看板 Stock
作者
標題 [新聞] 全球首艘！韓國熔鹽堆核動力 LNG 運輸船
時間 Wed Sep 10 13:02:51 2025
作者
標題 [新聞] 全球首艘！韓國熔鹽堆核動力 LNG 運輸船
時間 Wed Sep 10 13:02:51 2025
原文標題：
全球首艘！韓國熔鹽堆核動力 LNG 運輸船獲批准
原文連結：
https://www.ithome.com/0/881/655.htm
全球首艘！韩国熔盐堆核动力 LNG 运输船获批准 - IT之家
韩国工程师研发全球首艘以小型模块化熔盐堆为动力的LNG运输船，已获原则性批准。该技术兼具高安全性与能源效率，全生命周期无需换料，将于2025年Gastech展会亮相。#碳中和##航运创新# ...
韩国工程师研发全球首艘以小型模块化熔盐堆为动力的LNG运输船，已获原则性批准。该技术兼具高安全性与能源效率，全生命周期无需换料，将于2025年Gastech展会亮相。#碳中和##航运创新# ...
發布時間：
2025/9/9 22:14:02
記者署名：
遠洋
原文內容：
IT之家 9 月 9 日消息，韓國工程師近日在清潔船舶推進技術領域取得重大突破，成功研
發並推出全球首艘以小型模組化熔鹽堆（MSR）為動力的液化天然氣（LNG）運輸船。
據IT之家瞭解，該項目團隊由韓國原子能研究所（KAERI）專家與全球頂尖造船企業三星
重工聯合組成。據團隊透露，這艘創新船舶已於 9 月 9 日獲得原則性批准（AiP）。
原則性批準是船舶認證流程中的關鍵標誌性環節：船級社需對新船舶的設計方案或採用的
新技術進行全面評估，確認其符合國際法規及安全標準後，方可授予該認證。
此次為該船頒發認證的機構為美國船級社（ABS）與賴比瑞亞船旗國。該認證的授予，正
式證實了將熔鹽堆作為船舶推進系統的技術可行性與安全性。
熔鹽堆是一種核裂變反應堆，其燃料或冷卻劑採用熔融鹽形態。據悉，以熔鹽堆為動力的
船舶獲得官方設計批准，在全球範圍內尚屬首次。
韓國原子能研究所介紹，該船的推進系統以一座 100 兆瓦熱功率（MWth）的熔鹽堆為核
心。這種反應堆屬於下一代核技術，與依賴固體燃料的傳統反應堆不同，其燃料直接與熔
融鹽混合。
心。這種反應堆屬於下一代核技術，與依賴固體燃料的傳統反應堆不同，其燃料直接與熔
融鹽混合。
研究人員強調：“熔鹽堆採用核燃料與冷卻劑混合的熔融鹽作為液態燃料，兼具高安全性
與卓越的能源效率，是船舶推進系統的理想選擇。”
https://images2.imgbox.com/de/d5/3L6pCXTA_o.jpg
![[圖]](https://images2.imgbox.com/de/d5/3L6pCXTA_o.jpg)
團隊還指出，該系統的革命性優勢在於“全生命週期無需換料”。相比之下，傳統核動力
反應堆需定期補充燃料，不僅增加維護成本，還會導致船舶營運中斷。
“這款專為 LNG 運輸船設計的熔鹽堆，熱功率達 100 兆瓦，”團隊進一步說明，“其設
計確保單台反應堆可在船舶整個服役期內持續運行，無需更換燃料。”
該 LNG 運輸船即將在 2025 年全球最大天然氣與能源展會 ——Gastech 展會上首次亮相
，該展會將於義大利米蘭舉辦，屆時將匯聚全球天然氣與能源領域的核心參與者。
自 2023 年起，韓國原子能研究所與三星重工便已啟動熔鹽堆堆芯及相關創新技術的研發
工作。該項目得到韓國科學技術資訊通訊部與海洋水產部的聯合支援，雙方計畫在明年完
成船用熔鹽堆的概念設計。
工作。該項目得到韓國科學技術資訊通訊部與海洋水產部的聯合支援，雙方計畫在明年完
成船用熔鹽堆的概念設計。
韓國原子能研究所先進反應堆研究所所長 Jin Young Cho 在新聞稿中表示：“我們將持
續發力，確保當前研發的熔鹽堆技術能為航運領域實現碳中和目標貢獻關鍵力量。”
心得/評論：
三星重工全球首艘MSR核動力LNG運輸船獲得原則性批准了
未來我看可能一堆核動力船在海上航行吧
三星重工的財報也很不錯
核動力船量產後 預計迎來汰舊換新潮~!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.27.184 (臺灣)
※ 作者: madeinheaven 2025-09-10 13:02:51
※ 文章代碼(AID): #1emGP-GU (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1757480574.A.41E.html
推 : 這不錯1F 09/10 13:04
推 : 韓國也要來個核動力航母2F 09/10 13:07
推 : 我是人3F 09/10 13:09
推 : 超強4F 09/10 13:09
→ : 反觀5F 09/10 13:09
→ : 好想贏韓國6F 09/10 13:11
推 : 韓國造船業真的厲害 反觀台灣只是為了炒股7F 09/10 13:12
噓 : 核動力中國也蠻早就切入了
造船目前最強應該是中國8F 09/10 13:12
要不是韓國船塢滿了 韓國只接高附加值船舶 小船全放給中國 不然根本沒中國什麼事造船目前最強應該是中國8F 09/10 13:12
https://www.eworldship.com/html/2025/ShipbuildingAbroad_0602/212386.html
订单井喷！造船三巨头火力全开迎来“满负荷时代” - 国外造船 - 国际船舶网 在手持大量新船订单的背景下，韩国三大造船企业HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋的生产正加快提速，已全面进入满负荷生产状态。 ...
推 : 笑死.用核能運LNG10F 09/10 13:13
※ 編輯: madeinheaven (36.225.27.184 臺灣), 09/10/2025 13:20:55推 : 真假核動力商船這能過11F 09/10 13:16
推 : 反12F 09/10 13:17
推 : 至少他有能力拿到AiP13F 09/10 13:21
推 : 蛤 量產再說14F 09/10 13:21
噓 : 我們有台積電15F 09/10 13:22
→ : 用核動力運天然氣給呆灣盤 嘻嘻16F 09/10 13:23
推 : 不敢相信 要核動力船在你家港口爆了你受得了？17F 09/10 13:26
→ : 不 中國現在是造船supply chain最強的地方沒錯
很多零件其實都只有中國有做了18F 09/10 13:27
很多零件其實都只有中國有做了18F 09/10 13:27
推 : 反觀20F 09/10 13:28
推 : gpt:實驗階段 還有很長的路要走21F 09/10 13:38
→ : 機器人+核動力交通工具，自由鋼彈快來了22F 09/10 13:41
→ : 三星堆跟熔鹽堆哪個好23F 09/10 13:43
噓 : 1、核動力船其實很安全 2、沒什麼韓國讓給中國的問題 中國造船技術基本上沒什麼國家能跟他比了 韓國不是讓基本上是贏不了24F 09/10 13:48
推 : LNG航母遊輪三大造船業明珠都被中國包下來了…27F 09/10 13:56
LNG船最新的數據新聞https://www.eworldship.com/html/2025/NewOrder_0818/214331.html
超百亿大单落地！LNG船订单骤减！中国船企“歇气”？ - 新签订单 - 国际船舶网 8月18日，三星重工发布公告称，该公司以2 1万亿韩元（约合15 18亿美元、109亿元人民币）的价格承接了两家大洋洲地区船东的6艘大型LNG运输船订单，单船造价约为2 53亿美元。这6艘新船将在2028年11月前陆续交付给船东。 ...
節錄:
隨著三星重工最新6艘LNG運輸船訂單的落地，今年全球大型LNG船新船訂單總量終於突破
10艘。韓國船企幾乎包攬全部份額，而中國船企今年在這一高端船型領域尚未取得任何新
訂單。
基本上最先進的大船都是被韓國壟斷
引擎也是壟斷
全球市佔率第一！HD現代重工HiMSEN發動機累計產量達15000台
https://www.eworldship.com/html/2024/Manufacturer_0203/200641.html
全球市占率第一！HD现代重工HiMSEN发动机累计产量达15000台 - 配套商动态 - 国际船舶网 1月29日，HD现代重工举行“HiMSEN发动机累计产量达到15000台纪念仪式”，该公司发动机机械事业代表韩柱锡和HD现代海洋解决方案社长李基东、船东代表、外国船企代表和船级社相关人士等参加了仪式。 ...
韓華發動機全球第二大船用發動機製造商
https://www.eworldship.com/html/2025/Manufacturer_0210/209899.html
净利润超4亿元！韩华发动机“高质量订单”助力业绩大增 - 配套商动态 - 国际船舶网 2月7日，韩国韩华发动机（原HSD发动机）发布了2024年业绩预告，预计全年实现营业收入13022亿韩元（按年度平均汇率约合9 6亿美元、68 32亿元人民币） ...
還有很多都是韓國船企壟斷的 我就不列出來了
※ 編輯: madeinheaven (36.225.27.184 臺灣), 09/10/2025 14:08:25
推 : 如果在海上出事故，會污染整個大海嗎28F 09/10 14:07
※ 編輯: madeinheaven (36.225.27.184 臺灣), 09/10/2025 14:12:32推 : 韓國的船 川普都哈29F 09/10 14:21
→ : 中低階技術的船 中國造 有成本優勢 。
若要比 高階船隻 美國還是最強的30F 09/10 14:24
若要比 高階船隻 美國還是最強的30F 09/10 14:24
推 : 厲害32F 09/10 14:25
→ : 一般商船 運輸船 都是跟 中國買
專用技術船 不假他國之手 一定是自己造33F 09/10 14:26
專用技術船 不假他國之手 一定是自己造33F 09/10 14:26
噓 : 根本沒什麼高階低階問題 中國各方面是真的強…
在業內是真的看很多…35F 09/10 14:30
在業內是真的看很多…35F 09/10 14:30
推 : 重點是船員培訓37F 09/10 14:31
→ : 核動力運輸船，聽起來很血汗38F 09/10 14:43
→ : 中國船隻 是強在組裝 關鍵部件 也是要靠進口的39F 09/10 14:46
→ : 韓國要搞航母48440F 09/10 14:55
新船订单跟踪（2025.9.1—2025.9.7） - 订单统计 - 国际船舶网
据国际船舶网跟踪：2025年9月1日至2025年9月7日，全球船厂共接获38+27艘新船订单，均为中国船厂接获。 ...
据国际船舶网跟踪：2025年9月1日至2025年9月7日，全球船厂共接获38+27艘新船订单，均为中国船厂接获。 ...
推 : 台灣還在東哥45F 09/10 15:04
推 : 都已經有核能了 幹嘛還要lng?46F 09/10 15:06
LNG運輸船※ 編輯: madeinheaven (36.225.27.184 臺灣), 09/10/2025 15:07:08
推 : 好屌47F 09/10 15:10
推 : 原來如此48F 09/10 15:21
推 : 中國造船幾乎是一條龍了，看看LNG船的殷瓦鋼都是國產
現在韓國都是吃中國消化不了的船舶訂單
http://i.imgur.com/y46vOte.jpg
https://reurl.cc/0WlZ8M 還得靠美爹打壓中國造船，才能留給韓國訂單49F 09/10 15:25
現在韓國都是吃中國消化不了的船舶訂單
http://i.imgur.com/y46vOte.jpg
https://reurl.cc/0WlZ8M 還得靠美爹打壓中國造船，才能留給韓國訂單49F 09/10 15:25
![[圖]](https://i.imgur.com/y46vOteh.jpg)
推 : 核廢料放你家
SMR 核廢料 比正常核電廠多，強烈反對
重點擱淺後，如果核輻射外洩，會害海域整個污染55F 09/10 15:37
SMR 核廢料 比正常核電廠多，強烈反對
重點擱淺後，如果核輻射外洩，會害海域整個污染55F 09/10 15:37
--
作者 madeinheaven 的最新發文:
![]()
IT之家 9 月 9 日消息，韓國工程師近日在清潔船舶推進技術領域取得重大突破，成功研 發並推出全球首艘以小型模組化熔鹽堆（MSR）為動力的液化天然氣（LNG）運輸船。 據IT之家瞭解，該項目團隊由 …57F 27推 4噓- 26F 17推
- 絲之歌營銷發行負責人Matthew Griffin 剛剛在X上發文:(CHATGPT翻譯) 致會說中文的粉絲們： 感謝你們讓我們知道《Hollow Knight: Silksong》目前簡體中文翻譯 …318F 167推 7噓
- 10F 7推
- 10F 5推
點此顯示更多發文記錄