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作者 popoallan ()
標題 [新聞] 進口車紛收回在台代理權
時間 Mon Oct 30 13:32:44 2017


中時

進口車紛收回在台代理權

進口車橫掃台灣車市，又一家原廠決定自己來賺！專攻高端客群的Jaguar及Land Rover兩品牌，在台代理權最快明年被收回，改由原廠直營，這是繼馬自達、福斯集團、保時捷後，近4年來第6個繳回代理權的汽車品牌。

九和汽車自2000年起陸續取得Jaguar及Land Rover在台代理權，超過10年，不過兩品牌熱賣是近1、2年，尤其去年台灣從大中華區被畫至亞太區後，原廠加碼挹注，不管是車型導入，或是新闢據點，都較過去積極。

車廠主管表示，台灣進口車市近年蓬勃發展，豪華車更是。「那麼好賺，為什麼不自己來賺」，原廠吃定總代理已有投資，不會輕言退場，收回代理權是遲早的事，而將台灣改劃歸亞太營運總部管轄，已可見端倪。

據了解，Jaguar及Land Rover亞太營運總部近來透過獵人頭公司，不斷在各車商間挖人，為明年初在台成立分公司預作準備，等人到齊，最快明年7月就會收回九和的代理權，屆時台灣市場將由新加坡直接指揮。


在Jaguar及Land Rover前，4年來已有多家原廠收回代理權，開啟這波浪潮的是馬自達。2013年收回在台代理權，同步喊停國產化，挾低價日圓，轉型純進口車廠。福斯集團2015年在台成立子公司後，則將福斯、福斯商旅及Skoda等三品牌代理權都收回。

今年年初，則有汎德永業集團的保時捷代理權被收回，雖然保時捷原廠的作法是「兩階段進場」，即先與永業合組公司，熟悉台灣市場後，數年後再吃下永業持股，但等於最後還是由原廠獨攬在台生意。

車廠主管感嘆，代理權在外國人手上，說收回就收回，一切都是以利潤考量，哪管你過去幾年拚死拚活，只能說代理商難做，車賣得不好，原廠威脅換掉你，車賣得好，反而得擔心代理權被收回，怎麼做都不是。

不過收歸原廠後，也非一帆風順。2009年就收回奧迪代理權的福斯集團，大量進用外籍高層主掌在台營運，原以為只要複製國外作法，就能媲美雙B，結果從產品、價格到經銷模式，均與台灣市場脫節，市占率大幅下滑。

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進口車紛收回在台代理權 - 中時電子報
[圖]
進口車橫掃台灣車市，又一家原廠決定自己來賺！專攻高端客群的Jaguar及Land Rover兩品牌，在台代理權最快明年被收回，改由原廠直營，這是繼馬自達、福斯集團、保時捷後，近4年來第6個繳回代理權的汽車品牌。　九和汽車自2000年起陸續取得Jaguar及Land Rover在台代理權，超過10年， ...

 

這次收回代理權,看銷售量會不會好一點!!
別在重蹈福斯集團在台灣的覆轍了!

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推 maigoggle: 九和死好 XD1F 10/30 13:36
推 yanli2: 486:2F 10/30 13:37
推 KevinHsu91: 福特該收回了3F 10/30 13:38
推 tamander: Nissan什麼時候被收回？4F 10/30 13:39
→ dslite: 綠色福特根本賣不動 收回又能怎樣5F 10/30 13:40
推 satsuma0460: 快收回日產6F 10/30 13:40
→ chewie: 486可能性不大 整個東南亞含生產廠都是陳唱的7F 10/30 13:41
推 numbtch236: 日產 三菱快收回去8F 10/30 13:45
推 awpex127: 大概跟MAZDA一樣吧 後勤經銷還是一樣9F 10/30 13:45
推 JubeChocobo: 雙B快跟阿10F 10/30 13:45
推 JEON: 脫離九和看來要起飛了.....11F 10/30 13:46
推 djcc: 水拉  癌董車最好也收回來12F 10/30 13:51
→ sevencall: Honda收回也沒比較好13F 10/30 13:53
推 porscheruf: 這兩個品牌在台灣算冷門吧，這樣原廠也有興趣?14F 10/30 13:53
推 z85917131: 豐田什麼時候要收回15F 10/30 13:55
推 tony4417: 還我雷諾～～16F 10/30 13:55
→ r1t1r: land rover推低價款後能見度高很多啊17F 10/30 13:58
→ popoallan: 486請商富來代理好了18F 10/30 13:58
推 eipduolc: Land Rover誤會了19F 10/30 13:59
推 yiyin330: 汎德跟原廠 關係真的很神，前幾年賣很好時還能維持住20F 10/30 14:00
推 johnson20524: honda收回反而更糟惹21F 10/30 14:03
→ gn01914120: 癌腫還我雷諾通用22F 10/30 14:04
→ cc02040326: 英國福特23F 10/30 14:06
推 supereva: 我只希望汎德能開放台灣車主後裝connected drive24F 10/30 14:07
→ ggsuperda: 這兩個牌子 能見度超低吧25F 10/30 14:08
推 supereva: 不然我覺得以代理商而言 汎德引進車子的速度算蠻快26F 10/30 14:10
推 zeromanlin: 日產如果收回，台灣的車市生態應該會很不一樣27F 10/30 14:10
推 JEON: 汎德怎麼都穩如泰山阿 真得很扯28F 10/30 14:12
推 jason0330: 福特六和是合資公司，哪有什麼收不收的問題29F 10/30 14:13
推 cocoi: 國外直營，應該可以直接向原廠申訴不使用原廠機油不保固的鳥事惹。科科30F 10/30 14:14
推 fondon7912: 日產不全是代理權，已經國產化32F 10/30 14:14
→ jason0330: 和泰的話至少在章男任內都不用擔心，章男九月初才來參33F 10/30 14:14
推 gk1329: 要自己做哪有那麼容易 還要養後勤 還要買地租地展間保養34F 10/30 14:14
→ jason0330: 加和泰70週年慶咧35F 10/30 14:14
推 JAY751016: 經銷商還是不換，都一樣啦36F 10/30 14:15
推 Mulsanne: land rover在台灣訂價太盤了 死好37F 10/30 14:15
→ jason0330: 而且對外商而言，直接投資雖然很賺，但相對而言風險也比找一個人代理高38F 10/30 14:15
推 supereva: 事實上汎德不好的地方 原廠進來也未必能改善吧 看vag就知道了40F 10/30 14:15
推 gk1329: 找代理商穩穩賺也沒啥不好42F 10/30 14:17
推 kabukiryu: 不知原廠收回代理權後，有沒有重新招人，不要錄用現在的台灣高層坐決策及提案，讓車市重整有一番新氣象43F 10/30 14:17
→ TheCrossRoad: 都差不多啦~ （看著台苯發呆）45F 10/30 14:17
推 gunlinuu: 收回代理權保養廠還是一樣的人啊 不是嗎XDD46F 10/30 14:17
推 maigoggle: 不是可以學馬自達那樣，先抽資完後退出六和經營
然後直接放棄在台生產，全面把車用船運過來47F 10/30 14:17
推 supereva: 不過我覺得landrover和豹 原廠來還是沒救就是了49F 10/30 14:18
→ OrzOGC: 全收回改進口啦,國產都去死啦50F 10/30 14:23
推 gg123sf: 豐田收回就飛天了 從此一統江湖51F 10/30 14:32
推 melic: 中小企業老闆賺到流湯，一年換一台車52F 10/30 14:32
推 qazwsx6107: nissan拜託趕快收回。53F 10/30 14:33
→ delsoul6104: 牛頭牌自己進場+便宜賣大概台灣都是牛頭牌的形狀54F 10/30 14:34
推 as981134: 不怎麼指望 商人無國界
以前那麼好賺的規矩 趕走代理商後當然沿用啊
沒看過各種加盟公司怎麼鬥分店立直營的嗎55F 10/30 14:39
推 zzahoward: 綠色福特 動物福特58F 10/30 14:46
推 centaurjr: 收回就只有把中間那層抽調,除非產品有換不然根本沒差59F 10/30 14:57
推 DudeFromMars: 正確方向，不要讓無良台廠賺錢60F 10/30 14:57
推 NCTUEE800808: 收回日產 設據點 裕隆GG61F 10/30 14:57
推 ups: 一桶漿糊~~~~~~~62F 10/30 14:58
→ Ahao: SUBARU回收我馬上把MINI賣掉買WRX63F 10/30 15:02
→ centaurjr: 設據點是在幻想嗎,哪一家有設直營據點的說來笑笑64F 10/30 15:04
→ ckroy: 不懂車廠主管有什麼好感嘆，車商本來就是外國公司65F 10/30 15:05

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