41F 08/13 20:40
推 vitaminb12: 就沒有偏僻路線阿42F 08/13 20:41
推 sjkmik: 台鐵是賣便當的43F 08/13 20:42
→ hantulee: https://i.imgur.com/9yTrf63.jpeg44F 08/13 20:42
[圖]
推 pttchips: 超威 你來了45F 08/13 20:43
→ hantulee: 沒有建設首年就直接賺錢，高雄首家好市多也虧五年後才賺，台灣7-11也連虧七年.46F 08/13 20:44
→ LMgogo: 因為台鐵怪怪 人太多48F 08/13 20:45
噓 besthesitate: 特許期從35年，延長到70年~~~所以轉虧為盈49F 08/13 20:46
推 forbefor: 台黑一定會找理由罵 等著瞧50F 08/13 20:47
推 xxxHHHxxx: http://i.imgur.com/EumFUUK.jpg
http://i.imgur.com/RqXnAcN.jpg51F 08/13 20:48
[圖]
 
[圖]
噓 Lumia5566: 改算法變賺錢 笑死53F 08/13 20:50
推 lepidoptera: 高鐵再不漲價 就要擠到像以前的台鐵了54F 08/13 20:50
推 flash789: 高鐵越賺 旅宿越慘55F 08/13 20:51
推 firelemon: 改折舊人人都可以賺錢56F 08/13 20:51
推 nanachi: 今年營收上看600億57F 08/13 20:52
推 celet: 不是修改折舊年限嗎58F 08/13 20:53
推 leon1757tw: 快漲價59F 08/13 20:53
推 liijoii: 台鐵那麼貴 不如搭高鐵60F 08/13 20:53
噓 kidbaby: 修改折舊攤提不是嗎 會計做到賺錢而已啦61F 08/13 20:55
推 springman: 我也覺得高鐵可能需要漲價。62F 08/13 20:55
→ kidbaby: 以前有一陣子民進黨都說搞鐵會倒63F 08/13 20:55
推 fay001: 台鐵漲價後，兩者價差縮小，搭乘高鐵的外籍人士變很多64F 08/13 20:56
推 AlvaroMorata: 沒事 有花蓮王強推花東線 之後又要虧錢了66F 08/13 20:56
噓 f12sd2e2aa: 開始洗記憶了67F 08/13 20:57
→ LMgogo: 別再漲了68F 08/13 20:58
推 rronbang: 地方小吧69F 08/13 20:59
推 f204137: 修改折舊年限 當年可精彩了70F 08/13 21:00
推 k85564: 不就折舊費用認列而已..71F 08/13 21:00
→ f204137: 有人說到重點哈72F 08/13 21:00
推 leon1757tw: 漲價 政府多抽一些拿去補其他大眾運輸工具73F 08/13 21:00
推 ru04hj4: 折舊改長一點就好74F 08/13 21:00
→ f204137: https://reurl.cc/WOx61e 瞭解當時背景75F 08/13 21:01
台灣高鐵財務改革 - 維基百科，自由的百科全書 原始股東認為高鐵虧損的三大原因是921地震後防震的標準提高造成施工成本暴增、政府預估運量不如預期、以及政府要求提供優待票卻不支付價差給高鐵公司[10][11]。解決破產問題的一個方法是增資，然而因為特許期有限，運量也已經確定低於預期，增資在現有條件下，幾乎確定會造成虧損，所以原始股東並不願意增資[11]。又因為依合約破產會由政府承擔，原始股東幾乎沒有損失，原始股東寧可讓高鐵破產也不願意接受任何會虧損的財改方案[4]。
噓 sheng76314: 還不是偷改會計折舊 一樣是賠錢76F 08/13 21:01
推 ehuman: 全民投資, 政府護航77F 08/13 21:02
推 lon0623: 那有賠錢，高鐵是金雞母好嗎78F 08/13 21:02
→ leon1757tw: 土建分35年攤本來就不合理 你家的房貸都40年了79F 08/13 21:03
→ me1inda: 當初說好危險的那些政客呢80F 08/13 21:03
→ kelon: 不是因為飯店太貴算算不如高鐵一日遊嗎81F 08/13 21:05
推 semind: 「日本新幹線與中國高鐵雖有運量龐大的主線，卻需負擔虧損嚴重的支線，財務壓力沉重」台鐵把虧損的支線都吃下了。所以台鐵虧錢早就高鐵賺錢82F 08/13 21:05
推 TaiwanUp: 不過台灣剛被丟入共同富裕溫水中 很難講85F 08/13 21:06
推 harpuia: 懂得都知道，修改折舊年限86F 08/13 21:06
噓 shinewind: 明明就是改折舊方式，不過很多人也不管87F 08/13 21:06
→ minshen02: 當然啊，其他國家的高鐵折舊能撐70年嗎？只有台灣的可以欸88F 08/13 21:06
→ harpuia: 你把折舊年限還原，真相是虧損90F 08/13 21:06
推 leon1757tw: 長期讓高鐵吃下台鐵比較快91F 08/13 21:06
噓 Haerin520: 三立喔 難怪92F 08/13 21:07
→ harpuia: 台灣當初蓋高鐵，有遠見的知道地層下陷無解93F 08/13 21:07
推 icedsausage: 但日本JR可以把與新幹線平行的部份在來線轉給地方政府經營，台灣可以嗎？94F 08/13 21:08
→ Haerin520: 開始洗國營好棒棒了96F 08/13 21:08
推 lon0623: 為什麼不可以 新幹線都開通60年了
高鐵是百年事業97F 08/13 21:08
→ harpuia: 也沒人去想解決辦法，未來等出事才知大條99F 08/13 21:08
推 diodeboy: 關鍵在折舊的計算方式227F 08/14 10:17
推 stosto: 因為會計法，弄一弄就賺錢啦228F 08/14 10:18
→ lluunnaa: 金錢就是時間(?)229F 08/14 11:04
推 vicjoyce0328: 洗記憶時間到了230F 08/14 12:04
推 milkteafood: 支線靠台鐵當冤大頭呀Xdd231F 08/14 12:20

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