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標題 2026 Euro 5+ ZX-10R 馬力稍降
時間 Tue Sep 23 22:29:55 2025
標題 2026 Euro 5+ ZX-10R 馬力稍降
時間 Tue Sep 23 22:29:55 2025
https://i.imgur.com/9BFx4tA.png
![[圖]](https://i.imgur.com/9BFx4tAh.png)
第一行是馬力
第二行是ram air加壓時馬力
第三行是扭力
補充鈴木
https://i.imgur.com/kx7Zvre.png
![[圖]](https://i.imgur.com/kx7Zvreh.png)
看起來川崎的技術力還是高過鈴木一點點
算起來日系四廠中：
鈴木：隼、復活的大阿魯→通過Euro 5+，
山葉：R1→終結。R9取而代之
川崎：ZX-10R →通過，H2系列→未知
本田：CBR1000RR-R→未知
大概是這樣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.246.151.86 (日本)
※ 作者: ggooglepixel 2025-09-23 22:29:55
※ 文章代碼(AID): #1eqgxbIw (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1758637797.A.4BA.html
※ 編輯: ggooglepixel (150.246.151.86 日本), 09/23/2025 22:31:32
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推 : 歐盟標準就是用來騙錢的1F 09/23 22:59
推 : 重量呢，不知道排氣管又做的多大隻了2F 09/24 02:22
推 : 大R幾乎沒有改款的東西跟10R比也是辛苦啦3F 09/24 08:56
→ : 台灣標準比歐盟嚴格4F 09/24 09:37
→ : Suzuki那顆引擎超舊了欸...還驗的過也是厲害5F 09/24 10:32
推 : 他國事務6F 09/24 10:33
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