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作者 Su22 (裝配匠)
標題 [新聞] 知名博主揭中國車企營銷造假內幕
時間 Fri Sep  5 23:49:19 2025


原文標題：知名博主揭中國車企營銷造假內幕

※請勿刪減原文標題

原文連結：https://reurl.cc/gYloyL
知名博主揭中國車企營銷造假內幕 | 中國新能源車 | 訂單 | 汽車行業 | 大紀元 中國新能源車企生存艱難，為活下去各出「奇招」。日前有知名汽車博主透露，為吸引客戶下單和「哄領導開心」，新車發布時普遍存在訂單數據造假亂象。消息引起業內人士共鳴，紛紛揭露行業黑幕。 ...

 

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發布時間：2025-09-04 9:24 AM

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：楊旭

※原文無記載者得留空

原文內容：

中國新能源車企生存艱難，為活下去各出「奇招」。日前有知名汽車博主透露，為吸引客
戶下單和「哄領導開心」，新車發布時普遍存在訂單數據造假的亂象。消息引起業內人士
共鳴，紛紛揭露行業黑幕。


國內車企普遍存在「小訂過萬」式的營銷造假
擁有三百多萬粉絲的知名汽車博主吳佩日前在微博發文指出，汽車行業普遍存在「小訂過
萬」的數據造假行為，不少車企為了「哄領導開心」和「營造爆款假象」，在新車發布前
就安排廣告公司炮製虛假訂單。但躲得了初一躲不了十五，幾個月後就交付了、進入平銷
期，藏都藏不住的。

所謂「小訂」，是指客戶有了購買某款汽車的意向，先預付數千元人民幣訂金，將來後悔
了也可以退款。「小定」數據用於向市場和投資者展示產品受歡迎程度，但其中含有大量
「水分」，轉化率不確定。


而「大定」則意味著消費者與車企簽訂了正式購車合同，啟動了車輛的生產和準備流程，
支付較高且通常不可退的定金，並確定車輛的所有配置細節。

吳佩還表示，他的爆料並非針對特定品牌或企業，而是對整個行業普遍存在的現象提出警
示。

博主「小李車評李建紅」直言，幾年前，某國產新能源新車上市，宣稱上市72小時訂單破
6萬輛，結果這款車上市一年之後，銷量也沒有突破6萬輛，在被戳破謊言後，就在網上到
處刪稿了。


吳佩這則爆料揭開了中國汽車行業營銷黑幕的一角，引起了網絡輿論深入討論。

營銷數據造假已形成完整產業鏈
《都市快報》援引業內人士的話披露，這種數據造假已經形成一條完整的產業鏈。廣告公
司會提前好幾個月為汽車廠家設計”小訂過萬”的營銷方案。這些方案不僅包括做假的訂
單數據，還得組織水軍在網上造勢，連跟用戶說的營銷話術都得提前編好。


汽車新媒體「差評」文章稱，一位不願具名的車企營銷負責人更是直言：「這是行業的潛
規則，尤其是一些缺乏競爭力的新車型，根本賣不動，但又不能讓上層看出來。」

一位資深公關從業者就表示，他在幫車企做項目的時候，如果遇上發布會項目，就一定需
要在發布會後下夠一定數量的訂單，否則就不能拿到全部的項目款項。

另一名供應商負責人也表示，說自家的企業也被主機廠綁定了所謂意向金的指標（本質上
就是小訂）。

在新車官宣之後，光他一個人就下了23個意向金訂單。甚至於很多品牌的內部員工，都被
要求在新車發布的時候用自己的錢「自願支持」一個訂單。

在風阻係數、碰撞測試、續航能耗、智駕能力都被玩壞了以後，訂單量也徹底變成車企們
營銷的一環，失去本應具備的參考價值了。

中國車企營銷造假長期存在
從2023年開始，政府停止了對於新能源車企造車的補貼政策，很多車企為了降低成本，在
補貼結束前儘可能多的把車子造出來、上牌，薅補貼的羊毛。

他們先用自己的員工或者供應商企業們的購車指標，把車子先過戶到他們的名下，假裝是
已經賣出去的。再用更低的價格和一些優惠政策吸引用戶，等有真的消費者下單再配合過
戶。


延續到現在，就成了很多車企都在用的刷量套路：零公里二手車。這種行為本質上，其實
是把未來的銷量數字提前預支，用來給現在撐臉面了。

新能源車企為活下去被迫營銷造假
不過，營銷數據造假的背後是中國新能源車企價格戰不斷，企業長期虧損，大批新能源車
企被淘汰出局。

今年上半年，中國多家上市車企的財務報告顯示，虧損普遍加劇、業績持續下滑。其中，
蔚來汽車和另外六家車企上半年合計虧損180億元，整個汽車產業的利潤率已降至近年來
的低點。


據中國乘聯會數據，2024年1～5月，中國汽車市場降價規模已超過2023年全年的九成，新
能源汽車已普遍處於虧損銷售狀態。另據中國汽車流通協會的數據，2024年汽車行業利潤
同比下降7.3%，利潤率僅剩4.4%；2025年一季度汽車行業平均利潤率僅有3.9%，創十年新
低。


業界人士普遍認為，新能源汽車產能過剩，供需失衡，技術疊代加速，補貼政策退出，以
及供應鏈壓力等多重因素疊加，共同將行業整體盈利能力推向歷史低點。

結果，留存下來的車企則抱著活過今天再管明天的心態，零部件偷工減料、用手機芯片替
代車規級芯片和營銷數據造假等亂象層出不窮。

根據《懂車帝》2025年3月的抽查報告，部分7萬元以下新能源車型為壓縮成本，取消氣囊
、改用低成本控制器、甚至省略OTA升級功能。在使用初期難以察覺的品質問題，可能在
中長期成為安全與可靠性的風險。


心得/評論：
中國車企的造假情況居然這麼普遍
手法真多
但極度內卷之下可能也管不了這麼多了
文中提到的偷工減料跟用手機芯片取代車規級芯片都用上了

有投資中國股市汽車概念股的網友要注意篩選資訊
很多數字可能摻有水分
不知道在中國其他行業是否也有類似的情況?


※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

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※ 作者: Su22 2025-09-05 23:49:19
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推 Fezico: 手機SOC應用到車上，雷總幹過，結果一坨就放棄惹1F 09/05 23:54
→ shlee: 可以把車市這樣玩到爛掉搞到中共政府出來制止也是很佩服2F 09/05 23:57
→ potionx: 地方政府衝業績就會過度投資擴張...結果就是一起死能賣20萬台車 擴廠做到100萬台 多出80萬台要賣誰？4F 09/05 23:58
→ YSJ543: 就偷偷找個地方當新車墳場6F 09/06 00:00
推 jumilin927: 銷量數字好看才能融資圈錢7F 09/06 00:01
推 a0808996: 中國內捲的原因我覺得是 補貼8F 09/06 00:12
→ sausalito: 賣中國人啊 14億人每人一台車 不過分吧9F 09/06 00:14
推 godog: 大紀元10F 09/06 00:15
→ yunf: 一台車賺12,000是有點少，不過單看這個數據也是不準要看他到底一個月能賣幾台說不定隨便談一單就賣一萬台11F 09/06 00:17
推 madeinheaven: 上市72小時訂單破6萬說的是問界M714F 09/06 00:17
→ cir78918: 洋洋灑灑寫一堆，不就領排車==15F 09/06 00:20
→ yunf: 以後這些車全部都會上星鏈 ？ 中國會禁止星鏈從他的領空飛過嗎？16F 09/06 00:20
→ cir78918: 牌18F 09/06 00:20
→ ts105425: 整天抹黑夠了喔19F 09/06 00:23
推 huabandd: 每次看到有人在那邊大紀元我就笑死，當年香櫞怎麼揭露恆大的？最後恆大怎麼暴雷的？20F 09/06 00:24
→ Fezico: 華為系應該還好？其他的不好說22F 09/06 00:28
→ shlee: 不過中共很怕車市變第二個房市 幾個月前早早就出來制止了 然後比亞迪馬上就減產 他寧願車市在低潮期先撐過去也不想讓整個吹很大的電動車產業崩盤23F 09/06 00:31
推 sucabe: 可以搭配前幾天去中國看車展的文章一起看 cc
喔 我以為在車版 抱歉26F 09/06 00:37
噓 mangle: 可憐 帶著意識形態看產業28F 09/06 00:48
推 shiki1988: 很想看看中吹怎麼吹造假29F 09/06 00:50
噓 squeakywheel: 溫水煮美吹 沒關係，繼續睡CC30F 09/06 01:01
推 beergap: 最關心中國的ID上線啦31F 09/06 01:18
推 hotsauce1111: 幾年前就是這樣了，早就不是新聞了32F 09/06 01:34
推 roger871004: 新車銷量，不是很多是0公里二手車刷出來的33F 09/06 01:45
推 SEEDA: 納智捷當初也是喔34F 09/06 01:57
推 guanting886: 自媒體報導了一個各行業其實都在做的事ㄏㄏ 不過戳下去你還是會刪稿35F 09/06 03:00
推 vn507595: 跟大陸的做過生意就知道什麼都能假37F 09/06 04:10
→ pkmu8426: 那就別補貼了38F 09/06 04:26
噓 AYUMIX: 噓這個號 大妓院專用戶 家裡開紀元39F 09/06 05:28
推 swingman: 中國有什麼真的才是新聞40F 09/06 06:49
推 augustlion: 大紀元的中國還在？41F 09/06 07:00
推 FncRookie001: 肯定真啊 一堆阿貓阿狗車型第一個月訂單都過完 誰信
新能源車 雲端電網保固電池保廢 真要理性的話肯定42F 09/06 07:15
推 morrishh: 這不算新聞吧45F 09/06 07:16
→ FncRookie001: 只買大品牌46F 09/06 07:16
推 ericyou0122: 這是真的呀，迪鏈已經被警告風險很高了，0公里二手新古車早都不是新聞了47F 09/06 07:31
→ tenka92417: 為什麼都要用短網址藏媒體名稱呢？想騙大紀元的點擊？49F 09/06 08:11
推 HiuAnOP: 大紀元！不可信！
中國車企銷量毛利大爆噴！BYD現在完全是供不應求！51F 09/06 08:14
推 straggler7: 大紀元 平行宇宙53F 09/06 08:17
推 ziff: 有另一篇新聞，0公里二手車湧進巴鐵兄弟54F 09/06 08:20
→ kululualex: 長城老總幾個月前就爆過了，這個也lag太久…但說回來後面除了那陣子報過比亞迪被調查以外就沒後續了。0公里二手車大部分是轉往國外市場去了，除了可以造假銷售數據還可以規避中國的新車出口規定，算是一石二鳥？55F 09/06 08:22
推 jackgn: 中國商場一直是這樣，以前旺旺也是一樣，撐過就是你的，原因就是中國資本太大，你一倒就起不來了60F 09/06 08:31
推 holysong: 原來0公里車是人類大創新，雙贏贏麻了62F 09/06 08:36
推 issac520: 消費者有更多便宜選擇啊，不然像台灣整天搞意識形態和抗中保x不讓鯰魚進來，東西貴死人整天拔配備特殊車款63F 09/06 08:44
推 joexnozomi: 笑死中吹這樣也能扯台灣66F 09/06 08:49
推 yomo2: 搞內卷把大家利潤卷光 都低薪失業後還不是一樣買不起 然後繼續降成本壓榨 全部體系進入窮忙循環 這居然還有推文自豪67F 09/06 08:52
推 daliares: 台灣某車廠這招也玩得挺上手的70F 09/06 09:22

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