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標題 [閒聊] 柯俊斌：電動車事業不會萎縮
時間 Fri Apr 25 14:09:34 2025
標題 [閒聊] 柯俊斌：電動車事業不會萎縮
時間 Fri Apr 25 14:09:34 2025
其實昨天除了商周之外，今周刊也有刊出一篇科科斌的專訪，
內容和帥董接受專訪時都是在畫大餅和抱怨員工跟不上他不同，
科科斌斌董的說法，至少讓人感受到正向的態度。
截取部份內容如下：
【談整體市況】
1. 認知到市場成長仰賴汰舊換新(明年1月初到期)，
因此正在和政府單位洽談並推動延長事宜
2. 目前持有台數還是以光陽最高，三陽次之，山葉第三
但是後兩者差距不到四萬台
【談經營壓力】
1. 有認知到目前經銷商數和三陽差不多，但是賣得台數少太多，
因此必須要想辦法讓產品有利潤空間給經銷商賺
2. 外部投資整頓，Livewire 在美國上市後股價很差已經虧十幾億，
投資 Grab 的兩千萬(應該是鎂？)也已經拿回來
《個人感想》
帥董自詡海外投資是他擅長的部份，但是回憶帥董之前提到海外投資的時候，
都是以『投資入股--該公司買光陽電動車--股票產品雙重獲利大賺錢大成功』
的說法來敘述。
都是以『投資入股--該公司買光陽電動車--股票產品雙重獲利大賺錢大成功』
的說法來敘述。
但是綜觀印度的投資徹底失敗，現在連以前還可以拿出來講的 Grab 也撤退，
剩下的只剩下泰國的 Aionex 還在撐？
是否能替帥董扳回一點顏面，就請大家拭目以待囉。
如果再失敗了，能不能自覺一點不要再說自己很擅長海外投資了呀(笑
【談電車投資】
1. 光陽不會退出電動車市場
2. 發現現在會買電動車的客群和以往不同，擴展市場難度很大
3. 短期內會使用自己的平台，不會加入同業的平台
4. 之前和 GGR 接觸過，但是 GGR 開價一台收 3 千(舉例)體系費，
這樣一來其他人要怎麼賣？
【談未來目標】
1. 政府 2030 電動車占比 35% 的目標，要加上微型電動車才有可能。
2. 光陽會重新聚焦，回歸車輛製造、代工和機車公司的定位
(以後沒有每年一次以上的新歌發表會了，哭哭)
《個人感想》
看起來斌董是知道自己現階段該做什麼，
問題是光靠他自己一個人是絕對會失敗的，
能不能找得到人來幫他，將會是光陽之後能追三陽追多緊的關鍵，
至少在國內營業的部份是這樣。
電動車不放棄我認為是對的，雖然市占率低但是也是花巨大成本拿下的，
但是暫時就不需要繼續開發了，至少要放緩開發的腳步，
先把資源放在油車，追回和三陽在新車/產品注目度的差距才是對的。
然後行銷資源不要再去開什麼發表會或是做那些讓人噴飯的文宣了，
將資源投入在現有車媒及 KOL ，大度接受人家指出的產品缺陷，
然後行銷資源不要再去開什麼發表會或是做那些讓人噴飯的文宣了，
將資源投入在現有車媒及 KOL ，大度接受人家指出的產品缺陷，
還能修正的就在上市前修正，不行的也要盡快對應。
捨棄掉那種靠叫某某名字就可以賣車的怪異思想(什麼名流啦，什麼 MOTO 啦)
也捨棄掉想要一車統包的過時想法，
產品要有特色，且特色夠強到讓人自願接受該車款其他缺點才是現今主流。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.93.202 (臺灣)
※ 作者: DSNT 2025-04-25 14:09:34
※ 文章代碼(AID): #1e2oSXHK (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1745561377.A.454.html
→ : 個人看法,除非跟噓噓西一樣拿平板進某府1F 60.250.189.235 台灣 04/25 14:47
推 : 看起來不錯 但必須說油車被拉開也是中間有幾年反應超慢2F 110.28.65.151 台灣 04/25 14:47
→ : 不然電動車沒政腐撐腰是起不來的.
頂多就是公家單位吃一吃消化預算,或電池有4F 60.250.189.235 台灣 04/25 14:47
頂多就是公家單位吃一吃消化預算,或電池有4F 60.250.189.235 台灣 04/25 14:47
→ : 後來抄作業有穩住基本盤6F 110.28.65.151 台灣 04/25 14:48
→ : 跳躍性發展.不然以後一定是油電或氫燃的天7F 60.250.189.235 台灣 04/25 14:48
→ : 電動車很難了啦 用WeMo推就差不多了8F 110.28.65.151 台灣 04/25 14:48
→ : 環保在鬼島就只是門生意.機車使用者沒那個10F 60.250.189.235 台灣 04/25 14:49
→ : 腿短壽命短電池貴 這些問題沒解決過11F 110.28.65.151 台灣 04/25 14:49
→ : 資本跟別人玩優越感.下場只有顧顧路一條
機車產業,放棄油電雙線才有希望13F 60.250.189.235 台灣 04/25 14:49
機車產業,放棄油電雙線才有希望13F 60.250.189.235 台灣 04/25 14:49
→ : 真的要環保才不會卡到50cc消失 結果現在每個都125 碳排直接往上
已經騎機車就是在環保了15F 110.28.65.151 台灣 04/25 14:50
已經騎機車就是在環保了15F 110.28.65.151 台灣 04/25 14:50
→ : 不然就是全力作外勞用免牌型.但認證要錢
我的結論:二輪電掰18F 60.250.189.235 台灣 04/25 14:50
我的結論:二輪電掰18F 60.250.189.235 台灣 04/25 14:50
→ : 二輪就油電吧 都市很多紅燈
熄火電動起步20F 110.28.65.151 台灣 04/25 14:55
熄火電動起步20F 110.28.65.151 台灣 04/25 14:55
→ : 期待G8的出現22F 123.192.81.33 台灣 04/25 15:02
→ : 講這一堆大家都沒興趣，G8什麼時候出23F 119.77.165.174 台灣 04/25 15:09
→ : 油車被超車, 不就是因你守成到豬羊變色?24F 39.12.1.255 台灣 04/25 15:22
推 : 明燈 我先看ggr的下場25F 114.44.194.15 台灣 04/25 15:24
→ : 看了看光陽ionex App的換電站數量也是不少了，後續車種如果還是可充可換，應該是有機會吧？26F 49.216.108.32 台灣 04/25 15:25
→ : 講真的換電多還真不一定是好事
你想想看尖峰時段上下班族給你想要換滿電的 對電池壽命有多傷
每個都30%來換29F 110.28.65.151 台灣 04/25 15:25
你想想看尖峰時段上下班族給你想要換滿電的 對電池壽命有多傷
每個都30%來換29F 110.28.65.151 台灣 04/25 15:25
→ : 從副總做到變董事長，三陽吳董看來有壓力了，至少對台灣機車行業是好事。結論，鈴木機車 一級棒33F 223.137.99.195 台灣 04/25 15:37
推 : 說是一回事，做是一回事…上任馬上宣布放棄電車發展，是要把現有用戶當白癡推給競廠嗎？要也是先放話穩住陣腳再慢慢縮編…36F 114.41.104.92 台灣 04/25 15:44
推 : 信心喊話0..040F 27.51.33.60 台灣 04/25 16:04
→ : 微型電動車速限25怎麼可以和時速60-70的普通機車混為一談41F 114.42.44.168 台灣 04/25 16:21
→ : 電池也不會斷電43F 219.91.103.96 台灣 04/25 16:48
推 : 會不會斷電還不好說44F 42.73.232.82 台灣 04/25 16:55
推 : 光陽現在那個微型電車廣告不知道算誰45F 111.251.14.97 台灣 04/25 17:06
推 : 能量董，G8就靠你了46F 42.74.206.100 台灣 04/25 17:33
推 : 他也沒什麼招，就是想要吸政府奶水繼續撐
我覺得他的說法是暗示電動車這部分是凍結，至少不會花太多錢去研發或是生產新車款47F 111.71.213.44 台灣 04/25 17:53
我覺得他的說法是暗示電動車這部分是凍結，至少不會花太多錢去研發或是生產新車款47F 111.71.213.44 台灣 04/25 17:53
推 : 0就是0不會變成負值的概念？50F 223.138.242.89 台灣 04/25 18:44
推 : 現階段光陽各級距的電動車都已經跟睿能有競品了，還要開發什麼新車，大馬力充電式黃牌有人要買？Energica多少人買？然後說換電站越來越少的，講實話需要換電的基本只有單程通勤超過30公里跟業務用+外送員需要，你騎去上班騎回家哪一個不是至少停一兩個小時。
說放緩電車發展是推給競廠這看法也不對，睿能的銷量也明顯在下降，是電車整體市場真的在快速萎縮51F 101.8.84.139 台灣 04/25 19:27
說放緩電車發展是推給競廠這看法也不對，睿能的銷量也明顯在下降，是電車整體市場真的在快速萎縮51F 101.8.84.139 台灣 04/25 19:27
推 : 那就是會61F 122.100.88.147 台灣 04/25 20:11
推 : ionex平台已經進入成熟期，其實就算再砸資源也不會有什麼大幅度進展，穩穩的把電池顧好就大贏狗牌了62F 39.14.57.154 台灣 04/25 20:28
→ : 挑戰在，我不在65F 118.171.133.221 台灣 04/25 21:18
→ : ionex換電站的點沒有GGR好66F 1.163.18.191 台灣 04/25 22:42
推 : 其實環保在全世界都是生意，因為沒利益大多數人根本懶得管什麼環保67F 36.228.203.212 台灣 04/26 00:45
推 : 政府沒斷奶錢都還能撈69F 42.78.204.245 台灣 04/26 01:00
推 : 那簡陋的換電站叫做進入成熟期啊，好哦70F 111.71.213.44 台灣 04/26 01:31
推 : 帥董開始站台上時期剛好我沒在關心機車哈哈71F 42.73.20.194 台灣 04/26 07:53
推 : 超好笑，有的車行的點也沒有問題，環境也沒有問題，使用量就是沒有很高，我已經給你夠吃的飯了，你還說你想要更多飯？我還要多花成本煮飯給你，你既吃不完又不會全部買回家，成本就亂丟？
還有啦，有的人來說要裝換電站，根本是到貪得無厭的程度，就是想要裝在自己家門口才算方便才算夠用，五百公尺外的加油站或是商場有大型的換電站也不願意去，你怎麼不叫中油在你家裝一支加油槍，成本還有中油付錢，睿能也沒有那種服務73F 101.8.85.140 台灣 04/26 10:37
還有啦，有的人來說要裝換電站，根本是到貪得無厭的程度，就是想要裝在自己家門口才算方便才算夠用，五百公尺外的加油站或是商場有大型的換電站也不願意去，你怎麼不叫中油在你家裝一支加油槍，成本還有中油付錢，睿能也沒有那種服務73F 101.8.85.140 台灣 04/26 10:37
推 : 先杜絕車海戰術吧，同質的車型太多了84F 101.12.112.25 台灣 04/26 11:30
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