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標題 [新聞]「開車騎車比腳踏車還慢！」新中橫限速30
時間 Mon Jun 30 10:39:14 2025
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標題 [新聞]「開車騎車比腳踏車還慢！」新中橫限速30
時間 Mon Jun 30 10:39:14 2025
Supermoto8
「開車騎車比腳踏車還慢！」新中橫限速30公里加強執法，又一條國旅地雷區誕生。
https://www.supermoto8.com/articles/15618
「開車騎車比腳踏車還慢！」新中橫限速30公里加強執法，又一條國旅地雷區誕生。 | SUPERMOTO8 近期南投縣信義分局針對台21線新中橫路段交通安全問題啟動宣導專案，公告於部分高風險路段設置「速限30公里」標誌，以降低事故發生率，根據分局統計，今年1至5月信義鄉共發生交通事故76件，其中有28件發生於台21線，尤以100K至130K區間為最頻繁，肇事原因多為未保持安全距離、雙黃線超車及駕駛恍神或疲 ...
近期南投縣信義分局針對台21線新中橫路段交通安全問題啟動宣導專案，公告於部分高風
險路段設置「速限30公里」標誌，以降低事故發生率，根據分局統計，今年1至5月信義鄉
共發生交通事故76件，其中有28件發生於台21線，尤以100K至130K區間為最頻繁，肇事原
因多為未保持安全距離、雙黃線超車及駕駛恍神或疲勞。
險路段設置「速限30公里」標誌，以降低事故發生率，根據分局統計，今年1至5月信義鄉
共發生交通事故76件，其中有28件發生於台21線，尤以100K至130K區間為最頻繁，肇事原
因多為未保持安全距離、雙黃線超車及駕駛恍神或疲勞。
警方自6月起針對事故熱區如102.2K、110.5K、121.7K等地展開守望稽查，並於112.8K、
119.4K等路段加設測速警告標誌，採取移動測照與機動攔檢同步執行。此舉旨在提高見警
率與駕駛警覺性，並希望藉由降速，減少山區事故發生。
然而，此次新設的30公里速限引發許多機車族與自駕旅遊者質疑。有車友直言，速限30公
里已遠低於正常行車所需，「比腳踏車還慢」，在實際路況中不僅無助於改善駕駛不當行
為，反而可能造成更大安全隱患。
里已遠低於正常行車所需，「比腳踏車還慢」，在實際路況中不僅無助於改善駕駛不當行
為，反而可能造成更大安全隱患。
「問題根本不是速度，而是違規行為沒被有效管制」，山區路況需謹慎駕駛沒錯，但把速
限降到難以接受的程度，只會造成不耐久候的後車冒險超車，變相提升風險。
更關鍵的是，交通政策應回歸科學與風險評估，不宜僅以降低速限作為萬靈丹。真正減少
事故的關鍵，在於強化針對違規行為的執法密度、增設安全退避空間與規劃彈性超車道，
以符合山區道路實際使用情況與駕駛需求。
事故的關鍵，在於強化針對違規行為的執法密度、增設安全退避空間與規劃彈性超車道，
以符合山區道路實際使用情況與駕駛需求。
倡導安全駕駛當然是必要的，但若以過低速限取代合理規劃，恐怕只會讓交通更壅塞，觀
光受阻，民怨升高。主管單位應審慎檢討速限設定的依據，並整合在地使用者與旅遊需求
，訂出更合宜的道路管理方案，才能真正達到兼顧「安全」與「順暢」的雙贏局面。
光受阻，民怨升高。主管單位應審慎檢討速限設定的依據，並整合在地使用者與旅遊需求
，訂出更合宜的道路管理方案，才能真正達到兼顧「安全」與「順暢」的雙贏局面。
心得:
現在山路真是越來越容易被開超速或是扣牌了
限速30公里，根本滑行都會超速，連腳踏車都超速，到底有沒有腦袋啊!!
想限速多少就多少，也不用科學統計來設計限速，以後可能還會出現限速20公里。
台灣的交通法規是不是沒藥醫了。
看來以後騎林道或是沒有測速的產業道路比較舒服了
台灣到處蓋馬路，快速道路，高速公路，表面上是促進交通便利，提升交通效率，
實際上是到處不合理限速/區間測速/黑箱測速/紅綠燈控速/科技執法，交通效率更差。
這樣到處蓋馬路到底要幹嘛??
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.144.233 (臺灣)
※ 作者: joviwu 2025-06-30 10:39:14
※ 文章代碼(AID): #1eOVZLtp (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1751251157.A.DF3.html
※ 編輯: joviwu (111.246.144.233 臺灣), 06/30/2025 10:40:24
![[圖]]()
![[圖]]()
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→ : 我某方面其實支持政府繼續亂搞，似乎不等到全台灣的路正常走都能扣牌根本沒機會改革1F 06/30 10:45
推 : 叫你慢慢騎給落石砸
怕了吧3F 06/30 10:56
怕了吧3F 06/30 10:56
推 : 可悲5F 06/30 11:04
![[圖]](https://i.imgur.com/PRJzgh9h.jpg)
推 : 30會不會太誇張，腳踏車搞不好都會超速7F 06/30 11:34
推 : 樓上把你的搞不好拿掉,會去塔塔加的腳踏車下坡都扣牌了8F 06/30 11:38
推 : 我該路段騎自行車下坡的確都超過30，笑死9F 06/30 11:40
→ : 不合理速限
速限30檔車只能用低檔位 3檔還不能掛上去10F 06/30 12:11
速限30檔車只能用低檔位 3檔還不能掛上去10F 06/30 12:11
推 : 還好不是區間30，速限30頂多跟下清境一樣，煞車刁著然後跟車陣跟到懷疑人生12F 06/30 12:16
推 : 交通環境正在往好的方向邁進 不要太不滿14F 06/30 12:25
→ : 開到睡著好安全15F 06/30 12:34
推 : 不夠慢 下調限速10km16F 06/30 12:47
→ : 清境跟車二檔滑下來真的睡著過一次..眼睛張著轉彎但沒記憶17F 06/30 12:58
→ : 小巷子30慢慢騎還好 有上下坡或是要轉彎真的會中風18F 06/30 13:01
推 : 慢慢騎真的會睡著反而更危險19F 06/30 13:08
推 : 肇事原因多為未保持安全距離、雙黃線超車及駕駛恍神或疲勞。解決方案：降速+測速照相，好喔 真棒！20F 06/30 13:36
→ : 139的40已經可惡了22F 06/30 13:43
→ : 這種一定罰到一堆當地人23F 06/30 13:52
推 : 載菜、採茶車：馬的24F 06/30 14:02
→ : 下來用牽的還比較快25F 06/30 14:05
→ : 我阿嬤用跑的都比你快26F 06/30 14:16
→ : 我就是139受害當地人27F 06/30 14:28
推 : 南投市長：新北收入頗豐，該學該學。大家富起來28F 06/30 14:57
→ : 扼殺國旅，讚！29F 06/30 14:59
![[圖]](https://i.imgur.com/DBYnU6ih.jpeg)
推 : 新聞寫部分高風險路段 推文都覺得整段中橫ㄎㄎ31F 06/30 15:30
推 : 什麼自行車專用道32F 06/30 16:57
→ : 那個部分會擴散的比癌症還快,然後是新中橫不是中橫33F 06/30 17:08
推 : 肇事原因好幾個就是沒超速，然後用降低 速限這種增加駕駛疲勞程度的作為來避免駕駛疲勞駕駛？？？34F 06/30 17:30
推 : 大家一起當烏龜，讚啦36F 06/30 18:23
→ : 現在全台到處幾乎限速50，然後機吧地方限速更低，再來擺黑箱，賺飽飽，政府沒辦法加稅就是開罰單努力賺！反正KPI訂下去，各個員警自己努力達成！最好笑的是這種情況總有天才會說，不要違規就好啦！完全不去思考合不合理，對他們來說人生就是聽話就對了37F 06/30 18:55
推 : 根本白癡速限 唉42F 06/30 23:24
→ : 所以有啥機制可以提高速限？43F 06/30 23:58
→ : 到底哪來一堆智障分局= =
這些垃圾高層真的低能兒44F 07/01 00:12
這些垃圾高層真的低能兒44F 07/01 00:12
→ : 希望當地原住民趕快去包圍信義分局
除了被罰錢的風險提高外，觀光財也降很多喔46F 07/01 08:36
除了被罰錢的風險提高外，觀光財也降很多喔46F 07/01 08:36
推 : 三年前去武嶺山路騎40已經夠崩潰了回家痠痛好幾天現在30是要逼死誰…48F 07/01 10:31
→ : 速限不合理 爛設測速照相50F 07/01 11:16
推 : 騎外勞電動車無敵51F 07/01 12:21
推 : 我如果是當地人都想出草了52F 07/01 12:33
→ : 頭痛醫腳，難怪會被叫成"腳痛部"…53F 07/01 15:41
→ : 交通部？這個到底是地方權責還是中央？54F 07/01 16:06
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