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作者 NovaShin ()
標題 Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
時間 Tue Nov 19 23:08:19 2024

講一個相關又不太相關的
多年前買一台二手2011 SL1
https://i.imgur.com/lgisBNk.jpeg
[圖]
騎起來很硬
遇到爬坡超釘竿痛苦

後來去車行 老闆說幹你勇腳喔
然後還叫店內員工都出來
說靠有人騎56公路盤耶（開玩笑的
難怪騎得半死
（抱歉真的公路車小白）

本來問老闆要不要換登山飛輪11-32
老闆建議我直接換超壓縮
46配原本11-28
本來想說這樣會不會騎不動
老闆說安啦 騎不動來找我

後來在附近新開的公路騎
迴轉率輕鬆拉 心律也穩穩15x上下
對40歲大叔來說真的很愉悅
https://i.imgur.com/Dp7o11K.jpeg
[圖]


https://i.imgur.com/frsT3go.jpeg
[圖]
本來不知道什麼是無恥輪組
現在完全明白了

假日車手菜蟲掉滿地
如果觀念錯誤請不吝指教

但超壓縮盤騎起來的綿密感真的爽
之後會慢慢挑戰爬坡山路
另外問
如果北部初心菜鳥要去哪裡找假日車隊
感謝車版

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.98.153 (臺灣)
※ 作者: NovaShin 2024-11-19 23:08:19
※ 文章代碼(AID): #1dFAdbSL (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1732028901.A.715.html
※ 同主題文章:
Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
11-15 17:26 BreezeCat
Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
11-19 23:08 NovaShin
推 brainpowered: 這app 消耗的卡路里也太歡樂了1F 11/20 00:20
→ will0620: 體重是不是破百？2F 11/20 00:35
推 selfvalue: 這跟汽車差不多 車車的變速箱從少(舊)-比以前多段-cvt(連續變化的低轉速) 可以用更低的轉速去巡航
騎車都要自己多做功課
超過100公斤也不太可能我覺
假日車隊 寫信加群3F 11/20 00:47
→ NovaShin: 75多，這個是心率帶+飛騎顯示的 我也不知道準不準8F 11/20 06:57
推 dragon780511: 一個小時消耗近900卡.........肯定有問題9F 11/20 07:50
推 isohera: 用心率估的，這速度心率偏高
這里程消耗大概24*20=480左右10F 11/20 07:59
→ ctx705f: 北部人這麼多 隨便遇到問能不能一起騎就好12F 11/20 08:32
推 snippet: 房板名人XD 一起騎車去賞屋13F 11/20 08:38
→ heibow: 這台是我出社會第一台用薪水買的車 目前當踩台車用它原廠是配50/34 後11~28的十速挖地瓜
真想不到前車主為啥要把大盤改到5614F 11/20 11:12
推 b54102: 體重100？17F 11/20 11:23
→ NovaShin: 75呀，為什麼會覺得體重100@@?18F 11/20 11:38
推 leavesky: 只能說沒有完整的感應器資訊,數據都是假的19F 11/20 12:51
推 b14011030: Velodash的卡路里消耗一直都很快樂20F 11/20 13:03
推 kentck: 剛入門時騎山路是騎scr…騎到懷疑人生21F 11/20 13:47
→ Nappa: 捷安特入門公路車那齒比就不是給新手騎的22F 11/20 13:52
→ NovaShin: 我用BRYTON的踏頻跟迪卡農心律帶，下次搭個小米手環那個卡路里不用太在乎啦，我只想看心律跟踏頻23F 11/20 14:18
推 ailio: 還好我當時是直接買瓜車，齒比胎寬都適合肥宅，破百也安穩25F 11/20 15:33
推 husky2: 看功率計比較準，我裝雙邊功率計唯一的目的就是為了看消耗熱量27F 11/20 16:09
推 SAoKelin: 56T 勇，請問這是車廠配的還是改過的？29F 11/20 16:18
推 selfvalue: 騎車實現動力的應用很有趣 挑戰爬坡和進步很好玩
我也不看熱量 看熱量感覺跟看別人比賽一樣無聊
心律跟踏頻是訓練的重要指標30F 11/20 16:33
→ NovaShin: 我買二手也不知道是配的還改的 但56盤真的痛苦33F 11/20 17:40

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