作者 Lizo (Coz)標題 [心得] gogoro新車Ezzy是...?時間 Fri Jun 6 13:04:09 2025
去年年終因為業務勸敗了一台JEGO
買回來先後遇到土除,然後再來馬達
然後最後還爆衝,主要還是給長輩騎的
但當下還是自己選擇的
而且最大誘因還是199/1000公里的方案
但是以目前Ezzy來說
當初的JEGO陰影,加上造型變醜
現在又沒有了199
真的搞不懂對於購車的人會不會有說服力...
真的寧可把要出新車的錢先都丟出去把電池品質搞好
續行量增加,電池重量想辦法變輕,換電站增加,車子品管做好
還比較實在一點.....
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※ 作者: Lizo 2025-06-06 13:04:09
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推 elynn889: 199元/1000安時的方案真的很不錯，如果EZZY能夠推類似的方案，應該是能帶起一波銷量1F 101.12.129.27 台灣 06/06 13:11
→ lordray1: 199/1000公里和199元/1000安時是不一樣的東西4F 101.8.250.32 台灣 06/06 13:15
推 elynn889: JEGO當初的方案是預繳3年199方案，就是500+500=1000安時
目前騎下來，原廠胎很難1安時=1公里
比較偏向1安時=0.8公里6F 101.12.129.27 台灣 06/06 13:17
→ Lizo: 但是至少換算也有850公里以上
一般人真的騎到飽了,這台用途也不太可能遠途10F 1.165.231.180 台灣 06/06 13:18
→ elynn889: 後輪換成City Grip Saver後，目前1安時=1公里~1.2公里，前輪還是原廠配的建大K7022 Sport12F 101.12.129.27 台灣 06/06 13:19
→ Lizo: 現在的資費,真的還是嚥不下,在看那品質..15F 1.165.231.180 台灣 06/06 13:19
推 eulbos: 社區旁的換電站撤掉了...16F 61.227.223.187 台灣 06/06 13:20
推 elynn889: 目前GOGORO需要解決的是非24小時營業的中油換電站普遍變成夜間不給換電了
竹苗濱海、台3線，單電池夜間騎很有機會刁在路上17F 101.12.129.27 台灣 06/06 13:21
推 wild2012: 看看 中國電動車 再看看價錢 你會哭21F 61.231.154.30 台灣 06/06 13:41
→ coinall: 回21樓，電池站點不用成本維護？22F 104.28.222.164 台灣 06/06 14:02
→ s8700846: 裝睡的人23F 101.10.111.93 台灣 06/06 14:22
推 allen0981: 電車我家這只剩一間加盟的社區店,
那間還是油車修到惡名昭彰改招牌
創始老闆都跑了,代表沒希望了24F 1.163.161.97 台灣 06/06 14:22
→ SSSONIC: 安時 呵呵 果然是台灣公司27F 101.10.236.155 台灣 06/06 14:34
推 wulalas: 因為單純更新電池花的是公司的錢。賣車子一樣可以讓電池更新一批，花的是消費者的錢（？是這樣嗎28F 223.137.212.100 台灣 06/06 15:25
推 kdjf: 中國電動車燒了多少還在反觀。不查還好，一查昨天出口車直接燒掉一條貨輪31F 220.128.114.241 台灣 06/06 16:15
推 wild2012: 所有 用電池的東西 都會燒 而且電池都誰做的? 都是中國製 難道特斯拉沒燒過?
中國製的電動車 都有家沖 沒非要充電站而且這裡是兩輪版 不是四輪車版
看你是要便宜好用好維護的 輪鼓馬達
還是GOGORO這種高貴的馬達
還是你覺得需要跑到100km/h 才符合需求或是 不用太快60km/h即可?
里程也只是電池的疊加而已 看你要多遠50/100/200km 都不是問題33F 61.231.154.30 台灣 06/06 16:21
→ p2685033: 這價格我再買一台EZ-R都划算XD
配備給全，還雙電池白牌43F 101.10.237.79 台灣 06/06 16:33
→ nrsair: jg ez45F 125.231.129.222 台灣 06/06 21:55
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