作者 hayate232 (CY)
標題 Re: [新聞] 蘇花改中仁隧道試辦普通重型機車通行!
時間 Fri Apr 18 16:20:24 2025


※ 引述《ctes940008 (Champion Taiwan)》之銘言:
: 1.媒體來源:聯合報
:
: 2.記者署名:王燕華
:
: 3.完整新聞標題:蘇花改中仁隧道試辦普通重型機車通行!4月30日上路「限速50公里」
:
: 4.完整新聞內文:
: https://i.imgur.com/28aIysF.jpg
: 公路局今天(18)宣布,將於4月30日起試辦蘇花改中仁隧道開放普通重型機車通行,考量安
: 全,已畫設機車專用道,試辦半年,期間普通重型機車限速50公里。
: 蘇花改於2020年1月全線通車,初期除仁水隧道原本就規畫機慢車道外,其餘路段僅開放小
: 型車、大客車與大貨車通行,之後於2022年9月1日起正式開放大型重型機車,又經機車路權
: 團體爭取,公路局再試辦開放排氣量逾50到250c.c的普通重型機車也能上路。
: 公路局東區養護工程分局金岳工務段長長張芯瑋表示,試辦計畫已由交通部核定,將於4月3
: 0日起試辦,預計試辦到10月底。
: 普通機車終於能夠騎蘇花改
: 現在是不會缺氧了對吧?
: 時空背景不同

廢文仔又來拉

我很好奇 為什麼台灣普重的排氣量 這麼廣? 50~250 也差太多了吧?

一般來說騎這種路115 125 應該是足夠的

日本則是125cc 為普重

日本限速也是限60,不過很少人會照著速限去開 去騎...

然後看一下 沒意外又是狗道,然後狗道 大家 又貼很緊,限速50 各種速差 追撞
A屁股 倒車的景象 我已經想像到了

倒車追撞 就是繼續插 測速

反正出現追撞 永遠都是那招阿,最高速限降低 然後 一直插測速..




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.4.220 (臺灣)
※ 作者: hayate232 2025-04-18 16:20:24
※ 文章代碼(AID): #1e0WjARx (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1744964426.A.6FB.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 蘇花改中仁隧道試辦普通重型機車通行!4月30日上路「限速50公里」
04-18 16:20 hayate232
ctes940008: 快插區間測速1F 42.78.33.48 台灣 04/18 16:23
nrsair: 廢除禁行機車2F 49.217.125.253 台灣 04/18 17:02
ninnyshadow: 日本125是普小啊 125~400才是普重
範圍不就更大? 重點不是排氣量啦...3F 124.219.98.35 台灣 04/18 18:01
其實日本125 也不會上高速,因為125實際上是124 其實跟 250RR 的249 有異曲通工之妙
,不過說真的 機車道貼屁股追撞 這種例子超多..
※ 編輯: hayate232 (114.43.4.220 臺灣), 04/18/2025 18:19:53
wutumi: 重點應該是在旁邊的汽車車道限速70,畫出另一條慢速的車道,是為了車速不能跟上車流的車做車速分流才對,現在畫出一條限速50的機車道不就表示機車能跑超過50所以才會限制在50。 既然如此為什麼不乾脆也讓機車速線上到70就能跟上車流,也不用特別畫一條狗道了?5F 114.136.235.223 台灣 04/18 18:34
禁止鑽右邊才是正確的 很多車根本看不到右邊,狗道問題可能真的無解
※ 編輯: hayate232 (114.43.4.220 臺灣), 04/18/2025 19:00:34
austin0353: 小型輕型到大型重型能重新分類嗎?12F 210.244.85.78 台灣 04/18 19:34
phoenixzro: 如果有人不敢騎快就要求大家跟著慢,為何汽車不用減速13F 36.224.26.192 台灣 04/18 19:34
sober921: 所以為什麼不保持車距?15F 36.228.223.242 台灣 04/18 20:47
w113353: 未滿125cc --- 綠牌
125 ~ 250cc --- 白牌
251 ~ 550cc --- 黃牌
550cc up --- 紅牌
然後從白牌級距開始普收牌照稅,並開放白牌上快速道路,這樣好不好
還是睡吧,夢裡什麼都有QQ16F 59.127.209.15 台灣 04/18 21:15
VL1003: 其實每次看到講排氣量,我覺得方向都錯了實際上用排氣量切割駕照等級,沒有問題。最大的問題是台灣把白牌這級距塞到跟慢車一樣,就是很有病...
輕鬆 50+ 的機車跟踩到爆才有 50+ 的單車居然會被迫放在一樣的車道內,簡直災難。另一個問題就是 250+ 黃紅牌的體積跟白牌並沒有明顯的變大超級多,至少絕對不是機車該變汽車格的程度,少數車輛當然可能有那種必要,但相對多數車款,那比例是低的。概念就是,畫爆幹小汽車格,不會說因為阿法這種車超級太大又長,就所有汽車該滾去遊覽車格的概念。23F 1.162.35.118 台灣 04/18 21:33
ilovedirk41: 因為機車全名是機器腳踏車36F 36.238.135.81 台灣 04/18 21:38
w113353: 可能車廠爸爸給的零用錢很香,所以相關人士拚命推動車本社會吧?交通安全什麼都是次要的,相關人士恨不得路上都是單人汽車好讓車廠爸爸開心開心~37F 101.9.35.50 台灣 04/18 21:44
sober921: 台灣的機車駕照是社會福利,機車就是不用腳踩就能上60+的腳踏車41F 49.218.141.149 台灣 04/19 11:06
nrsair: 速限50行車車距50m有夠長43F 49.217.201.50 台灣 04/19 11:06

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