作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 Re: [新聞] 反制301調查 中國制裁韓造船廠5家美國
時間 Sun Oct 19 07:00:27 2025


這個禁令其實蠻猛的

前陣子台船只是"管制名單"

就我的了解,名義上管制Dual-use設備,一開始整體根本沒有任何完整的出口流程審查

海關根本不敢出口,只要你收貨人是台船基本上就是扣住

商務部也沒有任何指示要怎麼做審查,Dual-use標準誰能去判斷也沒人知道

IACS也無所適從,大家都怕踩到雷,也不太敢發證

海巡海軍的單子還好,本來就拿歐日盤子價格

商船直接延期交貨, 供應鏈大亂,畢竟商船就是成本導向

但終究隨著某國企自己都出貨了,關節似乎也被打通了

突然就有

某國企還是解放軍主導的企業XDDDDD

但台船商船的單子本來就是假村的,日韓中訂單都不接了才看面子勉強下台船


韓華就不一樣了,韓華的量體超級大,供應鏈超級複雜

就如同前面所說,今天商務部制裁"韓華子公司",是完全不能出貨,包含零件

比台船當初列入受限名單還緊,台船商務部還給你個"申請"的管道


韓華這幾家子公司是禁運等級

但海關看到韓華兩個字大概就不敢清關了,這個風險太大可是要殺頭的

長久以來,整個東亞造船早就已經是一條很緊密的生產鏈

就算模組可以在韓國本體組裝製造,但零件根本就不可能不從中國來

有些品質佳的商用等級零件甚至只有歐美商在中國有製造

然後現在一下子要把整個供應鏈轉到非中國,根本不是一時半刻可以解決

但中國自己壓力也很大

他們船廠未來的單子已經抽了不少,你又禁運大客戶基本上損失的是下面的人


全世界兩大國在那邊玩弄出口政策,過去這兩年對基礎工業非常傷

美中兩國幾乎都是top down指令以後才開始找各種執行細節

完全不是完整確認配套以後才公布政策

然後每周都有新的驚喜,新的體驗和新的窗口

整個經濟環境除了AI相關產業,都在承受這些額外的成本消耗

變成守法的天天頭痛到炸開,然後那些掮客或是內線發大財

中國海關還願意跟你解釋,美國海關出口真他媽的連信都不回

大概是崩潰了吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.118.231 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2025-10-19 07:00:27
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Re: [新聞] 反制301調查 中國制裁韓造船廠5家美國
10-19 07:00 zzahoward
※ 編輯: zzahoward (1.163.118.231 臺灣), 10/19/2025 07:00:53
acidrain: 看起來中國還比較有機會打贏 美國海關擺爛廠商等死美國同時制裁別人跟自己 天下奇觀1F 10/19 07:25
zzahoward: 都是輸家 其實完全沒有贏家XD3F 10/19 07:53
darkangel119: 各種七傷拳 比誰的HP條長4F 10/19 08:05
eemail: 中國海關也就解釋而已呀@@5F 10/19 08:27
有解釋就很好了,至少知道為什麼清關卡住
losehope: 中國人可以吃草,美國人可以嗎?美國人吃肉就贏了!6F 10/19 08:45
Kyere88: 中共國喜歡一刀切,連冠名電競隊名都不能出現xd7F 10/19 08:46
假如以Supply chain來說這兩年最喜翻一刀切的是老美......
中國人相對還是比較貪財的
s213092921: 為了打擊美國造船業復興,所以限制韓華
https://reurl.cc/RkxAbg 下輩子再來吧8F 10/19 09:01
李在明備妥「讓美國造船再次偉大」口號 攜韓最大籌碼訪美 | 國際 | 中央社 CNA 南韓總統李在明將於25日與美國總統川普首次峰會,協助美國振興造船是一大賣點。造船實力無疑是李在明此行最能取悅川普的伴手禮,連「讓美國造船再次偉大」的口號都已備妥。 ...

 
你知道韓華是中國一堆供應鏈的大客戶嗎XDDD
中國造船內需2026下半年開始訂單也砍很大
※ 編輯: zzahoward (1.163.118.231 臺灣), 10/19/2025 09:33:02
acidrain: 沒貨是要造啥船 而且疫情期間船隊更新也近尾聲了
船公司不太可能再繼續增加資本支出 尤其全球化衰退10F 10/19 09:49
rancilio: 中國對韓華是殺雞儆猴,殺給其他國家和企業看的
哪家企業敢跟韓華一樣,就會被中國制裁12F 10/19 10:45
madeinheaven: 對韓華影響不大14F 10/19 12:11
s213092921: 李在明都派人去中國求饒了還影響不大15F 10/19 13:40

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