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作者 sad0soul (SodaFohn)
標題 [閒聊] suzuki試乘會&DL800簡單感想
時間 Sun Sep 14 12:26:23 2025

DRZ系列太熱門了，特別是滑胎版很多人想騎，決定不排隊了直接pass

這次試乘目的主要是DL800，只能說可能adv的念頭在心裡是逐漸發芽茁壯。

拜騎姿與又高又寬的手把所賜，其實我覺得動起來以後很靈活，操控性完全不會想到這台車
居然有223公斤那麼重。經由教練帶頭，跟著前車繞了一下後，很快就可以用外傾的方式繞
角錐，迴旋時的信心感其實蠻充足的，800cc級距加上雙缸的扭力在動力上很飽滿，即便是
中低轉也是非常好用


前輪19吋多多少少有點影響轉彎的路線選擇，不過其實習慣了之後，頂多就是繞大圈一點然
後善用外傾快速壓低或回正車身

先前曾爬文看到有影片說DL800或是800系列三兄弟有兩個缺點，一個是進退快排的退檔反應
不順，一個是引擎壓縮比高達12.8:1導致引擎發熱較多

由於駕訓班內直線距離也不長，我只有嘗試進到二檔以及二退一，但體感上覺得其實還行；
如果一跟二兩個檔位可以接受的話，那更高速或是更高檔位理論上只會更好

至於發熱的問題，試乘當時是個熱天，沒有感受到小腿或大腿是不是有熱氣，覺得還行

然後車輛中段、座椅那邊感覺沒特別收窄，如果想要雙腳踩地的話會覺得坐墊還是車體有一
點點寬，該逼有點被撐開，但單腳踩地基本上就沒這問題了，補充一下我的身材大約是178/
100的肥宅


此外感覺後避震是不是因為要試乘的關係，預載或許有被放軟，屁股壓一壓，覺得後避震有
明顯壓縮的感覺

然後試乘選項基本上幾乎全機種都有了，上一梯次竟然還看得到SUI這台可可愛愛的125下場
跟那些兇狠的400/650/800/1050一起跑，太好笑了XD

總之，對DL800的操控性與動力蠻滿意的，上回騎過的AT07就...XDD

最後再抱怨一下，有提供護具很佛心，可是為什麼箱子內的護具有的濕濕的，然後不同尺寸
跟左右邊的護膝護肘都混在一起，魔鬼氈也破破爛爛的，既難找還難以固定QQ

離開前還看到有人轉倒，不過過去關心一下看起來應該是沒什麼狀況，有護具這時還是鼓勵
鼓勵

https://i.imgur.com/UAiNrj9.jpeg
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https://i.imgur.com/hsVhKY6.jpeg
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FB：貳輪視界

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.143.155 (臺灣)
※ 作者: sad0soul 2025-09-14 12:26:23
※ 文章代碼(AID): #1enaFoVz (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1757823986.A.7FD.html
推 nrsair: 試乘活動1F 09/14 13:29
推 ethan86116: 就…就怎麼樣？樓主要說啊 怕2F 09/14 13:56
推 louis0724: YAMT就沒幾個車媒敢講真話的樣子 每個都欲言又止XD3F 09/14 14:17
→ sad0soul: 講是可以講，只是我想等官方照片出來再發一篇完整的文啊QQ
https://i.imgur.com/btUtl0e.jpeg4F 09/14 14:39
[圖]
簡單說就是高速周回的環節時，我騎手排MT07覺得15-16格開始會扭，最高到18不敢再上去
了，覺得車頭車尾都在搖擺，會影響騎乘信心那種，但是之前去北海道租AT09騎個15格並不
會扭來扭去

繞錐環節時拿到自排AT07，結果一開始用D檔去跑，那個換檔時機很影響騎乘，抽空趕緊回
油改D+後，換檔的轉速標準比較高了，但還是不算好騎

然後整場都在當盆栽擋路，想讓路也沒得讓，更沒有空檔改為MT模式QQ

雖說我本來沒打算在這篇評比兩台車，畢竟AT07跟DL800屬性本來就不同，不過DL上手的輕
鬆程度其實我覺得蠻高的，動起來也沒有223公斤的負擔感，倒是07在騎快時感覺比較沒那
麼安心


※ 編輯: sad0soul (111.240.143.155 臺灣), 09/14/2025 14:51:55
推 PF30: drz好帥...7F 09/14 15:07

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