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看板 SuperBike
作者 s12358972 (Spice)
標題 [心得] 新車開箱-panigale v2s
時間 Mon Dec  1 00:39:38 2025

HiHi
上次發了trident 660關箱文後，沒想到凱旋竟然出了Trident 800，據說引擎是新調教的三
缸，還能選配蠍管。
不過已經不關我的事了，
畢竟
杜卡迪真香
https://i.imgur.com/Jxhrwfa.jpeg
[圖]

大概9月初就拿到車，在桃園的經銷商買的
https://i.imgur.com/xKCZYB3.jpeg
[圖]
拿到車之後就先去虎頭山跑到林口，順便感受一下這車遇到塞車的時候到底多燙…


真的很燙，遇到林口下班潮，在塞車的同時我的大腿在燃燒，甚至已經沒辦法夾油箱了，回
到家還發現我的大腿有點燙傷，怕

在換油前不敢亂催，都是6000到8000轉之間換檔，因為沒騎過以前desmo的杜卡迪，所以不
知道低轉拖拉機高轉戰鬥機的感受
但至少這顆引擎低轉時很順暢，真的是非常適合在市區騎，而且在拉高轉的時候又是不一樣
的感受
在這期間都是用sport模式騎，曾經在貢寮等雙溪那段有改過Race模式，感受完全不一樣，
油門輕輕一扭就8000轉了，車子完全沒有想要讓你保持在1,2檔騎車的意思

https://i.imgur.com/OZ5cwcy.jpeg
[圖]

大概10月時出國出差一個禮拜，加上遇到連假
大概放了兩個禮拜沒騎，一回來就立刻去發動引擎，沒想到….
車子沒電了，完全沒電，連儀表都不會亮的那種，沒想到交車沒多久就遇到義大利的浪漫
還好經銷夠給力，隔天就派人來換電池了

https://i.imgur.com/r945xTD.jpeg
[圖]

只是還不知道是電池問題還是電系問題，也只能觀察一陣子，至少明年過年能來一波壓力測
試

s版沒有番仔管就渾身不對勁，所以又訂了番仔管尾端來，那為什麼只有尾端呢，因為全段
送驗驗不過，感謝交通部跟環境部，讓我只能看那個醜的要死的外繞排氣管

11月換油解封，順便換尾端排氣管，然後技師跟我說尾端排氣管還會幫你mapping油圖
我聽到整個人都震驚了

https://i.imgur.com/sYCvMTo.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/wYw7HqU.jpeg
[圖]

不知道是換油解封還是油圖有重新mapping過
反正這車換完油以後整個就不一樣
轉速太低檔位太低就是一直踢你要你把轉速拉上去換檔，有夠開心，只是油箱要越夾越用力
，根本沒地方支撐，好累，想換街頭打架王了

那接下來就是這車的花費
一般保養工資意外的便宜

https://i.imgur.com/HZRFJhX.jpeg
[圖]
第一次保養去掉的工資大概是1600
加總起來比以前660貴沒多少，還在可以接受的範圍
但是保險….
富X乙式5萬，以前660只要2萬…
第一年先咬牙保下去了，不知道明年能不能找到便宜的…

大概10月多久就差不多適應這台車的熱度，而且現在12月，是最適合騎杜卡迪的季節

尾末附上第一次的追焦以及就算是杜卡迪我也要停機車格
https://i.imgur.com/WgrCxSM.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/uT7phWC.jpeg
[圖]

說真的騎仿賽好累，下次真的想換回街車了，可能是Desmo的街頭打架王或是R9T吧…

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.103.247 (臺灣)
※ 作者: s12358972 2025-12-01 00:39:38
※ 文章代碼(AID): #1fB7DC4h (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1764520780.A.12B.html
推 sad0soul:1F 12/01 00:43
推 VANDAS: 901 701 下一台r9t2F 12/01 00:47
推 wulalas: 這樣比較起來，凱旋養起來還真的是不便宜…3F 12/01 00:58
→ s12358972: 我記得內湖凱旋換油基本款是4000上下
杜卡迪6000多真的是我能接受的範圍
不過我內文忘記補充的是，杜卡迪3000跟一年換一次
660是8000或一年換一次
不過我應該都是一年換一次啦 CC4F 12/01 01:16
推 FallenWYN: 寶有沒有私訊你9F 12/01 02:27
推 blackbrid: 下次換大鳥有ASA 的，連打檔都省了。10F 12/01 06:31
推 ayuhb: 850的U4T11F 12/01 07:35
推 justtakethat: 兩週就沒電 太浪漫了12F 12/01 07:51
推 ranpla: 挖～大大大升級！！13F 12/01 09:19
推 miku5566: 又是台灣特調，這新引擎主打友善保養，到台灣規定3000換油？14F 12/01 09:28
推 Mrjc: 下次回去保養如果去試幹架王v2，搞不好會移情別戀xD16F 12/01 11:11
→ talenthun: U4t，不是一罐160嗎17F 12/01 11:34
→ soulXdancer: 浪漫na18F 12/01 12:06
推 shcnku:  https://i.imgur.com/X5xKL9s.jpeg
歐洲車用歐洲價格的油，完全合理！19F 12/01 12:14
[圖]
推 nrsair: 現在改排氣管檢驗不是很麻煩嗎？
為什麼V2S是120hp V2是155hp呢？21F 12/01 12:38
推 B9907143: 降到120P還是燙的話真的很勸退…23F 12/01 12:54
推 lovegogi: 尾段比在底下好看多了，有廠車的戰鬥感24F 12/01 13:15
推 ayuhb: 因為這是新版V2 換引擎。馬力驟降也沒了單搖臂，不過Ducati給的說法是車重降低賽道成績更好25F 12/01 13:33
推 love99miss99: 尾段是人家全段的價格XD雖然有mapping但畢竟還是罐頭27F 12/01 13:47
推 xjy320: 少Desmo保養真的省一大筆 新V2改走舒適路線了馬力有調整是正常 會在意馬力數字的基本上也是會往V4走29F 12/01 14:20
→ s12358972: 這車太浪漫了，保固期間我還是乖乖回原廠當盤子吧XD31F 12/01 14:23
→ lovegogi: 新車2星期沒發動電瓶就死透，經銷商負責換新就算了，不然應該舊電瓶拿來看看是怎樣？而且還好不是在路上掛掉…^^a32F 12/01 16:09
推 cygnusracing: 有夠浪漫的豬腳蹄35F 12/01 16:09
→ lovegogi: 之前電瓶沒什麼症狀、徵兆嗎？36F 12/01 16:11
→ baw88: 蠻想買這代的，畢竟比較輕，但這麼燙就無法37F 12/01 16:57
推 xdlinxd: 每3000公里換850的U4T，謝謝大大讓我夢醒了，我乖
乖養日本車就好38F 12/01 17:31
推 max5209: 車帥就好XD40F 12/01 17:50
推 sweetpage: 850 u4t 這次免工資算是灌進去了41F 12/01 18:13
推 woodghost: 660換v2s這升級也太大了42F 12/01 19:57
推 magicmaxx: 超大升級www43F 12/01 20:13
推 asd10417: 我也想把我Z900的尾段換掉，但一想到改管很麻煩就縮了引擎雜音聽了有點阿雜，原本是因為09雜音多才換車的說44F 12/01 20:31

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