回看板
Disp BBS
作者 nowitzkixd (十元作家)
標題 Re: [問題] 請益換完大鎖後大燈不亮
時間 Thu Jun 19 23:07:25 2025

※ 引述《ycsjay (jay)》之銘言：
: 《廠牌型號》SYM R1Z
: 《該車現況》
: 今日家父去店家更換鎖頭
: 回家發現大燈不亮
: 然後小燈、後車燈、方向燈是正常的
: 我想說拆開檢查看看是怎麼回事
: https://i.imgur.com/wknIjHx.jpeg
: 發現線上面的接頭是不同的（如上圖）
: Google後發現原車的接頭是HKD
: 然後他換的新鎖頭接頭是HA1的
: https://i.imgur.com/rY6cS6w.jpeg
: 請問板上各位高手
: 會不會是因為這個原因導致大燈不亮呢？
: 還是其實兩個接頭本來就通用的呢？
: 感謝板上的各位高手！


R1z這種早期的三陽車真的比較特殊


https://i.postimg.cc/K8qcvDw6/273089-0.jpg
[圖]
先找到鎖頭pin
發現有左側兩條黑線
上方紅線 下方綠線 右側一條黑線


https://i.postimg.cc/JnJRxV08/273088-0.jpg
https://i.postimg.cc/mhWzjyBX/273087.jpg
[圖]
 
[圖]
未開啟電門 紅色綠色線為0.3~0.5mV
屬於感應電壓或浮電壓


https://i.postimg.cc/dtZj95mB/273086-0.jpg
[圖]
右邊黑色線是12V電瓶常電

https://i.postimg.cc/qv8cPgF6/273083-0.jpg
https://i.postimg.cc/QMmQMwhX/273084-0.jpg
[圖]
 
[圖]
左邊黑色兩根是地線




https://i.postimg.cc/KvTHJPnn/273085-0.jpg
https://i.postimg.cc/wjdbP1Vn/273082-0.jpg
[圖]
 
[圖]
開啟電門後
紅色跟綠色同時出現了12V?????

啊哈 見鬼了
直接把鉤錶鉤上綠色線 看原PO遺失的那條線 到底是哪裡的供應

https://i.postimg.cc/Zqw7CVSh/273078-0.jpg
[圖]
開電門 未開啟大燈前 0A

https://i.postimg.cc/59hPYXZj/273079-0.jpg
[圖]
開電門 開啟大燈後 0.11A 為啟動大燈繼電器的消耗電流

直接判定原po遺失的綠色線為大燈線路


------------------------------------

此車種為AC點火-DC供電


而特別的地方在於 紅色線為全車除了大燈以外的DC電系供應
綠色則直接且專門供應給近遠燈使用 途中不使用繼電器

因早期三陽電系設計不符合我個人胃口
所以我個人有把原線路的大燈線組作為單純的繼電器激磁用 額外拉14awg對大燈供電


最後提醒原PO 如有退pin需求
須注意與重新檢測HA1與HKD的腳位分配設計 不可隨意混用

--

推 pusufu5566: 沒拆到大燈也要怪車行喔？鄉民們真
6
坐等查修完臉腫的各位36.230.163.127 台灣 06/19 09:33



(^.<)y

--



以上

謝謝大家

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.153.180 (臺灣)
※ 作者: nowitzkixd 2025-06-19 23:07:25
※ 文章代碼(AID): #1eL2UxJH (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1750345659.A.4D1.html
※ 同主題文章:
[問題] 請益換完大鎖後大燈不亮
06-18 21:57 ycsjay
Re: [問題] 請益換完大鎖後大燈不亮
06-19 23:07 nowitzkixd
※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/19/2025 23:13:44
推 james725twtw: 某人臉真腫哈哈哈哈哈
也真沒想到這台大燈沒經過繼電器，可能小車所以簡化？反而更老的一些機種有1F 180.218.40.173 台灣 06/20 00:09
早期的車是真的很亂
我目前沒發現原廠繼電器的存在 因為我改繼電器實在太久了
但可以確定一條是大燈輸出沒錯
※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/20/2025 00:35:21
→ cccc77: R1Z有HKG CDI 那算DC點火吧
R1大燈有繼電器，沒道理R1Z沒有,三陽同期的DC點燈應該都有繼電器，如大眼悍將／F1，後期的GT就沒了5F 1.171.104.84 台灣 06/20 00:33
這就是很可怕的地方 R1Z有些機種要用HKA大顆的

所以以前的三陽喔.. 同一種車 有好幾種玩法
只能說 維修這種事 不可能隔空抓藥 一切現場檢測
※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/20/2025 00:42:28
→ StarHero: 鎖頭只要5PIN的就是早期化油用的
電瓶正電、鎖頭正電、熄火線、CDI接地、電瓶(身身)接地  遇到鎖頭掛掉要救車時接頭跋掉  配線端(母頭)兩個接地線端子用迴紋針導通  踩發就能發了
後來 化油車改用DC供電的CDI 熄火線就沒用了  接著進入噴射時代  鎖頭只要兩條線就行(電瓶+導通鎖頭+)  但是車廠想用舊料號降成本阿  所以就要改線路來配合9F 59.127.163.145 台灣 06/20 02:10
推 MTBSsales: 兩陽單相發電車種大燈都是這樣供電的，光陽的遠燈線是深藍色的18F 27.53.18.44 台灣 06/20 06:48
推 ttt1387: 你這太專業了、不是DIY等级20F 114.33.34.212 台灣 06/20 06:53
但其實也有一種可能
紅綠線都是鎖頭12v輸出 只是並聯分流
那個缺的接口可接可不接 然後原po大燈保險絲燒了

嘻嘻

是有這可能的 畢竟老三陽 沒有什麼不可能
不過我目前測下來是沒這樣的狀況就是

反正現在就三種可能
1.該車種的r1z綠線為大燈激磁用
主供電線另有其人

2.綠線為鎖頭直出供應大燈

3.綠線與紅線並聯分壓用 可接可不接
※ 編輯: nowitzkixd (106.64.11.254 臺灣), 06/20/2025 07:20:04
推 nrsair: 專業分析21F 49.217.63.210 台灣 06/20 08:49

--
作者 nowitzkixd 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄