看板 car作者 z1976 (z1976)標題 [問題] sx4 crossover動力一問時間 Fri May 23 11:23:39 2014
對動力沒有很要求,因為之前開nissan 331,所以如果到二高三義路段不關冷氣可以穩穩的跑100就很滿足了,因為有些車評都說CVT會吃掉部份的馬力,扭力,這一點不知道sx4 crossover表現如何?
另外cvt的換檔有樂趣嗎? 因為本身沒有手排駕照,又坐過同事開的自手排寶獅,蠻羨慕那種很真實的換檔感覺XD。
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推 qw99992:跑一百應該沒問題 但爽感很差1F 05/23 11:26
推 HD0621:可能三義路段 轉速要拉到3~4千,上坡不大補油門會有速差感2F 05/23 11:43
→ HD0621:他所有的測評我都看過~ 都有提到CVT吃扭力和馬力的問題4F 05/23 11:44
推 aa06519:自己喜歡最重要,爬坡頂多轉速拉高一點吵一點而已
cvt換檔很平順 幾乎感覺不出來6F 05/23 11:50
→ callsobing:操控上滿精準的,CVT的模擬進退檔速度也可接受
但是他模擬的換檔我覺得頗雞肋XD
要真正操控樂趣還是不會選CVT啦~CVT訴求平順節能~8F 05/23 11:51
推 softcat:CVT爬坡或超車大腳踩下去就對了 加速慢一點但是一定夠力12F 05/23 12:26
推 callsobing:原po指的應該是自手排切換到手排模式吧(?)14F 05/23 12:53
→ taboo00:很在意操控感 就不該買suzuki15F 05/23 13:06
推 knml:要操控,你可能要選ecosport16F 05/23 13:19
→ ErnestKou:CVT跟AT一樣都是採用扭力轉換器連接引擎跟變速箱
所以以他的邏輯來說,CVT跟AT都會損失很多動力
真的在意這問題的話只能挑PS或DSG了,科科
不然就是其他的自手排或純手排變速箱17F 05/23 13:30
→ jhd9657:sx4 cross & kuga 都幾?21F 05/23 13:47
推 ErnestKou:scross 才 1.6NA 動力本來就不怎麼樣22F 05/23 13:48
推 taboo00:柴莽很有操控感~如果有錢真想買壹台23F 05/23 13:56
推 callsobing:不過我覺得原po對動力沒有很要求,crossover應該算ok24F 05/23 14:00
→ vince02:我反而是猶豫SX4頂級款和LSB要選那一個25F 05/23 14:45
推 softcat:昨天陪同事去試駕crossover 內裝質感跟細節是比LSB好 滿驚訝的是平路加速或高速公路100之前的加速感 跟LSB差不多LSB的加速在100之後是明顯有力一點 感覺CVT讓馬力差距變的不明顯 爬坡路段crossover慢一點 但是重心比較平均 懸吊比較平衡 所以反而比LSB靈活 車重比LSB輕了兩百多公斤 所以爬坡沒有輸太多 以上分享26F 05/23 14:57
→ dingyuchi:蠻想知到後懸吊LSB和SX4的差別 SX4不是獨立懸吊吧?32F 05/23 15:27
推 callsobing:SX4不是獨立懸吊喔!
SX4頂級的價錢不便宜啊...但是配備贏LSB很多
抱歉一直少打,應該是SX4 crossover不是SX433F 05/23 15:32
推 softcat:LSB雖然是獨立懸吊 但是後懸吊非常軟 所以操控感並不好36F 05/23 15:35
推 softcat:其實有時侯帳面數據跟實際表現不一定穩合 LSB其實滿晃的不過車比較重 高速直路安定感是比crossover好38F 05/23 15:39
→ dingyuchi:實在很好奇新款SX4 1150kg和LSB 1400kg是少了啥..40F 05/23 15:43
→ softcat:最近幾年車廠新車架都走輕量化路線 LSB車體2009年就沒改過了 應該差在這裡吧! 不過車門開關紮實度是LSB比較好 但是安全性crossover比較好42F 05/23 15:53
推 ErnestKou:明明就是scross,不是crossover
scross 底盤比較高對撞也比較吃香45F 05/23 16:02
→ dslite:歐洲叫sx4 s-cross 台灣叫sx4 crossover48F 05/23 16:27
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