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作者
hooll111
(北護的學長)
標題
[閒聊] 為何檔車幾乎沒有車廂設計
時間
Thu Nov 20 12:47:46 2025
速克達的車廂設計 實用性不必多說
但檔車似乎不曾考慮過這種設計
感覺把車架寬度打開 要塞也沒有不行
造型就寬厚型 用在街車上應該也不突兀
但就是沒有人這樣設計是為啥呢
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.10.37 (臺灣)
※ 作者:
hooll111
2025-11-20 12:47:46
※ 文章代碼(AID): #1f7frs_D (biker)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1763614070.A.FCD.html
推
popopal
: 那就不帥了 記的別穿運動鞋
1F 111.242.160.121 台灣 11/20 12:53
→
Duc916
: nc750
adv
2F 42.70.238.44 台灣 11/20 13:00
→
VL1003
: 有側箱的旅行車:Am I a Joke to You?
4F 39.9.199.26 台灣 11/20 13:03
噓
ninnyshadow
: 你知道古早的速可達一樣沒置物空間嗎
5F 124.219.98.35 台灣 11/20 13:10
→
hooll111
: 原來還有油箱兼車廂的設計 不錯欸
6F 220.130.10.37 台灣 11/20 13:15
推
a1121210
: 機械結構 引擎跟變速系統位置在中央 速
可達在後下方靠近後輪處
車架設計不同 設計成高剛性 速可達是低
地板跟腳踏
車體空間緊湊 即使有也是只能收納極小
的物品
7F 39.12.26.65 台灣 11/20 13:16
推
hayate232
: 東南亞的彎梁好像就有置物空間
13F 111.249.2.38 台灣 11/20 13:38
推
MikeFreeway
: 掛側包啊@@
14F 111.243.120.252 台灣 11/20 13:42
噓
nrsair
: 要放一瓶水都沒空間
15F 125.231.145.210 台灣 11/20 13:48
→
hayate232
: 台灣就懶得改側包 才一堆速克達
不然我一直喜歡提的CT125 不能放的
照法規 你速克達也不能放
只是 速克達 剛好有空間給你擠爆
CT125 的彎梁 可以放水,改一下可以放
更多東西,後座 有置物空間,但不能雙
載
16F 111.249.2.38 台灣 11/20 13:51
推
talenthun
: 想買擋車,可是有去超商買咖啡的習慣,
不知道要掛哪裏,所以不敢買
23F 49.215.62.92 台灣 11/20 13:56
→
hayate232
: 仿賽的 會很麻煩沒錯...
騎過CT125 有改的 我覺得缺點就雙載
25F 111.249.2.38 台灣 11/20 13:57
推
asdf70044
: 是有檔車杯架啦
27F 114.32.143.78 台灣 11/20 13:58
→
hayate232
: 仿賽 我覺得頂多改一個杯架 兩個
有點多了XD
油箱那個杯架 一個就覺得很擋了
兩個還得了
28F 111.249.2.38 台灣 11/20 13:59
推
zipupup
: 本田有一台把油箱處做成置物箱的擋車
32F 220.130.227.15 台灣 11/20 14:05
推
HuSi87
: 因為MT的車不是為了便利性設計的 客群就不
同
33F 49.216.252.235 台灣 11/20 14:07
→
hayate232
: 本田什麼都好 適合通勤 也適合長途巡航
就是那個價格問題,台灣也不敢做山寨的
因為怕賣不出去,也確實可能會賣很差
35F 111.249.2.38 台灣 11/20 14:15
推
bpq302302
: 會很醜
38F 118.166.220.109 台灣 11/20 14:45
推
pcepan
: 老偉士牌不算檔車嗎?當年不流行馬桶,但
有側邊置物箱和備胎
39F 42.70.23.146 台灣 11/20 14:46
推
wulalas
: 有啊,NC750,可以放一頂全罩+雨衣手套
41F 27.53.232.176 台灣 11/20 14:46
推
james725twtw
: 不過油箱容量也會被限制或是影響座
高,因為是放在坐墊下方
42F 101.9.199.2 台灣 11/20 15:11
→
sukoo
: 小東西不都掛後照鏡或方向燈嗎.
我都這樣買咖啡.但我是有自備提帶
買鹹酥雞都直接掛左把手,左手握著就不會掉
44F 60.250.189.235 台灣 11/20 15:48
→
SPOT2525
: 請自己揹一個車廂吧。
47F 113.61.200.81 台灣 11/20 15:56
→
keigowei
: 一開始的目的理念就不同…
48F 49.216.45.75 台灣 11/20 15:57
→
hayate232
: 簡單來說 不是沒有 通常有的都很貴
49F 111.249.2.38 台灣 11/20 16:23
→
KuRaZuHa
: 白檔紅檔都上三箱
50F 123.0.225.22 台灣 11/20 16:23
→
hayate232
: honda 就出過類似的 但honda你懂得
51F 111.249.2.38 台灣 11/20 16:23
推
james725twtw
: 檔車直接加三箱比較快,路上看過三
箱小阿魯跟三箱忍四
52F 101.9.199.2 台灣 11/20 16:46
推
papafrita
: 個人覺得 e-clutch 加 置物空間 排氣量
不要太大 這3個 會開啟一個全新世界
54F 124.218.22.178 台灣 11/20 17:48
推
HsihHan
: 除了能置物的空間 還得考慮雨季的防護
56F 45.144.227.6 台灣 11/20 18:12
→
hayate232
: 滑動離合 台灣都不愛了,檔車真的在台
彎很慘,講真的滑動離合 緊急煞車 煞到
停,還有引擎煞車作用 有ABS更好
安全性明顯比較塑膠車高很多..
57F 111.249.2.38 台灣 11/20 18:30
推
PeterChen
: 我記得可以放工具包 跟輕便雨衣
61F 42.77.216.6 台灣 11/20 18:43
推
asdf70044
: 檔車是玩具
62F 114.43.34.96 台灣 11/20 18:49
推
finasoul
: 主要還是柏油路普及 不然也會流行大輪
63F 58.115.99.21 台灣 11/20 19:00
推
yougenmi
: 古早的單車就沒車廂
64F 114.32.125.128 台灣 11/20 19:00
推
Misohagi
: 我以為是因為有這些需求才衍生出速可達
的
65F 27.52.99.251 台灣 11/20 19:40
推
alaneatice
: ZRX1200
67F 111.82.193.61 台灣 11/20 20:42
推
sinpact
: 我都是準備個杯袋掛在左手握把,成本低
68F 111.249.208.129 台灣 11/20 20:43
推
sweetpage
: 臺灣雖然柏油路普及 但是也是爛路
騎過檔車大輪徑車款後 發現17吋以下
小輪徑都很痛苦 14吋也沒好到哪
臺灣一堆管線維修蓋 凹凸落差過大
不然就是 路上補丁落差過大
以前聽人說 小輪徑靈活符合臺灣用路
實際上大輪徑 根本靈活性也沒差多少
應該是小輪好做踏板跟後置物箱而已
69F 101.8.233.1 台灣 11/21 03:11
推
hayate232
: 17吋的問題 就是貴,大樂 4mica
這種車 用10吋 12吋 就是超震
停個紅燈 前面1公尺 都可以被七進七出
了,還有什麼好說..
搶起跑 起步 40 都有問題的 真的是
不知道該怎麼說
還插我 起步安全距離
77F 111.249.2.38 台灣 11/21 07:19
→
rewisyoung
: 台灣不敢做改成做不出來 沒那個技術
做DCT
84F 42.70.202.96 台灣 11/21 09:38
→
james725twtw
: 有專利卡著吧
86F 101.9.198.64 台灣 11/21 10:39
推
andy6805
: 那個車架要設計車廂是想M字腿騎車嗎?
87F 220.137.205.241 台灣 11/21 11:07
→
JY1102
: 帥啊,然後穿拖鞋打檔
88F 42.75.56.254 台灣 11/21 11:23
推
akizut
: 哈特佛的大黃蜂:叫我嗎?
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