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作者 taristocrat ( ><> ● <>< )
標題 [新聞] 影／台南計程車疑左轉未禮讓撞雙載機車  
時間 Thu May 29 12:51:37 2025





影／台南計程車疑左轉未禮讓撞雙載機車 騎士OHCA送醫


2025-05-29 12:18 聯合報／ 記者  袁志豪／台南即時報導

台南市中西區海安路與府前路口今天上午發生一起嚴重車禍，46歲翁姓男子駕駛多元化計
程車要左轉，與直行的雙載機車發生碰撞，機車撞上汽車右側車身，騎士與乘客都噴飛倒
地；騎士傷勢嚴重，肢體變形、頭部受創，到院前失去呼吸心跳，乘客輕傷。



台南市消防局指出，上午8時57分獲報，中西區海安路一段與府前路二段緊急救護勤務，
現場交通意外，患者2位，吳姓男子，25歲，意識清楚，臉部撕裂傷及肢體擦傷；呂姓男
騎士32歲，OHCA(到院前心肺功能停止)，皆後送成大醫院。


轄區台南市警第二分局趕往，查出46歲翁姓駕駛沿海安路一段南向北至海安、府前路口作
左轉時，與機車沿海安路一段北向南直行時發生碰撞，導致機車駕駛、乘客送成大醫院救
治，初步研判是左轉車未讓直行車，目前正製作筆錄，詳細事故原因調查釐清中。





台南市中西區海安路與府前路口今天上午發生一起嚴重車禍，46歲翁姓男子駕駛多元化計
程車要左轉，與直行的雙載機車發生碰撞。記者袁志豪／翻攝

台南市中西區海安路與府前路口今天上午發生一起嚴重車禍，46歲翁姓男子駕駛多元化計
程車要左轉，與直行的雙載機車發生碰撞。記者袁志豪／翻攝


台南市中西區海安路與府前路口今天上午發生一起嚴重車禍，46歲翁姓男子駕駛多元化計
程車要左轉，與直行的雙載機車發生碰撞。記者袁志豪／翻攝


台南市中西區海安路與府前路口今天上午發生一起嚴重車禍，46歲翁姓男子駕駛多元化計
程車要左轉，與直行的雙載機車發生碰撞。圖／翻攝自臉書社團爆費公社公開版

https://reurl.cc/EVNkL0
影／台南計程車疑左轉未禮讓撞雙載機車 騎士OHCA送醫 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 



備註:端午連假要到了 行車小心

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.240.143.69 (臺灣)
※ 作者: taristocrat 2025-05-29 12:51:37
※ 文章代碼(AID): #1eD-VRO- (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1748494299.A.63E.html
→ sinpo: 說個笑話：職業駕駛1F 05/29 12:55
→ Sheng98: 一堆搶快左轉的車, 不管汽機車, 這種駕駛要罰罰不到 (好像不給檢舉?), 都要等到出事才要處理2F 05/29 12:57
推 smallreader: 又不是撞到高官，繼續冷處理
事故路口計程車方向是五燈獎，又一個無視號誌在轉的欸可是五燈獎裡面是圓綠燈...代表能轉...
簡單想個理由就視線不良，對向交通被一堆東西遮住
https://i.meee.com.tw/HlwGOBN.jpg
包括但不限於：兩棵樹、停車場地上出口
https://i.meee.com.tw/Z1eqRV9.png4F 05/29 13:03
[圖]
 
[圖]
→ smallreader: 海安路目前這種對接方式就是設計錯誤殺人
國外的話就會做成右邊那種
現在這樣左轉車總是側面90度完全看不到對向，就等倒楣鬼來撞11F 05/29 13:27
推 mashmabo: 台南日常  交通已病入膏肓 天天都有車禍15F 05/29 13:30
推 smallreader: 如果對面那些樹跟地上物不想解決，那就把保安路這邊的分隔島改成右邊那個樣子，就能降低車禍
這東西也不是多創新的東西，你高鐵橋下道路都做過了16F 05/29 13:33
→ Sheng98: 就算對面不是這種障礙物, 而是單向兩車道內線對向有車也在等左轉, 就要注意對面的左後方視線不良區 (外車道) 有無直行車輛, 就要預期對向有直行車出來, 就算看不到也不能急著左轉, 確認能看到對向外車道沒車再轉
有時可能都要等到紅燈才有辦法轉過去, 這就無解了, 路小車多要讓直行車就是這樣, 不然就繞路而已19F 05/29 13:34
推 smallreader: 因為視線不良所以更難下判斷何時有clear，導致每台車都拖到大家的時間
如果遠遠就看到來車大小、車速，正常人誤判機率就低25F 05/29 13:39
推 shinmori: 海安路從府前路到民族路這段路，最佳的左轉時機就是等紅燈後再轉，因為你不容易看到對面的來車28F 05/29 13:43
→ Sheng98: 在金華和民生路口這邊左轉也是等很久才轉過去 (開車金華路左轉往安平方向), 對向車太多, 也是被對向左轉車擋到視線, 最後就只能在金華路轉紅燈時再轉過去, 又不可能設左轉時相號誌, 除非路口改 1+ 3 車道
更正 1+2 車道
1 是對向進路口的車道, 2 是左轉 & 直行+右轉車道
樹都移除掉也還有要下去地下的通道, 除非改設計讓地下通道遮蔽物也不要擋到視線30F 05/29 13:45
推 Logleader: 海安路那轉彎視野真的滿爛的38F 05/29 14:13
→ bbbing: 昨天不是才在說交通有感進步，滿意度創新高39F 05/29 15:28
噓 qsc717379: 台南市交通局跟腦殘一樣，整天只會亂設紅綠燈40F 05/29 15:54
推 haywk: 開車，騎車習慣差怪道路設計有問題，嘻嘻。
典型的看不見就當作沒有。
另一篇似乎有目擊者，照其說法，推論機車前方左側有麵包車，計程車看不到機車又搶快左轉，這種狀況跟路中央有沒有樹有關係嗎。
這路口又不小，不用貼著路緣轉彎，只要有耐心慢駛或停車確認不可能會撞上。41F 05/29 17:53
推 smallreader: 不是，那麵包車停得下來，但機車在死角欸
「只要有耐心慢駛」你確定機車對突然竄出的左轉車會有反抗能力？
如果路口形狀使左轉車能大部分正面面向對向，而不是直接垂直綠燈車流，還會撞成這樣嗎？
路線直接垂直，就是快到不可能反應
突然竄出，加上左轉車軌跡在交叉直行車的時候，已經在直線加速了，這樣叫對向怎麼來得及反應？
你的意思是想叫對向車慢一點還是左轉車慢？直行車感知不到危險，為何要慢？你騎車都開天眼？
什麼慢就不會撞上根本狗屁不通48F 05/29 17:55
→ bbbing: 你怎麼敢在這裡檢討道路交通設計，市府做的很好，市民滿意59F 05/29 18:09
推 smallreader: 你如果自認都騎很慢了，但人家是直接衝出來撞/瞬間擋在你前面，這樣是你自認沒有耐心慢駛哦，好哦60F 05/29 18:09
→ bbbing: 偏心左轉道是跟不上台灣的國家才在用的62F 05/29 18:10
推 haywk: 嘻嘻，我就知道一定會有人出來批，我都說搶快還會認為我是指機車，多車道左轉車沒有注意到另一車道有沒有被前車擋住的車輛搶快左轉的事故還少嗎，跟有沒有分隔島有沒有樹關係很大嗎，不過這機車應該也騎的不慢門都撞凹了。
只要路線有交支我是都勸多看一下，不認同我是沒差啦，開心就好。63F 05/29 18:37
推 smallreader: 嗯，所以你要講給搶快的運匠聽嗎
畢竟你只是想要宣講轉彎車讓直行車
講這種廢話大可不必
我有講左轉車動線問題，你只說分隔島有沒有樹都一樣...也是根本就不懂垂直跟面向對面轉彎差在哪裡
根本就沒catch到垂直穿過直行車流無異於闖紅燈
簡單講就動線互相垂直最容易相撞，因為在你頭伸出去看之前，87%時間看不到對方
你要說那些遮蔽物對這項事實沒有加重影響，那我也是醉了69F 05/29 18:39
→ Sheng98: 我看不到對向前車的右後方 (以我來講是我的左邊) 是否有直行車輛, 我寧願等到能看到對向車的右後方視野並確認無直行車輛再左轉, 我後方的車如果按喇叭也不理他, 不然我因為後車催促急著左轉卻被對向直行車撞, 那我的後車是否也有責任?79F 05/29 19:25
推 haywk: 這是左轉車又不是橫向車，視角是能多差，難道是走直角轉彎，我都說了多車道要注意有沒有後車被前車擋住，你在那邊跳針，另外，講給運匠聽幹嘛，人家營業車，營業損失一天算1000，上班族沒車開自己想辦法，耗得越久賺的越多，不然路上計程車為什麼不怕撞，台灣交通為什麼亂不是只有單一原因， 沒背景的小百姓只能乖一點不然呢。84F 05/29 19:35
噓 joes860220: 87不讓直行車，機車騎快一點就過去了，騎太慢了90F 05/29 19:38
→ Sheng98: https://images.plurk.com/4IMvk5EsI8RdvsR73dQNP8.png我這行車紀錄器截圖如 haywk 說的, 多車道要注意後車
被前車擋住的視角, 所以這邊我等到金華路紅燈才左轉過去海安路那個比較特別一點, 因為除了對向車道靠中央的車
擋住右邊慢車道出來的機車, 再加上中間那堆樹叢, 南往北轉彎過去幾乎呈直角轉彎了
https://images.plurk.com/29Pk1oxPRN6o6iCZJHiPFU.png91F 05/29 19:46
[圖]
 
[圖]
→ Sheng98: 以這實景來說, 對向車道垃圾車的右邊是盲點, 所以南往北左轉府前路的車要特別小心對向垃圾車右邊是否有車衝出來, 不然就等對向車都通過, 以及海安路轉成紅燈後再轉過去98F 05/29 19:51
推 smallreader: 說了那麼多，本來就在說海安路這裡會變直角轉彎101F 05/29 20:03
→ Sheng98: 所以變直角轉彎, 就要預期對向車道會有車衝出來, 不然就等到對向車道幾乎沒車出來 (或還有段距離) 再開往府前路西向102F 05/29 20:04
→ smallreader: 直角跟面對面轉彎差那麼多 對面有多少車存在嚴重死角105F 05/29 20:06
→ Sheng98: 另外還要防海安地下停車場出來的車 (南面出口), 因為只能右轉府前路, 但會有出停車場的車無視禁止左轉和直行, 這也有可能是車禍衝突點
存在嚴重死角就是只能等待並慢慢轉, 直到死角消失106F 05/29 20:07
→ smallreader: 這些我們都有共識，但是顯然那個運將以為他那樣開，別人都會給他讓開
不知道有哪些像海安路這種的，像市民大道六段，中間橫向就會有停止線，分成兩個單行道的路口
https://i.meee.com.tw/mVZA9Ow.jpg110F 05/29 20:16
[圖]
→ Sheng98: 這種轉彎方式不只那運將吧, 那麼明顯的死角還是會有駕駛無視
海安府前中間那段空間不夠吧
海安民權倒是有類似設計, 只是也容納不了那麼多車115F 05/29 20:27
→ smallreader: 就直接定義你要繼續過是屬於直行，而不是轉彎，直接切等於闖紅燈（如果號誌沒有特別為轉彎開時相的話）119F 05/29 20:28
→ Sheng98: 市民大道六段那個等於左轉進中間的路段, 後續第二動作就是直行了, 但會有燈號控管121F 05/29 20:31
→ smallreader: https://i.meee.com.tw/f3gZVkM.jpg
九如四路這種，就跟海安路一樣，中間沒有切兩個路口123F 05/29 20:37
[圖]
→ Sheng98: 九如四路這種, 海安民生, 海安中正都是這種路型阿
這種要左轉就是一個動作, 但還是要注意九如四路對向 (全家右邊那條) 的來車
九如四路中間綠廊帶就算植栽高度已經到可看到對向車道
但也是要防多車道的外車道是否有死角車輛衝出125F 05/29 20:38
推 smallreader: 印象深刻東豐路也都會這樣，圓綠燈左轉每台車都不敢直接切過外側的機車道，常常等到紅燈(橫向綠燈)才過130F 05/29 20:45
→ Sheng98: 東豐路那也只能等到紅燈 (橫向如勝利路, 長榮路綠燈) 再過, 車道太寬
https://maps.app.goo.gl/BwUrtnauvwfpMeuo8 歸仁高鐵大道更寬, 但是有設左轉時相燈號所以還好132F 05/29 20:46
→ smallreader: 不過東豐路機車道也非多車道有汽車產生死角的情況...136F 05/29 20:49
→ Sheng98: 怕被撞還是小心左轉, 畢竟機車道一樣是直行車要禮讓
不過東豐路我很久沒走了 (開車不常走那邊, 騎機車也是一樣), 看實景圖號誌燈四燈號但有圓頭綠燈, 可能有左轉早開或者紅燈左轉燈號?
看到林森和東豐路實景, 東豐路的有紅燈時的左轉燈號
綠燈則是圓頭綠燈 (可以機會左轉和直行和右轉到外側車道)可能等到紅燈時亮左轉綠燈比較安全吧, 圓頭綠燈雖然可機會左轉, 但對向車太多也是只能在路中等左轉137F 05/29 20:57
噓 SeTeVen: 四輪水準差就承認，每次只會扯道路設計真的很可悲145F 05/29 21:40
推 mune: 問就是A柱146F 05/29 22:03

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