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作者 recloud (無敵小翰翰)
標題 [討論] 電動車要以馬力收稅了,油車可能也快了...
時間 Sat Aug 26 14:44:43 2017


新聞來源:
http://news.u-car.com.tw/article/38700
純電動車牌照稅免稅期6年即將到期，2018年1月6日起將恢復課牌照稅 - U-CAR.com.tw 財政部2011年完成「使用牌照稅法」修正案，宣告於2012年1月6日起內3年，得對純電動汽車免徵使用牌照稅，將免稅期由3年延長為6年；而如今6年即將過去，自2018年1月6日起，電動車將恢復課牌照稅。 ...

 
純電動車牌照稅免稅期6年即將到期，2018年1月6日起將恢復課牌照稅


依據對照表,
以Tesla Model S/100D為例，有著700匹最大馬力，
本來不用繳稅,以後每年要多負擔11.7萬元的牌照稅

以擁有相近的670匹馬力的汽油車Ferrari 488 GTB做比較，其3.902c.c的排氣量，

每年所要負擔的牌照稅只要28,220元
當然其它電動車也一樣恢復收稅,只是沒有 100D 這麼誇張!


我覺得以現今汽油車小引擎渦輪化的趨勢下去
當政府發覺怎麼收的稅越來越少
極有可能會改變徵收機制
隨油徵收副作用太多茲事體大!
以馬力計算徵收對政府來說會是最省事的做法~

大家覺得呢?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.191.146
※ 文章代碼(AID): #1PeHZdD2 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1503729895.A.342.html
推 LastHuman: 以馬力來收根本腦==
電動車一定變超貴...1F 08/26 14:47
推 crazypitch: 為什麼不是看車體積大小比較
用馬力很奇葩啊3F 08/26 14:48
→ LastHuman: 應該以消耗油量/電量來課稅才是正解吧...5F 08/26 14:48
推 ariete: 用車體大小課，ModelS也一樣課爽爽6F 08/26 14:49
→ LastHuman: 分柴油 汽油 電 都是消耗來課稅才是正解...7F 08/26 14:49
推 pc2990: 應該用車體大小課稅8F 08/26 14:51
推 IMISSA: 隨油最實際啦9F 08/26 14:56
→ topgunjason: 新聞寫牌照稅，大家一直用燃料稅觀點看，哭哭10F 08/26 14:58
推 livewater: 牌照稅怎麼隨油徵收...11F 08/26 14:59
推 gazelle74: 用馬力當稅制的確是無腦，但是政府就是一群屋腦袋白癡的集合12F 08/26 15:00
噓 seuil: 白痴喔 隨油徵收很難嗎14F 08/26 15:03
推 FlashMan: 這篇是牌照稅 不是燃料稅15F 08/26 15:04
推 z85917131: 那油電車馬力都超低要怎麼算16F 08/26 15:05
推 sagat666: P100d也不是隨便市井小民就能買的，Model 3標準版235p會課在2000cc級距，還好啦17F 08/26 15:07
噓 Vucevic: 車體大小收稅。狂推。太多無腦台灣人買車為大而大了。19F 08/26 15:09
→ vatog: 交通部不虧是最白癡的部門20F 08/26 15:10
推 jo0903: 我暈21F 08/26 15:13
推 PHINEAR: 以台灣人個性用車體大小課一定滿路smart22F 08/26 15:13
推 floriany: 腦殘23F 08/26 15:13
推 flexin: 滿街都1~2人的SUV，牌照稅應該要改車體大小徵稅。24F 08/26 15:15
推 flashkent: 以牌照稅的出發點 用馬力課稅哪裡不合理?25F 08/26 15:18
推 dahanhsi: smart很讚阿 最好賣k car26F 08/26 15:18
→ flashkent: 拜託看清楚是牌照稅 不是燃料稅 ZZ27F 08/26 15:18
推 FlashMan: 牌照稅改依車體 燃料稅改隨油或用電量 鼓勵大家開低耗能小車28F 08/26 15:19
推 motan: toyota:還好我的馬力...30F 08/26 15:25
→ tyrande: 11.7萬 好貴喔...31F 08/26 15:26
推 idiot714: 鬼島啊...32F 08/26 15:28
→ driftingjong: 誰提的案阿...33F 08/26 15:31
推 maigoggle: 我看哪天馬力跟排氣量一併複合計算到牌照都有可能
因為我們是在政府搶錢不手軟的鬼島，不是在美國34F 08/26 15:31
推 wumin6624: 汽車製造商用政策阻礙電車發展的手段36F 08/26 15:40
推 terry66: 搶錢+1 反正給你漲就對了37F 08/26 15:41
推 orangesky320: 就車子體積 還算合理阿38F 08/26 15:43
推 miayao417: 台灣最垃圾的幫不是黑幫39F 08/26 15:44
→ rifinah: 老實說 我覺得一台六百萬，0-100 2.6秒的車免燃料稅是很40F 08/26 15:45
→ miayao417: 而是交通幫 金融幫41F 08/26 15:45
→ rifinah: 智障的事情......憑什麼叫一般用路人補貼...
只不過是吃電能又不是真正零能耗42F 08/26 15:45
推 Kobe24Bryant: 駕駛體重也要算進去吧44F 08/26 15:46
推 peterchenyw: https://goo.gl/YpcLHS 去年才罵說應該要馬力課稅 現45F 08/26 15:47
[新聞] 政府至今仍以排氣量課稅！陳腐過時法規 - 看板 car - 批踢踢實業坊
政府至今仍以排氣量課稅！陳腐過時法規何時才改？  對於開車族而言，除了平常加油以及保險費用之外，最讓人荷包大失血的，莫過於每年 4 月以及 7 月份繳交汽車牌照稅與汽車燃料稅的時候，然而，這兩項稅金雖然是國家不 可或缺的重要財源，但徵收時的規定卻還在沿用數十年前所訂下的規矩，明顯與現況脫節
 
→ peterchenyw: 在..？ 所以各位的重點不在課稅標準 而是稅金吧.....乾脆車價課稅好了46F 08/26 15:47
推 artiller: 要就一視同仁，大家都用馬力課稅48F 08/26 15:50
推 pc031564: 隨etc收或車檢里程，使用者付費49F 08/26 15:52
推 gestapo: 不同批人罵的吧50F 08/26 15:52
→ KGSox: 看推文原來這裡這麼多tesla車主0.051F 08/26 15:53
推 calase: 美國政府搶錢才兇好不好XD52F 08/26 15:59
推 oiolo: 馬力收稅本來就很無腦53F 08/26 15:59
推 maigoggle: 但是美國花錢花得有效率，台灣只有吞私人口袋+利益輸送54F 08/26 15:59
→ Sephi01: 電動車照馬力課稅有夠87 軟體改一改就鎖在100p了
然後買回家之後再各種奔放解鎖 一堆超跑馬力都低報啊55F 08/26 16:02
推 humaisme: 幹 都你們鄉民在講就飽了57F 08/26 16:05
推 hurryport: 鎖軟體然後改車，這就屬於違法改車的範疇了，更嚴重58F 08/26 16:07
推 jabari: 太爽啦59F 08/26 16:07
推 ru04hj4: 用cc數才8760F 08/26 16:08
→ Sephi01: 車商為了賣車可以鎖在低稅金的馬力賣啊 只是大家都心知肚名按個上上下下左左右右就能開啟馬力調整介面...
違法? 或許吧 驗車的時候再改回來是要怎麼抓61F 08/26 16:08
推 sdd5426: 買得起P100d的人會在意那11萬的稅金嗎XD64F 08/26 16:10
推 henry00000: 我覺得用車價來收稅65F 08/26 16:13
噓 QMO220: 哪個無腦提案的66F 08/26 16:22
噓 KarlMarx: 牌照稅是在隨油徵收個屁喔？67F 08/26 16:22
→ atlaswhz: 台灣法令就是比人落後,先從馬力課稅,再走到排放課稅68F 08/26 16:23
推 henry00000: 用排碳量課稅阿69F 08/26 16:26
推 hcshin: 還是買CRV 1.5T比較划算啦70F 08/26 16:28
推 owenx: 明明依車價收稅才是最合理的(-.-)71F 08/26 16:29
推 tenjow: 我建議特斯拉在車上安裝50cc引擎，變成油電混合。這台灣光陽有在賣，很便宜。至於那顆要幹嘛，不知道，就放著吧~~72F 08/26 16:33
推 RONC: 隨油徵收電動車要隨什麼徵收，不會跟其他用電衝突嗎？74F 08/26 16:34
推 henrylin8086: ……錯誤的政策已經讓我預想到臺灣很可能連電動車這個尚未崛起的產業都做不起來的窘境了75F 08/26 16:34
推 sjclivelo: 牌照稅本來就該用馬力啊 讚77F 08/26 16:37
推 henry00000: 裝50CC引擎太神啦！！牌照稅瞬間變成50CC級距！！天才！！78F 08/26 16:38
推 LLika: 把稅加在燃油里就好了。80F 08/26 16:40
推 t5p3ax: 以後車買回來還要root解鎖 破保固81F 08/26 16:44
推 brightyellow: 裝50cc引擎XDDDDDD 根本天才82F 08/26 16:45
噓 d8109333: 把牌照取消或減輕 加在隨油裡就好啦 一個牌子沒有開還要那麼貴哦83F 08/26 16:53
→ DYE: 隨油徵收 工業用油跟船用油怎麼辦85F 08/26 16:55
噓 thumbe70367: 隨油徵收？電動車爽開不用收？86F 08/26 16:58
推 hb0922: 這政府沒救了 菜栓不倒台灣不會好87F 08/26 16:59
推 humaisme: 電動車就照電價收啊 有腦要用啊！88F 08/26 16:59
推 henry00000: 特斯拉來個軟體鎖住，然後再偷偷流出破解方法，等大家89F 08/26 16:59
推 woodyj: 又缺錢了90F 08/26 16:59
→ henry00000: 都破解之後再大聲呼籲破解馬力限制器會破保固，這時候大家一定會為了馬力繼續使用破解，然後特斯拉雙賺一堆無法出保，車主爽繳低稅高馬力電動車，雙贏~~91F 08/26 17:00
推 catvsdog: 以馬力收稅根本腦__ 用碳排量才合理94F 08/26 17:00
推 berryc: 牌照稅才是大條的.. 應該照車價收才合理95F 08/26 17:02
→ mingchaoliu: 油車也用馬力課稅好了,那車商就無法在馬力數值上灌水96F 08/26 17:07
推 nicayoung: 一堆特斯拉車主腦羞97F 08/26 17:07
推 henrylin8086: 我也覺得照車價收，以奢侈稅的觀點來收，還有抑價的功能98F 08/26 17:11
噓 JDKnife: 腦殘政府 電動車只有一檔要應付0~220kph 跟有6檔的汽油車比起來馬力當然會大一些 起步加速快則是馬達特性使然
不代表他就等同0~100三秒內的超跑好嗎229F 08/27 10:34
噓 suntex01: 根本腦殘。直接用秏能課稅不是更好。用多繳多232F 08/27 11:07
噓 tung780413: 大家可以把牌照稅跟燃料稅分清楚嗎...233F 08/27 13:02
→ ciswww: 回應JDKnife:正好相反，電動車由於起步扭矩特別大，
馬力數字反而比汽油車小，例如Nissan Leaf只有101匹馬力234F 08/27 17:35

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