看板 SuperBike
作者
標題 [問題] 兩台車的比較
時間 Tue Aug 27 08:30:03 2024
作者
標題 [問題] 兩台車的比較
時間 Tue Aug 27 08:30:03 2024
原本一直找SV650~
因為都沒騎過其他車子，只騎過這台...
最近看到 CBR500R,這個車殼好帥啊~~~(吶喊
尤其是2024年的配色 !!!
感覺整個就是比教練車好看~
想詢問兩台騎乘感覺，跟用料比較有差異很大嗎?
一個正叉， 一個倒叉...騎乘感受會差異很明顯嗎?
若要上下班通勤，偶爾跑跑小山，哪台比較適合~
感謝各位大大~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.64.171 (臺灣)
※ 作者: ohohohzzz 2024-08-27 08:30:03
※ 文章代碼(AID): #1cpHuDdf (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1724718605.A.9E9.html
→ : SV650是一部沒個性的好車啊過彎隨便丟都可以V2特性CBR500R廢重太多不知道是不是為了迎合歐洲A2駕照1F 08/27 08:34
推 : 選第一眼愛上的3F 08/27 08:36
推 : 外觀先決4F 08/27 08:41
→ : 唯一該改管的車 CBR500R5F 08/27 08:44
→ : 倒叉很靈活，但漏油要馬上處理，正叉還可以的挑時間回車行慢慢弄6F 08/27 08:48
→ : 500r正叉版的過彎一直晃啊晃，腳踏小彎又會磨地板8F 08/27 09:10
推 : 你車騎得少還不知道自己要什麼，買哪台都會換，所
以問這個沒什麼意義 選開心的就好不用考慮太多9F 08/27 09:11
以問這個沒什麼意義 選開心的就好不用考慮太多9F 08/27 09:11
推 : 帥就完事，畢竟是本田，騎騎看，很好騎的喔11F 08/27 09:19
推 : 同等級的傳統懸吊，正叉倒叉其實公路騎乘感受上差不多
CB1300的正叉反而比CB1000R的倒叉還要有穩定與安心感
所以還是要騎過，看自己喜歡什麼樣的風格，但通勤一般還是推街車12F 08/27 09:46
CB1300的正叉反而比CB1000R的倒叉還要有穩定與安心感
所以還是要騎過，看自己喜歡什麼樣的風格，但通勤一般還是推街車12F 08/27 09:46
→ : SV650就淑女車阿 要騎輕鬆就選這台
500r 就是很重的R3 不知道在重什麼16F 08/27 10:17
500r 就是很重的R3 不知道在重什麼16F 08/27 10:17
推 : sv650好騎好養又省油，引擎絲滑變速箱ky，騎過都說
讚18F 08/27 10:24
讚18F 08/27 10:24
→ : SV650好騎的車20F 08/27 11:00
推 : 並列雙缸跟V型雙缸我是一定選V雙啦...21F 08/27 11:02
推 : V缸越來越少了（連鈴木自己新的中量級都沒V了），可以先騎騎看，反正並雙之後不愁買不到22F 08/27 11:16
推 : 我覺得500R還不如選春風的450SRS 單搖定風翼短管24F 08/27 11:22
推 : SV650聲音很爽的25F 08/27 11:22
→ : 推一個RS457,但要等車就很阿雜26F 08/27 11:29
推 : 500r先換，後來你會上直4，最後一起來sv650輕鬆騎
我SV650算算也騎5年了。中途也想換有電控的或是adv
但是想想v2好窄好輕鬆就繼續騎sv650了。27F 08/27 11:31
我SV650算算也騎5年了。中途也想換有電控的或是adv
但是想想v2好窄好輕鬆就繼續騎sv650了。27F 08/27 11:31
推 : Sv650比較適合30F 08/27 11:40
推 : 要看的順眼的車才騎得久31F 08/27 11:43
→ : 500R讓我想到那個吃機油32F 08/27 11:53
推 : 我就是駕訓班+考照SV650現在騎24的500r～我覺得500
r很好上手完全沒問題～一律建議改管換掉鐵湯匙
https://i.imgur.com/OVr7ht9.jpeg33F 08/27 12:08
r很好上手完全沒問題～一律建議改管換掉鐵湯匙
https://i.imgur.com/OVr7ht9.jpeg33F 08/27 12:08
![[圖]](https://imgur.disp.cc/40/OVr7ht9.jpeg)
→ : 紅牌剛好是一個坎，通勤居多選黃牌比較省，想爽一定是紅牌。36F 08/27 12:21
推 : 27樓就是答案了，多數人未來的樣子38F 08/27 12:27
推 : 通勤就是sv65039F 08/27 12:41
推 : 肯定選V240F 08/27 13:02
推 : 65041F 08/27 13:08
→ : Sv650不然就cb650r 500r車頭太醜 轉速延伸性差42F 08/27 13:16
推 : SV43F 08/27 13:28
推 : 我只能說用料有差，500R有吃機油的機會，長期持有
的話很推SV44F 08/27 13:34
的話很推SV44F 08/27 13:34
推 : 喜歡有罩去跨看看二手的CBR650R吧
500R爽在稅金，650虧在同公升稅金
正叉倒叉差在連結車架的強度和簧下重量
另一個考慮的點就是擺著好不好看 (輻射卡鉗同)46F 08/27 14:10
500R爽在稅金，650虧在同公升稅金
正叉倒叉差在連結車架的強度和簧下重量
另一個考慮的點就是擺著好不好看 (輻射卡鉗同)46F 08/27 14:10
推 : 這兩台當然選SV50F 08/27 14:48
推 : sv650通勤4年真好騎51F 08/27 14:55
推 : 存錢直上街霸v4s52F 08/27 15:25
推 : sv聲浪爽不錯就是有點重，07輕多了53F 08/27 15:31
推 : sv輕鬆好騎省油，毛病少。少有的鋼管車架跟V2引擎
而且目前二手車價非常甜，有時候還有堪比國產白牌機車的價錢54F 08/27 15:35
而且目前二手車價非常甜，有時候還有堪比國產白牌機車的價錢54F 08/27 15:35
推 : SV一票，500R車重200公斤以上57F 08/27 16:05
推 : 帥的58F 08/27 16:20
推 : sv很讚59F 08/27 16:23
推 : 推一個GSX-8S60F 08/27 16:41
推 : SV是窮人的杜卡迪XD61F 08/27 17:16
推 : 選外型喜歡的，真心建議62F 08/27 18:05
推 : 順眼再大的缺點都可以克服 不順眼再小的缺點都想換車63F 08/27 18:46
推 : 唯一推薦SV65064F 08/27 20:12
推 : 如果能捏 上下班通勤推電子離合65065F 08/27 21:22
推 : 現實就是500R銷量屌打SV66F 08/27 21:51
推 : 會癢就去買500R，但通勤你應該不會願意讓帥車裝後箱
實務派選SV，要帥就完事就500R67F 08/27 22:24
實務派選SV，要帥就完事就500R67F 08/27 22:24
推 : 選你覺得帥的 外觀最重要69F 08/28 01:12
→ : 500R裝備重量192kg，SV650裝備重量198kg沒比較輕；兩台最大馬力都在8500轉就出現，拉轉延伸性應該也半斤八兩70F 08/28 02:14
推 : 64樓自肥72F 08/28 02:41
→ : sv650啦 v2讚73F 08/28 09:47
→ : 缸徑行程cbr 67x66.8mm，sv 81x62.6，很難說74F 08/28 11:00
推 : 貼一點買76575F 08/28 12:19
推 : CBR500R拉到七千就沒力了，SV七千到八千五還有一段，70樓是不是只會看最大值76F 08/28 13:51
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