看板 biker作者 imbeginner (萬年初心者)標題 [閒聊] 小老婆YT分享的六代勁戰車架改裝時間 Thu Aug 15 18:35:27 2024
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https://www.youtube.com/watch?v=isCZRyEoLtg&t=1s
六代勁戰的車架一直是很玄的東西,改裝廠商出的商品各式各樣
從剛上市一堆廠商出塞子、後來出引擎吊架
再來是這次的金屬片+狗骨頭(可能是我lag,反正我是最近才知道這玩意)
好像每隔一陣子就會有號稱能解決問題的改裝品出現,然後過陣子似乎又沒那麼萬能
要說會影響性能,但TSR的比賽六代勁戰冠軍也拿了不少(YT有人說勁戰已經贏回去了?)
要說會影響舒適度,但不管怎樣每個月都還是固定賣那麼多台
所以六代勁戰車架的問題到底是甚麼啊?
話說六代戰發布到現在已經過了四年,除了賣了六年的二代戰外,
六代跟一代已經並列為產品週期第二久的款式,不曉得啥時才會改款
然後車台還會不會是同一個(搞不好官方根本不覺得有問題?)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.24.98 (臺灣)
※ 作者: imbeginner 2024-08-15 18:35:27
※ 文章代碼(AID): #1clTdop- (biker)
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※ 編輯: imbeginner (42.72.148.25 臺灣), 08/15/2024 18:38:53
推 ninnyshadow: 不就有聽說B8R車架原本設計就是給
NMAX之類的龍骨車用的 只是為了台灣市場魔改成勁戰和force1F 36.227.93.198 台灣 08/15 18:57
→ zingy: 智商稅,結案,反正那些89會乖乖買單。4F 223.138.233.6 台灣 08/15 19:05
→ nowitzkixd: 其實已經出很久很久很久了ㄏㄏ5F 27.53.40.63 台灣 08/15 19:15
推 KRV5566: 去重機展看有展出TSR的比賽車,看六代戰比賽車吊架也都是用原廠的而已,只是把上面那個襯套塞滿,也沒看到有改吊架或狗骨頭6F 111.83.16.138 台灣 08/15 19:15
推 JuanWang: B8R是原生龍骨,台葉就魔改失敗而已10F 125.231.119.238 台灣 08/15 19:15
推 agpc: 很多只是單純改裝品上車,長得跟別人的車不一樣,莫名的有尊榮感。11F 114.39.169.6 台灣 08/15 19:16
推 superpie007: 全新迪爵的呢 吊架13F 1.170.46.138 台灣 08/15 19:28
推 SEEDA: 想要好賣就是先出台爛車再改版回原本樣子14F 42.78.61.56 台灣 08/15 20:32
→ swain: 我是覺得NMAX其實問題就是吊架自由度過高,想用浮動設計解決震動傳遞,結果反而導致在吊架間隙區間的搖晃15F 111.248.67.202 台灣 08/15 20:34
→ alomar2000: 襯套間隙塞滿騎起來感覺會怎樣,路感變超級明顯嗎?18F 36.232.120.172 台灣 08/15 20:40
→ JoyRex: 說道快爛掉了,龍頭和屁股的動態沒辦法匹配說到
吹科技OK,說操控和車架有優勢只有死忠的信目前的補救方法總有股挖東牆補西牆的fu
我看改來改去真的就是少那個強化拉桿吧20F 111.255.193.207 台灣 08/15 20:57
推 KRV5566: 把自由間隙過大的襯套換成滿版塞滿的襯套應該可以解決50%以上的晃動感25F 111.83.16.138 台灣 08/15 21:14
→ yoriko6406: 解法大概就真的是插強化車台把他變回原本的樣子吧,但這樣不如一開始就買NMAX27F 220.132.230.248 台灣 08/15 21:14
推 sword78: 裝強化板是OK,狗骨頭要改的東西又更多吊架case側要改軸承,避震設定也不同30F 27.52.40.116 台灣 08/15 21:15
→ Zetaxin: 勁戰奪冠那場我有看 最強的JET駕駛沒出賽32F 27.247.199.49 台灣 08/15 21:22
→ JoyRex: 125賣最好能說嘴也是因為Jet跑去吃158那塊33F 111.255.193.207 台灣 08/15 21:39
推 alterleo: 比賽能改車架嗎 QQ?34F 218.166.77.219 台灣 08/15 21:39
推 gameguy: 還好有改了,不然中間插一根杆子騎出去能看。結論,鈴木機車,車架一級棒,低中高速與轉彎穩穩穩,男人的車正該如此38F 223.137.95.215 台灣 08/15 22:19
推 crazywater: Jet不吃125這塊Y家不拿出來說嘴…難道要讓另外一家拿去說嘴嗎….41F 114.24.159.52 台灣 08/15 22:53
推 sweetpage: 很多改裝品解決了一個問題 製造出更多問題43F 1.200.176.3 台灣 08/15 23:21
推 reborn6229: 出一台魔改車,然後再出配件讓你改回原來的性能。
懂賣45F 223.139.40.46 台灣 08/16 00:01
推 a888168tw: B8R原生就是龍骨當基地,拿來改成平踏當然出事情48F 125.229.128.103 台灣 08/16 00:41
推 nakayamayyt: 買別台車不是省事又愉快嗎 真的有
非山葉不買的喔?50F 1.171.102.108 台灣 08/16 00:52
推 allen0981: 有啊…
濾鏡很重,騎到裂缸頭會自動腦補,我騎很久很划算了或是換成國產兩羊早就報廢了的思想。52F 36.226.173.47 台灣 08/16 01:39
推 wind183: B8R車架目前最直接改善方式就插強化車台把龍骨改回來而已,還有改後移吊架把襯套塞滿,這些搞一搞含工資至少10k就不見了
一台旗艦125還要花這麼多錢去弄會原本應有的樣子真的很搞笑56F 180.217.22.250 台灣 08/16 02:12
推 eason2000: 六代也變馬力狗了 不過A組那個前輪進彎設定離一般用戶太遠了 除了基本的鍛框兩顆moto3小饅頭+雙碟不是一般人會搞的62F 223.118.51.114 香港 08/16 02:33
→ Feriohan: 一台原廠車要搞這麼多才能回復到接近前幾代的操控,也難怪隔壁sl躺著賣,連已知缺點也懶的設變,沒在怕的65F 114.40.6.190 台灣 08/16 04:34
推 zwk0606: 台葉如果沒辦法搞出全新的勁戰車架 然後價格也沒優勢 勁戰之後銷量真的會很慘68F 114.36.196.219 台灣 08/16 05:23
→ smallpig02: 又沒差,馬桶那麼大就是市場區隔
台灣的問題本質是路爛,不是車爛70F 101.136.100.148 台灣 08/16 05:31
→ chinya51: 不改不是競戰72F 218.173.148.179 台灣 08/16 07:00
→ Tco03: 就是把偷掉的東西裝回去而已,當然會回到以前的騎乘舒適感73F 118.170.15.158 台灣 08/16 09:43
推 boddingtons: 前後避震不同步真的讓我嚇到了 這
啥鬼車架啊75F 111.82.231.111 台灣 08/16 09:54
推 james725twtw: 可能是想要在下吊架上弄出上吊架的舒適吧
這代也沒平衡軸77F 101.9.66.69 台灣 08/16 09:57
推 eric19850629: 反正騎的人覺得能接受就好了 騎不出來也是種幸福80F 61.222.163.46 台灣 08/16 10:08
→ soy5566: 設計缺陷82F 61.228.32.241 台灣 08/16 12:04
→ qooqoogb: 軟會晃,硬會抖。
賣了快四年的車還是有人說車台軟83F 49.216.18.70 台灣 08/16 12:13
推 boddingtons: 唯有G-Max方管雙環抱車台才是白牌
真正硬漢85F 111.82.231.111 台灣 08/16 12:24
推 jagger: 買十萬多的新車,還要再花錢改裝回舊車
真棒87F 101.12.147.28 台灣 08/16 12:54
推 aids007: 酸酸自己的車出問題也不會跟大家講的 永遠都是對手太爛89F 180.217.0.198 台灣 08/16 13:15
推 james725twtw: 所以粉粉之間的互嗆才會永無止境91F 101.9.66.69 台灣 08/16 13:31
推 MikeFreeway: 所以有人狂嗆卻不敢承認XDD92F 36.231.149.185 台灣 08/16 13:54
推 dan5120: 二手價大師不出來說一下93F 111.71.213.27 台灣 08/16 14:45
推 mai11iw3250: 小老婆終究也是隕落了94F 36.228.136.237 台灣 08/16 15:12
推 final951753: 看銷量就知道,空間 >> 騎乘感受,Force2.0、Augur隨便賣銷量都贏NMAX。95F 125.229.137.16 台灣 08/16 20:09
推 pal42204: 二手價大師騎的出車子差別嗎98F 42.70.216.163 台灣 08/16 20:23
→ sifun: 要改 不如改買別台車99F 220.132.211.111 台灣 08/16 21:08
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