作者 gearty (Gearty)標題 [新聞] 台南示範了!去年取消禁行機車、強制待時間 Fri Feb 21 20:13:59 2025
台南示範了!去年取消禁行機車、強制待轉 事故死亡大減14.2%
三立新聞
記者 蕭宥宸
交通部日前承諾要推動「機車至少可行駛2車道」等6項共識,並已經與六都在14日首度舉
辦的六都道路交通安全座談會達成初步共識。交通部今(21)日舉行記者會邀請台南市分
享道安改善措施,台南市去年率先取消10個行政區的禁行機車道及兩段式左轉規定,並推
動人本交通改善計畫,去年交通事故死亡就大降14.2%,行人死亡也一口氣下滑10%。
台南市交通局副局長熊萬銀表示,台南市去年起就針對10大行政區取消禁行機車,但鑑於
用路人技術及偏好不同,待轉區還是會保留,預計要在今年底前全市改善完成。
台南市交通局智慧交安科長黃柏彰表示,透過107年到111年事故大數據分析,對各行政區
每月事故做健檢,並推動針對3大事故族群(機車、行人、高齡者)的9大重點防制工作及
6項專案計畫。去年事故防制成效顯著,全年A1交通事故死亡人數減少14.2%、行人死亡
數也降低10%。
此外,為提升交通安全友善空間,台南市今日也公布第9批高風險駕駛事件,主動公開高
風險駕駛事件資訊維護交通安全。交通局也呼籲駕駛人,除要避免高風險駕駛行為,也要
保持防禦駕駛的觀念,才能確保行車用路安全。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1612891
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※ 作者: gearty 2025-02-21 20:13:59
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推 jacky800317: 長榮路這麼大條路不做左轉專用道真的超鳥
台1線永康到南科沿途都路邊停車佔用機車道,政府不處理,市府也裝不知道,不出A1只是大家防衛駕駛做得太好,而不是功績1F 02/21 20:54
推 yoysky: 台南贏很多了,我上星期去台中,大鵬路往逢甲,一線道+一小條騎車道,還要待轉,簡直莫名其妙5F 02/21 21:10
推 TainanLai: 長榮路東寧路口有會勘要設左轉道 因為路樹關係
多設置一車道無法達到法定車道寬度
所以暫時無法調整7F 02/21 21:11
推 godhippo: 確實,取消待轉就不用怕慢車道的違停了,這樣就不用處理違停也能減少事故10F 02/21 21:12
推 red565: 大同路往北中華東路口麻煩整頓一下,天天都在路線交織,大車小車一起擠12F 02/21 21:45
推 WiiSports: 高雄的二段式真的會逼人,騎得更快,更愛搶黃燈14F 02/21 21:45
推 brella: #1b4_DZPC,這篇底下的回應很有趣15F 02/21 21:51
推 dss: 早該取消的東西17F 02/21 22:22
推 aikoDisk: 還好開放了 不然像以前一樣一條「禁行機車」另一條車道開放違停18F 02/21 22:32
推 starport: 本來就該這樣 待撞區不知道哪個北七想的20F 02/21 22:42
→ brella: 可追溯到前臺北市市長楊金欉任內(1985)23F 02/21 23:58
推 gkt59488: 每次騎車新市台南來回都覺得我會死在路上24F 02/22 00:17
推 ptk9811107: 很好啊 不像高雄
同一條路還不統一 有些路口有些路口沒有
台南這點做的比其他北中高好很多
目前要加強的應該就是人行道跟大眾運輸25F 02/22 00:48
→ hinajian: 有些二線道體感上也能轉不知為何藍牌還一直掛著29F 02/22 01:10
推 faracross: 交通改善 有些許感覺 阿 紅綠燈秒數看能不能通盤檢討一31F 02/22 01:54
推 xboxandone: 騎重機有路權就會更明顯發現靠右行駛很危險
一般重型機車本來就該開放正常的路權32F 02/22 03:54
噓 ATTwo: 莫名奇妙加上的東西,取消就變德政了???34F 02/22 07:44
推 swjlsc: 三寶們繼續崩潰不待轉會被撞死
讓那些只會待轉的三寶上路才是亂源36F 02/22 08:30
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