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標題 [開箱] scott addict rc ultimate
時間 Mon May 19 00:58:14 2025
標題 [開箱] scott addict rc ultimate
時間 Mon May 19 00:58:14 2025
在這邊分享一下我的第一台一級車，當作四十歲的生日禮物。在去年scott addict rc
ultimate 剛發佈時候，被它的重量吸引，思考一下就下定了。因為我還是比較喜歡爬坡
跟加速的感覺，勝過高速巡航。
ultimate 剛發佈時候，被它的重量吸引，思考一下就下定了。因為我還是比較喜歡爬坡
跟加速的感覺，勝過高速巡航。
選定的是最輕的ultimate 版本，比pro版本多三萬，就決定一次到位了。電變選擇red全
套含功率，沒有偷輕再改大盤了。
輪組在預算跟框高之間思考一陣子，選擇dt swiss arc 1100 38 ，這組最新的全能偏爬
坡輪組，跟車架調性有符合。
等red等了好久，終於等到組好車了，在輪組外胎坐墊大盤沒有再特別輕量化之下，空車
是6.1kg，也許對這台車來說是不及格的重量xdd
https://i.imgur.com/WWcEXWG.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/WWcEXWGh.jpeg)
https://i.imgur.com/6cJwu8h.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/6cJwu8hh.jpeg)
https://i.imgur.com/uos1sjC.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/uos1sjCh.jpeg)
今日看雨不會下了，出去首航，牛刀小試這台爬坡車。里程是65km，陡坡緩坡平路都有的
爬升600m路線。
超過十趴陡坡的部分，受限於中年大叔體重，還是乖乖換到小盤踩迴轉，整體感受是很輕
腳然後節奏很好，迴轉維持在6,70沒有問題。
https://i.imgur.com/7TUEFil.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/7TUEFilh.jpeg)
緩坡的部分則是很輕鬆的掛著大盤就解決了，加瓦的時候輪組跟車子結合加速很及時，沒
有絲毫拖延，dt的剛性應該是很優異。然後180花鼓真的很絲滑，今日整天都覺得很順暢
，怎麼會這麼順暢。46／36的大對大歯比真的可以cover蠻多地形，大盤可以從平地到緩
坡短陡坡抽車都沒有問題。
有絲毫拖延，dt的剛性應該是很優異。然後180花鼓真的很絲滑，今日整天都覺得很順暢
，怎麼會這麼順暢。46／36的大對大歯比真的可以cover蠻多地形，大盤可以從平地到緩
坡短陡坡抽車都沒有問題。
https://i.imgur.com/KxQym4c.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/KxQym4ch.jpeg)
平路的話，這組輪組平路踩到30是蠻輕鬆的，跟網路上其他人的心得差不多，就是時速40
以下沒有什麼問題。
最後一個最驚訝的點不是加速能力跟重量還有輕腳，這些都在我對爬坡車的預期中的。
超乎想像的是它的舒適度，網路上有人說舒適度很好，我本來半信半疑，今天騎乘過減震
條跟下坡路面不平的震動，真的是比tcr二級舊車加上碳輻條輪組舒適非常多。
不曉得是車架設計還是dt鋼輻條的原因，整體來說舒適度不像一台剛性這麼好，加速即時
的一級爬坡車會有，幾乎逼近我的舒適公路車specialized roubaix 了。
整體來說是一個很好騎，很舒適的全能偏爬坡車，非常值得的升級。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.221.60 (臺灣)
※ 作者: dsp 2025-05-19 00:58:14
※ 文章代碼(AID): #1eAX6eZO (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1747587496.A.8D8.html
推 : 好帥 這台路上老實說頗稀有1F 05/19 01:15
→ : 因為大家會去買sl8，xdd2F 05/19 01:18
推 : 美車
但是大對大我會怕sram名產3F 05/19 05:25
但是大對大我會怕sram名產3F 05/19 05:25
推 : 好奇原po選擇車架有沒有焦慮與aethos取捨5F 05/19 06:16
→ : aethos 太老了6F 05/19 07:36
推 : Aethos太浪漫了 addict比較符合現代化賽車的需求
但Aethos的改裝成本會低很多7F 05/19 07:58
但Aethos的改裝成本會低很多7F 05/19 07:58
推 : 很好看9F 05/19 08:16
→ : Aethos不能全無線，還有太純爬坡，這台空力測試只比foil少7瓦的樣子，是我選的原因。10F 05/19 08:37
推 : 超帥！ 另外，Aethos今年可能會改版。
也聽聞有人說Aethos可能就掰掰了也說不定。12F 05/19 08:46
也聽聞有人說Aethos可能就掰掰了也說不定。12F 05/19 08:46
推 : 這漆好看欸
沒有Aethoes的話可以把Venge變回來嗎（小聲14F 05/19 08:50
沒有Aethoes的話可以把Venge變回來嗎（小聲14F 05/19 08:50
推 : 美車16F 05/19 09:20
推 : 好美好美唷！17F 05/19 09:26
推 : aethos幾乎沒廠標的車,買了沒fu18F 05/19 09:41
推 : 新車推。想請教一下為什麼沒有挑他們自己的SyncrosCapital SL 40？19F 05/19 10:21
→ : 因為兩個原因，一個是錢多了四萬多吧，另外一個原因是胎壓上限只能到72psi，之前有騎過zipp303，上坡超拖，大體重上坡還是喜歡胎壓高點，dt這組可以打到90psi，雖然輪組重一百g，但價格跟可以打高壓讓我選它。21F 05/19 10:43
推 : 這圖裝挺特別的！讚！！！26F 05/19 11:01
推 : 塗裝真美，偏纖細的管型＆比較低框的輪組真搭，很優雅27F 05/19 11:26
推 : 原po身高大約187？29F 05/19 11:30
→ : 我身高175，M號，十公分龍頭
塗裝的話，實車比照片好看，xdd
剛發佈我覺得這是啥鐵力士噴漆嘛，實車蠻有質感30F 05/19 11:58
塗裝的話，實車比照片好看，xdd
剛發佈我覺得這是啥鐵力士噴漆嘛，實車蠻有質感30F 05/19 11:58
推 : 哇！那原po就是超棒的手長腿長體型。羨慕～33F 05/19 12:22
推 : 恭喜牽新車 。車架跟輪組一樣重要 。zip303真的很托 裝在好車架一樣會拖 ，DT swiss 或是vision 就已經不錯了，Scott foil/ addict RC 剛性就已經是車隊大賽在用的了 剛性很夠 。34F 05/19 12:26
→ : 我的確是手長腳長類型沒錯，這台車比tcr m號上管長0.5cm，所以我龍頭從11cm縮短到10cm，但是上車感覺座艙有小一點，但想說上了年紀這樣騎下來腰不會酸也是不錯啦。短龍頭下坡轉向的確是比較靈敏，但是整體而言這台車下坡不會因為重量輕不穩，可能就是短龍頭抽車我還要適應一下，公路車本來就是錙銖必較的運動，xd38F 05/19 12:56
推 : Aethos跟SL8的騎乘感很接近，說SL8是現代版的Aethos都不為過。所以Aethos如果沒有下一代了，感覺好像也不是太令人驚訝。45F 05/19 13:25
→ : 原po的車真是黃金比例，美爆。48F 05/19 14:31
推 : 恭喜入手帥車49F 05/19 15:46
推 : 車子比例好看!50F 05/19 17:06
推 : 超香51F 05/19 17:46
→ : 這台M號我當初看到也覺得比例不錯看，因為上管不會太邪，然後下管也有點粗度，不會像是有的爬坡車看起來很細，感覺會被中年大叔踩壞，orz。52F 05/19 18:25
推 : 超帥！恭喜牽新車！55F 05/19 20:27
推 : 顏色好帥56F 05/20 09:34
推 : 很帥阿57F 05/20 12:41
推 : 大盤應該是46/33才對吧？恭喜牽新車
喔我會錯意了原來是說大對大的組合58F 05/20 13:13
喔我會錯意了原來是說大對大的組合58F 05/20 13:13
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