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作者
標題 [新聞] 長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪挖
時間 Fri Feb 18 19:58:00 2022
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標題 [新聞] 長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪挖
時間 Fri Feb 18 19:58:00 2022
長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪挖角 民航局要求補人
https://tw.appledaily.com/life/20220218/4FLNYODKOZDQJCS2TFM3JGGVLY/
獨家｜長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪挖角 民航局要求補人 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
![[圖]]()
( 新增：長榮航太、華航說法) 科技業祭出高薪大舉徵才，竟讓航空業維修人力爆發「出走潮」，為避免飛機維修人力出現缺口進而影響飛安，民航局日前發出公文給華航和長榮航太，要求業者說明和提出因應。民航局接受《蘋果新聞網》訪問時證實，長榮航太維修人力離職超過200多人，華航離職約13... ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/tw.appledaily.com_re8f678b07aa57d2dcc4978ba73d08ec96.jpg)
科技業祭出高薪大舉徵才，竟讓航空業維修人力爆發「出走潮」，為避免飛機維修人力出
現缺口進而影響飛安，民航局日前發出公文給華航和長榮，要求航空公司說明和提出因應
。民航局接受《蘋果新聞網》訪問時證實，長榮航空維修人力離職超過200多人，華航離
職約130多人，但因目前疫情處客運淡季，維修能量暫無影響，已要求盡速增補人力和落
實訓練。
現缺口進而影響飛安，民航局日前發出公文給華航和長榮，要求航空公司說明和提出因應
。民航局接受《蘋果新聞網》訪問時證實，長榮航空維修人力離職超過200多人，華航離
職約130多人，但因目前疫情處客運淡季，維修能量暫無影響，已要求盡速增補人力和落
實訓練。
科技業掀起搶人大戰，台積電與聯發科今(2022)年要徵才上萬人，艾司摩爾也開出大量職
缺，連帶牽動航空產業爆發維修人力出走潮。有不具名讀者向《蘋果》透露，華航和長榮
維修人員近來大量離職，因科技業缺人，以兩倍薪水挖角，有人在航空公司維修飛機3年
，年薪60多萬，科技業挖角直接變120多萬元，年資7年以下都走了。
缺，連帶牽動航空產業爆發維修人力出走潮。有不具名讀者向《蘋果》透露，華航和長榮
維修人員近來大量離職，因科技業缺人，以兩倍薪水挖角，有人在航空公司維修飛機3年
，年薪60多萬，科技業挖角直接變120多萬元，年資7年以下都走了。
該名讀者表示，對維修人員來說，同等性質的工作，都要輪三班，薪水差這麼多，當然會
走，但航空公司的維修人力恐怕會出現大缺口和斷層。
對此，民航局證實，確實已經注意到該情況，長榮航空維修人員離職超過200多人，華航
約130多人，去年底離退人數有較以往幅度多一些，因此確實有必要要注意，主要是維修
牽涉飛安，民航局已經發文給華航和長榮航空，提醒航空公司注意人員流動和維修能量維
持，並要求兩家航空公司提出因應，兩家航空公司主管也都已經到民航局說明。
約130多人，去年底離退人數有較以往幅度多一些，因此確實有必要要注意，主要是維修
牽涉飛安，民航局已經發文給華航和長榮航空，提醒航空公司注意人員流動和維修能量維
持，並要求兩家航空公司提出因應，兩家航空公司主管也都已經到民航局說明。
民航局表示，這二年航空客運受到疫情影響比較淡，因此目前航空公司維修人力離退暫時
對維修能力沒有影響，但民航局已經要求盡速增補人力，並落實訓練，避免未來維修能力
不足，另若人員缺口已影響維修能量，則要求要把飛機的維修時間拉長因應。(李姿慧／
台北報導)
對維修能力沒有影響，但民航局已經要求盡速增補人力，並落實訓練，避免未來維修能力
不足，另若人員缺口已影響維修能量，則要求要把飛機的維修時間拉長因應。(李姿慧／
台北報導)
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02-18 19:58
02-19 15:59
02-20 00:23
推 : ？？1F 02/18 19:58
噓 : 科技業挖航空業幹嘛...亂寫2F 02/18 19:59
推 : 錢不到位而已啦3F 02/18 20:00
推 : 飛機修著修著就到無塵室了？4F 02/18 20:00
→ : 難怪我家飲料店都找不到工讀生，都被挖走了5F 02/18 20:01
→ : 航空維修人員會寫C++ ?6F 02/18 20:01
推 : 全聯支援收銀的都被挖了 不稀奇吧7F 02/18 20:05
噓 : 科技業挖航運人幹嘛？8F 02/18 20:05
推 : ASML 好像真的不少航空業欸9F 02/18 20:06
推 : 認真的我爸華航年輕人一堆到asml10F 02/18 20:07
→ : 原來設備會找這種的喔-.-11F 02/18 20:09
推 : 一堆半導體裝機職缺12F 02/18 20:10
推 : 那這樣飛機還能夠坐嗎13F 02/18 20:11
→ : NXT2000 修一修變 787起飛？14F 02/18 20:15
→ : 正常吧 英文ok pay滿意馬上跑15F 02/18 20:17
→ : 就轉去當設備工程師，從修飛機變成修機台16F 02/18 20:18
推 : 科技業挖航空業（X
半導體業挖航空維修業（O17F 02/18 20:18
半導體業挖航空維修業（O17F 02/18 20:18
→ : 機台要起飛了19F 02/18 20:18
推 : 真的很多去修機台了 不要不信20F 02/18 20:22
推 : 樓下都找空姐修......21F 02/18 20:23
推 : 缺肯做的設備22F 02/18 20:23
推 : 哇靠修飛機的去當EE 我大台積還快點全部收編23F 02/18 20:23
→ : TSMC MTK 精英的歸屬 不要不信24F 02/18 20:26
推 : 正常啊 科技業本來就英文重要25F 02/18 20:29
推 : 認真問，修飛機比較難，還是顧設備？26F 02/18 20:29
→ : 修飛機 應該sop滿重要的27F 02/18 20:30
推 : 當然修飛機,國軍空軍技校也要唸兩年才會讓你修
台積 兩個月就把你丟到產線上放生28F 02/18 20:32
台積 兩個月就把你丟到產線上放生28F 02/18 20:32
→ : 英文好就當PM30F 02/18 20:33
推 : 都會修飛機了 修機台還好吧31F 02/18 20:33
推 : 是真的32F 02/18 20:35
推 : 真的可以？！33F 02/18 20:39
推 : 顧設備那需要多高的技能，邏輯正常就好34F 02/18 20:42
推 : 地勤 女森 直接當PM
地勤 男森 996還是比航空業爽
不過令人驚訝的是航空業和科技業有銜接處
通常不都是派遣銜接各行業嗎35F 02/18 20:44
地勤 男森 996還是比航空業爽
不過令人驚訝的是航空業和科技業有銜接處
通常不都是派遣銜接各行業嗎35F 02/18 20:44
推 : 航空維修業其實不少人英文很好39F 02/18 20:46
噓 : 半導體設備收航空維修業的早就不是新聞了 現在已經缺到連在傳產做粗工的都收了 幾個月後大概換傳產老闆出來哭了40F 02/18 20:46
→ : 傳產不是哭很久了嗎43F 02/18 20:46
推 : 都說維修人員了 還在那邊扯地勤是?44F 02/18 20:47
推 : 真的是有夠糞的薪水45F 02/18 20:49
推 : 樓下都找空姐修車46F 02/18 20:51
推 : 蛤？
挖航空業？一堆低薪系統廠怎沒被挖 挖航空業？47F 02/18 20:52
挖航空業？一堆低薪系統廠怎沒被挖 挖航空業？47F 02/18 20:52
→ : 真的有夠糞的公司49F 02/18 20:58
推 : 低薪糞系統廠的確也有跳應材那些的啊50F 02/18 20:59
推 : 而且修飛機本來就要輪班剛好很適應51F 02/18 21:07
→ : 去當裝機仔了52F 02/18 21:07
推 : 系統廠又不輪班怎當設備53F 02/18 21:13
推 : 科技業挖航空業？？記者你知道你在寫什麼嗎54F 02/18 21:18
→ : 樓上一堆是不是沒在看
是修飛機的被挖角 不是地勤
修飛機的就航空業啊
記者也沒寫錯55F 02/18 21:21
是修飛機的被挖角 不是地勤
修飛機的就航空業啊
記者也沒寫錯55F 02/18 21:21
推 : GG就算了，發弟會挖航空?59F 02/18 21:23
推 : 修飛機跟修機台差不多啦，不如去台積電當爆肝星人60F 02/18 21:24
推 : 地勤也可以啊，坐辦公室call畢竟瘋狗跟奧客差不多61F 02/18 21:26
推 : 綠地球小花們 來當秘書小天使很適合62F 02/18 21:34
→ : 科技業挖腳？63F 02/18 21:44
推 : 難怪大漲64F 02/18 21:44
推 : 有聽說航空業修飛機 跳應材助工 專科畢業65F 02/18 21:49
推 : 國營也開始有一波離職潮了！66F 02/18 21:51
噓 : 啥時開發外勞移民 一定要走的路 何不提前67F 02/18 21:58
→ : 朋友在長榮航空修飛機一堆人去ASML
這是事實沒錯68F 02/18 22:04
這是事實沒錯68F 02/18 22:04
→ : 都有修飛機的能力 對於修設備說不定真的很快就學上手了吧XD 反正都是維修...哈哈
航空業針對維修人員還不敢快調薪....70F 02/18 22:06
航空業針對維修人員還不敢快調薪....70F 02/18 22:06
→ : 修飛機這麼廉價？73F 02/18 22:14
→ : 吵到上新聞就是真的啦74F 02/18 22:17
推 : 叫空姐去修飛機不就好了？空姐不是很厲害75F 02/18 22:18
→ : 航空跳科技業120萬，該不會是設備吧??76F 02/18 22:25
推 : 薪資競爭是好事啊77F 02/18 22:26
噓 : 過年上班一天800 無三節獎金 假日上班換補休 已逃78F 02/18 22:29
推 : 程序員激勵師？79F 02/18 22:33
→ : 不叫挖吧 新人設備薪水不就120 只是原本太低而已80F 02/18 22:37
→ : 機台維護超愛航空81F 02/18 22:38
推 : 4真的82F 02/18 22:42
推 : 飛機維修薪水真的太低惹 跳也好
維修看manual就好惹啊83F 02/18 22:43
維修看manual就好惹啊83F 02/18 22:43
推 : 修飛機出來 會看英文手冊 遵守SOP 工具磅錶當筷子在用 抓毛病也是身經百戰 也難怪設備商一試成主顧85F 02/18 22:50
推 : 是航空業的問題 還科技業的問題87F 02/18 22:52
→ : 神經喔 科技業挖航空幹嘛 當設備嗎?88F 02/18 22:53
推 : 就是當設備不然還能當啥89F 02/18 22:56
推 : 最近一堆航空維修跳設備商 ASML AMAT都有90F 02/18 23:07
推 : GG MAE 剛好91F 02/18 23:09
推 : 是當設備沒錯啊92F 02/18 23:11
推 : 可能去廠務或設備吧?這些技能在晶圓廠都用得上阿93F 02/18 23:15
噓 : 私立科大都能當設備了 修飛機為啥不能去？94F 02/18 23:24
推 : 舒服，逼著航空業好好加薪95F 02/18 23:27
噓 : 根本反了 飛安只給60 以後剩高職生來修飛機了96F 02/18 23:33
推 : 航空業的高層還活在烏托邦裡面 總以為跟過去一樣 外面很多人搶著進來 薪資福利環境再不提升 人才真的會走光97F 02/18 23:34
推 : 我朋友就是飛機維修 都作十年了薪水都沒破百100F 02/18 23:36
推 : 航空業除了機票福利，其他的我還真的想不到有什麼....101F 02/18 23:37
推 : 反正都是修機103F 02/18 23:43
噓 : 亂下標題，明明是航空業給太少壓榨勞工，轉職到科技業，這根本就是公關文，航空業付很多錢唷104F 02/18 23:48
推 : 給60是要請猴子喔，會出人命的壓力還不如去園區修機台106F 02/18 23:51
→ : 修機台還比較輕鬆環境也比較好108F 02/19 00:11
→ : 以後海外旅遊險要保高一點109F 02/19 00:28
→ : 發哥有徵到上萬人？？110F 02/19 00:55
噓 : 空姐月薪七萬，哪家科技業可以給同一個空姐兩倍？111F 02/19 01:05
推 : 各位可能不知道飛機維修要吹風日曬雨淋輪班加上ABC&daily check的壓力有多大，飛安牽扯人命是不能開玩笑的. 比起來在冷氣房修機台真的輕鬆太多了...112F 02/19 01:19
推 : 用飛安的壓力讓基層不敢怠惰，再順勢給低薪？115F 02/19 01:21
推 : 按照sop修根本不用牽扯到飛安問題，是乞丐公司人力不足再那邊壓榨人力，忙中怎麼不出錯116F 02/19 01:35
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