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作者 boob5566 (＠＠)
標題 Re: [新聞] 不是裕隆？汽車關稅若降至0 「最苦的是
時間 Fri Aug 15 08:16:50 2025

我怎麼覺得這波零關稅衝擊最大的會是泛德集團?

有水貨商200多萬的X5/X6，誰還會去買泛德的車?


X5/X6假如水貨商的報價200~300萬可入手的話，誰還要買Lexus 200萬以上的車?


更不用說水貨商最愛的賓士GLC系列，連Lexus 100~200萬級距的小車都直接殺爆

新聞都聚焦在國產車，都在說泛德利潤反而更高，是把水貨商當空氣嗎?


※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: 不是裕隆？汽車關稅若降至0 「最苦的是它」 網專業分析：開放1神車輾壓市場
: 2025-08-14 旺得富理財網 王郁惠
: 美規汽車是否開放進口廣受矚目，許多人認為，一旦美國車零關稅，衝擊最大的首推裕隆
: 。但有網友神解，指裕隆這幾年主力客車全年僅2萬台，反而是國瑞整年有產量約14萬台
: ，長期來看和泰還是會很強，尤其美規Rav4 Prime若是能夠來台，直接輾壓市場。精闢的
: 分析，贏得不少網友大喊「專業」。
: 負責台美關稅談判的行政院副院長鄭麗君日前舉行記者會，透露美規車開放是談判「必考
: 題」，間接證實坊間可能開放美規車進口的傳聞。
: 對於美國進口車一旦來台，不少人認為國產車將受到最大衝擊，其中裕隆更是海嘯第一排
: ，但PTT網友分析，裕隆這幾年主力客車Nissan和Yoyota已經不是同一個量級，全年僅剩2
: 萬台，剩下CMC、MG和三菱Zinger支撐，加起來只跟一台Corolla Cross賣的差不多。
: 該網友說，商用廂型車應該是這波被美國進口車影響最小的，因此在一般客車部分，反以
: 國瑞整年產量約14萬台最多，裕隆+中華財7萬，台本3萬，六和和南陽各2萬。
: 該網友說，美國進口車對和泰應該還是會有影響，首先是Lexus只有ES是美國產，台灣市
: 場受歡迎的主力RX、NX都是加拿大產、吃不到降稅的利多，而台灣大宗主力Rav4都是日本
: 製，也不一定能吃到零關稅。
: 反觀六和在這波關稅中應該最沒受影響，Ford可是美國品牌，而台本也可以拿便宜美規車
: 進來賣，裕隆則是靠著手上有GM代理權，國產車則有中華貨車系列撐著，反而是國瑞的「
: 國組車」的量體太大，反而會有壓力。
: 該網友認為，台灣國組廠其實本來就在萎縮，假如和泰能直接拉美規Rav4 Prime來賣直接
: 輾壓市場，因此和泰雖會有影響，但長期來看還是會很強。
: 分析文一出，不少網友喊「專業」，「和泰短空長多，說不定是長投的好機會」、「和泰
: Lexus訂單還是滿滿滿」、「美國常見的accord有機會再進來」、「我在等百萬野馬」、
: 「我也覺得裕隆很無辜背著罵名」。
: https://wantrich.chinatimes.com/news/20250814900511-420501
: 心得/評論：
: 衝擊最大的應該是國瑞
: 量體台大沒辦法
: 裕隆只是小咖不用怕
: 和泰股價前景?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.178.16 (臺灣)
※ 作者: boob5566 2025-08-15 08:16:50
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1755217013.A.C19.html
※ 同主題文章:
[新聞] 不是裕隆？汽車關稅若降至0 「最苦的是它」 網專業分析：開放1神車輾壓市場
08-15 06:43 cjol
Re: [新聞] 不是裕隆？汽車關稅若降至0 「最苦的是它」 網專業分析：開放1神車輾壓市場
08-15 08:16 boob5566
08-15 08:37 kill0934
08-15 09:21 rayccccc
08-15 09:44 cake51640
08-15 09:56 keel90135
08-15 10:07 ericf129
08-15 10:20 zxc0312
08-15 10:21 laechan
Re: [新聞] 不是裕隆？汽車關稅若降至0 「最苦的是
08-15 14:19 luckystrike5
推 YSJ543: 的確美系車降價會連帶其他牌子被排擠1F 08/15 08:19
→ boob5566: 尤其水貨商的車子未必是全新，跟在哪生產無關
只要新古車是從美國進，里程數不高一樣賣的嚇嚇叫2F 08/15 08:22
推 kutkin: 愈貴愈賣4F 08/15 08:22
推 mitic1029: 中古車行也瑟瑟發抖5F 08/15 08:24
推 smu0205: 如果真的美國0關稅貨物稅   未來我看早晚是要全面開放了   這樣變成畸形不公平市場  其他品牌一定會出來講6F 08/15 08:24
→ mitic1029: 重點到現在還在保密，小車行現在怎敢收車9F 08/15 08:25
→ zzahoward: 3年低里程leasing從美國拉過來 就W204/W205年代阿10F 08/15 08:25
推 b18902040: 等0關稅再來討論了，現在政府不知道在等什麼一直捏著，搞不好捏到川普都下台了11F 08/15 08:25
推 centaurjr: 繼續拖到川普不爽  等等出來就會講內容了別怕13F 08/15 08:27
→ zzahoward: 但很多車現在都用聯網去限制區域  總代理還有這一手14F 08/15 08:29
推 ezorttc: 進口商把關稅差額加在車價不就好了
哪來的降價，想太多15F 08/15 08:30
推 icexfox: 賣不到加價賣17F 08/15 08:32
推 yoshilin: 日本車進口美國15%，美國廠進口零組件25%關稅，最後就是美國車廠全倒，都是日本進口車，所以不用期待會有美國車進口台灣啦18F 08/15 08:38
推 ter2788: 就是這樣阿 完全忽視水貨商的力量21F 08/15 08:40
推 mainsa: 出口的工廠通常是保稅工廠 假設美國的工廠往台灣出貨 那些車是不用吃零件關稅的 跟台灣以前的加工出口區一樣的概念
以後有機會變成美國國內都買日本進口車 美國產的車都賣到世界各國22F 08/15 08:41
推 kis28519: ARTC：你當我是塑膠的?!27F 08/15 08:43
推 Zarmy: 牛奶商示範過一次了 零關稅加價賣28F 08/15 08:43
推 ter2788: 確實 美國車賣台灣 美國人買國外車XD
牛奶有水貨商嗎？29F 08/15 08:44
推 lfat02402: 范德不是可以開試用車上國道超速 賺一大筆嗎？31F 08/15 08:49
推 ru04hj4: 牛奶本來就0關稅配額 加上關稅佔成本並不高32F 08/15 08:51
推 stb1981: 舉牛奶的真的滿酷的！不同產業價格能這樣舉例33F 08/15 08:55
推 Zarmy: 我想說的是弄出一個名詞叫鮮乳獨步全球
這樣價格就降不下來這樣 汽車可能會循這個模式
弄個檢驗證明給你加個10%-20%來賣你34F 08/15 08:56
→ zzahoward: 美國有針對非關稅壁壘去靠杯 所以這也是關注對象37F 08/15 08:59
推 Wishmaster: 為啥不能舉牛奶,老實說台灣現在發生啥鬼也不奇怪38F 08/15 09:01
推 yeangigi: 因為水貨商相對量體小，政治獻金少，所以好擺弄，弄個規格或檢驗限制就卡死你，擋不住還可以限數量39F 08/15 09:02
→ wellsBD: 好啦  你慢慢等兩百多萬X6出來再買  不然現在買二手41F 08/15 09:03
推 h311013: 還在牛奶，你個體戶是能一口氣進幾噸的牛奶喔？ 但你可以自辦進口車欸42F 08/15 09:06
推 Zarmy: 弄個檢驗才能上路就搞死你自體戶了
搞得你自體戶最後買起來比車商還高你就妥協了44F 08/15 09:07
推 ayai555: 自辦進口車 弄個檢驗就能搞死一般人46F 08/15 09:11
推 bross0626: 上有政策下有對策啦 政府不可能放任讓外匯商大賣 絕對會想辦法搞他們47F 08/15 09:11
→ jfw616: 問題是全世界都這樣對美國
誰敢出來講49F 08/15 09:12
→ bross0626: 你當總代理都吃素的喔51F 08/15 09:12
→ jfw616: 日本還是對德國？52F 08/15 09:13
推 k85564: 牛奶有水貨商嗎53F 08/15 09:13
推 zzahoward: 規格檢驗就是美國關注的非關稅壁壘重點...
日本台灣這部分都有被美國商務部抓出來提過54F 08/15 09:28
→ piece1: 之後原廠會幫水貨保養嗎？56F 08/15 09:33
推 casper67831: 牛奶0關稅後還是最貴，為何消費者會覺得汽車0關稅，車子會變便宜？57F 08/15 09:36
推 chasegirl: 一直講大家就知道了，見光死59F 08/15 09:38
→ lookinto: 一切以市場力量為主 買車是人生中少有的大事 消費者以降關稅後的車價來期待 （畢竟差價幾十萬至幾百萬元） 所以車市會冷凍 期待降價 不意外 而買牛奶是日常的事 加上區區幾十元的價差 對價格已經相對麻痹可忍受 故進口牛奶被加價賣還是有其市場
馬斯克的電動車 在台灣減去關稅後 更加能輾壓各家電動車 以及油車 大擴市佔率 何必要加價賣 打壞自己品牌名聲？60F 08/15 09:38
推 b18902040: 沒看到顯卡電腦零件拼命全面啟動，買國外，也不要給台灣商人賺68F 08/15 09:55
噓 answermangtr: 總代理也會降阿 買新車跟二手車客群本來就沒有高度重疊70F 08/15 10:10
推 ww45654ww: 不給你修不就好了
不過手上有200的 250也買得起啦 手上沒有的勉強買到也養不起72F 08/15 10:12
推 zephyr105: 代理商進貨成本一定是比水貨還要低吧……75F 08/15 10:23
推 LAURANCE: 車商網軍提升知道用驗車程序卡美車 更新真慢但方向對了 代理商本就是賺服務費用 但日本這次開放美車除了關稅 連驗車都超簡化 大概比買淘寶難一點
日本都妥協 台灣簡化驗車程序應該也是預期 每季審台灣進口美車多少輛 多少錢 幾秒鐘的事不怕川普隔天發推文讓關稅全部回32%?代理商 國產車商靠壟斷獲利終究在重要關頭會被當作棋子放棄 這是他們生態位76F 08/15 10:25
推 zxcas: 牛奶沒有外匯商車子有，還在那邊牛奶，真的笑死83F 08/15 10:30
推 chasegirl: 不給你修 以後大家就是學歐美人自己修而已-.-84F 08/15 10:37
推 LAURANCE: 美國製造車廠倒光? 川普關稅就是為了美國製造
說道軟體鎖地區?特斯拉我信 雙B Lexus Rangerover?養不養得起買的人擔心就好 車商好好降價85F 08/15 10:51
推 snow12031: 牛奶就少數大盤大廠壟斷 水貨車可不是88F 08/15 11:13
推 poz93: 要看泛德怎麼做 他選擇大降價 讓車賣得更多
走薄利多銷的策略 那股價會漲
走小降 被低價外匯車搶走市場 股票會跌89F 08/15 11:17
→ zzahoward: Mercedes/BMW新款車都可以鎖地區了92F 08/15 11:22
→ qss05: 前幾年外匯車就教訓過車商了好嗎，身邊一堆人買外匯車，便宜幾十萬連包膜都沒拆，是你會不會買，一堆人整天想買豪車又嫌貴的93F 08/15 11:28
噓 NEWinx: 降價但是銷量變多，搶其他豪車的市場，利多96F 08/15 11:37
→ bkebke: 泛德擋不住吧  買賓士就好
前幾年C300不就這樣輾壓的97F 08/15 11:53
推 LAURANCE: 只要是二手車價夠便宜新車跟二手車客群是重疊的99F 08/15 12:00
推 Kazmier: 水貨商不想降價賣怎麼辦100F 08/15 12:17
推 silverair: 牛奶仔是最聰明的台灣人101F 08/15 12:37
推 OrangePlusXD: 還在提牛奶的是在搞笑？是有買過水貨牛奶嗎？102F 08/15 12:59
推 jimhall: 川普很務實 都看實際數字 到時候美車數字沒到 一樣要你吞關稅 就是要賣到夠多輛 夠多錢103F 08/15 13:07
推 ixiuxiudan: 黑絲還得范德105F 08/15 13:15
推 ALDNOAH5566: 水貨也有很新的 就像領牌車106F 08/15 13:58
→ KGSox: 汎德三四十年前就被挑戰過了 還不是賺到現在
台灣賓士是原廠直營不得不保固水貨新車 汎德哪有在管你的107F 08/15 14:13
推 gkkcast: 鮮奶跟牛奶分開好嗎？現在台灣貴的是鮮奶
牛奶保久乳$60/L網拍就有了110F 08/15 14:30

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