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作者 ThunderLion (  )
標題 Re: [問題] 怠速很穩，但催油門就卡頓
時間 Thu Jul  3 22:38:52 2025

晚上把火星塞帽拆開

檢視火星塞蓋和高壓線圈橡皮裡面的銅線
都沒有氧化的情形

再分別量測火星塞帽和點火線圈的電阻

火星塞帽的電阻量測出來大約是5歐姆

點火線圈的一次線圈量測出來大約是5歐姆
點火線圈的二次線圈量測出來大概是130k左右（參照air維修手冊，建議值是8k）

這樣點火線圈會是催油門掉轉卡頓的元兇嗎？

因為剛剛無聊爬文的時候
又發現有不少人說點火線圈故障的話
電阻量測出來的數值只會是0或無限大

囧

想請問各位前輩接下來我應該怎麼做




※ 引述《ThunderLion (  )》之銘言
: 2009ktr噴射，里程約三萬五
: 好發，怠速穩
: 但催油門就狂卡頓
: （彷佛有無形之手，三不五時在
: 幫你瞬間反覆收油門的那種卡頓）
: 油門放回去一切正常
: 卡頓再嚴重都不會熄火
: 怠速穩穩的
: 引擎越熱卡頓越嚴重
: 天氣涼引擎不高溫，狀況減緩多
: 車上火星塞使用七千公里
: 汽油濾網定時一萬換
: 這次剛換完不到兩千公里
: 空濾也滿新的
: 車子少騎，但平均每一兩周也會動個一兩次
: 原本在想是不是噴油嘴堵塞
: （紅線汽油精試過五倍，可以說完全沒改善）
: 不過汽油本身就是滿好的清潔劑
: 而且怠速又穩
: 這可能性？？
: 前輩們可以幫我隔空抓藥看看嗎？
: -----
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.8.158 (臺灣)
※ 作者: ThunderLion 2025-07-03 22:38:52
※ 文章代碼(AID): #1ePfN-lK (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1751553534.A.BD4.html
※ 同主題文章:
[問題] 怠速很穩，但催油門就卡頓
06-27 19:05 ThunderLion
Re: [問題] 怠速很穩，但催油門就卡頓
07-03 22:38 ThunderLion
推 jack1st2001: 一個是短路 一個是斷路 130k 還不夠大嗎1F 111.83.39.187 台灣 07/04 01:17
→ StarHero: 不一定  要看你這台是不是用全晶式升壓的點火線圈  全晶式的二次側是完全不導通的  傳統線圈式的二次側要11~13K才對因為噴射車的點火是從12伏開始升
8K應該是誤植化油的3F 59.127.163.145 台灣 07/04 01:37
→ emperor13: 這症狀會是節流閥..接下來怠速就會不穩8F 123.241.108.31 台灣 07/04 07:37
→ ThunderLion: 這台是全晶式點火，https://www.kymco.com.tw/storage/app/media/Motors/150/KTR150/20190305-KTR150.pdf


所以可能我二次量測方式錯誤9F 49.214.8.158 台灣 07/04 07:49
推 getx105: TPS問題？14F 114.136.188.95 台灣 07/04 08:03

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