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標題 Re: [閒聊] 為啥台廠安全帽通風做不起來
時間 Thu Jun 13 17:43:56 2024
標題 Re: [閒聊] 為啥台廠安全帽通風做不起來
時間 Thu Jun 13 17:43:56 2024
※ 引述《esun1626 (咖哩拌飯)》之銘言：
: 如題
: 最近在想台廠安全帽
: 為啥通風都被進口帽屌打
: 戴過很多國產帽
: 通風孔都跟裝飾一樣 很無感
: 論天氣台灣應該比日本歐洲更熱吧
: 通風散熱需求比許多地方高
: 機車人口密度也是世界上數一數二的
: 安全性不要求跟進口帽一樣
: 多注重通風性的設計可以吧
: 進排氣孔設計好
: 裡面eps氣道氣孔也開好
: 以台灣的技術會很難實現嗎？
: 價格漲一些 戴起來舒適通風
: 相信大家也還能接受
: 討論一下巴
還是老話一句 回歸到款式來討論會比較客觀
通風大概牽涉到設計與用料
畢竟氣孔位置、角度是需要分析
氣孔開關的構型、密合性、匹配程度都是因素
且氣孔開的數量、孔徑、位置又跟安全性有關
EPS能不能採用較複雜的設計
、內襯在量產的考量下 對應氣孔的準度
甚至是外觀的呈現 內襯要不要鏤空
大概就是在成本/效能/收益間考量
以下是澳洲的售後評價機構的資料
比較特別的是 有對應舒適性做標準化的測試
這邊抓幾款台灣可以看到的款式
可以單看Ventilation(通風)來看
附帶一提 這邊是澳規(AS)
所以表現不一定與台規版本相同
https://imgur.com/31Acb8g
![[圖]](https://i.imgur.com/31Acb8gh.png)
REDLINE就是M2R F3的汎生款
其通風的評比跟AGV K1、AIROH SPARK差不多
而印度SMK的STELLAR 更是拿下高分
而對比高標的高階款式
AGV PISTA GP RR、HJC RPHA 11、SHOEI X-SPR PRO
分別有9.4 / 14.3 / 10.2的表現
當然 所謂的進口帽 也不見得每款都有如此表現
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.81.22 (臺灣)
※ 作者: wildspirit 2024-06-13 17:43:56
※ 文章代碼(AID): #1cQhzWrU (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1718271840.A.D5E.html
推 : 不是每個騎士都想花這麼多錢在安全帽上1F 42.72.186.11 台灣 06/13 18:14
是 所以安規是要求基本的性能推 : 請問這些資料哪裡看得到 謝謝3F 61.227.230.230 台灣 06/13 18:16
CRASH推 : 堂哥在矽谷工作 他對台灣工程師騎車戴這麼憐價的玩具帽感到驚訝4F 223.137.171.115 台灣 06/13 18:40
請問例如哪款呢?推 : 從KYT TTC換HJC RPHA 11覺得舒服 整個頭都是涼的6F 42.70.202.126 台灣 06/13 18:48
HJC一向都有不錯的表現→ : 窮啊 有能力都直接買外國貨了8F 1.160.85.217 台灣 06/13 18:51
舉個例 請問AIROH SPARK算哪國貨?→ : 工程師不買絕對不是窮，是單純覺得用不到9F 1.162.1.237 台灣 06/13 19:14
每個人的價值觀不同※ 編輯: wildspirit (60.249.85.25 臺灣), 06/13/2024 19:17:39
→ : 新竹多的是300/y的阿北戴雪帽10F 42.79.148.236 台灣 06/13 19:28
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