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作者
標題 [分享] 【實測】7款SUV的ACC操作解析、跟車到停
時間 Wed Aug 8 19:21:04 2018
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標題 [分享] 【實測】7款SUV的ACC操作解析、跟車到停
時間 Wed Aug 8 19:21:04 2018
https://youtu.be/SgFM1ZSJDTQ
【實測】7款SUV的ACC操作解析、跟車到停止再起步；即使全速域 仍然有差異？ | U-CAR 集體評比(CR-V、CX-5、Karoq、Kuga、Outlander、X-Trail、3008) - YouTube (16:58更正：Karoq之ACC系統時速調整，可以10或1km/h做增減) 對於有長途行駛需求的用車人來說，ACC系統絕對是非常重要的駕駛輔助配備。此次集評找來了7款熱門SUV直接進行ACC實測比較。 ----------...
【實測】7款SUV的ACC操作解析、跟車到停止再起步；即使全速域 仍然有差異？ | U-CAR
集體評比(CR-V、CX-5、Karoq、Kuga、Outlander、X-Trail、3008)
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各家車廠都有acc！但舒適度以及作動的準確可靠程度也很重要！只是在開放的公路上做
集評變數還是很多稍微可惜了一點
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.97.34.184
※ 文章代碼(AID): #1RQj8Yof (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1533727266.A.CA9.html
推 : 看起來好像是CRV的honda sensing功能最齊全最完整1F 08/08 19:24
推 : 這裡面只有CRV有LKA車道維持而已，難怪賣到翻2F 08/08 19:27
推 : 賣到翻我覺得還是因為品牌因素...3F 08/08 19:32
推 : CX-5很可以4F 08/08 19:33
推 : Vag的acc速度設定是可以一公里一公里調的 還有停車再起步也可以以不用踩油門用撥桿或按鍵來觸發
主持人可能一次試太多台沒辦法去研究出每家的細節吧5F 08/08 19:38
主持人可能一次試太多台沒辦法去研究出每家的細節吧5F 08/08 19:38
推 : 不是輸RAV4了 有賣到翻嗎8F 08/08 19:52
推 : vag直接按set就可以設定成當前時速
煞停再起步，拉桿往後撥也行9F 08/08 19:53
煞停再起步，拉桿往後撥也行9F 08/08 19:53
→ : 事實就是 Honda SENSING 在台灣的功能比較完整啊~但總是有人會說本質迷在吹捧(；・ω・)
其他廠有更厲害的ADAS也許更厲害，但沒來台灣就是白搭*其他廠有比Honda更厲害的ADAS是一定的，…11F 08/08 19:58
其他廠有更厲害的ADAS也許更厲害，但沒來台灣就是白搭*其他廠有比Honda更厲害的ADAS是一定的，…11F 08/08 19:58
推 : subaru也可以一鍵重啟呀，也可以一公里調整
雖然沒有搭載車道維持，但不會隨便自動煞車哦15F 08/08 20:02
雖然沒有搭載車道維持，但不會隨便自動煞車哦15F 08/08 20:02
推 : 這篇解釋mrcc車道修正的部分把之前廖剛體驗的部分更具體化17F 08/08 20:07
推 : CX5不是也有車道維持嗎19F 08/08 20:08
推 : X翠跟KUGA有全速啊？20F 08/08 20:10
推 : 喔看到了，CRV是車道維持在中間，更厲害@@21F 08/08 20:10
→ : Mazda i-ACTIVSENSE 的 LAS 是可以進設定去調作動時機來車道維持，但相對沒那麼細緻22F 08/08 20:11
推 : 怎麼沒測SUBARU？24F 08/08 20:16
推 : Subaru是每5km調整25F 08/08 20:19
推 : 踢廣也沒26F 08/08 20:28
推 : 維持在中間的下一階是快壓到白線才會修，好像也不是很好用，不過這也比很多車好了，一般略好的只有全速域ACC，更差的只有半速域，有些還連跟車都沒，甚至自動煞停27F 08/08 20:28
推 : subaru可以1公里慢慢調，使用手冊再回去翻仔細30F 08/08 20:52
推 : 幾公里調整感覺只是為挑而挑，國道有人會為了不能設112還是116森七的嗎？ 啊前面跟到顯示90，沒開87是會暴怒嗎？31F 08/08 20:57
推 : 都要進入LKAS的時代了，還在ACC…33F 08/08 21:08
→ : LKA就能代表ADAS最齊全？ 不過一個項目而已34F 08/08 21:10
推 : CX5 都有吧。ACC+LKA+AEB35F 08/08 21:10
→ : 說是全/半速acc，也是有其他差異的，比如有的能跟機車 有的就無法
LKA也是有優劣之分的，有些只能在高速使用
全速域但不能跟機車的acc vs 半套能跟機車的acc
那個比較好還很難說呢？
還有eyesight雖威，但下雨過水坑 隔壁激起水花濺到擋風玻璃 那種狀況也會擔心會否遮蔽了攝影機36F 08/08 21:11
LKA也是有優劣之分的，有些只能在高速使用
全速域但不能跟機車的acc vs 半套能跟機車的acc
那個比較好還很難說呢？
還有eyesight雖威，但下雨過水坑 隔壁激起水花濺到擋風玻璃 那種狀況也會擔心會否遮蔽了攝影機36F 08/08 21:11
推 : 功能齊全 但作動不可靠 也是白工43F 08/08 21:17
→ : 下雨本來就還不適合用ACC吧！44F 08/08 21:25
→ : 現在這級距台灣市場大多只有ACC, AEB，好一點的多LDW，45F 08/08 21:31
→ : iamspy別擔心eyesight對水花的能力,在高速公路下暴雨到46F 08/08 21:31
→ : 再好一點的能輔助回原車道，而多了LKA不就代表更齊全？47F 08/08 21:31
推 : 還早 還是有以零主動安全全車系進口為傲日廠48F 08/08 21:31
→ : 能見度不到20公尺左右,eyesight才失效,當時時速11049F 08/08 21:33
→ : 邏輯設定、夠不夠聰明各廠一定有差異，但功能越多，範圍越大，這樣不叫更齊全，不然要怎麼講？50F 08/08 21:33
推 : 車道維持除非開到睡著或手受傷,不然沒差52F 08/08 21:35
推 : 車道維持就是輔助主動安全配備，再嚴重一點偏出去了就會車道偏移輔助提醒不管是震動或是聲音53F 08/08 21:42
→ : 車道維持讓人開車更輕鬆、注意力更集中，車子更不容易左偏右偏，怎麼會沒差？55F 08/08 21:45
推 : 呵呵，車道維持真的好用，開車壓力小很多，不過若不用acc時記得要解除，不然方向盤很緊，不給你轉。57F 08/08 21:49
→ : csc大，按一下是五公里，按住就是一公里囉！59F 08/08 21:55
推 : 可惜沒486跟牛頭牌60F 08/08 22:04
→ : 說車道維持沒差的真是呵呵61F 08/08 22:24
推 : 謝謝啦！受教了，我真沒有拿到es手冊62F 08/08 22:32
推 : 牛頭這方面劣勢太明顯, 40km根本是搞笑...
Lexus也是 這點真的該吐槽63F 08/08 22:44
Lexus也是 這點真的該吐槽63F 08/08 22:44
推 : 新的ES也是只有半套acc嗎？65F 08/08 22:46
推 : 3008有LKA66F 08/08 22:49
→ : 齊全要看全種類啊，盲點， AFS，自動停車，疲勞警示，感應式電尾，這麼多種 CRV好像都沒有啊，當然稱不上齊全
LKA跟ACC一起用感受差異確實很大，但CRV好像要時速70以上才能用，這點就很侷限了67F 08/08 22:53
LKA跟ACC一起用感受差異確實很大，但CRV好像要時速70以上才能用，這點就很侷限了67F 08/08 22:53
推 : 不過CRV那種配備確實最實用最好用的，疲勞什麼的其實只是提醒，他那套直接防止意外發生71F 08/08 22:55
→ : Skoda 的確是10公里增減73F 08/08 22:56
→ : 全速域+半套LKA確實讓CRV, 增色不少，但我認為稱不上齊全，除非要跟更差的對手比74F 08/08 22:57
推 : 事實就是在台販售的SUV CRV給的牛肉最大碗最齊全，這是在76F 08/08 23:04
推 : 我覺盲點最實用，不過有些車配ACC，不配盲點77F 08/08 23:04
→ : 台車廠經銷商誠意問題不是能力問題78F 08/08 23:04
→ : 一般日系ADAS的車道輔助系列，原則上都是在65~70km/h以上才作動，進階一點的車款或是 EyeSight Touring Assist 才有全速域的車道維持
而 Honda 一向是有LaneWatch和BSI盲點偵測擇一，CR-V雖然用LaneWatch但至少還有協力廠盲點可選~
自動停車部分，全球5代CR-V也只有中國有這功能
https://i.imgur.com/mMst7qp.jpg 疲勞警示應該是指這79F 08/08 23:09
而 Honda 一向是有LaneWatch和BSI盲點偵測擇一，CR-V雖然用LaneWatch但至少還有協力廠盲點可選~
自動停車部分，全球5代CR-V也只有中國有這功能
https://i.imgur.com/mMst7qp.jpg 疲勞警示應該是指這79F 08/08 23:09
![[圖]](https://i.imgur.com/mMst7qph.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/BvhADUyh.jpg)
→ : 少也列入選配了88F 08/08 23:19
推 : 國產車給ACC.AEB也沒用，被撞就死，路上一堆虧縮區89F 08/08 23:20
推 : 埃塞台灣只到三代 沒車道維持 還有前檔隔熱紙...90F 08/08 23:21
推 : Skoda也是可以一公里增減的歐
撥桿Resume是+1，按Set是-191F 08/08 23:21
撥桿Resume是+1，按Set是-191F 08/08 23:21
→ : 但真的可靠 牽沒一個月已經救我一次 查點肛到車93F 08/08 23:21
推 : Vag車偏可以外場解鎖，很後悔沒選配...94F 08/08 23:44
推 : 其中幾台應該小改款後 會更齊全吧 應該不用等太久95F 08/09 00:00
推 : Honda 有"車道維持“完勝96F 08/09 07:04
→ : 剛在美國開過legacy, 可以1mile調整啊? 也有車道維持97F 08/09 07:20
推 : 我以為埃塞3.5只有日本有 車偏警示跟維持兩碼事阿98F 08/09 09:07
推 : 看個人開車習慣，我個人就覺得盲點沒啥用
像我變換車道習慣是，從準備要切車道到真的切至少隔三秒以上其間會做減速或加速動作，所以至少我開十幾年來沒被嚇過
而且我每隔30s~1min會掃左中右後照鏡，有車消失在我視野中我就會去找他跑那去，是不是在我死角內
但一堆三寶想切車道就切的話，盲點就非常非常有用了
vag的車偏要本身就配cam的車款才有
像是有矩陣大燈的車款，只要加個手抦，刷一下ecu就搞定
不過有配矩陣大燈卻沒配車道維持的車款應該不多就是
其它要加裝就可能得換前擋，才不會擋住cam99F 08/09 09:39
像我變換車道習慣是，從準備要切車道到真的切至少隔三秒以上其間會做減速或加速動作，所以至少我開十幾年來沒被嚇過
而且我每隔30s~1min會掃左中右後照鏡，有車消失在我視野中我就會去找他跑那去，是不是在我死角內
但一堆三寶想切車道就切的話，盲點就非常非常有用了
vag的車偏要本身就配cam的車款才有
像是有矩陣大燈的車款，只要加個手抦，刷一下ecu就搞定
不過有配矩陣大燈卻沒配車道維持的車款應該不多就是
其它要加裝就可能得換前擋，才不會擋住cam99F 08/09 09:39
推 : 樓上有想過夜晚隔壁車燈在盲點嗎109F 08/09 14:24
推 : 切換車道超過3s以上，而且有做加速/減速動作，還一直在盲點我不敢說沒這樣的機率啦，但我個人是覺得還好啦
這種輔助系統就是看習慣囉，像我覺得acc好用，有人覺得沒必只能說每項功能在每個車主的排名先後順序不太一樣就是110F 08/09 16:59
這種輔助系統就是看習慣囉，像我覺得acc好用，有人覺得沒必只能說每項功能在每個車主的排名先後順序不太一樣就是110F 08/09 16:59
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