作者 jane26thmix (珍珍)標題 [問題] Yamaha ray 發不動有啾啾聲時間 Mon Sep 29 02:54:25 2025
早上車子發不動，在板上跟網路上查了一些文章跟知識
也看了一些yt影片，感覺還是不太有頭緒
目前還沒時間拆車檢查，先請大家幫忙隔空抓藥看看
現車狀況：
1.里程約45000km
2.電瓶約4年，幾乎每天通勤單趟40分鐘，有大直路開大油門80-90
3.有汽油，鑰匙on有幫浦聲，方向燈及大燈可作動
4.有裝電壓表，正常的時候，冷車啟動前約13.5V-14.2V，騎乘中未開大燈是14.3V
5.40000km初剛換釕合金火星塞
6.25000km換過高壓線圈跟整流器
發不動狀況：
目前已經試按啟動好幾次，所以冷車鑰匙ON，電壓只剩12V
啟動聲音，有啾啾啾聲，但是因為這個聲音比較大，聽不出來繼電器有沒有聲音
啟動鈕按住，啾啾啾聲，只有幾下，馬上變很小聲甚至不再啾啾啾
此時電壓降到9以下，放開啟動鈕後電壓表慢慢回到11.9V-12V
看人家教的判斷方式
1.只有答答聲可能繼電器正常，就往啟動馬達方向找，但是我聽不太出來有沒有搭搭
2.我看一些有啾啾啾的影片，他們都是啾啾啾可以持續，不像我的後繼無力
這樣是要往啟動盤方向，還是電瓶方向？
有些也有教往噴油嘴節流閥清積碳的方向，這項目我在25000有做過，這機率大嗎？
還有其他方向嗎？
因為騎乘都有大油門，感覺積碳這方向可以先排除?
每天都會盯著電壓表，至少回充電壓正常這個看的出來，但是電瓶健不健康就不知道
我自己猜是 1.電瓶 2.啟動馬達不夠力 3.啟動盤
最主要是啾啾聲後繼無力
我DIY為主，因為還有檔車，這台可以慢慢拆找原因
不過最近空閒時間實在不多，如果可以先行判斷方向就太好了
感謝各位
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.188.75 (臺灣)
※ 作者: jane26thmix 2025-09-29 02:54:25
※ 文章代碼(AID): #1esOHZam (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1759085667.A.930.html
推 yougenmi: 電瓶吧
壓降低於10V基本上都不太理想
4年的鉛酸電瓶早該換了吧
有即時電壓表的話
多按幾次喇叭
聽聽聲音的變化
大概也能知道電瓶的狀況吧1F 114.32.125.128 台灣 09/29 03:21
推 zhtsai: 這台薄電瓶若只騎極短程,壽命通常不到兩年 薄電瓶需要更頻繁的充電與保養，用到四年 及發動漸無力聲，電瓶故障最有可能8F 61.227.16.137 台灣 09/29 04:41
推 AIRWAY1021: 四年了，讓電瓶退休了吧11F 111.71.21.21 台灣 09/29 06:25
推 noddle: 電瓶夠本了12F 112.104.9.14 台灣 09/29 06:53
推 Notif520: 電瓶，我勁豪電瓶也是撐了四年13F 61.223.212.57 台灣 09/29 08:08
→ pc022414: 先弄電瓶14F 175.181.113.152 台灣 09/29 08:58
推 d8728243: 前陣子我三代戰也突然熄火後完全發不起來，車行判斷 氣門積碳，灌完泡沫後現一切正常15F 42.73.138.154 台灣 09/29 09:29
推 getx105: 電瓶先用，就算不是也該換了18F 223.140.143.0 台灣 09/29 09:58
推 yaeida: 電瓶 or 引擎有水氣，我現任車主也是在這個時間段遇到這個問題，你再來要注意停紅燈怠速熄火
汽油精咬積碳一下19F 223.138.42.40 台灣 09/29 10:52
→ jane26thmix: 好，我先準備電瓶，後續再來回報
其實每次換機油保養前一桶汽油我都有用紅線，積碳項目先移後好了23F 218.210.216.232 台灣 09/29 12:19
推 dondon0419: 4年就先換電瓶啦26F 125.227.113.215 台灣 09/29 19:04
→ freegame: 我猜4年了就是電瓶壽命到了27F 123.194.238.203 台灣 09/29 20:08
推 Kafkers: 我都四個月就充一次電28F 61.231.62.125 台灣 09/29 20:42
推 HsihHan: 電瓶撐了四年差不多 你要有根據的話
就是買電瓶檢測器 可以大致知道電瓶壽命29F 45.144.227.59 台灣 09/30 00:16
推 XtrEmeMasTeR: 就電瓶阿 電壓表又看不出CCA31F 1.172.89.211 台灣 09/30 01:09
推 dai26: 電瓶/啟動盤32F 223.138.54.189 台灣 09/30 13:51
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