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標題 [新聞] 高鐵不再隨到隨搭 史哲：明年實施超尖峰
時間 Wed Aug 20 18:43:47 2025
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標題 [新聞] 高鐵不再隨到隨搭 史哲：明年實施超尖峰
時間 Wed Aug 20 18:43:47 2025
原文標題：高鐵不再隨到隨搭 史哲：明年實施超尖峰「指定車次自由座」
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://is.gd/TzSmnw
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發布時間：2025-08-20 18:32:00
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：記者李姿慧／台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
高鐵運量屢創新高，今年預估衝破8千萬人次，假日和尖峰自由座旅客不但擠爆外溢，連對號座車廂走道也站滿旅客，未來高鐵自由座將限縮，超尖峰時段不再能隨到時搭，高鐵董事長史哲表示，最快明年超尖峰時段將實施「指定車次」自由座，特別是直達車等，該時段不能刷悠遊卡進站，盼引導旅客到離峰時段。
高鐵去年旅運人次已達7825萬，今年預估更將突破8000萬人次，12列新車2028年才能全數上線，在此之前，高鐵如何擺脫「台鐵化」、「捷運化」質疑，壅塞與乘車品質下降成為急迫解決的課題，高鐵將先禮後兵，除9月26日到10月13日教師節、中秋節和雙十節等18天疏運期間推出早鳥5折優惠外，明年也研擬對自由座管控。
高鐵董事長史哲接受媒體聯訪時表示，高鐵自由座原本是良好的設計，在運能足夠下，提供旅客彈性與便利，即使短程站立也還能接受，不過隨著搭乘需求激增，平日運量約20萬人次，連假與疏運期最高更達30萬人次，超過離峰時段1.5倍之多，維持高度自由度反而傷害秩序與品質，影響其他乘客。
他直言，如果持續「隨到隨買自由座」，再多列車也無法滿足需求，唯有透過時間均化與人流管控才能有效解決。近期高鐵將加強站務人員與月台調度，平日目標是避免走道出現站立乘客，假日則以確保直達車長程旅客的舒適度為優先。
針對自由座調整，史哲強調，高鐵已接收到服務品質下降的警訊，未來勢必要進一步調控，「不排除在超尖峰時段，實施『指定車次自由座』」。目前自由座不限班次即可搭車，但未來在超尖峰時段，旅客將必須選擇特定車次，且屆時超尖峰時段也無法再使用悠遊卡自由進站。
史哲指出，高鐵除了拿出誠意，推出早鳥票最低5折優惠分散人潮，也透過車廂調度、自由座安排與人流控管，逐步降低直達車的站立問題。他強調，最終目標就是在超尖峰時段限縮自由度，明年起將率先推出「指定車次自由座」，展現高鐵對服務品質的堅持。
心得/評論：
新官上任三把火
董事長點名了要先解決自由座的問題
明年開始尖峰時段 高鐵會不讓悠遊卡民眾進站 必須先購票才能進去 減少民眾把高鐵當捷運的問題
這樣高鐵是利多嗎？能載的人變少了 是不是差漲價這步解決了？
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
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※ 作者: DDDDRR 2025-08-20 18:43:47
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→ : 錯誤的政策1F 08/20 18:44
推 : 漲價的前奏2F 08/20 18:46
推 : 取消自由座啊 要便宜去搭台鐵3F 08/20 18:46
推 : 股票可以賣了，有錢賺還不想賺4F 08/20 18:46
噓 : 全車指定席就好 不給用悠遊卡進站到底什麼落後政策5F 08/20 18:47
→ : 自由座票價並沒有比對號座便宜多少6F 08/20 18:47
噓 : 智障政策7F 08/20 18:48
推 : 沒錢坐什麼高鐵8F 08/20 18:49
噓 : 只要規定指定席車廂 走道不能有人不就好了 879F 08/20 18:49
推 : 其實很簡單自由席10-12廂全部將椅子拔除 還可以多載成客10F 08/20 18:50
推 : 這樣不是就少賺了？變台鐵利多？12F 08/20 18:50
→ : 漲價+全指定座不就好了？13F 08/20 18:51
→ : 不要超賣車票很難嗎 一節車廂最大載幾人都算得出來14F 08/20 18:51
→ : ?15F 08/20 18:52
噓 : 白癡16F 08/20 18:52
→ : 台鐵都敢漲價惹，你高鐵還不敢漲是不是給人笑17F 08/20 18:52
推 : 不愧是高雄最有文化的人18F 08/20 18:52
推 : 股東表示：19F 08/20 18:53
推 : 新幹線一個例子給你參考還能玩到車廂擠爆20F 08/20 18:54
推 : 規定指定席車廂不能站人實行有難度阿 基本上就列車長能管 但車廂有9節要怎麼巡21F 08/20 18:54
噓 : 智障政策＋123F 08/20 18:55
噓 : 新幹線都用全車指定席了 你不參考24F 08/20 18:55
→ : 這意思是對號座車廂依舊會開放買自由座的站立...25F 08/20 18:55
推 : 這對有提前買票的乘客，是提高服務品質，以後會更願意選擇高鐵。至於沒有計劃性的乘客，就等有空間再服務即可。我覺得這對維持業績有幫助。26F 08/20 18:55
→ : 現在就是自由座票沒有限量阿 阿內文不就說規劃限量29F 08/20 18:55
→ : 連假當天晚上全車自由座比較務實30F 08/20 18:56
噓 : 高鐵捷運化不是好事嗎...經濟大好！31F 08/20 18:56
推 : 該漲價了吧32F 08/20 18:56
推 : 賺錢不是靠自由座嗎？33F 08/20 18:56
推 : 這是應該的34F 08/20 18:57
→ : 提高服務品質能賣比較多票麼？35F 08/20 18:57
推 : 高鐵當然可以擺爛不提升服務品質阿 畢竟西部廊道36F 08/20 18:58
→ : 查了一下這個史哲董事長與現任交通部長陳世凱一樣都是沒有交通運輸背景學經歷的人37F 08/20 18:58
→ : 沒有其他競爭對手 就觀感很差而已
史哲被說是酬庸幾個月前就有新聞了39F 08/20 18:58
史哲被說是酬庸幾個月前就有新聞了39F 08/20 18:58
推 : 應該的吧 自由座真的降低乘車品質 品質做出來 票價再高都有人買單41F 08/20 19:00
推 : 本來就該這樣43F 08/20 19:00
推 : 新竹桃園人都把高鐵當成去台北的捷運在搭阿44F 08/20 19:01
噓 : 限量自由座？就是因為買不到對號座 才買自由座 現在限量 不就都搭不到車子?45F 08/20 19:02
推 : 快漲價47F 08/20 19:03
推 : 連假不要對號座車廂都是人就好了 要自由座就慢慢排48F 08/20 19:03
→ : 這些高官沒坐過自由座嗎？完全不知道為什麼得做自由座49F 08/20 19:03
→ : 竹北青埔房價準備崩盤51F 08/20 19:03
推 : 漲價就可以52F 08/20 19:04
推 : 高鐵漲價一點 不然基層薪水像是做功德53F 08/20 19:04
推 : 直接漲價就行阿54F 08/20 19:04
→ : 沒車坐的民怨一定比硬擠高55F 08/20 19:04
→ : 新幹線都有全車指定席 我們是全車自由座XD56F 08/20 19:04
→ : 加開車次才能解決問題啦 需求那麼大 但供給就是不夠57F 08/20 19:04
→ : 超尖峰?59F 08/20 19:04
→ : 供給<需求，還不漲價。供需平衡就摸雞龍惹60F 08/20 19:04
→ : 熱門時段取消老人票還比較務實61F 08/20 19:04
→ : 盧媽有搭過自由座啊62F 08/20 19:04
推 : 以後尖峰時段可以取消自由座了63F 08/20 19:05
推 : 一堆刁民不先訂位 還擠到指定車廂 德政！64F 08/20 19:05
推 : 現況就忍到新車來65F 08/20 19:06
噓 : 自由座就是變相解決供給不夠的爛方法 但畢竟還是方法 你現在限量自由座 有提出增加供給的新辦法嗎？66F 08/20 19:06
→ : 老人票也是有買票 你以為老人票取消他們就不會坐了嗎 呵呵68F 08/20 19:06
推 : 本來就該嚴格管制自由座70F 08/20 19:06
→ : 買不到位子的可以去去坐台鐵跟客運啊71F 08/20 19:07
→ : 板橋不要賣指定席就不會上不去72F 08/20 19:07
→ : 就一堆貪方便的刁民在靠北73F 08/20 19:07
推 : 可以漲價74F 08/20 19:07
推 : 自由座可以管制啊 但需求那麼大 你有增加供給嗎？北高重新飛飛機？75F 08/20 19:07
推 : 既然自由座可以去站對號座車廂 除了商務艙 那何不77F 08/20 19:08
噓 : 應該調票價 減少人流吧78F 08/20 19:08
→ : 乾脆一車全自由座一車全對號座 要擠就別犧牲對號座的權益79F 08/20 19:08
→ : 盧媽搭商務艙等下車=自由座81F 08/20 19:08
→ : 老人會挑半價時段啊82F 08/20 19:08
推 : 尖峰時刻除商務艙，全車自由座才比較好吧83F 08/20 19:08
推 : 直接漲價+50% 搭不起別搭84F 08/20 19:08
→ : 半不半價有差嗎？ 你以為票價他們付不起嗎85F 08/20 19:08
→ : 擠到有位子的上不了車 什麼爛政策86F 08/20 19:09
→ : 漲價比較會影響的是那些自由座的87F 08/20 19:09
→ : 不要賣自由座最快88F 08/20 19:09
→ : 不然就自由座車廂拆座椅裝拉環89F 08/20 19:09
推 : 本來就該維護對號座的權益 不能讓自由座亂站90F 08/20 19:10
→ : 這位董事長的解方就連假後打折分流啊
能分流的就平常沒工作的老人91F 08/20 19:10
能分流的就平常沒工作的老人91F 08/20 19:10
推 : 台灣人當然都付得起，就取消優惠票種和自由座 還大眾舒適有品質的空間93F 08/20 19:11
推 : 分流主要族群是分流學生吧95F 08/20 19:11
推 : 根本原因就是台灣人太多了，這點沒救96F 08/20 19:11
推 : 需求增加不就太便宜了 台鐵都沒人搭了 跑來擠高鐵97F 08/20 19:11
推 : 不在限定車廂的自由座都加價就好了98F 08/20 19:11
→ : 運量就有限的,真的想限制就是提高票價,趕人去台鐵99F 08/20 19:12
推 : 高鐵賣太便宜是事實啊，傻眼的便宜根本沒利潤要靠補貼618F 08/21 09:32
噓 : 沒料到爆620F 08/21 10:34
推 : 其實漲票價就可以解決了621F 08/21 10:41
推 : 本來就該這樣，指定席旁邊站一堆人是三小622F 08/21 11:59
→ : 酬庸來的果然就只能這種水準623F 08/21 12:11
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