作者 OOQ (..............)標題 Re: [新聞] 路邊高低差奪命？男自摔脊椎斷兩截 搶救時間 Tue Apr 8 22:38:00 2025
之前有待過工程單位可以簡單說一下
一般情形的道路AC工程
在工程全段完工確認無交安疑慮後就會撤除封鎖先行開放通車以緩解車流。
從包商申報完工至第一次正式驗收的流程是30天內，
通常第一次驗收都會有一些小瑕疵會開缺失改善後再擇期複驗，
一切都很順利的話正式驗收完成大約會是在道路完工的1～2個月，
這還是契約沒有初驗程序的正常時間，
契約如另有規定有初驗程序時間還會拖得更久。
如果每案都要驗收完成才正式開放通車，
又會有大批民眾跟議員天天砲轟你路都做好這麼久了怎麼還不開放？
所以很少工程單位能扛得住正式驗收完再通車的壓力...
但這案是比較特殊，
新聞影片裡新工處自己都坦承了原來他X的工程都還沒正式完工啊！
道路最頂層的AC面層都還沒加封到跟邊溝齊平就急著劃線通車了。
個人猜測如不是施工單位跟包商突然集體腦中風失智了，
那就是頂不住當地民眾或民代壓力提前開放通車...
（是說這種出事的案子應該沒有民代會坦承是自己爭取提前通車的吧？）
另外先不去看路側高低差造成行車風險問題，
一般標線工程施工都是最後的工序，
你現在面層都還沒加封就急著劃線通車，
到時候面層加封完後不就還要再重畫一次？
那你新工處是不是又在浪費公帑了？
那如果多畫線的這一次沒算在結算數量裡請款，
那是不是就是變相凹包商多做的？
總之這案國賠是跑不掉了。
想想一條人命這麼簡單就沒了...
大家騎車還是儘量小心不要往外側去擠甚至超車
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※ 作者: OOQ 2025-04-08 22:38:00
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Re: [新聞] 路邊高低差奪命？男自摔脊椎斷兩截 搶救
04-08 22:38 OOQ
推 ken812025: 這篇正解，有趣的是這段路得上一段(沿海二路轉中鋼東門)去年也有這個問題，只是當時被公務員裝死拖過去沒死人，今年這段就死人了
寄信1999還說 這只是暫時的，你們自己吞下去到時會好1F 39.1.55.240 台灣 04/08 23:03
推 hayate232: 伸縮縫也蠻可怕的..小輪徑殺手之一7F 114.43.42.112 台灣 04/08 23:04
推 qq204: 看看他是哪個縣市8F 114.33.50.31 台灣 04/08 23:42
推 martian117: 這條路還有變電箱擋在路上，也還没移位就直接開放，蠻扯的9F 42.77.161.88 台灣 04/08 23:55
推 pmes9866: 沒事兒沒事兒 台灣人命很便宜11F 123.195.225.61 台灣 04/09 00:56
推 windsp0419: 那邊車流量真的很大 還蠻有可能是
有人施壓先開通 應該要詳查12F 36.238.139.125 台灣 04/09 00:59
推 tyytt: 推推14F 42.77.115.178 台灣 04/09 04:45
推 ramun: 怎麼可能詳查XD 第一天住台灣嗎
就算查出哪個議員施壓好了 背後也是一堆民意15F 118.231.153.72 台灣 04/09 09:28
噓 cowuu: 未問先猜，是民代的問題，哪次民代
不關說？18F 27.52.102.98 台灣 04/09 10:01
推 nrsair: 凸顯道路工程影響安全性的重要21F 49.217.121.160 台灣 04/09 10:22
推 airandy1102: 每次好大官威開口的時候，公務員都嘛被迫辦事...唉22F 42.75.42.176 台灣 04/09 12:15
推 tcchu: 便宜24F 49.216.254.241 台灣 04/09 15:12
推 calase: 民代也是被民眾要求的啊…25F 111.71.95.64 台灣 04/09 17:59
→ ddity: 這篇要推 不像前面只會怪工程單位跟駕駛員施工方應該要在落差的地方擺警告標誌26F 118.170.87.147 台灣 04/09 19:26
→ OOQ: 每個長官都要為自己仕途著想，基層還不是乖乖配合的份而已28F 121.254.66.187 台灣 04/09 19:28
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