看板 TY_Research
作者
標題 [討論] 繼續在來討論天鵝
時間 Mon Aug 17 15:44:49 2015
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標題 [討論] 繼續在來討論天鵝
時間 Mon Aug 17 15:44:49 2015
CWB 颱風消息
http://i.imgur.com/iRYVKEY.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/iRYVKEYh.jpg)
每小時23轉27公里速度
向西北西進行
中心氣壓 935 百帕
近中心最大風速每秒 48 公尺
瞬間之最大陣風每秒 58 公尺
已經是中颱上限 增強的好快 速度也變好快 有點抖
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推 : 935@@1F 08/17 15:46
推 : 看ohc圖 目前在高ohc區 星期二到星期四會踩雷 強度2F 08/17 15:48
推 : 跑得快就是意指就算北轉角度大，也已經到台灣旁邊?3F 08/17 15:48
→ : 會下降 到台灣附近可能也是被降為中颱4F 08/17 15:49
推 : 跑快一點吧 不要週末來啊5F 08/17 15:49
![[圖]](http://i.imgur.com/LdibkY3h.jpg)
推 : 看樓上圖數據，老J說會有二次巔峰7F 08/17 15:51
推 : 另外 星期三以後要看它吃了多少乾空氣 這影響很大8F 08/17 15:51
推 : 跑慢點啊，不要星期四來......(在東沙出差ing)9F 08/17 15:52
推 : 先餵台灣吃顆仙豆吧10F 08/17 15:53
推 : 對台灣影響有限，後期偏東11F 08/17 15:54
推 : 在東沙出差…錯過一架民航機就要等一個禮拜了…XDDD12F 08/17 15:55
推 : 是的....13F 08/17 15:56
推 : 快腿天鵝14F 08/17 15:57
推 : 按這速度何時會到?還是週末嗎？15F 08/17 16:00
推 : ……別來啊啊啊啊啊16F 08/17 16:03
推 : 最快禮拜四外圍環流會碰到台灣吧17F 08/17 16:03
推 : 走開，台灣不歡迎天鵝18F 08/17 16:03
→ : 21凌晨的飛機 好害怕19F 08/17 16:04
推 : 東沙...辛苦了20F 08/17 16:04
推 : EC 00Z 決定性預報東調了一些,待會可看系集平均是否21F 08/17 16:04
推 : 颱風吃了乾空氣時看起來就像是快散架了 XD22F 08/17 16:05
→ : 跟進,分歧是否收縮,若皆是則直接影響台灣的機會降低23F 08/17 16:05
推 : 24號的飛機…好擔憂啊…24F 08/17 16:05
→ : 許多
目前EC風場預測顯示若16W不是直接登陸台灣的話,25F 08/17 16:05
目前EC風場預測顯示若16W不是直接登陸台灣的話,25F 08/17 16:05
推 : 週末要國考啊...會延期嗎？27F 08/17 16:06
→ : 由東側近海北上,全島風力都比較弱一些,主要是雨的影響,且16W的外圍風場較蘇迪勒時小與不堅固,28F 08/17 16:06
推 : 不曉得天餓北轉時中南部吃西南風的可能性大不大30F 08/17 16:07
→ : 屆時台北的風力除非系統直接從基隆到宜蘭間登陸,
否則預估都不會大於10級陣風
台北風力情況可能類似08辛樂克,當時陣風只有9級
最大強風高度集中於中心附近31F 08/17 16:07
否則預估都不會大於10級陣風
台北風力情況可能類似08辛樂克,當時陣風只有9級
最大強風高度集中於中心附近31F 08/17 16:07
→ : cwb路徑潛勢預測天鵝中心從蘭嶼東邊近海通過
對台灣威脅有機會降低，倒是日本可能要剉咧等35F 08/17 16:12
對台灣威脅有機會降低，倒是日本可能要剉咧等35F 08/17 16:12
推 : 話說前方的輻散不知如何? 風場不知有無機會變大?37F 08/17 16:13
→ : EC預測閃電會把天鵝帶去日本38F 08/17 16:13
推 : 天鵝到台灣附近北轉時速度會變慢39F 08/17 16:16
推 : 天鵝這颱風環流小..
北轉速度慢. 或許象辛樂克. 登陸點風力強. 台北很小除非他是平西.移速不慢.我想不是每個都叫葛拉絲@@40F 08/17 16:16
北轉速度慢. 或許象辛樂克. 登陸點風力強. 台北很小除非他是平西.移速不慢.我想不是每個都叫葛拉絲@@40F 08/17 16:16
→ : 拜託臺灣pass43F 08/17 16:19
推 : 閃電帶天鵝去日本..這下日本..保重.....44F 08/17 16:20
推 : Kero怎麼被封兩週. 難怪沒看到他45F 08/17 16:21
推 : K大的英勇長存人心
天鵝的演進程序有點像酋長啊
先衝到很強然後踩雷區下降
然後靠近陸地前又開始整理結構重新增強46F 08/17 16:22
天鵝的演進程序有點像酋長啊
先衝到很強然後踩雷區下降
然後靠近陸地前又開始整理結構重新增強46F 08/17 16:22
推 : 21日下午4點飛機去北京 又是長榮 更擔憂了50F 08/17 16:24
→ : 不過路線差很多就是了51F 08/17 16:25
→ : 拜天鵝和閃電所賜，台灣附近西南風會再吹一陣子52F 08/17 16:25
推 : EC的數值是台灣近海北上. 往日韓方向(差點朝華北)53F 08/17 16:25
推 : 今年聖嬰年 高OHC區比較偏東 台灣附近比較多地雷區54F 08/17 16:26
推 : 天鵝已經進入陳雷區了，強度會開始降低55F 08/17 16:26
→ : 至少下點雨比颱風直接登陸造成災害好56F 08/17 16:26
→ : 因此相對來說今年台灣附近出現颱風的機率也會低些57F 08/17 16:27
推 : 水~慢走不送了58F 08/17 16:27
→ : 生成59F 08/17 16:27
推 : 今年南海和菲東.只有鯨魚 蓮花 12W60F 08/17 16:29
推 : 西南風吹吹中南部偶爾下下雨就好 中南部水庫都要打61F 08/17 16:29
→ : 追風的新手.應該會發覺很不習慣.電視都看不到颱風62F 08/17 16:29
→ : 嗝了63F 08/17 16:29
→ : 今年颱風都從電視螢幕右下角跑過來的.且都不弱的64F 08/17 16:30
推 : 從高屏登陸的機會大嗎65F 08/17 16:32
→ : 這是強聖嬰的特徵.今年大西洋那裡ACE還輸北印度洋66F 08/17 16:32
推 : 中央山脈：刀叉準備好了！67F 08/17 16:32
→ : 依照cwb預測路徑中央山脈應該用不到68F 08/17 16:33
推 : 不過天鵝過了130E後，就不會經過陳雷區了69F 08/17 16:34
推 : 22號早班飛日本，超煩惱＞＜70F 08/17 16:35
→ : 要觀察天鵝會不會跟酋長一樣，通過陳雷區成為環流大的颱風71F 08/17 16:35
推 : 酋長蠻厲害的 捨棄一點強度 換取廣大的風場...73F 08/17 16:42
推 : 風眼填塞 想要小換大？74F 08/17 16:45
推 : 22號中午的飛機，拜託天鵝不要來~~75F 08/17 16:45
推 : 其實酋長從155kt=>105kt 到台灣時只剩原來七成不到的威力了...76F 08/17 16:46
![[圖]](http://i.imgur.com/rKXdQz5h.jpg)
→ : EC還是沒收束阿 那繼續等一兩天79F 08/17 16:50
推 : 拍謝 好像是舊圖 081612Z....80F 08/17 16:50
→ : 阿 所以最新還沒出?XD81F 08/17 16:51
推 : EC跟cwb好像都往東調一點,就看小J是否會調整.82F 08/17 16:52
推 : 是的 <(_ _)>83F 08/17 16:52
→ : 看起來對22號下午至23早上的班機影響較大.84F 08/17 16:54
推 : 可是蘇迪勒來臺灣的時候 還是給臺灣有相當的震撼彈85F 08/17 16:55
推 : 如果能再東調些更好 超想看某主播被打臉86F 08/17 16:55
推 : 又穿心?87F 08/17 16:56
推 : 22想考試，拜託不要影響88F 08/17 17:00
推 : 總覺得中南部會有西南風吃很大的感覺 天鵝閃電北轉後吃西南尾89F 08/17 17:05
推 : 請問ACE跟陳雷區是什麼意思0.091F 08/17 17:06
推 : ACE:當地本季風王 陳雷區:低OHC區 原稱地雷區92F 08/17 17:07
推 : 趕快北轉 全台灣人都要出去玩93F 08/17 17:22
推 : 蘇迪勒來台時除最近中心眼牆區域外,整體都比巔峰時強了不少,全台風力實測數據與風場掃描可以說明這點若蘇迪勒以顛峰時的環流登陸,台北大概也不會35m/s以上陣風連發
所以個人覺得除非颱風中心直接通過所在地,否則94F 08/17 17:23
所以個人覺得除非颱風中心直接通過所在地,否則94F 08/17 17:23
→ : 所以天鵝減弱後風場也有機會擴大?99F 08/17 17:29
→ : 所以系集預測路徑就偷懶不畫啦xd574F 08/18 15:29
推 : 因為很難預估，高壓何時撐不住呀，謝謝web大575F 08/18 15:30
→ : 星期四的甩尾應該很好看576F 08/18 15:31
推 : 隨著EC預報推進 某主播的臉愈來愈腫了...577F 08/18 15:33
→ : EC轉向點滿一致只差幅度大小578F 08/18 15:41
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