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作者 cokecolatw (cola)
標題 Re: [閒聊] 左轉會照引導線走的人是不是幾乎沒有
時間 Sun Apr 13 02:51:26 2025

※ 引述《mr2gts (edsion)》之銘言：
: https://bit.ly/4j648e6
: 這影片是台北忠孝橋 台北端下橋處
: 騎這邊多年來從來沒看過
: 會照引導線左轉的人 按法規是要在引導線
: 的右邊左轉 裡面的汽車也是都沒照線轉
: 直接切西瓜
: ps 開車的時候 一些比較大的十字路口現
: 在都有畫引導線 但也幾乎沒汽車 照線在
: 左轉 查了一下法規沒照引導線左轉 違反
: 道交條例第48條之3 行經交叉路口未達中
: 心點 佔用來車道搶先左轉彎 處六百到一
: 千八罰鍰 但警察根本不會抓 甚至看過連
: 警察自己都切西瓜的 想問大家不切西瓜轉
: 彎的人是不是幾乎沒有？



在談駕駛有沒有照著引導線轉彎時
要先討論台灣幾乎不存在被正確設計的轉彎軌跡

設計道路時，絕對是先設計車道
再去設計路側設施跟人行道
不是行人不重要，是車輛有軸距
有軸距就有內輪差
有內輪差就要設計出符合內輪差的轉彎軌跡
有轉彎軌跡，你才好定位出路口轉角路緣的位置
所以不可能先設計人行道、再設計車道
不然可能會出現車子彎不過去的設計

而不同車輛長度就有不同的軸距
不同軸距就有不同的轉彎軌跡
例如市區道路及附屬工程設計規範
就有規範不同車種的最小轉彎半徑跟軌跡
https://i.imgur.com/cC5Tw8O.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/34ZGsJT.jpeg
[圖]
但實務上，你沒有CAD和計算車輛軌跡的套件
很難快速抓到一條車道左轉或右轉甚至迴轉的軌跡
https://i.imgur.com/7raixp6.jpeg
[圖]
所以路口轉角路緣怕被大車後輪去掃到
都不敢推出來，路口轉彎速率會大幅提高
對同向號誌的行人產生危險
https://i.imgur.com/yeOJE1a.jpeg
[圖]

中央分隔島以前是縮太後面
現在又盲目追求行人庇護島
卻又沒有驗證轉彎軌跡的路徑
設計出不正確形狀跟位置的庇護島
當然就會有車撞上去
https://i.imgur.com/syczXCA.jpeg
[圖]

台灣各縣市交通單位
哪一個有在用CAD畫馬路的？
就算CAD畫出來好了
現場放樣、繪製、定位又是另一個問題
畫出雙心甚至三心複曲線去抓出轉彎軌跡
但到了現場往往那幾個曲線的圓心都在民宅內
如果沒有把大地座標轉換成GPS座標去定位
根本無法放樣、施作出符合設計圖面的路型
這個有在蓋大樓的就會懂我在說什麼
https://i.imgur.com/c1yLJFN.jpeg
[圖]

總之，台灣交通至少失落30年
技術、工程、設計通通都沒跟上
現在全台灣啦
無論公家單位、工程顧問公司或個人
能用CAD繪製出符合規範的道路工程設計
以及先進國家的設計樣式與元素的人才
大概兩隻手數得出來


就算政府有意向民間求救好了
光是人才就不知道上哪去找
第一批種子技術人員的培養都沒個影
更別提未來這些道路設計圖
要建立交通工程技師審核制度等等
有時候真的不知道台灣的交通要從哪救起
唉




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.65.38 (臺灣)
※ 作者: cokecolatw 2025-04-13 02:51:26
※ 文章代碼(AID): #1d-hOmPH (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1744483888.A.651.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 左轉會照引導線走的人是不是幾乎沒有
04-12 17:25 mr2gts
Re: [閒聊] 左轉會照引導線走的人是不是幾乎沒有
04-13 02:51 cokecolatw
※ 編輯: cokecolatw (1.169.65.38 臺灣), 04/13/2025 02:54:26
※ 編輯: cokecolatw (1.169.65.38 臺灣), 04/13/2025 03:12:46
推 sgxm3: 推專業。1F 42.77.120.163 台灣 04/13 06:42
推 g8785: 專業推2F 223.137.30.84 台灣 04/13 08:00
推 finasoul: 可怕的是政府也不想從中央訂定統一的法規，舊的要慢慢改是沒辦法，新的重劃區也是做的很隨意，真悲哀。3F 58.115.99.21 台灣 04/13 08:23
https://i.imgur.com/ugjVWym.jpeg6F 49.216.254.52 台灣 04/13 08:26
看看這新蓋的路口，右側人行道居然正對7F 49.216.254.52 台灣 04/13 08:27
對面路口中央分隔島8F 49.216.254.52 台灣 04/13 08:27
奇葩設計跟青埔的差不多爛9F 49.216.254.52 台灣 04/13 08:28
[圖]
推 Syoshinsya: 繼續下去，撞死的人多了，沒人了就可以不用做了，大逃殺 XD10F 123.194.181.7 台灣 04/13 09:27
推 chi17: 6樓那地磚好台中啊..14期一坪60萬的反人類重劃區完全沒救了12F 1.165.223.103 台灣 04/13 09:57
推 jame90: 連新的重劃區也未見妥善規劃，要走正常的路不知要等到何年14F 220.133.154.50 台灣 04/13 11:05
推 Tass: 台灣的道安都是用人命堆出來的
除了要死夠多人還要死對的人16F 49.216.128.146 台灣 04/13 11:18
→ wkwtctw: 這就是每次新設行人庇護島時會常被撞18F 1.170.86.115 台灣 04/13 11:45
推 a1121210: 我這邊新的庇護島變小 但是多了一圈槽化線
怕被撞 改成一壓就罰？19F 27.53.179.205 台灣 04/13 11:57
噓 windstormray: 會撞庇護島的是本來切西瓜的吧22F 114.40.7.73 台灣 04/13 12:58
推 austin0353: 很多地方要按照標線走的話非常不直覺23F 210.244.85.78 台灣 04/13 15:00
推 a1121210: 路上很多標線都亂畫 不然就是因應民情（違規）塗銷修改24F 118.232.17.91 台灣 04/13 15:04
推 zxcbrian: 無誤，有些庇護島設計明顯有問題
但當然會撞的，代表也會撞行人，不值得同情
有些改動明顯是為了省錢而便宜行事的
斑馬線要往後推，或路燈根本要拔掉移位直接便宜行事在斑馬線前加庇護島
那個角度怎麼看怎麼怪，應該要有個標準26F 1.168.165.15 台灣 04/13 15:22
推 DarenR: 讓我們為台灣交通上香 \|/33F 106.64.176.175 台灣 04/13 15:28
推 chi17: 昨天有未完工一小時撞三台的,第一台撞倒立牌,後兩台在沒立牌的狀況下接連撞上去超衰https://reurl.cc/La6dde 線都還沒改好就禁行機車寫的最快
然後彰化不是全面取消二段式左轉了嗎為啥又寫上去…34F 1.165.223.103 台灣 04/13 15:36
短短2小時「3車騎上庇護島」！　彰化彰南路口事故頻傳 | ETtoday社會新聞 | ETtodayAMP
[圖]
彰化縣彰南路口庇護島施作還未完工，未料10日上午短短2小時內卻接連遭3輛車撞上，所幸僅有車損，無人受傷。警方初步研判，應與駕駛人不熟悉施工中新設計有關，後續已通報工務段處理。 ...

 
噓 qq204: 根本無關，台南右轉幾乎都會碰到左轉機車尤其是巷子，每次都有左轉機車正面A過來
說穿了就是台灣人不吃西瓜不會轉40F 114.33.50.31 台灣 04/13 16:00
推 yocpswang: 台南不就西瓜大本營43F 114.33.180.131 台灣 04/13 16:17
推 HsihHan: 果然路口都沒有專業人才去規劃施作44F 103.150.37.74 台灣 04/13 16:33
推 oooolan0501: 推專業
台灣交通根本問題一堆 不是什麼都推給素質就會好45F 140.113.152.142 台灣 04/13 17:10
推 fck01: 推，要做的是行穿線退縮，不是直接往前疊庇護島，行穿線不退縮就和待撞區沒兩樣。48F 27.51.121.60 台灣 04/13 18:17
推 a1121210: 性惡論：人天性本惡 要透過信仰與教育改善。50F 110.28.64.165 台灣 04/13 18:30
台灣的道路安全教育 呵呵52F 118.232.17.91 台灣 04/13 19:16
推 MikeFreeway: 是會照線走啦，原來這有大學問@@53F 60.250.125.22 台灣 04/13 20:12

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