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作者 nrsair (Life)
標題 [閒聊] 本田喇叭方向燈按鈕配置不好用
時間 Fri Jul  4 15:37:23 2025

一直以來覺得本田獨特的上喇叭下方向燈按鈕配置很不好用
和其他家摩托車廠按鈕正好相反
顛倒配置在以前租車時導致很容易想按方向燈卻按到喇叭
https://i.meee.com.tw/kEHVWNQ.jpg
[圖]
https://i.meee.com.tw/qtCIgJx.jpg
[圖]
https://i.meee.com.tw/SRIhPXm.jpg
[圖]
現在新款的左把手因為要進一步配合多功能儀表
加入十字按鈕 並且把喇叭按鈕變小
按方向燈還可以 不那麼容易誤按到喇叭
不過很小的喇叭按鈕就不好按到了
緊急想按喇叭時只按到方向燈中間是挺絕望的 只能剎車減速
https://i.meee.com.tw/I7aFShm.jpg
[圖]
https://i.meee.com.tw/lnhj3xW.jpg
[圖]
超車燈和遠燈也整合在一起 不是前方板機式 是在上方偏前
https://i.meee.com.tw/27wU9Xu.jpg
[圖]
還好我自己是沒在用超車燈的習慣

不過在入門中排氣量級距Honda CB750 Hornet我覺得是還蠻適合新手的
座高低 倒叉滑離合TCS配備不錯
NC750X和CB750座高差的不多 DCT是特色 57.8hp省油引擎和224kg車重加速力比同級車弱
(24年以前還是前單碟 看起來氣勢弱一點 2025年改款前雙碟和TFT-LCD 配備加分)
DCT對於我想練習打檔和離合器操作不是首選
等以後變老手只想單純長途旅行時也許自動換檔會不錯

SV650 V型雙缸挺好 座高低但沒配備 之前賣23年庫存車 相當於買新車要折舊2年
MT-07舊款配備是正叉ABS 現在剛推出25年改款才有倒叉滑離合
NC750X和CB750座高差的不多 DCT是特色 57.8hp省油引擎和224kg車重加速力比同級車弱
GSX-8S配備比CB750略好 不過座高810是會要墊腳比較多
Trident660和CB650R座高都是偏高805~810 感覺兩台車對於16x新手真的有點吃力

MT-09算大排氣量 三缸電控滿配有彎道ABS 23年41.8挺優惠 不過座高825很嚇人
跨在車上單腳用力墊到最高最高才能觸地

儘管他的重量只有189kg是同級最輕 還比一些中排氣量街車輕
在置腳性極差時 墊腳伸到最長是撐不了的
感覺MT-09座高和CB1000R應該是差不多一樣高的
矮子新手駕駛這台車別說迴轉 原地停車下腳沒踩好應該就原地倒車了


本田摩托車按鈕的困擾
像這樣汽車在路口從路邊右側突然鬼切到左邊內側要左轉
https://youtu.be/n4yG0MO0lC0
想按喇叭警示 按到方向燈 絕望...好好剎車 禮讓汽車鬼切
畢竟再花三秒找方向燈或低頭看已經太遲了

我覺得這台本田摩托車大概也是這樣被撞到的
https://youtu.be/JOxVTUj3ri0

很好奇本田的車是在哪一個年份開始使用和傳統相反的喇叭方向燈配置?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.77.125 (臺灣)
※ 作者: nrsair 2025-07-04 15:37:23
※ 文章代碼(AID): #1ePuIt8H (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1751614647.A.211.html
推 mr2gts: 2017吧1F 07/04 16:17
→ Multistrada: 千萬不要覺得喇叭一定能救你...2F 07/04 16:23
好像是真的
推 tengerinedog: 其實喇叭改到前面板機式比較合理3F 07/04 16:33
推 blackbrid: 我非洲雙幾乎不按喇叭，因為很難正確按到 Orz Orzhttps://i.imgur.com/8oOt67Y.jpeg4F 07/04 16:40
https://i.imgur.com/8oOt67Y.jpeg
[圖]
非洲雙按鈕超多 複雜
推 VANDAS: 喇叭跟撞不撞沒一定關係 勸你改掉這個想法6F 07/04 16:48
的確是 喇叭提醒一下 不見得能阻止亂開車的駕駛行為
推 hanainori: 喇叭還真的會來不及按然後就算了7F 07/04 16:52
推 Shawn650: 本田喇叭真的難按，拉煞車比較實際8F 07/04 17:00
推 ceca: 錯亂到後來...變成我騎其他的車子會錯亂.
and..不按喇叭,只好口動"幹你娘!!"
前幾天一個阿伯,在雙車道的中間線上,打左邊方向燈.
然後停著...我按一下喇叭後
他居然突然往右轉...而左邊車道有一台汽車我在右邊車道.
這時候只好口動賞他一個"幹你娘你衝三小"
那時候速度大概GPS5x....也不算慢了..XD..
另外,那種騎車左右晃來晃去,或是速度很慢騎在中間的.
你不按一下喇叭,你都不知道他到底要來去何方..XD
所以喇叭該按直須按.
以及視野死角的小巷子,有時候還是按一下喇叭安全.
沒辦法,本田的引擎聲音很小.
不向哈雷,300公尺外的人都知道你來了.
還帶地面震動9F 07/04 17:01
→ Multistrada: 我家4台只有一台本田倒是都不會按錯，換車自然適應23F 07/04 17:08
推 bpq302302: 這是原廠工程師美意，不讓你按喇叭24F 07/04 17:53
推 kuraiya: 印象是2013左右的Forza開始 直到現在25F 07/04 18:02
→ chi17: 還好啦之前MSX交替騎的時候也就騎出去第一聲會按錯
然後緊急時喇叭按不到才剎車減速我看你是很勇喔,建議先剎車26F 07/04 19:02
是的 安駕課教 先減速煞車 > 閃避
推 FantasyNova: 習慣就好 這跟當年遊戲手把日本統一OX跟歐美一樣28F 07/04 19:05
※ 編輯: nrsair (125.224.77.125 臺灣), 07/04/2025 19:46:07
推 smin7073: 習慣問題
這配置超過10年以上了29F 07/04 19:50
→ chng8371: Msx騎久了 覺得好用 拇指不用抬這麼高31F 07/04 21:13
推 n796885: 好用+1 我是會不小心戳到喇叭 這樣剛好32F 07/04 22:08
推 a8347x15: 習慣就好，以前250RR和675雙棲的時候也會按錯33F 07/04 22:32
推 bmw530li: 本田配置其實很棒，拇指不用抬高很快就能撥到方向燈34F 07/04 22:49
→ LsugerI: 現在把手開關超複雜的問題比這大多了35F 07/04 23:14
推 alligator176: 喇叭沒怎麼按過，都生鏽了36F 07/05 00:07
推 yftzeng: 習慣了就無感，只是你的手指還沒習慣位置改變而已37F 07/05 13:36
推 sweetpage: 本田自己新車 也是配置越來越亂 換車就錯亂38F 07/05 14:41
→ rewisyoung: 我是本田車騎習慣 變成騎別的品牌的時候容易按錯39F 07/05 17:45
推 dendrobium: 你只是不習慣而已40F 07/05 19:41

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