作者 McLarenF1LM (McLarenF1 LM)標題 [問題] 大虎冷車難發後續(還沒有解答QQ)時間 Thu Jun 6 23:33:39 2024
車種是初代的大虎150
之前有發過冷車難發
但只要發起來就不會難發了
停了一天就又難發
騎去車行放幾天 老闆試不出問題
有幫我量缸壓正常範圍內
車牽回來真的都一下就發動(今年的1 2月 天氣還冷的)
騎了1個月後又開始難發
直到現在天氣已經夠熱了
也是開始冷車難發
之前有車有說發電線圈通病
這幾天去換掉了(真的有一相是沒電壓的) 發車後的電壓也偏低
換完以為冷車難發要結束了
結果...
車行發車....恩 一樣難發
看來不是發電線圈的問題了(頭痛發作!!)
所以想再來問問大大
什麼情況會
冷車不好發(所謂不好發是 很像沒點火那樣 馬達一直亨亨亨叫 或是聽到點火發起來聲音
放掉啟動鈕 車子就熄掉了 要一直按到很明顯引擎已經發動起來的聲音 放掉才會運轉))
但是發起來再發就不會很難發
因為我想過
1.啟動馬達 我在想是不是轉不夠快所以不好發? 約5萬換過 現在9萬7
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2.汽油泵補 之前不太好發有換新過 沒改善
3.高壓線圈+導線總成 之前不好發也有換過 沒改善
-------------以上2跟3是2年前換過的 那時只是不會一觸即發 但不到難發換的-------
備品都還在我這邊收著www
4.火星塞 這確定換沒用了
5.電瓶 我有試著夾電供 充14V讓電池滿電 一邊充一邊冷車第一次啟動
電力應該是足夠的 但也是不好發
我不知道該懷疑什麼了
噴油嘴 車行說幫我看過也沒漏油跡象
還有什麼可以檢查的?QQQQ
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※ 作者: McLarenF1LM 2024-06-06 23:33:39
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[問題] 大虎冷車難發後續(還沒有解答QQ)
06-06 23:33 McLarenF1LM
推 boddingtons: 考爾換掉啊 矽導線順便
我一樣引擎整理過兩顆 有一顆不好
發 是考爾漏電
後來換了中古矽導線就好了 再換A5M-927點火更順1F 42.72.184.0 台灣 06/06 23:41
你說的應該是高壓線圈+導線總成吧~?
漏不漏電 有辦法測出嗎~?
推 sm981512: 啟動繼電器 起動馬達試試強化接地6F 36.239.100.184 台灣 06/06 23:46
啟動繼電器有想過要換還沒換 電瓶負極已經多拉一條線跟車台原來接地的地方接地
(算強化了吧)
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.159.117 臺灣), 06/07/2024 00:04:42
推 Feriohan: 含氧？ 冷車時的混合比不對，導致不易燃燒7F 114.39.97.27 台灣 06/07 00:19
冰蹦~沒用，前幾個星期一直丟P0134
剛換一條新的而已XD
→ cccc77: 氣門間隙調過嗎9F 111.251.3.240 台灣 06/07 00:32
沒有！
推 Drstan: 反正都換這麼多了 馬達換上去吧10F 223.141.201.87 台灣 06/07 00:33
好像是這樣了
推 snake570: 我遇過的是沖墊片導致火星塞被浸濕，發到它乾就能啟動，因為已經乾了，騎去車行就找不到原因11F 111.235.218.1 台灣 06/07 01:25
但你這水應該會有感變少？
※ 編輯: McLarenF1LM (101.136.62.219 臺灣), 06/07/2024 05:15:21
→ eric19850629: 你說大虎我還以為是說現在200/250那台 XD14F 61.222.163.46 台灣 06/07 08:08
喔幹對捏
沒想過大虎有可能是真大虎www
推 PF30: 汽門間隙，沖墊片方向感覺都有機會16F 27.247.97.254 台灣 06/07 08:38
推 gyl910: 雖然我是老鵝，症狀很像啟動馬達不夠力
但是你熱車又好發，汽門間隙有調過嗎？
冷車間隙過大會不好發，車熱了又正常。17F 140.113.76.161 台灣 06/07 09:01
推 james725twtw: 正常來說啟動馬達打一下爆炸行程就發動了，不夠力是轉不快或轉不起來而已怎麼可能因此難發20F 101.10.14.31 台灣 06/07 09:05
→ gyl910: 馬達不夠力>曲軸轉不夠快>要打很久才能發起來，馬達很難壞，通常只有碳刷和軸心接觸面會磨損，但只要磨損到一定程度，難發就會按很久，然後磨損更快，到最後就是高溫燒馬達線圈之類的，這時候整顆換新才有解。23F 140.113.76.161 台灣 06/07 09:15
推 sebum: 汽門間隙 +129F 223.136.42.73 台灣 06/07 09:43
推 james725twtw: 缸壓夠應該能排除氣門了吧
如果啟動馬達能排除，就能限縮在點火或供油
衝墊片有時不明顯，可以打開水箱蓋檢查小循環有沒有氣泡30F 101.10.14.31 台灣 06/07 10:44
推 boddingtons: 直接拔噴油嘴起來洗、發不動就是沒油沒火沒缸壓
有機率冷車時噴油嘴/點火週邊要死
不活
如果都換過試試看換中古電腦，價格大概一千到兩千35F 42.72.184.0 台灣 06/07 12:07
太多大大給意見了我一起回好了XD
汽門間隙沒調過 除了5萬燒汽門當時整個引擎有重作 那時應該有調
到現在9萬7沒調過
1.不知哪邊有彪虎調間隙影片可以參考? 不然就要給車行調了
噴油嘴 之前看YT有人教簡易洗法
就是通電 然後用3M的電子接點清潔劑去噴 我大概看一下噴油嘴的孔 其實看不出有塞
通電+噴接點清潔劑 大概看是每孔都有出來 指示不清楚畢竟孔很小
2.但噴油嘴的話 正常騎都不會有影響? 只影響冷車難發~?
衝墊片 開水箱小循環會有氣泡這個有機會我會看看
但大循環就看不出來了嗎~?
這樣等於冷車發車要馬上看
馬達部分也是在猜 畢竟我聽聲音沒有要死不活那麼明顯
不能說轉速不夠沒影響
我以前高手125後鼓煞用力按到底 剎車也是很弱
車行說可能是鋁框沒有鐵框剎車力道強
後來某次剎車線咬死
我去車行換一條新的
隨便按都可以煞死...(完全想不透為啥會有差)
所以很多東西可能真的不是我們想的那樣www
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.159.117 臺灣), 06/07/2024 14:43:44
推 GODarcher: 有沒有吃機油？41F 101.9.99.1 台灣 06/07 17:17
→ juzitea: 我的初代125虎也是類似狀況，約兩年前換個啟動馬達後到現在都正常發動42F 114.34.123.107 台灣 06/07 18:45
推 ikariamman: 我是騎到7萬後一直熄火
當時機油也吃很大
最後整個引擎大修，
修完一觸即發44F 27.52.101.160 台灣 06/07 19:28
→ cccc77: 煞車線問題可能是你本來煞車線太長，換完變短，或走線有差
氣門間隙正常的話，看進氣歧管那邊的隔熱片,墊片有沒有裝好48F 111.251.3.240 台灣 06/07 19:56
推 mabi930: 我前陣子也發現有每天早上第一次發，發不太起來的情況，發起來就正常了，之後一整天都不會發生，還沒修。
上次去車行問是說可能是汽油幫浦。52F 114.26.152.181 台灣 06/07 21:44
→ SEEDA: PGO小問題很多 不在意倒還好 在意就修不完56F 36.237.151.5 台灣 06/07 21:57
推 h50212263: 冷車猜火星塞拿起來聞聞看有沒有水箱精的味道
狠一點的粘粘看 水箱精是甜的(開玩笑的57F 114.37.34.136 台灣 06/07 22:19
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