看板 Tech_Job
作者
標題 [請益]螃蟹 北美國外業務
時間 Sun Aug 25 03:27:38 2024
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標題 [請益]螃蟹 北美國外業務
時間 Sun Aug 25 03:27:38 2024
各位三百萬大大好
因為能查的訊息有限
小妹只好來這邊求助各位大大
1.這個職缺的工時聽說有陣子至少要10~12小時跟function team cowork
然後可能回家半夜一點再上線跟客人on call?
不曉得這樣是常態嗎?還是偶爾為之(常態很怕不曉得啥時暴斃。)
2.因為要常出差北美，不曉得出差頻率多少，原本小妹天真以為飛機上都可以睡覺補眠，
應該可以適度地讓肝休息，但是太過頻繁的話是否時差問題也不用去考慮肝的好壞了?
應該可以適度地讓肝休息，但是太過頻繁的話是否時差問題也不用去考慮肝的好壞了?
(遑論經濟艙好不好入睡了)
感謝各位年薪三百的大大解惑
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.83.173 (臺灣)
※ 作者: cherrypan 2024-08-25 03:27:38
※ 文章代碼(AID): #1coZGkgq (Tech_Job)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1724527662.A.AB4.html
推 : 從你的發文....你有飛過美國嗎？1F 08/25 05:48
推 : 我預估你應該做不久2F 08/25 07:19
推 : 飛機上睡覺？ 那務必搭商務艙 經濟艙很難睡的3F 08/25 07:54
→ : 飛東南亞沒時差的就算了 飛美國可以補眠？？ 有個東西叫時差
比較好奇這種缺螃蟹能給到多少 樓主能指點迷津嗎4F 08/25 08:54
比較好奇這種缺螃蟹能給到多少 樓主能指點迷津嗎4F 08/25 08:54
推 : 如果是一週以內的往返根本來不及調時差，等於連續一週的爆肝工作。
剛好一週左右才回來的也是一樣，剛調好又要回來調了。7F 08/25 09:23
剛好一週左右才回來的也是一樣，剛調好又要回來調了。7F 08/25 09:23
推 : 經濟艙睡不著，長途飛機下飛機後常常更累，即使全程除了吃飯刷牙都在嘗試睡，但其實連淺眠都很難達到。真心建議想睡的人搭商務艙，別折磨自己了11F 08/25 09:28
→ : 擔憂過頭 找下一個吧14F 08/25 09:33
推 : 你要跟國外對接 當然要配合老外 老外才不可能配合你 時差問題自己要調整 如果覺得年輕想挑戰看看 自己設一下停損點 例如操到身體生病就該換工作了 另外要看你是不是淺眠的 如果是 你也不用去了 找其他工作吧15F 08/25 10:35
→ : 工時好長…20F 08/25 11:08
推 : 可以唷 商務艙外加逛outlet21F 08/25 11:16
→ : 肯定被客戶操死
有87%在飛機上還在準備資料給自己老闆或對方客戶22F 08/25 11:24
有87%在飛機上還在準備資料給自己老闆或對方客戶22F 08/25 11:24
→ : 飛機上好不好睡要看人吧,我某一天飛美國三次,痛苦得要死....真的好羨慕商務艙的人喔QQ24F 08/25 12:59
→ : 我看強者我同學的哩程是航空公司VIP，優先升等那種我剛又想也要看是哪個部招人。也很難說。
然後趕案子的RD也是常過午夜啊
1.這個真的就美洲業務的常態，白天配合RD/FAE開會也要配合BU HEAD/PM開會，晚上配合客戶開會26F 08/25 13:08
然後趕案子的RD也是常過午夜啊
1.這個真的就美洲業務的常態，白天配合RD/FAE開會也要配合BU HEAD/PM開會，晚上配合客戶開會26F 08/25 13:08
推 : 這缺是不是開很久了？31F 08/25 13:13
→ : 但螃蟹起碼不打卡，沒會議昨晚又call-on可以小晚到32F 08/25 13:14
→ : 看薪水開多少分？33F 08/25 13:40
推 : 台廠高工時是常態，重點是給多少薪水34F 08/25 13:56
→ : 這種長時間的經濟艙只會很想死吧.....補眠也太強35F 08/25 14:25
推 : 想活短一點可以選這種工作36F 08/25 14:40
推 : 經濟艙非常難睡，商務艙要看你體型決定好不好躺著37F 08/25 15:35
推 : 直接把台灣作息對齊北美，這樣會容易一些38F 08/25 16:56
推 : 推j401f2，每次搭跨太平洋航線都有妳講的感覺
這讓我很討厭長途飛機，我能不搭就避免39F 08/25 17:14
這讓我很討厭長途飛機，我能不搭就避免39F 08/25 17:14
推 : 你以為上飛機可以睡覺?下飛機就要給客戶報告了敢睡喔,呵41F 08/25 17:59
推 : 我同事美國下飛機回來 直接去公司上班 我是不行啦43F 08/25 18:11
噓 : 這個世界上就是有工時不正常的工作，可以做沒錯，但就是賠上健康，錢多做短期還行。44F 08/25 18:50
推 : 晚上有會議，印象中早上可以補休或晚點進吧？46F 08/25 19:54
推 : 之前去芝加哥出差一週，到當地白天跑客戶、晚上跟台灣con-call，最後一天有空跑去看棒球，第二局就睡著睡到第八局人家要走了才起來
飛機送餐的時候根本沒辦法睡47F 08/25 21:00
飛機送餐的時候根本沒辦法睡47F 08/25 21:00
→ : 如果年薪200那麼硬值得嗎？！51F 08/25 21:27
推 : 我之前飛美…台灣半夜飛，飛機上硬不睡覺，週六下午美國舊金山落地後，開一小時半的車到飯店，累爆很好入睡，但半夜醒來睡不著，天亮後是週日，跑去outlet亂晃硬撐到下午四點，即便這樣，時差還是到週二才調好(週二晚上順利入睡)，週一、週二白天整個恍神…但我是去global training(洗腦大會)…我難以想像，這樣的狀態，落地後還要去跑業務….52F 08/25 21:38
推 : 有技巧的，這次出差飛了五段越洋線59F 08/25 21:50
推 : 從飛機場開始就要跟著目的地的時區60F 08/25 23:28
推 : 千萬不要期待搭飛機睡覺這種事 之前曾被老闆虐待
在台灣上完一天班搭夜間的飛機去歐美出差 中間還轉機 10幾個小時後下飛機直接去客戶公司再上半天班
被搞到整個想死在客戶面前又要死撐著 快往生61F 08/26 01:00
在台灣上完一天班搭夜間的飛機去歐美出差 中間還轉機 10幾個小時後下飛機直接去客戶公司再上半天班
被搞到整個想死在客戶面前又要死撐著 快往生61F 08/26 01:00
推 : 瘋了嗎-.-…65F 08/26 01:03
推 : 請問有什麼技巧啊 這樣一直飛的話66F 08/26 01:47
推 : 這是什麼屎缺…換一個吧67F 08/26 07:39
推 : 飛北美技巧是前一晚不要睡，把睡眠留在飛機上
因為很累剛好克服飛機難睡的缺點，落地後體力大概半滿可以做點事，晚上直接無時差睡68F 08/26 08:50
因為很累剛好克服飛機難睡的缺點，落地後體力大概半滿可以做點事，晚上直接無時差睡68F 08/26 08:50
→ : 難 就算出差不少次 一樣每次時差都需要五天左右調好就算用樓上的方式也是會變成一天熬夜 對身體也不好71F 08/26 09:23
推 : 結果左右都坐超大隻老外 直接當夾心餡73F 08/26 09:35
推 : 列一下這個工作吸引你的地方，利大於弊問題又可以克服就沒什麼好擔心了74F 08/26 12:15
推 : 飛行本身就不可能是對身體好的，但跨國業務就是這樣真的是看自己追求什麼76F 08/26 14:02
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