看板 biker
作者
標題 [閒聊] 殘酷擂台 SL+SC v.s RTS R_800公尺加速
時間 Wed Jul 23 17:41:10 2025
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標題 [閒聊] 殘酷擂台 SL+SC v.s RTS R_800公尺加速
時間 Wed Jul 23 17:41:10 2025
[殘酷擂台]Jet SL+ SuperC/RTS 165，800公尺加速測試搶先分享
https://youtu.be/tZdoZ-WDGas
https://i.imgur.com/pBGfbbe.png
![[圖]](https://i.imgur.com/pBGfbbeh.png)
* 比較 Jet SL+ SuperC 158 小改款後的性能表現，以及與同為電推車款的光陽 RTSR 165
之間的差異
* 馬力機測試：
Jet SL+ SuperC 158 (無電推狀態)：最大馬力 13.32
RTSR 165 (有電推狀態)：最大馬力 13.69
* 800 公尺實際路測：
經過四趟測試（包含交換車輛與車手），Jet SL+ SuperC 在多數情況下勝出，尤其在起
步後，時速超過 65-70 公里時常能拉開距離
* Jet SL+ SuperC 的電推持續時間似乎較長，而 RTSR 165 在特定情況下（如順風）尾速
表現較佳
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.62.159 (臺灣)
※ 作者: roman80010 2025-07-23 17:41:10
※ 文章代碼(AID): #1eWAuvpD (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1753263673.A.CCD.html
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[閒聊] 殘酷擂台 SL+SC v.s RTS R_800公尺加速
07-23 17:41
07-24 16:00
07-24 16:44
07-24 18:29
※ 編輯: roman80010 (36.234.62.159 臺灣), 07/23/2025 17:42:41
![[圖]]()
--
推 : ARTC測試喔？1F 1.164.127.212 台灣 07/23 17:50
推 : 雞排一份要切要辣2F 111.243.131.67 台灣 07/23 17:53
推 : 買一台 C3F 49.214.8.138 台灣 07/23 17:58
推 : 太強了吧 RTS R得冠軍
不愧對廣告詞 白牌瑪莉之王！4F 27.247.161.9 台灣 07/23 18:00
不愧對廣告詞 白牌瑪莉之王！4F 27.247.161.9 台灣 07/23 18:00
推 : 我自己也試過起步電推那七秒真的有感
還是會有人哭夭測試不準吧6F 42.72.158.130 台灣 07/23 18:13
還是會有人哭夭測試不準吧6F 42.72.158.130 台灣 07/23 18:13
推 : 165輸158？8F 106.64.105.172 台灣 07/23 18:23
推 : 要惹某陽粉不開心了，大概又要被說不公正9F 1.172.45.67 台灣 07/23 18:29
推 : 多7cc還打輸10F 1.171.72.46 台灣 07/23 18:34
推 : 技術的領先勝利11F 218.166.78.138 台灣 07/23 18:37
推 : TIG: 教練我也想要打比賽12F 59.127.209.15 台灣 07/23 19:01
→ : 硬體也輸，調教技術也輸13F 36.236.163.182 台灣 07/23 19:05
→ : 網軍預計X分鐘後抵達14F 223.137.108.116 台灣 07/23 19:21
推 : 這樣誰還買RTS15F 118.171.19.122 台灣 07/23 19:24
推 : 竟然是ARTC16F 42.73.15.127 台灣 07/23 19:26
推 : 又會被逐格檢查影片中握油門的角度嗎17F 111.250.195.154 台灣 07/23 19:27
→ : CB350：18F 223.137.62.170 台灣 07/23 19:34
推 : rts社團一堆人生氣氣了19F 118.231.136.214 台灣 07/23 19:38
推 : 怎麼測都會有人不滿意的20F 219.70.108.112 台灣 07/23 19:41
推 : 笑死，rts社團真的一堆人在生氣21F 1.172.45.67 台灣 07/23 19:46
推 : 拆減速傘真的很哭www22F 42.72.158.130 台灣 07/23 19:49
推 : 義和團要不高興了！23F 27.53.8.138 台灣 07/23 19:50
推 : 那些質疑回油門的，如果真的要作弊，起跑油門開個九成就可以了，根本不須要回油。24F 42.77.239.157 台灣 07/23 19:53
推 : 好快26F 36.231.73.10 台灣 07/23 19:53
推 : 難怪到20號銷售SC已經2700台多了..27F 123.110.194.47 台灣 07/23 19:58
→ : 超激人是不是又要賣車換車了QQ,太強了28F 218.164.140.60 台灣 07/23 20:04
噓 : 這樣光陽廣告要換台詞了 很不方便29F 1.175.67.76 台灣 07/23 20:17
推 : 真要弄，節流閥套個小東西擋一下，用力催下去，開角度也只能到某些範圍無法全開…沒插電腦根本看不出來，其實怎麼測試都有人不相信，沒必要計較這個…30F 61.223.157.26 台灣 07/23 20:18
→ : 對我來說兩台都很重拖 欠改67缸全套35F 39.12.32.37 台灣 07/23 20:38
→ : 連自豪的起步都輸….36F 218.173.136.127 台灣 07/23 20:40
推 : 光陽法務不喜歡這個影片37F 118.160.207.32 台灣 07/23 20:44
推 : 哇真的血流成河了 多7cc 還輸38F 124.218.22.178 台灣 07/23 20:47
推 : 一樣cc數還得了39F 223.139.135.18 台灣 07/23 20:59
推 : 158起中贏165，165尾速贏158，各有優劣皆大歡喜40F 180.218.40.173 台灣 07/23 21:09
推 : 不錯阿 代表JET這改款方向是對的呀42F 36.225.37.132 台灣 07/23 21:10
推 : 看斌斌要怎麼扳回一成 至少不會像帥董那樣搞43F 111.254.176.54 台灣 07/23 21:24
推 : G8快上市救援~45F 42.70.2.50 台灣 07/23 21:29
推 : 尾速排氣量大的比較有優勢46F 223.139.173.128 台灣 07/23 21:34
推 : 以前的車種對決就是這樣了 我就有注意到有些車種過800公尺尾速比較快 都沒點出來 只是對決ＲＴＳ 它等於有加速有尾速 差異很明顯 不得不講出來吧47F 101.12.128.209 台灣 07/23 21:36
→ : 有跑山的需求,首選又從RTSR跳回SL+SC51F 218.164.140.60 台灣 07/23 21:41
推 : https://i.imgur.com/3g2NsTk.jpeg
斌董其實有因應超c改款啦，只是沒大力宣傳，好像都只宣傳改車色而已。52F 49.215.218.199 台灣 07/23 21:42
斌董其實有因應超c改款啦，只是沒大力宣傳，好像都只宣傳改車色而已。52F 49.215.218.199 台灣 07/23 21:42
![[圖]](https://i.imgur.com/3g2NsTkh.jpeg)
推 : 反正等7代戰出來一切又準備翻盤了（應該55F 59.127.209.15 台灣 07/23 21:44
推 : 有點意外
原本以為RTS 165還是能無懸念碾壓結果SuperC竟然能分庭抗禮
這還是建立在排氣量維持158的情況期待未來能在龍、蛇上導入電推56F 203.204.7.54 台灣 07/23 21:50
原本以為RTS 165還是能無懸念碾壓結果SuperC竟然能分庭抗禮
這還是建立在排氣量維持158的情況期待未來能在龍、蛇上導入電推56F 203.204.7.54 台灣 07/23 21:50
推 : 幾年前殘酷擂台忘記哪部當時大魔王就有提到路在長一點結果可能不同了，且市區紅燈多當然是看重加速的人較多61F 180.218.40.173 台灣 07/23 22:02
推 : 龍有電推但要自己改，沒有像superC 是官方給的65F 124.218.22.178 台灣 07/23 22:07
推 : 起中or尾速 自己傳動珠重彈簧 稍微調整一下就ok了
定傳rts 8k轉~1w轉 持平高原輸出曲線才是rts這具引擎強項67F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:09
定傳rts 8k轉~1w轉 持平高原輸出曲線才是rts這具引擎強項67F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:09
推 : 結果人家改版油耗 馬力都變好 對面用更大cc數表現都沒對面好71F 59.124.22.177 台灣 07/23 22:20
推 : 難怪JET銷量可以這麼好 真的猛73F 42.73.128.180 台灣 07/23 22:25
→ : 小排量CVT的高轉優勢在多數場合不吃香74F 218.164.140.60 台灣 07/23 22:31
→ : 看傳動怎麼調 不是低速就低轉 高速就高轉
如果要說 高轉在多數場景不吃香 那2v比4v吃香 低轉就有較大動力
但2v車普遍不會做性能車 都做省油代步設定75F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:35
如果要說 高轉在多數場景不吃香 那2v比4v吃香 低轉就有較大動力
但2v車普遍不會做性能車 都做省油代步設定75F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:35
推 : 某粉真的又開始生氣了 麥片哥趕工影片中81F 27.51.64.175 台灣 07/23 22:40
→ : 高轉優勢多數場不吃香 那一堆車為何還做4v?83F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:42
推 : 上次跑800不敢講順逆風 這次有講嗎？85F 36.229.138.1 台灣 07/23 22:43
→ : 因為小cc數車要榨性能 就是朝轉速高87F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:44
→ : 要拉到高轉速的場合限定太多條件了
平路超過600公尺以後,跑山也不好摸到88F 218.164.140.60 台灣 07/23 22:45
平路超過600公尺以後,跑山也不好摸到88F 218.164.140.60 台灣 07/23 22:45
→ : 我說過 不要把低速就一定低轉 高速一定90F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:46
→ : 不然就換變成白牌動力紅牌油耗91F 218.164.140.60 台灣 07/23 22:47
→ : 高轉的想法框進去92F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:47
→ : 出彎道ABS再買93F 111.246.249.211 台灣 07/23 22:48
→ : cvt這種東西 可以起不接合後 定在8k轉左右 一直加速到尾速 開始甩轉到9k 1w轉 這樣就沒有你所謂的 平路怎麼 山路怎樣(短距離 拉不到尾速問題)
"起步"94F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:49
"起步"94F 124.8.183.127 台灣 07/23 22:49
→ : 但因為環保，也不可能低速就高轉呀大多是要拉好一段距離後才開始甩轉，都以原廠來看的話啦99F 180.218.40.173 台灣 07/23 23:00
推 : 再來就是龍2小改了244F 49.215.218.197 台灣 07/24 16:26
→ : 猜測龍二小改放電推，SL+大改放可變進氣。245F 42.73.81.68 台灣 07/24 16:37
推 : 天鵝：他們在吵什麼？以前tis 極限都是我的天下246F 61.231.78.74 台灣 07/24 16:54
推 : 我鳥都下神壇多久了248F 101.8.225.3 台灣 07/24 17:07
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