看板 biker
作者
標題 [閒聊] 龍二會掉下去也不奇怪吧
時間 Thu Sep 4 00:59:14 2025
作者
標題 [閒聊] 龍二會掉下去也不奇怪吧
時間 Thu Sep 4 00:59:14 2025
榜單沒他也不奇怪吧
買車除了外型另一個終點就是實用面了
車廂小到感人加上那個不是很友善的後座這兩點大概就是敗因了
當然啦.動力加上13吋輪胎之類的是個人騎乘上的優勢
這種玩樂車本來就很難跟買菜車入門車比了...然後又有分身的曼巴在分食
就造成這個局面了
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http://i.imgur.com/twNKpwF.jpg
藍色監獄的獄友
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.0.153 (臺灣)
※ 作者: McCormick 2025-09-04 00:59:14
※ 文章代碼(AID): #1ek7Fbe0 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1756918757.A.A00.html
推 : 不奇怪 但也要改款了 大概又要跑上來了1F 106.64.112.224 台灣 09/04 01:27
→ : 四大靈獸四大皆空了 幫qq3F 42.77.182.242 台灣 09/04 01:34
推 : 其實也不只曼巴，jet也分食掉一些，畢竟要帥要玩要好看，可能也是會在這兩台做考慮4F 101.10.220.5 台灣 09/04 01:55
→ : 龍二跟上一代比有增肥鑽車會變難6F 39.12.144.118 台灣 09/04 02:08
→ : 龍二外型真的太中二了，Jet系的客群範圍還是比較廣。7F 101.8.225.200 台灣 09/04 02:28
→ : 龍二太肥，市區停車真的不友善9F 123.240.159.109 台灣 09/04 04:21
推 : 我很喜歡龍2的外觀，但考慮到側避
震較容易有歪屁股的風險，後來還是
選JET10F 223.138.41.242 台灣 09/04 04:34
震較容易有歪屁股的風險，後來還是
選JET10F 223.138.41.242 台灣 09/04 04:34
推 : 龍一比較多人騎13F 1.165.239.138 台灣 09/04 04:55
→ : 哪有差...被自己兒子分走而已14F 123.110.91.12 台灣 09/04 05:01
推 : 設定上是偏鋒,客群自然沒這廣
慘的是RTS吧,沒啥大缺點卻被品牌拖累15F 60.250.189.235 台灣 09/04 07:49
慘的是RTS吧,沒啥大缺點卻被品牌拖累15F 60.250.189.235 台灣 09/04 07:49
→ : 別忘記DRG跟MMB的坐高其實並不親民，對身材不夠高大的騎士來說可能轉頭選JET或勁戰。
而且12萬的價格，跟10萬還是有很多人會選擇後者。17F 49.216.24.73 台灣 09/04 07:53
而且12萬的價格，跟10萬還是有很多人會選擇後者。17F 49.216.24.73 台灣 09/04 07:53
→ : 13吋的車都嘛胖
DRG較多是因為當時還沒有更實用的曼巴，曼巴出來後銷量就少了22F 101.8.50.210 台灣 09/04 07:55
DRG較多是因為當時還沒有更實用的曼巴，曼巴出來後銷量就少了22F 101.8.50.210 台灣 09/04 07:55
→ : 他是性能車不是實用性的車，蛇1出的時候就掉下去了，龍2車廂再不改永遠就是這樣，況且三陽區分很明顯，也不會改25F 36.228.97.185 台灣 09/04 07:58
→ : 靈獸車系本來就是偏某方面的特化
是說這次jet sc有透過調整節流閥周邊零件的方式，讓車廂凸起變小，變成可以放全罩，不曉得DRG車廂是不是也能有這樣的調整空間28F 101.8.50.210 台灣 09/04 07:58
是說這次jet sc有透過調整節流閥周邊零件的方式，讓車廂凸起變小，變成可以放全罩，不曉得DRG車廂是不是也能有這樣的調整空間28F 101.8.50.210 台灣 09/04 07:58
推 : 車子走到加上翅膀，我覺得走偏了，有點過度設計，機車還是回歸到本質的創新比較實在33F 39.10.72.138 台灣 09/04 08:01
推 : 一代那時候還沒有兩兄弟來分食158 現在要實用的挑曼巴 要快跟靈活的挑jet36F 111.254.216.71 台灣 09/04 08:32
→ : 復古風還有fiddle39F 101.8.50.210 台灣 09/04 08:32
推 : 目前DRG2還是158車系最快的不是？我覺得他比曼巴好騎，但在沒有比較過的情況下，還是會選比較實用的曼巴或車體小的SL車系吧40F 101.12.207.18 台灣 09/04 08:35
推 : 雖然不是比賽車也不是銷量大頭 但三陽有新東西還是會往上面塞44F 111.254.216.71 台灣 09/04 08:43
推 : 我女友弟弟就愛龍二,不愛曼巴 我看PTT的老人是不懂喔!46F 101.12.128.110 台灣 09/04 08:43
→ : 你說的缺點第一代全都有還更嚴重 怎麼賣那麼好？48F 36.238.187.142 台灣 09/04 08:47
→ : 路上看到的龍二比剛出時少了很多50F 114.137.83.21 台灣 09/04 08:51
→ : 六期龍的時候又沒有曼巴51F 110.28.41.92 台灣 09/04 09:04
推 : 車廂改大一點，真的更多人買52F 125.227.165.127 台灣 09/04 09:12
推 : 希望翅膀換成其他的進步，像是sym logo 改成活動的防水塞，預留前後行車紀錄器的電源，logo 變成安裝孔等，車子本身機能的進步，當然還有很多用減法增加的技能，預留或保留彈性53F 111.241.78.182 台灣 09/04 09:16
推 : 還有車聯網，之前fnx搞過，不知道為何後面的車種就沒了58F 101.8.50.210 台灣 09/04 09:19
→ : 曼巴的車廂真好用~~~60F 36.232.6.72 台灣 09/04 09:23
→ : 這客群比較小，每個月還是有1千多台61F 223.141.223.38 台灣 09/04 09:37
推 : 曼巴實用性好多了
光後座需求 drg就不好坐62F 1.163.171.207 台灣 09/04 09:44
光後座需求 drg就不好坐62F 1.163.171.207 台灣 09/04 09:44
推 : 龍二的車頭變好大，不過還是很好看64F 101.9.98.94 台灣 09/04 10:07
→ : 我會選曼巴，drg外觀真的太屁65F 101.8.226.203 台灣 09/04 10:09
推 : 年紀大了比較需要曼巴的車廂66F 60.248.109.100 台灣 09/04 10:11
推 : 本身設計領域工作且長年四輪嘴臉，看到龍二後快四十的我牽了人生第二輛機車67F 42.72.74.42 台灣 09/04 10:11
→ : 三陽設計
BT系列面向新設計特殊化,
CU系列面向多族群泛用性70F 1.163.171.207 台灣 09/04 10:16
BT系列面向新設計特殊化,
CU系列面向多族群泛用性70F 1.163.171.207 台灣 09/04 10:16
→ : 還不都自家瓜分掉，他廠實在沒料73F 218.173.128.191 台灣 09/04 10:23
推 : 勁戰155出來後局面應該就能不同了，前提是不要年底才交車74F 101.8.50.210 台灣 09/04 10:54
→ : 龍2不是實用車啊,定位不一樣76F 210.202.18.142 台灣 09/04 11:19
→ : 跟劍齒虎adxtg一樣，都是特殊車種77F 211.73.167.117 台灣 09/04 11:20
推 : 勁戰：王者再臨78F 36.225.8.144 台灣 09/04 11:29
→ : 被曼巴跟sl158打到 車廂大跟車體比較小還是比較受歡迎79F 114.25.236.144 台灣 09/04 11:39
推 : 現在的車一台比一台大 車廂比以前的車還小 全罩都塞不下 設計到底是發生什麼事情81F 223.139.236.82 台灣 09/04 11:55
→ : 你要13吋大胎，又要坐高不能太離譜，壓縮的肯定是車廂空間啊，不然要大胎又要車廂，那弄出來的坐高誰要買單（？83F 49.216.24.73 台灣 09/04 12:06
推 : 龍2外型有打中我 只是車廂真的是硬傷
也難怪曼巴會賣那麼好87F 114.136.160.109 台灣 09/04 12:28
也難怪曼巴會賣那麼好87F 114.136.160.109 台灣 09/04 12:28
推 : 我從SL換龍2，大部分都自己騎少雙載，車廂不夠大但堪用，車體長又比較胖但習慣了也還好，後座就真的被老婆嫌到不行，後座高又不好上下車。龍1會賣得好是因為剛出的前三年曼巴還發表，實用性更好外型也不差的曼巴上市後自然有更多人選擇，賣得好是必然的89F 101.10.107.194 台灣 09/04 12:39
推 : 都租過一天的狀況 曼巴長途舒服很多 車廂腳踏空間很棒 不過不管哪台都比我現在的老車好 畢竟定價就2倍96F 27.51.58.144 台灣 09/04 12:48
→ : 我覺得大家想太多了，三陽就是出這4種路線的158，除非沒人要買，不然定位上都很明確有區分，大家選擇也多99F 42.73.5.128 台灣 09/04 12:58
推 : 兩個肥宅雙載會歪掉的設計 不優啊102F 106.64.168.84 台灣 09/04 14:42
推 : 不是龍2不好，是曼巴市場吃掉超大喔
別忘了龍1是在曼巴之前出的，曼巴做更好但我騎龍2覺得超讚，外形加速穩定等都好很多車主因考量全部需求最後都去選曼巴我龍2是真喜歡初中尾速都俱備操縱速度感103F 125.224.145.220 台灣 09/04 16:12
別忘了龍1是在曼巴之前出的，曼巴做更好但我騎龍2覺得超讚，外形加速穩定等都好很多車主因考量全部需求最後都去選曼巴我龍2是真喜歡初中尾速都俱備操縱速度感103F 125.224.145.220 台灣 09/04 16:12
推 : 龍本來就是特化車，但特化得很成功所以大賣，後來曼巴出，SL又跟著上158，龍根本就被瓜分光。
就158而言，其他車都要尊稱龍是大哥沒有龍，沒有後面的他們。108F 36.231.139.216 台灣 09/04 19:49
就158而言，其他車都要尊稱龍是大哥沒有龍，沒有後面的他們。108F 36.231.139.216 台灣 09/04 19:49
→ : 靈獸隕落113F 39.10.65.205 台灣 09/04 21:26
推 : 三陽算是龍1救起來的嗎114F 111.71.212.203 台灣 09/04 21:26
推 : 雀食 當初沒DRG的成功，後面就不會有158家族115F 121.254.66.187 台灣 09/04 21:28
→ : 其實第四個158有點雞勒
規格不能給太高打其他的，然後調教不能太暴力，有點像SL+淑女車殼版本
SL+當然不是Super C116F 110.28.41.92 台灣 09/04 22:22
規格不能給太高打其他的，然後調教不能太暴力，有點像SL+淑女車殼版本
SL+當然不是Super C116F 110.28.41.92 台灣 09/04 22:22
推 : Fiddle問題在拔了太多配備，不然上158統一引擎規格算蠻正常
三陽不算是龍1救的，從Z1就有改變
龍1算是厚積薄發120F 36.231.139.216 台灣 09/04 22:31
三陽不算是龍1救的，從Z1就有改變
龍1算是厚積薄發120F 36.231.139.216 台灣 09/04 22:31
→ : 給這麼足大概除了13吋這個問題，那兩台臉要往擺124F 110.28.41.92 台灣 09/04 22:36
推 : 同為12吋的話，不喜歡SL侵略性風格的就會去選Fiddle126F 36.231.139.216 台灣 09/04 22:37
推 : 本來就是玩樂車的定位，有打到客群就好，一堆人真的不懂，不是分食，是切出更細的市場128F 61.71.39.42 台灣 09/04 23:56
→ : 改版一下吧 拜託多點流線131F 220.141.28.103 台灣 09/05 09:58
→ : 158家族132F 49.217.195.156 台灣 09/05 10:11
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這是前幾天龍二跑到國道的示意圖 紅黃牌當然不用一直油門拉到底輕輕鬆鬆100-110GPS 要是考慮到不用一直油門拉到底這個考量來講。例如不用到底就能到80-90GPS 要什麼等級白牌車才能做到？ 不 …222F 51推 1噓
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